Babban Bango

Babban Bango

Babban Bango
name:BABBAN BANGO
Shekarar kafuwar:1984
Kafa:Wei Jianjun
Labari:HKEX
Расположение:ChinaBaodingHebei
News:Karanta


Babban Bango

Tarihin babbar motar mota

Abubuwan da ke ciki EmblemTarihin motocin manyan ganuwa Kamfanin Great Wall Motors shine kamfanin kera motoci mafi girma na kasar Sin. Kamfanin ya samu suna ne don girmama babbar ganuwa ta kasar Sin. An kafa wannan kamfani mai ƙarancin ƙarfi a cikin 1976 kuma ya sami gagarumar nasara a cikin ɗan gajeren lokaci, yana mai da kansa a matsayin mafi girman masana'anta a cikin masana'antar kera motoci. Musamman na farko na kamfanin shine kera manyan motoci. Da farko, kamfanin ya harhada motoci a karkashin lasisi daga wasu kamfanoni. Ba da jimawa ba, kamfanin ya buɗe sashen zane na kansa. A cikin 1991, Babban bango ya samar da motar kasuwanci ta farko. Kuma a cikin 1996, ta ɗauki samfurin kamfanin Toyota a matsayin tushe, ta ƙirƙiri motar fasinja ta farko ta Deer, sanye da jikin motar daukar kaya. Wannan samfurin yana da kyau sosai a cikin buƙata kuma yana da yawa a cikin ƙasashen CIS. Shekaru da yawa, dangin Deer sun rigaya suna da sabbin samfura da yawa. Farkon fitarwa ya faru a cikin 1997 kuma kamfanin ya shiga kasuwar duniya. Tare da farkon sabon karni, Babban Bango ya haifar da rarrabuwa don cigaban hanyoyin jirgi don samfuran kamfanin na gaba. Ba da daɗewa ba kuma fasalin mallakar kamfani ya canza ta hanyar sanya hannun jarinsa a kan musayar hannun jari, kuma yanzu ya zama kamfanin haɗin gwiwa. A cikin 2006 Babban bango ya shiga kasuwar Turai, yana fitar da samfura irin su Hover da Wingle. Fitar da waɗannan samfuran biyu ya kasance a cikin kwafi mafi girma, fiye da raka'a dubu 30 na samfurin Hover an fitar da su zuwa Italiya kaɗai. Inganci, dogaro da farashi mai araha sun yi galaba a cikin waɗannan samfuran. Waɗannan halayen sun haifar da buƙata. An sami ingantattun sifofi a nan gaba. Dangane da tsofaffin samfuran, kamfanin ya gabatar da Voleex C2010 (aka Phenom) a cikin 10. Haɓakawa na Phenom ya haifar da motar Voleex C20 R daga kan hanya. SUVs na kamfanin sun taka rawa sosai a gasar tsere, suna nuna kyakkyawan aiki. Kamfanin ya kuma kulla yarjejeniyoyin da dama da manyan kamfanonin fasaha irin su Bosch da Delphi, ta hanyar amfani da fasahohin su wajen kara inganta kera motoci. An kuma bude rassa da dama a kasashe daban-daban. A farkon 2007, ya ƙirƙiri ayyukan don ƙirƙirar ƙaramar mota da sababbin ƙirar ƙananan motoci, waɗanda ba da daɗewa ba aka gabatar wa duniya da manyan halayen fasaha. Ba da daɗewa ba kamfanin ya danna masana'antar kera motoci ta kasar Sin, inda ya zama jagora kuma ya mamaye kusan rabin kasuwar motocin kasar Sin baki daya, da kuma rabin na kasar Thailand. Coolbear, motar yawon shakatawa, ta kasance musamman buƙata a Thailand. Kamfanin ya fadada kuma an gina wani masana'anta. An yi ƙoƙarin samun hannun jarin Daihatsu, wanda ke kera motoci ne na Japan wanda bai yi nasara ba. Hakan bai faru ba, a karshe dai babbar ganuwa ta fada karkashin kamfanin Toyota. A halin yanzu, kamfanin yana samun ci gaba cikin sauri kuma akwai rassa sama da ashirin. Har ila yau, kamfanin yana da cibiyoyi da yawa waɗanda suka ƙware a tushen bincike don ƙaddamar da sabbin fasahohi. A cikin kankanin lokaci, kamfanin ya samu karbuwa ba kawai a kasuwannin kasar Sin ba, inda ya zama jagora, har ma ya samu nasara a matakin kasa da kasa, yana fitar da motocinsa zuwa kasashe sama da 100 na duniya. Alamar tarihin ƙirƙirar alamar ta ƙunshi babbar ganuwa ta Sin. Babban ra'ayi na rashin nasara da haɗin kai a gaban babban burin an saka hannun jari a cikin ƙaramin alamar bangon bango. Firam ɗin oval tare da tsari na siffar bango a ciki an yi shi da ƙarfe, wanda ke nuna alamar nasarar ci gaban kamfanin da rashin nasara. Tarihin Manyan Motocin Katanga Motar farko ta kamfanin ita ce motar dakon kayan aiki a shekarar 1991, kuma a cikin 1996 aka kaddamar da motar fasinja ta Deer ta farko, ta bunkasa ta zuwa nau'ikan da suka biyo baya daga G1 zuwa G5. G1 ya fito da kofofi biyu kuma motar daukar kaya ce mai kujeru biyu, ta baya. Deer G2 yana da halaye iri ɗaya da na G1, amma an raba shi da kasancewar mai kujeru biyar ne kuma yana da tsayin ƙafafu. G3 yana da kujeru 5 kuma ya riga ya kasance a kan kofofin 4, kuma an sanye shi da duk abin hawa kamar samfuran da ke gaba. Babu wani bambanci na musamman tare da sakin G4 da G5 na gaba, sai dai a cikin girman motar da kansu. An kaddamar da SUV na farko na kamfanin a shekara ta 2001 kuma nan da nan aka fitar da shi zuwa kasuwa. An sanya wa samfurin suna Safe. A 2006, duniya ta ga wani giciye-kasa abin hawa na SUV class. Crossover yana da manyan alamomin fasaha masu yawa daga ƙarfin wutar lantarki zuwa watsawar hannu. The kyautata model na wannan Wall SUV jerin sanye take da mafi girma ta'aziyya, da kuma mai yawa da hankali da aka bai wa ciki na mota. Haɗin kai tare da Bosch sun ƙirƙiri ƙirar Wingle, sanye take da sabbin fasahohi, jikin motar ɗaukar kaya da jirgin ruwan dizal. An saki samfurin a cikin ƙarni da yawa. Florid da Peri samfuran fasinja ne da aka fitar a cikin 2007. Dukansu suna da jikin hatchback da injin mai ƙarfi. Motar yawon shakatawa ta Coolbear ta samu karbuwa a kasuwar Thailand. An sake shi a cikin 2008 kuma sanye take da sabbin fasahohi da ingantacciyar motar ta'aziyya mai ban sha'awa tare da babban akwati da kayan more rayuwa. Phenom ko Voleex C10 sun yanke layin taron a cikin 2009 kuma an halicce shi ne akan tsofaffin samfuran masu ƙarfi da 4-silinda mai ƙarfi. A cikin 2011, an ƙaddamar da Hover6, wanda ya karɓi taken babbar motar kamfanin.

Ba a sami wani rubutu ba

Add a comment

Duba dukkan Salon gyaran fuska mai girma akan taswirar google

Add a comment