Hyundai Tucson: gwajin SUV ta Koriya da aka gyara da kyau

Ba fitilun motar wannan motar kawai suka karɓi "yanke lu'u-lu'u" ba.

Gasa tsakanin SUV model na ci gaba da tsananta. Hyundai yana daya daga cikin manyan 'yan wasa a wannan bangare tare da fiye da Tucsons miliyan 7 da aka sayar ya zuwa yanzu. Amma ƙaramin samfurin ya haifar da ƙarin sha'awa ga Amurka da Asiya fiye da na Turai. Manufar sabbin tsararru da aka sake fasalin sosai shine a gyara wannan.

Ana iya ganin bambanci kusan daga sararin samaniya: grille na gaba ya zama gigantic kuma ya karbi abin da ake kira "yanke lu'u-lu'u". Yana gudana cikin kwanciyar hankali a cikin fitilun LED tare da fitattun fitilu masu gudu na rana, waɗanda kawai ake iya gani yayin tuki, kuma a hutawa - kawai kyakkyawan abu.

Amma ba kawai a gaba ba, sabon Tucson ya bambanta da wanda ya gabace shi. Matsakaicin kansu sun bambanta, an ƙara sabbin launuka gaba ɗaya - akwai uku daga cikinsu. Dabarun daga 17 zuwa megalomaniac 19 inci.

Har ila yau, ciki ya bambanta. Bayan sabuwar sitiyarin mai jujjuyawa akwai ma'auni na dijital, yayin da na'urar wasan bidiyo ta tsakiya tana da nunin cibiyar inci 10 da kuma sabon tsarin kula da kwandishan. Abin baƙin ciki, a nan ma, sauƙi na aiki ya zama wanda aka azabtar da fashion - maimakon maɓalli da maɓalli na juyawa, filayen taɓawa yanzu suna ƙarƙashin saman gama gari.

Ingancin kayan aiki da aikinsu yana da ƙarfi, wanda yake daidai da hauhawar farashin Hyundai. A ƙarshe, cikin Tucson na ciki ya haɗu da waɗannan burin.

An samar da sarari mai dadi don fasinjoji na gaba da na baya, duk da cewa tsayin motar ya karu da santimita 2 kacal, a jimillar 450. inara faɗi da tsawo ma ya fi kyau. Kujerun fasinja na gaba yana da maɓallin da ya dace a cikin akwatin baya don direba ya iya sauƙaƙe shi a gaba da baya. Ko wannan batun haka yake a tsofaffin sifofi kamar wanda muke gwadawa.

Wani sabon abu mai ganuwa amma mai mahimmanci shine jakar iska ta tsakiya tsakanin kujeru. Ayyukansa - Ina fata ba kwa buƙatar bincika wannan - shine don hana yin karo tsakanin direba da fasinjoji a cikin ɗakin.

Abun takaici, ba za a iya zame kujerar baya a kan abin hannun hannu ba, amma zaka iya canza kusurwar baya ka kwanta duk lokacin da kake so.
Gangar tana riƙe da lita 550 kuma tana ɓoye a bayan ƙofar lantarki. Idan an saukar da bayan baya ta baya, girman sa zai karu zuwa lita 1725, wanda ma ya isa har wasu kekuna biyu.

Tucson ya ba da dandamali tare da Santa Fe wanda aka sabunta kwanan nan. Har ila yau gyare-gyaren matasan da aka gabatar suma suna tare dashi. Duk nau'ikan mai na Tucson ana amfani da su ne ta injin mai-silinda mai nauyin lita 1,6 wanda zai iya kaiwa daga 150 zuwa 235 horsepower. Mun gwada nau'ikan nau'ikan 180 wanda aka haɗu tare da mai saurin 7 mai saurin ɗauka, 48-volt da kuma 4x4. Muna ɗauka cewa wannan zai zama mafi kyawun sigar wannan motar.

Matsakaicin iko	180k.s
Girma mafi girma	205 km / h
Hanzari daga 0-100km	9 sakan

Tsarin 48-volt yana nufin injin yana farawa kuma yana hanzarta abin hawa ta amfani da janareta mai farawa. Amma ba zai yi aiki kwata-kwata kan wutar lantarki ba. Saukakawar fasaha ta ta'allaka ne da goyan baya na rashin ƙarfi, wanda motar ke shiga wani yanayi na musamman. 

A matsayina na fasalin motsi, wannan injin ɗin ba zai shiga Hall of Fame ba, amma yana ba da isasshen ƙira da ƙarfin aiki don motar iyali. Matsakaicin amfani da kusan lita 8 a cikin 100 kilomita ba abin mamaki bane, amma yana da karɓa sosai ga motar mai mai mai babbar hanyar nauyi.

A karo na farko, Hyundai yana ba da Taimakon Babbar Hanya a nan, wanda ke kiyaye ba kawai saurin sauri ba, har ma da layi da kuma nisan ga motar ta gaba. A wasu ƙasashe, wannan tsarin yana ba ku damar tuki tare da hangen nesa na ƙasa da ƙarfin motsi. Don haka, motar za ta sauka ta atomatik a bi da bi na gaba, kuma motar za ta daidaita saurin zuwa mawuyacin hanyar.

Wani sabon abu mai ban sha'awa wanda muka riga muka gani a cikin Kia Sorento shine madubin duba baya na dijital. Ba kamar na Audi e-tron ba, a nan Koriya ba su daina kan madubin gargajiya ba. Amma ginanniyar kyamarar tana watsa hoton dijital zuwa dashboard lokacin da siginar kunnawa ke kunne, don haka babu abin da zai ba ku mamaki daga yankin da ya mutu.

Hakanan Tucson yana da kyakkyawar alama ɗaya ga duk wanda ke kallon allon wayoyin sa yayin da yake cikin zirga-zirga. Lokacin da motar ta tashi a gabanka, ƙara zai tunatar da ku barin Facebook ɗin ku hau hanya. Motar ta zo da cikakkun na'urori masu auna firikwensin, na'urori masu auna sigina da kuma kyamarorin ajiye motoci don taimaka maka motsa jiki da kuma mantar da kai cewa har yanzu kana tuka wata mota mai tsayi da girma.

Tabbas, wannan kuma ya shafi manyan nau'ikan. Tucson Tucson yana farawa a ƙarƙashin BGN 50, amma samfurin da muka gwada yana ɗaga mashaya zuwa BGN 000. Farashin ya haɗa da kusan duk abin da za ku iya nema a cikin motar zamani - kujerun gaba masu zafi da sanyaya, kayan kwalliyar fata, rufin gilashin panoramic, kowane nau'in tsarin tsaro, Apple CarPlay da Android Auto goyon baya, kujerun lantarki da ƙari mai yawa - babu.

A cikin cikakkiyar sharuddan, wannan farashin na iya zama kamar babba. Amma abokan hamayya irin su Volkswagen Tiguan da Peugeot 3008 sun kasance masu tsada daidai-ko ma mafi girma-a ƙarshe, kuma, zaɓin ya sauko don ƙira.