Hammer H3 2007 sake dubawa

Daga 'yantar da Kuwait zuwa titunan birninmu, Hummer ya kasance babban nasara mai ban mamaki a duniyar kera.

A baya a cikin 80s, Hummer yana gina Humvees don Sojojin Amurka. Sun zo cikin haske a lokacin yakin Gulf na farko kuma ba da daɗewa ba mashahurai kamar Arnold Schwarzenegger suna siyan su don titi.

Hummer ya amsa da ingantaccen motar H1 sannan kuma an rage girman H2. An gina su a cikin motar hagu kawai kuma waɗanda kawai za ku iya saya a nan an canza su zuwa Gympie.

Nan ba da jimawa ba, GM zai shigo da kyawawan “jariri” na dangin Hummer na tsoka, H3.

Da mun karbe shi a yanzu, amma saboda ƙananan matsalolin samar da ADR a masana'antar RHD Hummer a Afirka ta Kudu, ƙaddamar da ƙasar ya koma farkon Oktoba.

Kwanan nan na tuka H3 a California na kwanaki 10. Karamin SUV irin na soja har yanzu ya fice daga taron, har ma a kan manyan hanyoyin kudancin California, inda manyan SUVs suka fi yawa.

Launin lemu mai haske na iya jawo hankali, amma ko'ina an dube shi da kyau. Sai dai San Francisco. Anan 'yan hippie masu sassaucin ra'ayi da suka rungume bishiya a cikin 'yan kananan motocinsu na hada-hada sun yi masa kallon wulakanci.

Wani magidanci da ba a wanke shi ba ko da ya yi wani mugun magana a ƙarƙashin numfashinsa ya tofa albarkacin bakinsa a kan gabaɗayan H3 yayin da nake ciyar da mitar ajiye motoci da yunwa. Ko kadan bai damu ba ya tambaye ni canji.

Kamar babban ɗan'uwanta, H3 mota ce mai ɗaki mai ɗaki mai tsayi da ƙasa mai ƙasa da fadi.

Ga alama babbar mota ce, amma a cikinta yana da daɗi ga manya huɗu.

Kuna iya dacewa da biyar, amma wurin zama na baya na tsakiya yana da kwandon abin sha mai ja da baya, yana sa wurin zama tauri da rashin jin daɗi don dogon tafiye-tafiye.

Irin wannan tsagewar sanda mai zafi kuma yana da illa ga fasinjojin da ke baya, wanda hakan ke sa su ji ɗan claustrophobic.

Babban rufin rana aƙalla ya kwantar da wasu daga cikin waɗannan abubuwan da nake ji ga 'ya'yana mata biyu matasa kuma ya ba su ɗan fa'ida yayin da suke kallon gadar Golden Gate da kuma cikin manyan sequoias a Yosemite National Park.

Tsage-tsaren da ke kan gilashin iska ba sa tsoma baki tare da hangen nesa na gaba, amma hangen nesa na baya yana iyakancewa da ƴar ƴar taga, kuma tayoyin da ke ɗauke da kofa yana ɗaukar ƙarin sarari.

Koyaya, akwai wasu fa'idodi don sanyaya da ƙananan tagogi.

Abu ɗaya shine, rana ba ta shiga cikin ɗakin, wanda ke nufin ba za ku hau da guiwa da guiwa a cikin rana ba, kuma ɗakin yana daɗe da sanyaya idan kun yi fakin a waje kuma a kulle ku.

Yana da wani babban amfani a cikin 40-digiri zafi lokacin da baba barci a filin ajiye motoci na daya daga cikin da yawa premium factory kantuna cewa dot California wuri mai faɗi yayin da sauran iyali narke saukar da filastik katin bashi a gida.

Fa'idar ita ce gajerun tagogi suna buɗewa kuma suna rufe da sauri don biyan farashi. Yana da zafi a California lokacin da nake wurin, don haka ƙarancin lokacin buɗe windows, mafi kyau.

Yayin da na'urar sanyaya iska ta kula da yanayin yanayin da kyau, babu huɗa a baya don yaɗa iska mai sanyi.

Duk da kasancewar abin hawa mai kama da babbar mota, matsayin tuƙi, hawa, da sarrafa abubuwa kamar mota ne.

Kujerun an lullube su amma suna tallafawa da daidaitawa, wanda abu ne mai kyau tunda sitiyarin yana daidaita tsayi amma ba don isa ba.

Har ila yau, babu abubuwan sarrafa sauti akan sitiyarin, kuma akwai lever mai sarrafawa guda ɗaya kawai wanda ke sarrafa siginonin juyawa, fitilolin mota, sarrafa jirgin ruwa, da goge-goge / wanki.

Gina ingancin yana da ƙarfi a ko'ina; tsayin daka sosai, saboda ƙofar wutsiya mai nauyi yana da wuyar buɗewa da rufewa, musamman lokacin yin parking a kan gangaren gangaren titin San Francisco.

Samfurin da na tuka yana da chrome bumpers, matakan gefe, hular iskar gas da riguna. Har yanzu ba a san ko za su kasance daidai ko na zaɓi ba akan ƙirar Australiya.

Duk da yanayin soja, ciki yana da dadi sosai kuma yana da kyau kuma yana ba da lambar yabo don aji.

A kan hanyar, akwai ɗan hayaniya da iska ko hanya, duk da gangaren gangaren taga da manyan tayoyin da ba a kan hanya.

Wannan SUV da gaske an gina shi don mafi ƙaƙƙarfan yanayin hanya tare da ƙugiya ta gaba da ta baya, yanayin canja wurin lantarki, izinin ƙasa mai girma, manyan ƙafafu da ingantaccen tsarin kula da kwanciyar hankali. Ba a ƙera shi don kwalta ba.

A kan shingen shinge na Interstate da santsin tituna, Frisco H3 a zahiri yana jin ɗanɗano mai daɗi, kuma ƙarshen bazara na ganye yana samun kyakkyawan bazara akan fasinja masu saurin kiliya. Wannan ba irin na motocin Amurka ba ne, waɗanda galibi suna da taushin dakatarwa.

Mun nufi Yosemite, muna fatan gwada iyawar hanyar a kan takarda. Abin baƙin cikin shine, duk hanyoyin da ke cikin wurin shakatawa na ƙasa an shimfida su ba tare da wata matsala ba kuma ba za a iya tuka hanyoyin ba.

Takaddun shaida na waje suna nuna niyyar yin aiki a cikin yanayi mai wahala, sai dai rashin aikin gangaren tudu.

Koyaya, ya kula da gangaren tudu na Frisco da kyau da kuma titin da ya fi karkata da tudu a duniya, Titin Lombard, inda iyakar saurin ya kai kilomita 8/h.

Tare da Big Sur, titin bakin teku mai iska mai ban sha'awa na Victoria wanda yayi daidai da Babban Titin Tekun, H3 ya ɗan ji ɓacin rai tare da ɗimbin faranti da nadi.

Har yanzu ba a san ko za a daidaita dakatarwar don dacewa da yanayin Australiya da abubuwan tuki ba, amma ana sa ran hakan.

Muka dibar manya hudu da wani dutsen kaya a cikin mota tare da cinkoso. Kututturen bai kai girman da ake gani ba saboda babban bene.

Tare da duk wannan ƙarin nauyin, injin mai lita 3.7 ya ɗan yi kokawa.

Ya zama kamar an ɗauki gyare-gyare da yawa don farawa da sauri don ci gaba. Amma sau ɗaya a kusurwa, da wuya ya yi tuntuɓe sama da tuddai saboda ƙaƙƙarfan ƙarfin ƙarfinsa.

Koyaya, a cikin rikodin zafi da kuma wasu tsayin tsayin gangaren Saliyo Nevada, yanayin injin injin ya yi yawa.

Gudun atomatik guda huɗu yana da alama mara kyau, amma ana sarrafa su da kyau, ba tare da wata shakka ba, farautar kayan aiki, ko kumburi.

Hakanan ana iya samun watsa mai saurin gudu biyar anan.

Ƙarfafan faifan diski ya yi kyau a kan dogayen gangaren da ke da haɗari da ke gangarowa daga kan tituna masu karkata zuwa kwarin Yosemite ba tare da wata alamar faɗuwa ba.

Tuƙi yawanci Ba'amurke ne, tare da maras tushe da ɗimbin koma baya. Yana shiga sasanninta tare da wasu ƴan ƙasa.

Idan aikinta na kashe hanya yana da kyau kamar yadda yake sauti akan takarda, ban da wutar lantarki, yakamata ya sayar da kyau anan azaman ingantaccen madadin SUVs masu ladabi.

Ɗaya daga cikin kamfani da zai sa ido kan tallace-tallace shine Toyota, wanda FJ Cruiser kamanninsa ya yi nasara a Amurka kuma zai iya zama sananne a nan.

Na ajiye su gefe da gefe a Yosemite kuma nan da nan na zana ɗimbin ɗimbin magoya baya, duk da cewa kwanaki biyu kacal bayan shahararren wasan kwaikwayo na Al Gore a duniya.

Tabbas, abu na farko da waɗannan magoya baya suke so su sani shine tattalin arzikin mai.

Na yi tuƙi a manyan tituna, birane, tudu masu tudu, da sauransu. Ba tafiya na tattalin arziki ba ne, don haka yawancin amfani ya kasance game da lita 15.2 a kowace kilomita 100.

Wannan na iya zama mai girma, amma idan aka ba da yanayin da gaskiyar cewa "man fetur" yana biyan kawai 80-85 lita, ban yi gunaguni ba.