Dual mass flywheel - yadda za a duba idan yana aiki? Menene nauyi biyu?

Dual mass flywheel - menene yake yi?

Kamar yadda aka ambata a cikin gabatarwar, an ƙera tafsirin ƙaya biyu da farko don injunan diesel. Makasudin sanya na'urar tashi da saukar ungulu a kan irin wadannan motocin ita ce rage girgizar da ake samu ta hanyar aikin watsawa. Kuma tsawon shekaru, har zuwa yau, manufar masana'antun ba ta canza ba. Bambance-bambancen shi ne cewa a halin yanzu an sanya injin mai girma biyu akan motoci, ba tare da la’akari da irin man da ake amfani da shi ba.

Dvamasa - me yasa?

Yawancin lokaci direba zai san game da dual mass flywheel lokacin da ake buƙatar maye gurbinsa. Wannan lokacin yana da abin tunawa musamman saboda adadin da za a kashe akan sabon abu. Kafin ka ga alamun lalacewar gardama mai nau'i-nau'i, yana da kyau a ɗan ɗan sani game da wannan ƙirƙira, wacce ke da matuƙar kula da yadda ake tuƙin mota da gyare-gyare don inganta aikinta.Dual mass flywheel wani bangare ne na watsawa. Suna tsakanin babban shaft da akwatin gear. 

Matsayin taro biyu a cikin mota 

Ayyukan ƙwanƙwasa ƙanƙara mai dual-mass shine don rage girgizar da ke taso daga juzu'in da aka haifar a lokacin konewar cakuda da aikin da tsarin crank-piston ke yi. Sahizarar taro biyu ana haɗe shi da shaft a gefe ɗaya da kama da farantin da ke kan ɗayan.

Cikakkun aikin ginin ƙaya mai ɗaci biyu

Abubuwan da suka fi muhimmanci na dual mass sune:

• taro na farko;
• babban taro na sakandare;
• hawan zamiya;
• arc ko maɓuɓɓugan ganye;
• farantin jagora;
• shafi;
• nunin faifai.

Dangane da bayanan da ke sama, zaku iya gano inda sunan "Dual Mass Flywheel" ya fito. Duk saboda abubuwa guda biyu waɗanda galibi suka haɗa da tsarin wannan ƙaramin yanki, watau. firamare da sakandare taro.

Yadda dual mass ke aiki 

Babban taro na farko zai iya samun wasu rashin aiki saboda haɗuwa da motsi tare da murfin. Ƙarfin jujjuya taro na biyu dangane da babban taro na farko yana ɗaukar rawar jiki daga crankshaft zuwa tsarin bazara, wanda ke aiki azaman dampers. An haɗa su da juna a cikin kamfani na lubrication, wanda ke haifar da ƙarin ɗaukar girgiza kuma yana hana saurin lalacewa na abubuwan ƙarfe. Godiya ga wannan ƙira, masu kera na'urori masu tashi sama da dual-mass sun rage girman girgizar da aikin na'urar ke haifarwa.

Alamun lahani biyu na lalacewa - yadda za a gane su?

Idan kun saurari sautunan da ke fitowa daga tsarin tuƙi, za ku iya gane gazawar sassan. Alamomin taro biyu masu dacewa don sabuntawa ko maye su ne:

• jin zafi lokacin farawa;
• girgizar da aka sani da bugawa lokacin farawa da dakatar da injin;
• girgiza a hutawa lokacin da naúrar ke gudana;
• rage jin daɗin motsin kaya;
• ƙwanƙwasa sauti lokacin da ake hanzari daga ƙananan rpm.

Yadda za a gwada dual mass flywheel?

Kuna mamakin idan taro biyu yana da kyau ko ya dace da gyara? Duba shi! Yayin tuƙi, matsawa zuwa 4th ko 5th gear a ƙananan saurin injin kuma danne fedalin totur da ƙarfi. Idan a lokacin wannan hanya (a cikin motoci tare da manual da atomatik watsa) za ka ji amo, ƙwanƙwasa da ƙara vibration, za ka iya kusan tabbata cewa dual taro flywheel ba ya aiki.

Wata hanyar da za a bincika alamun ɓarna mai yawa biyu ita ce ziyartar sabis na bincike. Tabbas, wannan yana zuwa da tsada, amma za ku gano ko ƙaƙƙarfan gardama biyu ya lalace kuma yana buƙatar gyara. Ma'aikacin sabis yana haɗa na'urar ganowa zuwa abin hawa kuma yana ƙayyade matakin lalacewa na wannan kashi.

Abubuwan da ke haifar da gazawar na'urar tashi ta dual-mass

A cikin yanayin jirgin sama mai dual-mass flywheel (da sauran sassan aiki), tsarin tuki na direba yana da babban tasiri akan rayuwar sabis. Watsawa baya son saurin hanzari daga ƙananan revs. Yana da zafi sosai a gare shi lokacin da direba ya motsa a cikin manyan kaya, watau.

A cikin wannan yanayin, ana ba da wani adadin cakuda iska da man fetur zuwa ɗakin konewa, wanda yawanci yana ba da isasshen hanzari. Duk da haka, a ƙarƙashin rinjayar haɗuwa da manyan kayan aiki da ƙananan revs, yawancin jujjuyawar motsi yana shafe ta da nau'i-nau'i biyu na flywheel, wanda ba zai iya canza shi zuwa akwatin gear da ƙafafun ba. 

Wani abu kuma wanda yake da tasiri mai ƙarfi akan lalacewa na wannan sinadari shine ja da baya, wanda galibi yana tare da hasara. Duk tsarin tuƙi yana fama da wannan, musamman maɗauri da ɗamarar taro biyu. Har ila yau, ku tuna cewa ba za ku iya kullun tuƙi a ƙananan saurin injin ba. Ko da yake tattalin arziki a wasu yanayi, wannan na iya yin mummunan tasiri a kan dual taro flywheel.

Menene kuma ya shafi rayuwar mutum biyu?

Ana iya ganin alamun lalacewa ga keken gardama mai yawan jama'a da sauri akan motocin da aka gyara. Mai sana'anta, yana tsammanin ƙayyadaddun sigogi na injin, yana zaɓar abubuwan da aka gyara don su, la'akari da ƙarfin su. Tabbas, waɗannan ba ƙimar lamba ba ne, amma akwai tazara. 

Mafi mashahuri hanyar ƙara iko Gyaran guntu. Tabbas, yin ta mai ma'ana mai ma'ana da direban da ke da alhakin, ba zai sami tasiri mai ƙarfi akan aikin injin taro biyu ba. Sau da yawa fiye da haka, duk da haka, yana ba mai amfani ƙarin sakamako mai ƙarfi a cikin tafiya mai ƙarfi. Wannan haɗin yana rinjayar saurin aiki na abubuwan watsawa.

Farfadowa na dual-mass flywheel - yana da ma'ana?

A yawancin lokuta, yana yiwuwa a dawo da abin da ya lalace. Tsarin maido da ƙugiya mai dual-mass ya ƙunshi tarwatsa taron da ba daidai ba, maye gurbin maɓuɓɓugan ruwa da suka lalace, ɗaukar fayafai ko skid, niƙa saman, juyawa da daidaita abubuwan. Makanikan kuma yana kawar da tsohuwar mai ta hanyar maye gurbinsa da sabo. 

Ko sake farfado da keken jirgi mai dual-mass yana da ma'ana ya dogara da abubuwa biyu:

• ingancin gyarawa;
• matakin lalacewa.

Shagunan gyaran gyare-gyare sun yi iƙirarin cewa yawancin abubuwan da aka gyara ana iya gyara su ta wannan hanya. Koyaya, wani lokacin matakin lahani yana da ƙarfi sosai wanda kawai mafita mai ma'ana shine maye gurbin shi da sabon sashi. Wannan yana hana ƙaddamar da wani ɓangaren da aka gyara tare da maye gurbin inganci mara kyau. A wannan yanayin, bayan ɗan gajeren lokaci, akwai haɗarin sake lalata taro biyu kuma haifar da farashi. Dubi lokacin garanti na irin wannan sabis a wata cibiyar da aka bayar. Idan wannan "laifi ne har zuwa ƙofar kuma ba mu san juna ba," to, kada ku shiga cikin wannan batu.

Farashin maye sau biyu

Lokacin da kuka yanke shawara akan sabon ƙanƙara mai dual taro, ku tuna cewa wannan ba shine mafi arha abu ba. Dangane da ƙera motar da abubuwan haɗin, farashin zai iya wuce Yuro 100. A lokaci guda, lokacin maye gurbin dual-mass flywheel, yana da kyau a duba yanayin matsa lamba da ingancin faifan clutch. Yana iya zama cewa yana da kyau a maye gurbin waɗannan abubuwa biyu a lokaci guda, don kada a sake yin haɗari a wani ziyarar bitar a nan gaba.

Ta'aziyyar tuƙi lamari ne mai matuƙar mahimmanci ga direbobi a zamanin yau. Shi ya sa dual-mass ke kasancewa a kusan kowace sabuwar mota. Yi ƙoƙarin kula da tsarin watsawa don kada ku bijirar da kanku ga ziyarar da ba ta kai ba a wurin taron.