Dakatar da injin hydraulic akan motar fasinja - yana da daraja sakawa?

Tunanin maye gurbin tsarin shayarwar girgiza daga bazara zuwa hydropneumatic da hydraulic ba sabon abu bane. Wannan yana nufin shekarun 40s, wato, zuwa lokutan nan da nan bayan yakin duniya na biyu. Koyaya, dakatarwar na'ura mai aiki da karfin ruwa a cikin motocin fasinja bai yi tushe ba da za a yi amfani da shi a jeri. Duk da haka, tuners har yanzu suna son shi. Shin irin wannan canjin yana da riba kuma yana da ma'ana? Ƙara koyo game da nau'ikan dakatarwar ruwa a cikin mota!

Dakatar da ruwa a cikin motoci - gini

Shock absorbers suna kwatankwacin silinda na hydraulic. Ana ba su mai ta amfani da kayan aiki na musamman ko famfon piston. Wannan kuma, saboda karfin wutar lantarki ne. Tabbas, irin wannan ƙira yana buƙatar layukan mai masu nauyi waɗanda ke zubar da ruwa a babban matsi. Bugu da ƙari, tubalan valve da na'urori masu tsayi suna ba da kariya ga tsarin. Dakatar da injin hydraulic yana ɗan kama da dakatarwar iska. Koyaya, yanayin da ke da alhakin karɓar kuzarin girgiza ya bambanta.

Hydraulics a cikin mota - menene yake bayarwa a aikace?

Ɗaya daga cikin manyan dalilan yin amfani da irin wannan tsarin shine ikon daidaita matsayi na jiki a hankali. Ana sarrafa kowane silinda daban-daban, yana ba ku damar ɗaga gefe ɗaya na motar ko ma kusurwa ɗaya kawai. Motoci masu dakatarwar na'ura mai aiki da karfin ruwa suma na iya yin tsalle-tsalle. Menene ƙarshe? Na'ura mai aiki da karfin ruwa za su yi kyau musamman don kunna motar da za ta fice daga taron.

Hydropneumatic da na'ura mai aiki da karfin ruwa dakatar - shin da gaske abu ɗaya ne?

Tabbas ba haka bane. Tsarin hydraulic da hydropneumatic sun dogara ne akan mafita daban-daban, kodayake nomenclature na iya haifar da ƙarshe daban. Dakatar da Ruwa:

• yana amfani da mai;
• fasaha ce ta daidaitawa wacce ba a cikin kowace motar samarwa ba. 

A gefe guda, hanyoyin magance hydropneumatic sun dogara ne akan matsewar nitrogen da ruwan roba na LDS. Haka kuma, ana ɗaukar alamar Citroen a matsayin farkon wannan dakatarwa kuma ana iya samun irin wannan dakatarwa akan samfuran C4 da C5.

Ta yaya dakatarwar hydropneumatic ke aiki a cikin mota?

Idan a cikin fasahar hydraulic silinda yana da alhakin ɗaga jiki, to a cikin fasahar hydropneumatic sashin da ke cike da nitrogen da ruwa yana taka muhimmiyar rawa. Saboda tasirin su na juna, a ƙarƙashin rinjayar rashin daidaituwar hanya, ƙarfin iskar gas yana ƙaruwa kuma ana dakatar da girgizar da aka watsa zuwa dakatarwar abin hawa. Wannan yana ba da gudummawar matuƙar matuƙar jin daɗin tuƙi har ma a kan manyan hanyoyi.

Fa'idodi da rashin amfani na dakatarwar hydraulic a cikin mota

Babban fa'idar dakatarwar hydraulic shine ikon keɓance shi don dacewa da bukatun ku. Direba na iya ɗaga ko runtse gefe ɗaya na abin hawa, takamaiman gatari ko ɗaya daga cikin ƙafafun a kowane lokaci. Hakanan yana iya ƙara gibin gaba ɗaya ko yin akasin haka kuma ya rage shi gaba ɗaya. Akwai matsala ɗaya kawai - idan ba a haɗa kayan aikin ba, ba za ku iya tuka mota a kan titunan jama'a ba. Bugu da ƙari, duk sassan da ake buƙata don juyawa suna da tsada sosai.

Shin ya cancanci saka hannun jari a dakatarwar hydropneumatic?

Kawar da rawar jiki tare da nitrogen da ruwa yana ba da ta'aziyyar tuƙi mai ban mamaki. Motar ba ta billa kan ramuka ba kuma tana ɗaukar duk ramukan, duwatsu da sauran abubuwan da ba su dace ba sosai. Bugu da kari, ana iya daidaita saitunan dakatarwa don dacewa da saurin gudu, nau'in saman ko ingancin saman. Fasahar Hydropneumatic kuma tana ba ku damar saita izinin ƙasa a daidai matakin, ba tare da la’akari da nauyin abin hawa ba. Wannan yana da mahimmanci musamman lokacin tuƙi tare da cikakken akwati ko babban rukunin mutane a cikin jirgin.

Mota mara kyau mai na'ura mai aiki da karfin ruwa, watau. Mafi na kowa rashin aiki na na'ura mai aiki da karfin ruwa da hydropneumatic dakatar

Tsofaffin ƙirar mota wani lokaci suna da ruwa mai ruwa da ruwa da ɗigon mai. Don haka, kafin siyan motar da aka yi amfani da ita, duba sosai a hankali kan abubuwan dakatarwa guda ɗaya. Har ila yau, ku tuna cewa canza fasalin asali zuwa wanda ba daidai ba zai yi muku wahalar samun taron bita wanda zai iya gyara kowane lahani. Kodayake aikin dakatarwar hydraulic da hydropneumatic ba babban sirri bane, gazawa da gyarawa na iya zama tsada.

Dakatar da ruwa - farashin cikakken saiti

Akwai kamfanoni da yawa a kasuwa waɗanda ke ba da kayan aikin dakatarwa waɗanda aka keɓance da takamaiman motoci. Koyaya, farashin su yana da girma kuma ya dogara da:

• alamu;
• fadada kit;
• takamaiman kamfani. 

Yawancin su samfuran Amurka ne, saboda a Amurka ne aka fi amfani da irin wannan dakatarwa a cikin motoci da manyan motocin daukar kaya. Nawa ne farashin dakatarwar hydraulic mai sauƙi? Farashin yana kusan 4 zł. Babban iyaka yana da wuyar fahimta da ƙarfi. Tabbas manyan masu tsattsauran ra'ayi na masu hawan ƙasa za su iya kashe ko da dubu 15-20 kawai don kayan gyara!

Yadda za a magance rashin masu maye a kasuwa?

Tsarin hydraulic yana da sauƙin gyarawa. Amma manta cewa ana iya yin odar kayayyakin gyara a kowane kantin sayar da kayayyaki ko kuma a saya a kasuwar sakandare. Irin waɗannan saitunan ba su da mashahuri sosai, kuma idan wani ya kawar da su, to gaba ɗaya. Me za a iya yi game da shi? Amfanin shine zaku iya yin kowane hoses na matsa lamba a kusan kowace shuka da ke ma'amala da gwajin matsa lamba na hydraulic da hoses na pneumatic. Hakanan yana yiwuwa a sake haɓaka tuƙi. Kuma zai zama, maimakon haka, kawai zaɓi mai dacewa saboda farashi.

Me yasa wasu mutane ke zaɓar dakatarwar ruwa? Wataƙila kawai bayanin shine sha'awar haskaka motar ku. Wannan shi ne abin da ke motsa gungun mutane masu yawa waɗanda ke daidaita motocin su. Duk da haka, dandano na asali ya zo a farashi a cikin wannan bugu. Haka kuma, ba za ku iya tuka motar da aka gyara akan hanyoyin jama'a ba. Amma a gangamin da kuma a duk wuraren da aka raba da zirga-zirga, za a iya nuna yawan gaske. Ko kun yanke shawara ko ba ku yanke shawara ba, mun bar shi gare ku.