Gwajin gwaji Ford Kuga: Amma ga duniya

Ford Kuga ya sami kayan alatu da na wasanni tare da zamani

A duban farko, matsakaicin zango Ford Kuga wanda aka nufa don gwajin tuki, tare da sauye-sauye na karshen gaba da kuma bumbers irin na wannan sabuntawa, ya burge da fasali na musamman tare da salo mai inganci, mai dauke da tambarin shahararren kamfanin nan na Vignale.

Gwargwadon raga mai kyau maimakon haƙarƙari na kwance, ƙwanƙwasa na musamman da sills, da kuma ciki - sitiya mai ƙyalƙyali da cikakkun kayan kwalliyar fata sun sanya wannan sigar ta zama mafi girman matakin kayan aiki kuma a lokaci guda sanarwar haɓaka da'awar da buri a matsayi na Ford kamar yadda yake. a "duniya SUV".

Bayan dabarun dunkulewar samfuransu, ma'aikatan abin damuwa sun fitar da manyan samfuran Kuga II da Escape III a shekarar 2012, wadanda, duk da cewa suna da injina daban-daban, suna gasa wa abokan ciniki a kasuwannin duniya. Dangane da wannan, suna bin ƙaddarar mai ba da dandamali na Focus, wanda a cikin 'yan shekarun nan ya zama mafi kyawun samfurin a duniya.

Muna ganin mataki na gaba na haɗin kai a cikin injunan mai na cikin layi. A gaskiya ma, inji daya ne kawai samuwa - 1,5-lita EcoBoost, amma tare da uku iko matakan: 120, 150 da kuma 182 hp. Amma ga injunan dizal, ikon mallakar injin lita biyu yanzu an keta shi ta TDci lita 1,5 tare da ƙarfin 120 hp. da 270 Nm na matsakaicin karfin juyi. Tashin hankali ya wadatar ganin cewa wannan naúrar tana samuwa ne kawai tare da tuƙi na gaba kuma ba a tsammanin za ta yi wasan motsa jiki ba tare da jawo manyan tireloli ba.

Koyaya, idan wannan shine ainihin niyyar ku, zai iya zama mafi kyau don biyan ƙarin 1200 USD. don nau'in man dizir lita biyu tare da damar 150 hp da 370 Nm. Baya ga ingantaccen aiki mai ƙarfi da haɓaka haɓaka, wannan adadin zai samar muku da zaɓi wanda babu wani sigar da yake samarwa.

2.0 TDCi ne kawai za a iya yin oda tare da gaba da watsawa biyu ($ 4100 ƙarin), turawa shida cikin hanzari, ko kuma Powershift dual-clutch broadcast ($ 2000).

In ba haka ba, injinan mai guda biyu masu rauni da dizal mai lita 1,5 a halin yanzu ana samun su a Turai tare da motar gaba da watsawa ta hannu, yayin da EcoBoost mafi ƙarfi da 182 hp. - kawai tare da watsawa biyu da watsawa ta atomatik tare da mai jujjuyawa; 2.0 TDci a 180 hp - kawai tare da kaya biyu.

Hulɗa tare da Mayar da hankali ya kawo Kuga kyakkyawar kulawa, halayyar kwalliya ba tare da girgiza ba, kuma idan aka haɗu da wasu kayan haɗi, to tushen jin daɗin motsawa ne. A cikin gwajin gwaji a kan hanyar da aka rufe dusar ƙanƙara a ƙasan Pirin, sigar dizal mai ƙarfin 150 hp ya nuna cikakkun halaye a cikin yanayin hunturu, watsawa biyu bai ba da damar jin ƙarancin motsi ba, kuma a cikin babban ɗaki mai dumama ya haifar da jin daɗi da kwanciyar hankali.

Menene sabo

Kyakkyawan kuzari da iya sarrafawa sun kasance a cikin samfurin kafin zamani, don haka yana da kyau a mai da hankali kan sabbin abubuwa. Suna yawan haɗi tare da mataimakan direbobi da hanyoyin sadarwa da tsarin sadarwa.

Tsarin filin ajiye motoci na atomatik yanzu ya haɗa da filin ajiye motoci na tsaye. Lokacin juyawa daga filin ajiye motoci, tsarin tushen radar yayi gargaɗi game da zirga-zirga a ɓangarorin biyu na abin hawa. Tsarin jirgin ruwan da ya daidaita ya rigaya yayi gargadi game da hatsarin karo da motar gaba.

Tsarin Birni na Tsaida don birki na gaggawa a cikin yanayin birane yanzu yana aiki har zuwa 50 km / h maimakon 30 km / h. Mai Kula da Lane, Taimako Makaho na Makaho da Gano Alamar Traffic.

Tsararraki mai zuwa Ford SYNC 3 Haɗin Haɗi yana ba direbobi damar sarrafa tsarin sauti, kewayawa da wayo tare da umarnin murya mai sauƙi. A cikin haɓaka SYNC 3, masana sunyi amfani da bayanai daga bayanan mai amfani 22 da sauran bincike don daidaita shi ga bukatun abokan ciniki.

Yanzu, kawai ta latsa maɓalli da cewa, misali, "Ina bukatan kofi," "Ina buƙatar gas," ko "Ina buƙatar yin kiliya," direban na iya samun bayanai da kwatance zuwa wuraren shagunan da ke kusa, gidajen mai ko wuraren ajiye motoci.

Allon SYNC 3 mai inci takwas zai iya jin motsi, kuma ta Apple CarPlay ko Android Auto, masu amfani za su iya samun damar aikace-aikace kamar Google Search, Google Maps da Google Play a cikin motar a cikin hanya mai sauƙi da aminci.

Siffofin motsa jiki na STLine, wanda aka ƙimanta sama da $ 4000, ya haɗa da dakatarwar sadaukarwa, shigarwa mara mahimmanci, taimakawa filin ajiye motoci masu aiki, ƙafafun inci 18, ƙwallon fata mai narkar da fata da kuma kayan ado na fata, da kuma abubuwa masu ƙira da yawa.

Babban layi na Vignale, wanda yake biyan BGN 13 sama da Titanium, yana haɓaka motar tare da wasu zaɓuɓɓukan STLine, har ma da tsarin infotainment tare da allon inci 800 da masu magana tara, fitilun bi-xenon, kayan kwalliyar fata na Windsor, kujeru masu zafi da kunshin zane na musamman.

A zahiri, ban da zaɓuɓɓukan kayan aiki, farashin motar bai ƙara ƙaruwa ba tunda haɓakawa. Versionsididdigar man fetur da dizal na gaba-dabaran farashi ana farashin su $ 23 da $ 25, bi da bi, yana yin Kuga mai fa'ida kuma mai matuƙar daɗin-tuki mai kyau a cikin matsakaiciyar ɓangaren SUV.

ƙarshe

Fasaha da aka sake fasalta Ford Kuga yana riƙe da ƙirar ƙirar kuma yana kawo tallafi da tsarin haɗin kai daidai da cigaban zamani. Bambancin Vignale ya haɗu da haɓakar hanya mai kyau tare da ingantaccen ƙira. Koyaya, yawan mai na iya zama ƙasa da haka.