Iveco Daily 2007 Review
Motocin isar da kaya na yau da kullun da abubuwan haɓakar taksi-chassis sun yi iƙirari da yawa a cikin shekaru 30 da suka gabata, kuma masana'anta Iveco ya gamsu da sabbin samfuran.
Firam ɗin abin hawa na kasuwanci mai haske, injin turbodiesel allura kai tsaye, motar 17cc mai tsayin ciki na 210cm, allurar dizal na dogo na gama gari har ma da injin da (a Turai) ke aiki akan iskar gas na daga cikin sharuɗɗan da aka bayyana na Daily van. a cikin wadannan shekaru 30.
Tare da nau'o'in nau'i-nau'i bakwai, ƙananan, matsakaici, da manyan rufin rufin, injuna biyu da matakan wutar lantarki daban-daban, nau'i mai yawa na kaya, nau'i biyu na taksi, da kuma guda ɗaya ko tagwaye na baya-zaku iya yin dubban Dailys ba tare da biyu ba. zama iri daya.
An kiyasta cewa kowane minti biyar, a wani wuri a duniya, wani ya sayi motar New Daily.
Sabuwar Daily - ko Sabon Daily kamar yadda kuma ake kiranta, tare da babban wasiƙa - tana riƙe da daidaitawar abin tuƙi ta baya.
Duk injuna suna bin ma'aunin Yuro 4, wasu samfuran suna da sake zagayowar iskar gas kuma basa buƙatar tacewar dizal.
Duk injuna masu silinda huɗu ne, a cikin layi, tare da bawuloli huɗu a kowace silinda da kuma camshafts sama da biyu. Suna amfani da tsarin allura na gama gari.
Raka'a masu sauƙi tare da dabaran baya ɗaya suna amfani da dizal mai lita 2.3 tare da ɓangarorin geometry a cikin turbocharger. Yawancin samfuran yau da kullun suna da injin turbodiesel mai lita uku. HPI yana ba da wutar lantarki 109kW da 350Nm na karfin juyi. Sigar HPT tana ƙaruwa da ƙarfi zuwa 131kW da 400Nm na juzu'i, amma abin mamaki karfin juyi yana tsayawa daga 1250 zuwa 3000rpm, yana nuna ingantaccen injin injin.
Ana tsara canje-canjen mai da tacewa kowane kilomita 40,000, yana iyakance farashin kulawa da rage lokacin abin hawa.
Daily tana da dakatarwar gaba mai zaman kanta, yayin da tsayayyen gatari na baya ana iya sawa tare da dakatarwar iska don ɗaukar kaya masu rauni.
Daukaka da jin daɗi ga direba da fasinja shine fifiko ga Daily. Suna da firikwensin filin ajiye motoci, kulle tsakiya tare da kula da nesa a cikin maɓalli, wuraren ajiya masu tunani a cikin taksi, gami da ɗakunan DIN guda huɗu. Ana yin kewaya taksi ɗin cikin sauƙi ta hanyar lever mai motsi da aka ɗora dash da gajeriyar ledar birki na fakin (wanda ya yiwu ta aikinsa mai sauƙi). Kujerun suna da dadi da tallafi.
Ana iya sanye da Daily tare da watsa mai sauri shida ko kuma saurin watsawa ta atomatik mai sauri shida.
Abubuwan da aka biya sun bambanta daga 1265kg zuwa ƙarin dogon wheelbase da chassis taksi har zuwa 4260kg.
The short van yana da wheelbase na 3000mm, matsakaicin van yana da 3300mm da 3750mm, dogon van yana da 3950mm, 4100mm da 4350mm dangane da nau'in van ko chassis tare da taksi, yana barin samfura biyu tare da tsayin chassis tare da taksi da wheelbase na taksi. mm 4750.
