Dokin "zipper" yana sauke cunkoson ababen hawa kuma ba dabarar hanya ba ce

Duk inda titin ya kunkuntar ko lokacin da muka shiga cunkoson ababen hawa, akwai damar yin tafiya cikin sumul da nutsuwa. Wannan shine abin da ake kira hawa akan zik din, zik din ko zoba. Abin takaici, direbobi suna jinkirin yin amfani da wannan bayani akan ka'idar: "Na tsaya, ku ma za ku tsaya."

Tukin walƙiya ya dogara ne akan al'adun tuƙi da dabaru. Yana kunshe ne da wucewar motoci daga wannan layin zuwa babban titin lokacin da titin ya takaita kuma daya daga cikin hanyoyin ya bace. Direbobi daga babban layin suna iya tafiya cikin kwanciyar hankali, amma suna barin isasshen sarari a tsakanin su don ba da damar direbobi daga layin bacewa su wuce daya bayan daya. Wannan hanyar tana aiki da kyau a ƙasashen Yamma kuma tana ba ku damar sauke cunkoson ababen hawa cikin sauri.

BAYANIN JAK

Shin yana da damar yin aiki akan hanyoyin Radom? - Ina ƙoƙarin yin amfani da ka'idar walƙiya, barin direbobi su wuce daga titin sakandare ko tare da kunkuntar. Amma idan na yi ƙoƙarin yin amfani da shi da kaina, sai ya yi muni. An san cewa direban tasi ba ya so ya bar su su shiga, - Tadeusz Blach, direban kamfanin ABC Taxi ya yarda. Sai dai abin da direbobi da yawa ba su gane ba shi ne, tukin mota a kan hanya ba shi da alaka da yaudara a kan hanya, kuma ba wai sakamakon sha'awar yin wahala ga sauran masu amfani da hanyar ba. Irin wannan ka'ida na iya aiki lokacin da direbobi da yawa suka tashi, alal misali, daga tashar mai ko wurin ajiye motoci, suna tsaye a wani abin da ake kira mararraba. WFP.

- Ana ɗaukar mu kamar masu kutse - in ji Paweł Kwiatkowski, direban Radom. - A kullum za a samu mai shari'ar hanya wanda zai rage gudu kafin motar ta shiga cikin cunkoson ababen hawa, ko kuma ya toshe yiwuwar canza hanya, domin a lokacin da yake tsaye kowa ya yi kadan. Har ila yau, direbobin da ke shiga cikin zirga-zirgar ba sa iya shiga hanyar da ta dace ba tare da wata matsala ba, sai dai kawai suna rage gudu.

Editocin sun ba da shawarar:

Lasin direba. Direba ba zai rasa haƙƙin maƙasudi ba

Yaya game da OC da AC lokacin siyar da mota?

Alfa Romeo Giulia Veloce a cikin gwajin mu

HANKALI

Kodayake hawan zik din ba juyin juya hali bane, direbobi na iya amfani da canjin halaye.

– Ka’idar tafiya ta farko a kan tituna ita ce hankali, don haka idan yanayi, fadin titi, yawan zirga-zirgar ababen hawa da saurin abin hawa ya ba su damar, ya kamata direbobi su bi wannan ka’ida, domin hakan yana ba ka damar yin tuki lafiya da kuma rage cunkoson ababen hawa – in ji Artur Rogulski. , wanda ya dade yana koyar da tuki wanda a halin yanzu ke tuka bas a Landan. - A koyaushe ina ƙoƙarin nuna wa ɗalibana yadda za su aiwatar da wannan ƙa'idar cikin aminci, domin na yi imanin cewa ya kamata mu fara da koyon al'adun tuƙi na tuƙi na gaba.

Duba kuma: Suzuki Swift a gwajin mu

Mista Arthur ya yarda cewa al'adun tuƙi na taka muhimmiyar rawa a nan. - Direbobi ba sa nuna aniyarsu ta canza hanya, suna turawa da karfi, ba sa amfani da dokar da ta dace. Yana ba ku damar yin mafarkin tafiya mai santsi, in ji shi.

Decalogue na Direban Al'adu

1. Yi amfani da siginonin jujjuya don sigina da niyyar motsawa.

2. Kada ku shiga mahadar lokacin da ba za ku iya barinsa ba.

3. Lokacin yin kiliya, zauna da jigon wuri ɗaya kawai.

4. Bada hanya ga motocin gaggawa.

5. Fitar da motarka lafiya. Tuƙi ta hanyar da ba ta haifar da matsala ga sauran masu amfani da hanya ba.

6. Lokacin kusantar zebra, tsayawa yayin da masu tafiya a ƙasa ke jira.

7. Hau zik din.

8. Idan kayi kuskure kayi hakuri.

9. Kasance mai gafartawa direbobi masu "eL".

10. A kan titin mai yawan layi, yi amfani da titin hagu don wuce gona da iri kawai. / Source: KGP /