Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Idan za ku kawo min hari yanzu, ko kuma kawai na haukace game da tallata sabuwar hanyar wucewa ta Ford a matsayin motar nishaɗi, zan ba ku labari. A cikin gajeren sa'o'i (kuma) da ba na ci a wurin aiki, ni mai sha'awar tsere ne gabaɗaya. Kuma tun da tseren yana buƙatar rakiyar "motoci" da yawa (tirela don ɗaukar mota idan kuna tuƙi, in ba haka ba babbar motar da za ta saka tikiti a ciki), Zan taimaki kaina da Transit.
Zan kuma saka masa abin yawu kuma zan iya cika masa haƙora cikin sauƙi da kayan aiki da tayoyi da ƙafafu ga wata kyakkyawar mace sanye da matsattsun kaya. Tare da direba, ba shakka, ko da yake - idan kaya ne kawai don samfurin - za ku iya ɗaukar har zuwa mutane 8 tare da ku.
Za a iya cire layuka biyu na baya na kujeru don samun damar ɗaukar kaya. Amma a kula: benci ɗaya yana da nauyin kilo 89, wanda ke nufin dole ne ku kira aboki saboda dole kuyi aiki tuƙuru. Ƙafafun za su taimaka muku da wannan aikin, yana sauƙaƙa sauyawa, a ce, zuwa gareji.
Abin sha’awa, Transit galibi yana tuƙi kamar motar fasinja (yi imani da ni, har ma da ramuka masu taushi ba za a sami matsala ba), kawai yana ɗaukar ɗan amfani da faɗin 1984 mm da tsawon 4834 mm. Yi hankali, alal misali, a tsaka -tsaki inda ake buƙatar juyawa kaɗan don gujewa bugun taɓarɓarewar ta cikin motar baya. Madubin hangen nesa guda biyu na girman da ya dace zai taimaka sosai, kuma lokacin juyawa za ku gode wa Transit shima yana kyalli a bayan.
A zahiri, ana kula da fasinjojin da ke baya saboda suna da tsarin iska na kansu (akwai sauyawa a kan rufin sama da jere na biyu na kujerun da ke daidaita zafin yanayin kwandishan da ƙimar iska don kujerun baya da nozzles sama da kowane wurin zama), tagogin windows da kuma (dama) ƙofofin zamiya.
Babban injin TDci mai lita 92 tare da 1kW na fasahar layin dogo gama gari ya fi isa ga nauyin abin hawa mara komai na tan 8. Kuma ko da a cikakken kaya (har zuwa kilogiram 2.880 da aka halatta), matsakaicin karfin juzu'i na XNUMX Nm yana tabbatar da cewa ba za ku zama na farko a cikin ginshiƙi ba.
A cikin gwaji na Transit, injin ɗin yana tuka ƙafafun gaba (wanda suma suna son binne kansu a kan hanyoyi masu santsi), amma kuma akwai sigar tuƙi ta baya. Amfani? Lita goma sha biyu tare da madaidaicin ƙafar dama, duk da alƙawarin iyakar amfani da tara mai kyau.
Yanzu kun ga dalilin da yasa Trasit zai zama SUV na? Kuma gaskiya kana da motoci iri-iri da yawa a gida wanda za ka tuka daya zuwa aiki, wata kuma ka yi amfani da ita a lokacin hutu, na uku kuma ya tafi wasan opera...? !! ? A'a? Na dauka shi ne! Sabili da haka, zan yi amfani da Transit ba kawai a cikin lokacin kyauta ba, har ma don aiki, don tafiya zuwa teku, ziyarci abokai ... Kuma ba zan sha wahala ba!
Alyosha Mrak
Hoto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Muna yabawa da zargi
injin ya bugu
madaidaicin tuki
mai amfani
nauyin benches na baya
babban fadi da tsawonsa
tuƙi na gaba-gaba akan shimfidawa
amfani da mai
