Tarihin samfurin motar Subaru
Wadannan motocin na kasar Japan mallakin kamfanin Subaru ne. Kamfanin yana kera motoci don kasuwannin mabukaci da kuma kasuwanci.
Tarihin Fuji Heavy Industries Ltd., wanda alamar kasuwancin sa ta Subaru, ta fara ne daga 1917. Koyaya, tarihin kera motoci bai fara ba sai 1954. Injiniyan Subaru sun kirkiro sabon samfurin motar P-1. Dangane da wannan, an yanke shawarar zaɓar suna don sabon motar mota bisa tsarin gasa. An yi la'akari da zaɓuɓɓuka da yawa, amma "Subaru" ne na wanda ya kafa kuma shugaban FHI Kenji Kita.
Subaru na nufin haɗewa, a zahiri "don haɗawa" (daga Jafananci). Ana kiran taurarin "Pleiades" da suna iri ɗaya. Ya zama kamar alama ce ga China, don haka aka yanke shawarar barin sunan, saboda damuwar HFI an kafa ta ne sakamakon haɗakar kamfanoni 6. Adadin kamfanoni ya yi daidai da yawan taurari a cikin taurarin "Pleiades" waɗanda za a iya gani da ido mara kyau.
Founder
Tunanin ƙirƙirar ɗayan motocin fasinja na ƙirar Subaru shine wanda ya kafa kuma shugaban Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Shima yana da sunan alamar mota. Shi da kansa ya shiga cikin zane da aikin jikin P-1 (Subaru 1500) a cikin 1954.
A Japan, bayan tashin hankali, akwai rikici a cikin injiniyan injina, albarkatu a cikin kayan albarkatun kasa da mai sun yi rauni sosai. Dangane da wannan, an tilasta wa gwamnati ta kafa doka cewa motocin fasinja har zuwa cm 360 a tsayi kuma tare da amfani da mai da bai wuce lita 3,5 ba a cikin 100 kilomita yana ƙarƙashin ƙaramar haraji.
An sani cewa Kita a wancan lokacin an tilasta sayo zane da tsare -tsare da yawa don kera motoci daga damuwar Faransa Renault. Tare da taimakonsu, ya sami damar ƙirƙirar motar da ta dace da mutumin Japan a kan titi, wanda ya dace da layin dokar haraji. Ya kasance Subaru 360, wanda aka saki a 1958. Daga nan aka fara tarihin mai ƙarfi na alamar Subaru.
Alamar
Alamar Subaru, ba daidai ba, ta maimaita tarihin sunan alamar motar, wanda aka fassara a matsayin tauraron taurari "Pleiades". Alamar tana nuna sama inda taurarin Pleiades ke haskakawa, wanda ya ƙunshi taurari shida waɗanda za a iya gani a sararin dare ba tare da hangen nesa ba.
Da farko, tambarin bashi da bango, amma an zana shi azaman oval ne na ƙarfe, fanko a ciki, wanda a kansa tauraron ƙarfe suke. Daga baya, masu zane-zane suka fara ƙara launi zuwa bangon sama.
Dangane da kwanan nan, an yanke shawarar sake maimaita launin launi na Pleiades. Yanzu muna ganin oval a cikin launin sama na dare, wanda fararen taurari shida ke tsaye a kanta, wanda ke haifar da tasirin haskensu.
Tarihin abin hawa a cikin samfuran
A duk tarihin ƙirar motar Subaru, akwai kusan na asali 30 kuma kusan 10 ƙarin gyare-gyare a cikin tarin samfuran.
Kamar yadda aka ambata a sama, samfuran farko sune P-1 da Subaru 360.
A shekarar 1961, aka kafa rukunin kamfanin Subaru Sambar, wanda ke bunkasa motocin kawowa, kuma a shekarar 1965 ya fadada samar da manyan motoci tare da layin Subaru 1000. Motar tana da kayan aiki tare da ƙafafun ƙafa huɗu na gaba, injin silinda huɗu da ƙarar har zuwa 997 cm3. Enginearfin injiniya ya kai 55 horsepower. Waɗannan injunan dambe ne, waɗanda daga baya ake amfani da su a cikin layin Subaru.
Lokacin da tallace-tallace a kasuwar Jafanawa suka fara haɓaka cikin sauri, Subaru ya yanke shawarar fara siyar da motoci zuwa ƙasashen waje. Beganoƙarin fitarwa daga Turai ya fara, kuma daga baya zuwa Amurka. A wannan lokacin, an kafa reshen reshen Subaru of America, Inc. a cikin Philadelphia don fitar da Subaru 360 zuwa Amurka.Kokarin bai yi nasara ba.
Zuwa shekarar 1969, kamfanin yana kirkirar sabbin sauye-sauye guda biyu wadanda ake dasu, suna gabatar da P-2 da Subaru FF akan kasuwa. Sabbin samfuran sune P-1 da Subaru 1000, bi da bi. A cikin sabon samfurin, injiniyoyi suna haɓaka ƙaurar injin.
A cikin 1971, Subaru ya fito da motar hawa huɗu ta farko a duniya, wanda ya jawo hankalin masu amfani da ƙwararrun masanan duniya. Wannan samfurin shine Subaru Leone. Motar ta ɗauki matsayinta na girmamawa a cikin inda ba ta da wata gasa. A cikin 1972, R-2 an sake tsara shi. Ana maye gurbinsa da Rex tare da injin silinda 2 kuma har zuwa 356 cc, wanda aka sanya shi ta hanyar sanyaya ruwa.
A cikin 1974, fitowar motocin Leone ya fara haɓaka. Ana samun nasarar siyan su a cikin Amurka kuma. Kamfanin yana haɓaka samarwa kuma yawan adadin fitarwa yana ƙaruwa cikin sauri. A cikin 1977, isar da sabon Subaru Brat ya fara zuwa kasuwar motocin Amurka. Zuwa 1982, kamfanin ya fara kera injinan turbo mai caji.
A cikin 1983, ya fara kerar duk-motar daddawa Subaru Domingo.
A shekara ta 1984 aka ga ƙaddamar da Justy, sanye take da ECVT mai bambancin lantarki. Kusan kashi 55% na dukkan motocin da aka samar ana fitarwa ne zuwa ƙasashen waje. Yawan motocin da ake kerawa duk shekara ya kai dubu 250.
A cikin 1985, babbar-supercar Subaru Alcyone ta shigo fagen duniya. Ofarfin injin dinta mai kwalliya shida zai iya kaiwa har doki 145.
A cikin 1987, an sake sabon gyare-gyare na samfurin Leone, wanda ya maye gurbin wanda ya gada a kasuwa. Subaru Legacy har yanzu yana dacewa kuma ana buƙata tsakanin masu siye.
Tun daga 1990, damuwar Subaru tana haɓaka ci gaba a cikin wasannin motsa jiki kuma Legacy ta zama babban abin da aka fi so a manyan gasa.
A halin yanzu, ƙaramin Subaru Vivio yana fitowa ga masu amfani. Shima ya fito cikin kunshin "wasanni".
A cikin 1992, damuwa ta saki samfurin Impreza, wanda ya zama ainihin alamar gaskiya ga motocin haɗuwa. Waɗannan motocin sun zo cikin gyare-gyare daban-daban tare da nau'ikan injina daban-daban da abubuwan wasannin zamani.
A cikin 1995, a cikin sanadin nasarar da aka rigaya ta samu, Subaru ya ƙaddamar da sambar EV motar lantarki.
Tare da fitowar samfurin Forester, masu gyara sun daɗe suna ƙoƙari su ba da wannan motar, saboda yanayinsa yana kama da wani abu mai kama da na sedan da SUV. Wani sabon samfuri ya ci gaba da sayarwa kuma ya maye gurbin Vivio da Subaru Pleo. Hakanan nan da nan ya zama Motar Shekara ta Japan.
Komawa cikin 2002, masu motoci sun ga kuma sun yaba da sabon ɗaukar Baja, gwargwadon manufar Outback. Yanzu haka ana kera motocin Subaru a masana'antu 9 na duniya.
Tambayoyi & Amsa:
Menene alamar Subaru ke wakilta? Wannan ita ce tarin taurarin Pleiades da ke cikin ƙungiyar taurarin Taurus. Wannan alamar alama ce ta kafa iyaye da kamfanoni na tarayya.
Menene ma'anar kalmar Subaru? Daga Jafananci an fassara kalmar a matsayin "'yan'uwa mata bakwai". Wannan shine sunan Pleiades cluster M45. Ko da yake ana iya ganin taurari 6 a cikin wannan gungu, na bakwai ba a iya gani a zahiri.
Me yasa Subaru yana da taurari 6? Tauraro mafi girma yana wakiltar kamfanin iyaye (Fuji Heavy Industries), kuma sauran taurari biyar suna wakiltar rassansa, ciki har da Subaru.
