Gwajin gwajin Isuzi D-Max: Kwararre

Gwajin sabon maɓallin keɓaɓɓe a cikin ɓangaren karba a ƙasarmu

Akwai dalilai da yawa don girmama fasahar Japan. Kuma ba wai kawai game da fasaha gabaɗaya ko motoci musamman ba, har ma game da yadda mutane a cikin wannan ƙasar suke fuskantar rayuwa. A cikin Daular fitowar Rana ya kasance yana da mahimmanci abin da kuke ciki fiye da yadda kuke. Kuma lokacin da kuka kalli asalin duk abin da kuka haɗu da shi a kan hanya, yana canza duk ra'ayinku na duniya. Sabili da haka, ba abin mamaki bane cewa masanin injiniyan Jafananci yake da mutunci sosai a duniyar motoci.

Ma'aikaci mai aminci

Saboda halaye da yawa na ƙasa, Jafanawa ba za su iya yin gogayya da Turawa ba wajen ƙirƙirar ƙwararrun ƙofofi na ruhaniya akan ƙafafu huɗu. Hanyoyin da suke bi na motoci na nishaɗi ma yana da ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa kuma a wasu lokuta ya zama abin da ya faru a cikin manyan goma (kawai ku ɗauki misalin Nissan GT-R ko Mazda MX-5), wasu kuma ba haka ba ne. Duk da haka, idan ya zo ga motocin da aka ƙera don yin aikinsu ta hanya mafi kyau, suna sauƙaƙa wa mai su yayin da suke ƙoƙari su yi masa hidima na tsawon lokaci, ba za a iya jayayya cewa Jafananci gaba ɗaya ba ne. na biyu babu. . Saboda haka, ba kwatsam ba ne aka ƙirƙiri aƙalla rabin manyan motocin da ba za su lalace ba a duniyar nan. Kuma wannan ɗaya ne daga cikinsu a cikin wannan kayan.

Alamar Isuzu a Turai tana da alaƙa da injinan diesel, manyan motoci da bas fiye da motocin kamfanin. Amma a wasu sassa na duniya, sam ba haka lamarin yake ba. Menene ƙari, ga kasuwannin kudu maso gabashin Asiya, Isuzu D-Max shine abin da VW Golf ko Ford, alal misali, shine Fiesta. Ko kuma yanzu Dacia ce a Bulgaria. A cikin ƙasashe kamar Thailand da Indonesia, alal misali, D-Max shine ainihin sabon samfurin mota na yau da kullun akan hanya. Bayan ɗan ƙara sanin iyawar wannan mota abin dogaro, ba kwa buƙatar samun ilimi mai zurfi musamman a fagen motoci don fahimtar cewa shahararta ko siffarta ba sakamakon kwatsam ne. Kawai saboda D-Max yana ɗaya daga cikin waɗannan injunan waɗanda ke da kyau koyaushe akan abin da yake yi.

Gaskiya yana da kyau a filin sa

Yadda kuke ji game da D-Max ya dogara da yawa akan tsarin ku. Domin idan kana neman motar daukar kaya irin na alatu irin ta Amurka (kalmar da ni da kaina na dauka a ko da yaushe a matsayin bakon oxymoron), kana cikin kuskure. Isuzu kamfani ne da ya kware wajen kera motoci masu inganci da inganci a farashi mai araha, ba kayan wasa masu ban sha'awa ba.

A matsayinsa na ƙwararren, D-Max yana yin fiye da hazaka. Tare da babban nauyin da ya wuce ton 1,1, ikon iya ɗaukar tirela mai nauyin ton 3,5, babban nauyin kaya, ikon motsawa a kan gangaren gefen har zuwa kashi 49, kusurwar hari na digiri 30 a gaba da 22,7 digiri a baya, wannan motar daukar hoto tana daya daga cikin mafi kyawun wakilan rukuninsa. Ko da yake "a farko karatu" halaye na 1,9-lita drive da 164 hp. yana da kyau mai sauƙi, a zahiri D-Max yana da ban mamaki mai ban mamaki, ƙimar watsawa sun dace sosai, kuma gogayya ta fi dogaro fiye da alkalumman juzu'i na takarda. Kasancewar "ainihin", wanda aka canza da hannu dual watsawa tabbas duk wanda ke buƙatar babban abin hawa na kashe hanya, kuma ƙarancin kayan aiki yana taimakawa a cikin yanayi masu wahala musamman.

Yana iya zama ɗan ban mamaki, amma D-Max na rashin zirga-zirga, pro, da kuma damar kashe hanya shine abin da na fi burge ni a cikin wannan motar. Ba don ba su da daraja - akasin haka, kamar yadda aka riga aka ambata, ɗaukar Isuzu yana ɗaya daga cikin mafi kyau a cikin ajin sa ta kowane fanni da ake la'akari da mahimmanci a cikin ɗaukar hoto. Duk da haka, gaskiyar cewa wannan na'ura na iya ɗaukar kaya masu nauyi, ta tafi kusan ko'ina kuma ta magance kusan duk wani kalubale a cikin hanyarta shine ana sa ran na'ura mai mahimmanci na D-Max.

Duk da haka, babu makawa, tare da irin wannan model, shi ko ta yaya kai tsaye zuwa ga ƙarshe cewa su hali a cikin talakawa rayuwar yau da kullum fiye ko žasa kamar na giwa a gilashin bitar, don haka shahara a cikin jama'a art. Kuma a nan ne babban abin mamaki - D-Max ba kawai yana samun aikin a cikin motar da ba za ta iya tsayawa ba, yana da ban mamaki tuƙi. Dynamic isa, tare da nagartaccen maneuverability, kyakkyawan gani a duk kwatance, mai kyau birki, mai kyau ta'aziyya da kuma hali a kan hanya, wanda zai iya kunyata da dama model cewa da'awar su zama fitattun wakilan SUV category. A cikin motar ba ta da kyau, amma dadi da ergonomic. Dogon sauye-sauye bazai zama babban horo ba, amma ba su da matsala ta gaske kuma ba za su gajiyar da ku fiye da mota na yau da kullum ba. D-Max yana ɗaya daga cikin waɗannan motocin da kuke tuƙi, gwargwadon yadda kuke godiya. Tare da wanda kuke ko ta yaya ba zato ba tsammani abokai. Domin akwai ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru kaɗan kuma kaɗan. Kuma Isuzu D-Max shine ainihin abin da aka bayar a lokaci guda a wasu mafi kyawun farashi a cikin sashin sa. Girmamawa!

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: Melania Iosifova