Gwajin gwajin Ford Focus CC: sabon memba na kulob din
Ruwan dusar ƙanƙara mai canzawa a cikin ƙaramin aji yana samun ƙarfi. Bayan VW Eos da Opel Astra Twin Top, Ford yanzu yana shiga tseren a cikin wannan nau'in ƙirar tare da sabon Focus SS.
Pininfarina na iya samar da raka'a dubu 20 a shekara, kusan rabinsa ana sa ran samun masu siye a kasuwar ta Jamus. Makasudin yana da kyau sosai, saboda wannan Mayar da hankali tare da sunan mara ma'ana na Coupe-Cabriolet ya fi rahusa fiye da masu fafatawa daga Opel da VW, ba tare da la'akari da matakin kayan aiki ba.
Abin alfahari na musamman na masu zanen motar shine akwati, wanda ke da nauyin lita 248 tare da rufin budewa da kuma lita 534 tare da rufaffiyar rufin. Wannan yana nufin cewa ko da kuna tafiya a waje, har yanzu za ku iya ɗaukar jakunkuna masu girman gaske guda biyu tare da ku - wani abin ban sha'awa mai ban sha'awa ga mai iya canzawa mai girma iri ɗaya. Kuma kodayake samfurin ba shi da aikin Easy-Load, kamar Astra, samun dama ga gangar jikin yana da sauƙi.
Diesel lita biyu shine ƙari mai dacewa ga samfurin.
Duk da nauyin kusan tan 1,6, yana da 136 hp. tare da., fasalin dizal bai rasa kyakkyawar hanyar sarrafawa ta alama a kan hanya ba. Abin hawa mai nauyi yana aiki daidai ba tare da haifar da haushi daga taurin dakatarwar da ya wuce kima ba, kodayake shasi yana da ƙarfi sosai fiye da daidaitaccen sigar. Don haka man dizal mai lita biyu ya dace da wannan motar, duk da rashin ƙarfi a farkonta, samun ƙarin maki tare da sassauƙan aiki da ƙarancin mai.
Injin mai na Duratec mai lita biyu (145 hp) hakika ya dace da hoton wanda ba shi misaltuwa fiye da raunin injina mai rauni na lita 1,6. Aya daga cikin fa'idodi mafi kyau na samfurin shine gaskiyar cewa lokacin da aka saukar da rufin a bayan babban gilashin gilashi, fasinjojin suna da isasshen kwanciyar hankali.
2020-08-29
