Ineos Grenader 2022 Bita

Komai abin da kwakwalwarka ta bugu ta ce, kyawawan ra'ayoyi kaɗan ne ke fitowa daga mashaya. Koyaya, Ineos Grenadier SUV na iya zama banda kawai.

Labarin ya ci gaba da cewa a cikin 2016, Sir Jim Ratcliffe, hamshakin attajirin Burtaniya na kamfanin man petrochemical INEOS, ya dauki cikin motar a lokacin wani zama a mashaya da ya fi so a Landan bayan ya lura da wani gibi a kasuwar SUV ta hardcore biyo bayan mutuwar asalin Land Rover Defender. .

An ba da shawarar cewa tsarar mai goyon baya "an bar su a baya" yayin da kasuwar SUV ta yi laushi cikin sharuddan kwalliya da ingancin hawan. Waɗannan masu siye sun yi marmarin dokin dawaki mai kauri, amma tare da fasahar zamani da injiniya mai inganci.

Saurin ci gaba shekaru shida kuma a nan mu ne: kamfanin da ba na mota ba yana ƙoƙarin cika alkuki wanda maiyuwa ne ko ba zai wanzu ba, yana ƙaddamar da XNUMXxXNUMX mai jan hankali yayin da sauran duniya ke hauka don madadin makamashi. . , Godiya ga sha'awar wani hamshakin attajirin dan kasuwa wanda a fili yake jin dadin warware matsaloli masu sarkakiya.

Shin Ineos zai iya cire wannan tsattsauran ra'ayi na mota ta hanyar ɗaukar wurin da suke tunanin akwai tsakanin Jeep Wrangler da Mercedes G-Class?

Don gano hakan, mun ziyarci wurin gwajin kan titi na kamfanin a Hambach, Faransa, don tuƙi samfurin Grenadier gabanin ƙaddamar da motar a Ostiraliya a cikin kwata na ƙarshe na 2022.

Hakanan duba samfotin Australiya na Ineos Grenadier na David Morley.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Za a tabbatar da farashin ƙarshe da ƙayyadaddun bayanai a cikin Afrilu, amma Grenadier zai iya kashe $84,500 tare da kuɗin balaguro. 

Dangane da nau'ikan nau'ikan guda biyu, Ineos yana matsayi tsakanin, wanda ya sanya shi dan kadan sama da $ 53,750 Jeep Wrangler, amma babu inda kusa da $ 246,500 na taurari na Mercedes ke neman G-Class.

Tun da Ineos ya gano manyan kasuwanni guda huɗu - salon rayuwa (direban mai son), masu amfani (manoma, masu fa'ida, masu sana'a, da sauransu), kamfanoni (littattafan jiragen ruwa), da masu sha'awar (4x4 hardcore crew) - mai yiwuwa Grenadier zai ci Toyota Land Cruiser. Wani yanki na kek na 70s kuma. Har yanzu yana da rahusa akan $67,400.

Da farko, za a ƙaddamar da nau'ikan nau'ikan guda uku akan farashi ɗaya - keken tashar kujeru biyar da muka gwada, motar kasuwanci mai kujeru biyu, da samfurin kasuwanci mai kujeru biyar tare da kujerun matsawa kaɗan gaba don ɗaukar nauyi mai girma. An tabbatar mana da cewa nau'in taksi biyu yana "ci gaba".

Wataƙila Grenadier zai kashe $84,500 tare da kuɗin tafiya.

Saboda har yanzu motar gwajin mu ta kasance tsayayyen samfuri, duk da cewa a ci-gaba mataki na samarwa, ba a iya tabbatar da cikakken fasalin fasalin ba. Amma ga abin da za mu iya cewa tare da wani tabbaci ...

Zaɓuɓɓukan taya biyu suna samuwa, duka biyun bokan ta Three-Peak Mountain Snowflake - ko dai Bespoke Bridgestone Dueler All-Terrain 001 ko BF Goodrich All-Terrain T/A K02, kazalika da 17-inch da 18-inch karfe da gami ƙafafun.

Akwai zaɓi na launuka takwas a lokacin rubuce-rubuce, amma ganin launuka iri-iri a cikin wurin zama na grenadier, launukan monochrome marasa-frills (baƙar fata, fari, launin toka) ne suka fi burgewa.

A ciki, sadaukarwar Ineos ga tsammanin ƙarni na 21 yana zuwa rayuwa, yana farawa da kujerun Recaro masu zafi masu daɗi.

Zaɓuɓɓukan taya guda biyu suna samuwa, duka biyun sun tabbatar da su ta Dutsen Snowflake Uku-Peak.

Hakanan ana iya sarrafa allon taɓawa na multimedia inch 12.3 daga BMW ta amfani da kullin jujjuyawar kusa da lever gear lokacin da tafiya ta yi muni.

Maimakon kewayawa a kan jirgi, tsarin yana zuwa tare da Apple CarPlay da Android Auto don cikakkun bayanai na yau da kullun. Kuma idan kun taɓa ɓacewa a cikin waje, fasalin Pathfinder yana ba masu amfani damar tsarawa, bi da yin rikodin hanya ta amfani da wuraren hanya ko da babu alamun hanya da waƙoƙin taya.

Har ila yau, an gina Grenadier tare da tunanin bayan kasuwa, tare da isassun wadatattun wayoyi don winches, zener diodes, LED lighting, solar panels da makamantansu.

Yana da dalla-dalla, amma muna son maɓallin ƙaho na sitiyari, wanda aka ƙera don sanar da masu keke a hankali kasancewar ku ko farkar da kowane shanun da ke daɗe.

Hakanan ana iya sarrafa allon taɓawa ta multimedia inch 12.3 daga BMW ta amfani da kullin rotary.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 8/10

Wataƙila babban ma'anar deja vu? 

A kallon farko a wurin samar da kayan aikin Ineos a Jamus, wanda ke kan iyakar Faransanci daga polygons, daidaitattun daidaito da tsohon mai tsaron gida yana da ban mamaki: musamman kusurwar murabba'i, fitilolin mota, kusan gilashin iska, murfi mai siffa, buɗe kofa. hinges, hannayen kofa cikin maɓalli-kamar, lebur baya gindi… dole a ci gaba.

Idan kun kasance nau'in rabin cika, za ku kira su "haraji". Idan kai dan iska ne, za ka kira su "fashi".

Ko ta yaya, yana tsaye kusa da shi a kan bene na masana'anta, Grenadier yana da ban sha'awa - kyakkyawa mai kyan gani da ban mamaki - tare da launukan G-Wagon da Jeep Wrangler.

Wataƙila babban ma'anar deja vu?

Ba komawa zuwa zamanin da ya shuɗe ba, amma ingantaccen sigar abin da ke baya. Kasancewarta ba abin mamaki ba ne idan aka yi la'akari da girmansa; Tsawon shine 4927mm, tsawo shine 2033mm kuma wheelbase shine 2922mm, wanda zai iya haifar da damuwa ga masu siye na birni.

Yana da ɗan dambe daga mafi yawan kusurwoyi, amma akwai takamaiman laconic gaskiya ga salon Grenadier. Kuna jin cewa wannan ba shine karusar wasu poseur ba, kun fahimci cewa an halicci wannan motar da farko azaman kayan aiki.

Tabbas, wasu abubuwan taɓawa na salo na musamman ga Grenadier, irin su ƙorafi na gaba guda uku, fitilolin hazo na tsakiya, cikakkun tagogin safari, kofofin raba 30/70 guda biyu (ɗaya tare da matakan shiga rufin) da layin dogo na gefe.

A ƙarshe, ya zo ga wannan: Grenadier za a yi masa hukunci fiye da kamanninsa da motar da ba ta cikin samarwa.

Yana da ɗan dambe daga mafi yawan kusurwoyi, amma akwai takamaiman laconic gaskiya ga salon Grenadier.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Kamar dai yadda tsofaffi, waɗanda ba za a iya kashe su ba ana yabon su saboda wasu lokuta suna ƙetare masu su, Ineos yana son Grenadier ya yi gwajin lokaci - har zuwa shekaru 50, in ji shi.

Ya zuwa yau, ƙungiyar ƙirar ta gwada dorewa fiye da kilomita miliyan 1.8 a wasu wurare mafi muni a duniya, gami da Ostiraliya.

Ƙarfin ado na Grenadier daga gefen hanya (ko daga gefen filin) ​​an canja shi daidai zuwa cikin motar. An gama da benaye da roba kuma ana iya shigar da su yadda ya kamata saboda godiyar magudanan magudanar ruwa da filayen da ba su iya fantsama na maɓalli da dashboard. Waɗannan kujerun na Recaro kuma suna da tabo da jurewar ruwa.

An yi amfani da sabuwar fasahar rufewa don samun nasara a yaƙin da ake yi da ƙura, ruwa da iskar gas, wanda ba koyaushe ake yin SUV a wannan ajin ba.

Ƙarfin ado na Grenadier daga gefen hanya (ko daga gefen filin) ​​an canja shi daidai zuwa cikin motar.

Kar a damu da neman maɓallin farawa. Grenadier yana amfani da maɓalli na zamani na zahiri tare da lever na hannu. Duk wani bangare ne na burin Ineos na yin Grenadier a matsayin injina gwargwadon yiwuwa.

Yana da rabin rabin ECUs [na'urorin sarrafa lantarki] da aka samu a cikin motoci daidai, kuma zai fi sauƙi a gyara idan ya gaza kwatsam a bayan gida.

Wannan marubucin yana da tsayi cm 189, tare da fikafikan karamin jirgin sama na kasuwanci, kuma duk da haka ina da isasshen dakin gwiwar hannu da kafa.

Manya masu girman rai guda uku na iya dacewa da kyau a baya, godiya ga siffar kujerun gaba, wanda ke ba fasinjoji na baya yalwar dakin gwiwa. Sigar kasuwanci mai kujeru biyu da kujeru biyar na iya ɗaukar fakitin Yuro (1200 mm × 800 mm × 144 mm).

Manya masu girman rai guda uku zasu iya dacewa daidai a baya.

Dangane da karfin tuwo, karfin ja shine 3500kg (ba tare da birki ba: 750kg) kuma ko da yake ba a tabbatar da nauyin na ƙarshe na motar ba a hukumance, tare da ɗaukar nauyi, an ce Ineos yana nufin 2400kg, kodayake samfurinmu yana yiwuwa. nauyi . Kuna so ku tsoma baki? Zurfin Wade 800 mm.

Kuma ba shakka, Grenadier ya zo tare da duk mahimman fasalulluka masu amfani da injin naman sa ya kamata ya kasance da shi, gami da ginanniyar ɗaurin kaya, dogo na kaya, ƙugiya na gaba da na baya, da faranti mai nauyi.

Gabaɗaya, sannan a shirye don aiki.

Menene babban halayen injin da watsawa? 8/10

Ana ba da nau'ikan man fetur da dizal tare da 210kW/450Nm da 183kW/550Nm bi da bi, dukansu suna amfani da injunan ingin inline-shida mai girman lita 3.0 mai kyau iri ɗaya kamar BMW X5, amma ana sauraren ƙarin juzu'i. 

An haɗa injin ɗin zuwa watsawa ta atomatik na ZF mai sauri takwas tare da duk abin hawa na dindindin, kuma akwai keɓaɓɓen yanayin canja wuri na ƙasa mai canzawa tare da bambancin kulle-kulle da hannu. Bambance-bambancen gaba da na baya an kulle su ta hanyar lantarki.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Inda za a je tare da jimillar bakwai cikin 10 a nan, tunda har yanzu ba a fitar da bayanan hukuma ba. Amma abin da ke da ban sha'awa, idan aka yi la'akari da nawa wannan babbar motar za ta iya cinyewa, Ineos yana binciken yuwuwar amfani da ƙwayoyin man hydrogen don kunna nau'ikan Grenadier na gaba. Kamfanin ya nace cewa wannan fasaha ta fi dacewa da sufuri mai nisa fiye da baturan lithium-ion. 

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 7/10

Wani kiyasin gabaɗaya yana nan, amma za a sami ƙarin bayani a cikin Yuli. An riga an ba da shawarar cewa Ineos na iya guje wa bincike daga sababbin shirye-shiryen motoci na Turai da Ostiraliya kamar yadda ake sa ran za a sayar da Grenadier a cikin ƙananan kundila, don haka ƙimar aminci ta tauraron biyar ba mai warwarewa ba ne.

Amma a yanzu, layin hukuma shine cewa an ƙera motar don dacewa da ƙa'idodin aminci na mazauna da kuma masu tafiya a ƙasa a duk kasuwanni kuma za ta ƙunshi na'urori masu tasowa da yawa.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Ana jita-jita cewa Grenadier (amma ba lallai ba ne) za a iya rufe shi da garanti na shekaru biyar, mara iyaka, da kuma tallafin tallace-tallace har ma a cikin yankuna masu nisa na ƙasar godiya ga haɗin gwiwa tare da Bosch.

Ineos yana da niyyar samun kashi 80 cikin 98 na al'ummar Australiya tsakanin madaidaicin nisa na tallace-tallace da wuraren sabis yayin ƙaddamarwa, wanda wannan adadi ya haura zuwa kashi XNUMX cikin ɗari a shekara ta uku.

Alamar tana nufin "samfurin hukuma" inda ake siyan motoci kai tsaye daga Ineos Australia maimakon dila, wanda ke ba su damar kula da ƙayyadaddun farashin.

An ce Grenadier mai yiwuwa (amma ba lallai ba ne) zai iya rufe shi da garanti na shekaru biyar, mara iyaka.

Yaya tuƙi yake? 8/10

A cikin ɗan gajeren lokaci amma launuka masu launi na mintuna 20, Grenadier ya kula da duk abin da ya zo hanyarsa da kwarin gwiwa.

Juyawa a cikin ƙananan ginshiƙai yana da ban sha'awa lokacin hawa ko gangarowar tsaunuka, har ma a kan ƙasa mai cike da ruwa. Musamman ɗayan kusa-tsaye kuma ɓangaren ɓarna mai ɓarna wanda ya nuna dalilin da yasa kusurwar matakin digiri 35.5 abu ne mai amfani.

Dakatarwa - ƙwaƙƙwaran axles gaba da baya - ladabi na ƙwararren masanin aikin noma Carraro, haɗe tare da maɓuɓɓugan ruwa na ci gaba da ingantattun dampers suna ba da kwanciyar hankali a kan ƙasa mara kyau.

Grendier ya sarrafa duk abin da ya zo hanyarsa ba tare da amincewa ba.

Kumburi da dunƙule suna da kyau sosai. Ko da a lokacin da ake rarrafe tsaunuka masu tsayi, tare da tayoyin da suke da wuyar aiki a cikin laka don jan hankali, jujjuyawar jiki ba ta da girma kamar yadda zai iya kasancewa a cikin waɗannan yanayi. Kwarewa kusan babu damuwa ba tare da an cire haɗin kai daga yanayin waje ba.

Hakanan yana nuna ƙimar ƙaƙƙarfan, mai nauyi mai nauyi Grenadier tsaunin firam ɗin sashin akwatin chassis.

A matsayin samfuri, motar gwajin mu ba ta shirya hanya ba, amma gajeriyar hanyar tsakuwa ta ba mu jin abin da Grenadier ke iya yi a kai tsaye.

Hatsarin ya kasance mai santsi mai ban mamaki yayin da jagorar direban mu na Austriya ya yi kururuwa "Wow!". Har yanzu ana jira a gani nawa lissafin jikin da ke bayyana akan titunan al'ada.

Ko da a lokacin da ake rarrafe kan tuddai masu tudu, jujjuyawar jiki ba ta da kyau kamar yadda ake yi a yanayi irin wannan.

Musamman ambaton ya cancanci shimfidawa da ƙirar ciki, waɗanda ke da mahimmancin yanayin kashe hanya na Grenadier.

Duk da fasahar zamani da ake amfani da ita a cikin wannan motar, mai sauƙi, ƙaƙƙarfan maɓalli na analog yana jin daɗin tsohuwar makaranta kuma ya dace da aikin Grenadier.

A lokacin binciken, Ineos yayi la'akari da nau'ikan sufuri daban-daban, ciki har da jirage masu saukar ungulu, kuma wasu daga cikin waɗannan tunanin an ɗauke su zuwa abubuwan sarrafa sama irin na jiragen sama waɗanda ake amfani da su lokacin da abin hawa ke tashi daga kan hanya, yana ƙara ma'anar wasan kwaikwayo.

Kwarewa kusan babu damuwa ba tare da an cire haɗin kai daga yanayin waje ba.

Tabbatarwa

Tare da mai da hankali kan aiki da kwanciyar hankali a kan hanya, Ineos Grenadier ba kyauta ce ta alatu ba kamar sabon Mai tsaron gida, kuma wannan abu ne mai kyau.

Ka tuna, ainihin mai tsaron gida ya kasance wurin hutawa don kyakkyawan dalili, kuma Grenadier yana da duk abin da ya dace na duniya wanda aka fi so, tare da dukan gungun fasahar zamani da ci gaban fasaha mai zurfi.

Yayin da wasu masu siye ke yin tawaye da duniyar da ta wuce gona da iri, suna sake gano abubuwan sha'awar bayanan vinyl, littattafan takarda da sauran abubuwan jin daɗi na analog, kuma masana'antar kera ke ci gaba da kallon sama da fasahar fasaha, Grenadier, a cikin paradoxically, yana jin kamar numfashin iska mai daɗi. . - wani irin anti-mota ... amma a hanya mai kyau.

Wannan zai yi daidai da kyau ga masu siye da yawa.

Ko da ɗan gajeren lokacinmu a kamfanin Grenadier ya isa ya gamsar da mu cewa mafarkin bututun da Sir Jim Ratcliffe ya yi zai iya girgiza kasuwar XNUMXxXNUMX da gaske. Ina maraba da wannan.

Lura: CarsGuide ya halarci wannan taron a matsayin baƙo na masana'anta, yana ba da sufuri, masauki da abinci.