A ciki: gwada sabon Kia Sorento

Koreans suna ɗaukar mashaya da mahimmanci, a game da jin daɗi da fasaha.

Ba za mu taba fara wannan gwajin sama ba. Ba a waje ba, amma a ciki.

Sabuwar Kia Sorento ta ba da wannan dalilai da yawa. Ta kowane bangare, wannan mota babban ci gaba ne idan aka kwatanta da ta baya. Amma a cikin ciki da jin dadi, wannan juyin juya hali ne.

Ko da ƙirar kanta ta bambanta shi da na baya Sorento, wanda muke so amma ya yanke shawara mai ban sha'awa a ciki. Anan zaku sami dashboard mai salo kuma ergonomic sosai. Kayan suna da tsada don taɓawa kuma an haɗa su da kyau. Muna son kyawawan kayan ado na baya wanda zaku iya canza launin kanku - wani abu wanda har kwanan nan ya kasance kamar zaɓi kamar S-Class. Muna son tsarin multimedia kewayawa na inch 10 na TomTom, wanda ke goyan bayan sabunta zirga-zirgar kan layi. Gudanar da ayyuka yana da sauƙi kuma mai hankali.

Tsarin sauti shine Bose, kuma akwai ƙaramin kari a gare shi: haɗuwa shida tare da sautin yanayi - daga gandun daji na bazara da hawan igiyar ruwa zuwa murhu mai fashewa. Mun gwada su kuma suna da nutsuwa sosai. Zane-zanen suna da inganci kuma an yi su da kyau, kamar bututun rediyon da kuke amfani da su don nemo tashoshi.

Kujerun fata na nappa suna da daɗi mara kyau. Fuskokin suna da dumama da samun iska, har ma ana iya kunna su a cikin yanayin atomatik - sannan na'urori masu auna zafin jiki a cikin su suna tantance yanayin zafin fata kuma su yanke shawara da kansu ko kunna dumama ko sanyaya.

Kuma, ba shakka, abu mafi mahimmanci shi ne cewa akwai kawai kujeru bakwai .. Layi na uku ya ninka a cikin akwati kuma kada ku yi tsammanin abubuwan al'ajabi daga gare ta, domin har yanzu yana tsaye a ƙasa kuma gwiwoyi za su kasance a matakin ido. Amma in ba haka ba, kujerun baya biyu suna da dadi, kuma ko da mutum mai tsayi 191-centimeters zai iya dacewa da kwanciyar hankali. Haka kuma za ta kasance tana da nata na'urar sanyaya kwandishan da tashar USB.

Dangane da haka, Sorento ita ce motar iyali mafi kwanciyar hankali da muka taɓa fuskanta. Baya ga caja mara igiyar waya don wayar hannu, akwai wuraren caji kusan 10 - fiye da yiwuwar fasinjoji. Tashar jiragen ruwa na USB don layin baya an haɗa su cikin dacewa a cikin wuraren zama na gaba.

Duk wannan, tare da ingantaccen sautin sauti, ya sa wannan coup ɗin ya zama mafi dacewa da annashuwa a kasuwa. Akwai babban koma baya ɗaya kawai - kuma lokacin da na ce “mahimmanci”, wataƙila za ku yi dariya. Muna magana ne game da sautin da wannan motar ta gaya muku cewa ba ku ɗaure bel ɗin ku ba, ko kun shiga cikin layi, ko wani abu makamancin haka. A gaskiya, ba mu ji wani abu mai ban haushi ba tsawon shekaru. Tabbas, gargaɗin karo ko tef ɗin bai kamata ya kasance mai annashuwa sosai ba. Amma a nan sun ɗan yi nisa da ƙwanƙwasa.

Koyaya, muna marhabin da wani ra'ayi na asali daga Kia: yadda za'a magance matsalar makafin makafi. akan madubin gefe. Ga mafita: Lokacin da ka kunna siginan juyawa, kyamarar digiri ta 360 a cikin madubi tana aiwatar da abin da ke bayyane a bayanka ta kan dijital dijital. Abun ɗan rikicewa ne da farko, amma da sauri ya saba da shi. Kuma yana da matukar mahimmanci lokacin yin kiliya.

Yaya wannan motar take ji a hanya? Muna gwajin wani sabon tsari tare da injin mai mai mai mai lita 1,6 da kuma injin lantarki mai nauyin kilowatt 44, kuma muna farin ciki da yanayin. Ba kamar sigar shigarwa ba, wannan yana iya aiki da wutar lantarki kimanin kilomita ɗaya da rabi kawai. Amma batirin da motar lantarki suna taimakawa da yawa tare da kowane hanzari. Kuma zai rage tsada sosai a muhallin birane. Kia yayi alƙawarin wuce sama da lita 6 a cikin kilomita 100 a haɗuwar zagaye. Mun bayar da rahoton kusan kashi 8%, amma ba mu yi ƙoƙarin tuka tattalin arziki ba.

Siffar dizal ta zo tare da watsa mutum-mutumi mai kama da mutum biyu, amma a nan za ku sami madaidaiciyar sauri ta atomatik, kuma ba mu da gunaguni game da yadda yake aiki. Yin nauyi a kan fam 1850, wannan ba ɗayan mafi ƙarancin yara bane a cikin ɓangaren. A kan hanya, duk da haka, Sorento yana jin ɗan girmama ... kuma a hankali. Wataƙila saboda rufin sauti da dakatarwa mai laushi. Kuna buƙatar fahimta da ɗaukar wannan shawarwarin da mahimmanci don tabbatar injiniyoyin sun yi aiki mai kyau sosai.

Motar sitiyari daidai take, kuma katon gangar jikin tana jujjuyawa da karfin gwiwa ba tare da jinginuwa sosai ba. Dakatarwar tana da MacPherson struts a gaba da mahaɗi da yawa a baya - Kia bai kare mahimmanci ba. Sai dai idan daga fitilolin mota, wanda zai iya zama LED, amma ba daidaitacce ba - rarity a cikin wannan ɓangaren farashin.

Akwai ƙarin hasara ɗaya don farashin. Tsohon Sorento ya fara ne da leva 67 kuma don wannan kuɗin kun sami kayan aiki da yawa, wanda yake na Kia ne.

Sorento yana nan a matsayin daidaitacce tare da kowane tsarin-wheel-drive wanda ke canza juzu'i zuwa akushin baya idan an buƙata, kuma tare da banbancin kullewa na tsakiya. Mafi sigar araha mai araha na sabon sabon farashi daga levs 90 - don injin dizal - levs 000. doki da 202x4. Wannan ba shi da yawa idan aka kwatanta da kwatankwacin Mercedes GLE, wanda ke farawa a 4 kuma yana da yawa. Amma ga masu siyan Kia na gargajiya, wannan ya isa.
 

Farashin kayan masarufi na gargajiya da muke tukawa yana farawa daga BGN 95, kuma na'urar plug-in mai karfin dawaki 000 yana farawa daga BGN 265.

Tabbas, datti mai tushe ba shine tushen datti kwata-kwata ba: ƙafafun alloy, fitilun bi-LED, labulen rufin rufi, ƙofar rumfa na inci 12, ƙwallon fata mai narkar da fata, sauyin yanayi sau biyu, kula da zirga-zirgar jiragen ruwa mai hankali, gaban kujeru masu zafi da sitiyari, TomTom mai inci 10, gaban na'urori masu auna motoci na gaba da na baya tare da kyamarar gani ...

Mataki na biyu yana ƙara kayan ado na fata, ƙafafun inci 19, kujerun baya masu zafi, caja mara waya, ƙaunatattu, da kuma tsarin sauti na Bose mai magana 14.

A matakin qarshe, Iyakantacce ne, zaku kuma sami rufin gilashi tare da rufin rana,

matakan ƙarfe, kyamarorin bidiyo masu digiri 360, ƙwallon ƙafa na wasanni, samun iska ta gaba, nunin kai sama da icing akan kek - tsarin filin ajiye motoci na atomatik inda zaku iya fita daga motar kuma ku bar shi kaɗai don daidaitawa cikin kunkuntar filin ajiye motoci. . Amma yana samuwa ne kawai don sigar dizal.

A takaice dai, Sorento yanzu ya fi tsada, amma kuma ya fi motar 'yan uwa dadi da kwanciyar hankali. Idan kuna neman saukakawa da amfani, ba shi da yawancin masu fafatawa a cikin ɓangaren. Idan kana neman darajar alama, dole ne ka yi tafiya zuwa wani wuri. Kuma da karamin walat.