Motar matasan: abin da kuke buƙatar sani!

Komawa a cikin 1997, Toyota ya gabatar da motar fasinjan matasan kirar Prius ga duniya, kaɗan kaɗan (bayan shekaru 2) Honda ta fito da Insight, ƙwallon ƙwallon ƙafa na gaba. Motoci masu haɗe -haɗe suna ƙara zama sanannu kuma sun zama ruwan dare a kwanakin nan.

Mutane da yawa suna tunanin cewa matasan sune makomar duniyar kera motoci, yayin da wasu kawai basu yarda da motar da zata iya amfani da wani abu banda dizal ko mai a matsayin mai. Mun yanke shawarar shirya maka abu, wanda a ciki zamuyi ƙoƙarin nuna duk fa'idodi da rashin mallakar mallakar motar haɗuwa. Don haka bari mu fara.

Nawa ne nau'ikan motocin haɗuwa?

Da farko, kalmar "matasan" ta fito ne daga yaren Latin kuma tana nufin wani abu wanda yake daga asalin asalinsa ko kuma ya haɗa abubuwa masu kama da juna. Idan ana maganar motoci, a nan ana nufin mota mai nau'ikan wuta iri biyu (injin ƙonewa na ciki da motar lantarki).

Nau'in motocin matasan:

• m;
• daidaito;
• a layi daya;
• cika;
• sauyawa

Motsi mai sanyin motsi

Mai taushi. Anan an maye gurbin mai farawa da mai canzawa gaba ɗaya da injin lantarki, wanda ake amfani dashi don farawa da tallafawa injin. Wannan yana haɓaka ƙarfin abin hawa, yayin da rage yawan amfani da mai da kusan 15%. Misalan misalai na ƙananan motoci masu saukin kai sune Suzuki Swift SHVS da Honda CRZ.

Carsananan motoci marasa ƙarfi suna amfani da ƙaramin motar lantarki wanda ya maye gurbin mai farawa da mai sauyawa (wanda ake kira dynamo). Ta wannan hanyar, yana taimakawa injin mai kuma yana aiwatar da aikin lantarki na abin hawa lokacin da babu lodi akan injin.

Tare da tsarin farawa na farawa, tsarin sassauran matakan yana rage yawan amfani, amma ba yadda za'ayi ya matso kusa da matakan matasan.

Cikakken matasan motocin

A cikin cikakken tsarin garkuwar jiki, motar lantarki na iya motsa motar a kowane matakin tafiya. Kuma lokacin hanzartawa, kuma cikin motsi a cikin kwanciyar hankali mara ƙarfi. Misali, a cikin sake zagayowar gari mota na iya amfani da injin lantarki ɗaya kawai. Don fahimta, cikakken matasan shine BMW X6 ActiveHybrid.

Cikakken tsarin tsarin yana da girma kuma yafi wahalar girkawa fiye da matsakaiciyar matashiya. Koyaya, suna iya haɓaka ƙarfin abin hawa da mahimmanci. Bugu da kari, amfani da wutar lantarki kawai lokacin tuki a cikin birni na iya rage yawan amfani da mai da kashi 20%.

Rechargeable matasan

Keɓaɓɓen matosai shine abin hawa wanda ke da injin ƙonewa na ciki, motar lantarki, ƙirar haɗin kai, da kuma batirin da za'a iya yin caji daga mashiga. Babban fasalin sa shine cewa batirin matsakaici ne a cikin girma: ƙarami fiye da na motar lantarki kuma ya fi girma a cikin wani ƙwararren ƙwayar cuta.

Fa'idodin motocin haɗin kai

Yi la'akari da kyawawan abubuwan haɗin motoci:

• Amintar muhalli. Samfurori na irin waɗannan motocin suna gudana akan hanyoyin da basu dace da yanayi ba. Motar lantarki da injin mai suna aiki tare don rage yawan amfani da mai, yana kiyaye kasafin ku.
• Tattalin arziki. Fuelarancin amfani da mai babbar fa'ida ce. Anan, koda batirin sun mutu, akwai tsohon, mai kyau kayan konewa na ciki, kuma idan mai ya kare, zaka rinka shan mai a gidan mai na farko da ka samu ba tare da ka damu da wurin caji ba. Daidai.
• Lessarancin dogaro da burbushin mai. Tare da injin lantarki, abin hawa na abin hawa yana buƙatar ƙananan man burbushin, wanda ke haifar da ƙananan hayaki da ƙarancin dogaro ga burbushin mai. Saboda wannan, ana iya tsammanin ragin farashin mai.
• Mafi kyawun aiki. Aiki shima dalili ne mai kyau don siyan motar matasan. Ana iya duban motar lantarki azaman wani nau'in supercharger ba tare da ƙarin mai da ake buƙata don injin turbin ko kwampreso ba.

Rashin dacewar Motocin Kaya

Poweraramar ƙarfi. Motocin haɗin kai suna amfani da injina masu zaman kansu guda biyu, tare da injin mai wanda yake aiki a matsayin babban tushen tushen wuta. Injiniyoyin biyu da ke cikin motar ba su nufin cewa injin mai ko na lantarki ba zai yi ƙarfi kamar na mai ko na lantarki ba. kuma wannan abu ne mai ma'ana.

Saya mai tsada. Babban farashi, wanda farashin sa yakai kimanin dala dubu biyar zuwa goma fiye da na motoci na al'ada. Kodayake, wannan jarin lokaci ne wanda zai biya.

Babban farashin aiki. Waɗannan motocin na iya zama da wuya a gyara su kuma a kiyaye su saboda tagwayen injina, ci gaba na ci gaba a fasaha da tsadar kulawa.

Babban batirin lantarki. A yayin haɗari, babban ƙarfin da ke cikin batirin na iya zama na mutuwa.

Dubawa da kula da motocin haɗin kai

Batir galibi ana buƙatar maye gurbinsa bayan 15-20 shekaru, Garanti na rayuwa yana yiwuwa ga motar lantarki. Ana ba da shawarar a yi amfani da motoci masu haɗin gwiwa kawai a cibiyoyin sabis na hukuma waɗanda ke da kayan aiki na musamman kuma suna amfani da ƙwararrun ƙwararru da aka horar da su cikin ƙa'idodin yin wannan nau'in abin hawa. Binciken motar mota ya hada da:

• lambobin kuskuren bincike;
• matasan baturi;
• keɓe baturi;
• tsarin aiki;
• tsarin sanyaya. 

Myididdigar bridabilar Birni

1. Iya girgiza. Har ya zuwa yanzu, wasu na ganin cewa direban da fasinja na wata babbar mota na iya kashe wutar lantarki. Wannan ba gaskiya ba ne. Hybrids suna da kyakkyawan kariya, gami da haɗarin irin wannan lalacewa. Kuma idan kuna tunanin cewa batirin mota shima yana fashewa kamar a wayoyin hannu, kuna kuskure.
2. Yi aiki mara kyau a cikin yanayin sanyi... Saboda wasu dalilai, wasu masu motoci sunyi imanin cewa motocin haɗin kai basa aiki sosai a lokacin sanyi. Wannan wani tatsuniya ne cewa lokaci yayi da za'a rabu dashi. Abin shine cewa injin konewa na ciki an fara shi ne ta hanyar wutar lantarki mai karfin wuta da batirin gogewa, waɗanda suke da ƙarfi sau da yawa fiye da mai farawa da batirin gargajiya. Har sai da batirin ya isa yanayin zafin jiki, aikinsa zai iyakance, wanda hakan zai shafi fitowar wutar tsarin ne kai tsaye a fakaice, tunda asalin tushen makamashi ga matasan ya kasance injin konewa na ciki. Sabili da haka, sanyi ba mummunan ga irin wannan motar ba.
3. Mai tsada don kulawaMutane da yawa suna tunanin cewa kiyaye motocin haɗin kai sun fi tsada fiye da motocin mai na yau da kullun. Wannan ba gaskiya bane. Kudin kulawa iri daya ne. Wasu lokuta hatta gyaran motar mota na iya zama mai rahusa saboda abin da ya kera wutar lantarki. Kari akan haka, motocin hadin kai suna cin mai sosai fiye da motocin ICE.

Tambayoyi & Amsa:

Menene bambanci tsakanin matasan da na al'ada mota? Mota mai haɗaka tana haɗa sigogin motar lantarki da motar gargajiya tare da injin konewa na ciki. Ka'idar aiki na faifai daban-daban biyu na iya bambanta.

Menene ma'anar rubutun a kan motar matasan? "Hybrid" a zahiri cakuda wani abu ne. A cikin yanayin mota, wannan cakude ne na abin hawa lantarki da injin konewa na ciki na al'ada. Irin wannan rubutu a kan mota yana nuna cewa ana amfani da nau'ikan nau'ikan wutar lantarki guda biyu a cikin motar.

Wace hadaddiyar mota zan siya? Mafi mashahuri model ne Toyota Prius (yawancin hybrids aiki a kan wannan manufa), kuma mai kyau zabin ne Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid.