Honda CR-V, sabuwar fasahar matasan a Paris - Preview
Abubuwa
Honda CR-V, sabuwar fasahar matasan a Paris - Preview
Motocin lantarki guda biyu, man fetur na lita 2.0 da sabon tuƙi kai tsaye.
Honda zai gabatar a lokacin bikin Nunin Mota na Paris 2018 новый CR-V tare da ci gaban fasahar matasan. Wannan shine tsarin matasan Kamfanin Honda ne ya ƙera shi, sanye take da fasahar i-MMD (Fasaha Multi-Mode) wanda ya ƙunshi injinan lantarki guda biyu, injin gas mai jujjuyawar Atkinson da sabuwar madaidaiciyar tuƙi don isar da ƙima da ƙima. Samar da sabuwar Honda CR-V Hybrid don kasuwannin Turai ana shirin fara samarwa a watan Oktoba na 2018, tare da isar da kayayyaki na farko ga abokan ciniki da aka shirya farkon 2019.
Yadda ake yin samfurin Honda CR-V
Za a samar da CR-V Hybrid ta ingantacciyar injin i-VTEC mai lita 2.0, injin wutar lantarki mai ƙarfi da tsarin batirin lithium-ion waɗanda tare ke isar da mafi girman iko. 184 hp (135 kW) da 315 Nm. Maimakon yin amfani da watsawar gargajiya, sassan motsi za a haɗa su kai tsaye ta amfani da daidaitaccen rabo ɗayawanda zai ba da sauƙin jujjuyawar juzu'i kuma yana ba da mafi girman ƙwarewa fiye da watsa CVT na lantarki na yau da kullun da aka saba samu a cikin sauran motocin matasan a kasuwa.
Keɓaɓɓen fasahar i-MMD na Honda yana ba da damar saukarwa ta atomatik da hankali a cikin hanyoyin tuki guda uku ba tare da katsewa ba, don haka yana tabbatar da mafi girman inganci. Hanyoyin tuki guda uku za su kasance EV Drive (lantarki kawai), Hybrid Drive (injin gas ɗin zai fitar da injin / janareto na biyu wanda ke haɗa makamashin lantarki daga tsarin baturi) da Injin Injin (tsarin kulle makullin yana haifar da haɗin kai tsaye tsakanin gas ɗin. engine da ƙafafun).
Sauyawa ta atomatik daga wannan yanayin zuwa wani
A mafi yawan yanayin tuki na birni Tsarin CR-V zai canza ta atomatik daga yanayin matasan zuwa yanayin EV kuma akasin haka don haɓaka inganci. A cikin yanayin matasan, ana iya amfani da yawan kuzari daga injin mai don cajin batir ta hanyar janareta. Motar Injin zata kasance mafi inganci yayin tuƙi akan babbar hanya da kuma saurin gudu. Bugu da ƙari, ƙarar injin da ba a iya jin sa yana sa CR-V yayi tsit sosai.
Ingancin bayanan direba
A ƙarshe, sabon Honda CR-V Hybrid yana alfahari da nuni na musamman tare da Ingancin bayanan direba (DII, Interface Information Interface), wanda zai nuna matsayin tuƙi, yana bawa direba damar fahimtar haɗuwar hanyoyin samar da makamashi da ke sarrafa abin hawa. Kwamitin zai nuna matakin cajin batirin lithium-ion, jadawalin yadda ake amfani da makamashi da yanayin cajin tsarin.
