Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200
Gwajin gwaji

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser na kasar Rasha motar kungiyar asiri ce. Tun daga 90s na karni na karshe, wannan SUV an dauke shi alama ce ta nasara a kasarmu. Yawancin lokaci ana amfani da ita azaman motar rakiya, a matsayin abin hawa don jigilar manyan jami'ai, da kuma jigilar mutane. A lokacin tashin hankali a watan Maris na wannan shekara, Land Cruiser 200 ya shiga cikin manyan samfuran 25 mafi kyawun siyarwa a kasuwar Rasha. Kuma wannan a farashin $ 39. Don fahimtar abin da ke da mahimmanci game da wannan babban SUV, mun bar mutane da abubuwan da suka fi dacewa da mota daban-daban su hau shi.

Alexey Butenko, mai shekaru 32, yana tuka motar Volkswagen Scirocco

 

Wani abu ba daidai ba ne tare da wannan "ɗari biyu". A kunyace na hakura da sabon salo? A'a, da alama komai yana cikin wurin. Ya yi ta yawo sau da yawa, ya zauna a ciki, ya fita, saboda wasu dalilai ya bude kofa ta biyar. Land Cruiser yana kama da Land Cruiser - m, Amurkawa sosai, tare da unpretentious, amma high quality-ergonomically m. M, Orthodox waje. Shi ke nan. Ba toned.

A Moscow, mun saba ganin su gaba daya daban-daban - blue-baki daga bakin kofa zuwa rufin, ciki har da windows, tare da gajere da kauri na musamman na sadarwa. Akwai wasu, ba tare da kayan aikin iko ba, amma kamar yadda suke da ƙarfi, masu ƙarfi, masu gamsuwa da haƙƙin nasu. Tsofaffin masu bi a cikin motoci, cikin rashin son rai da jin dadi suna karbar sabbin fasahohin da suke taimaka wa direba da gaske, da kuma watsi da bidi’a ta kararrawa da busa ba dole ba. Kuma wannan tsanani da sauƙi - yana haifar da ma'anar aminci, bangon dutse, wanda kuma ya tabbatar da ra'ayi a cikin kasuwar sakandare.

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200


Ya kasance a kan hanya kamar wannan - mai jin dadi na kwalta tare da kwanciyar hankali na shugabanci "Sapsan". Da farko kamar dai injin dizal mai ƙarfin doki 235 ba shi da ƙarfi - motar "ɗari biyu" ta ƙare tare da ƙoƙari mai mahimmanci, amma lokacin da ya wuce kan babbar hanya, za ku fahimci cewa akwai wurin ajiya a nan, kamar a cikin rijiyar mai. .

 

Ya faru da cewa ban taba tuka Land Cruiser 200 ba, kuma na ɗan damu da tsattsauran ra'ayi a gare shi, kamar dai ya haɗa Crimea (sun ce yana aiki) kuma ya sami dala a 30. Da yawa jayayya game da motoci. An dakatar da kalmar "Kruzak - mota" da kuma shiru na dukan mahalarta a cikin tattaunawar.

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200

Kuma a lokacin da rikicin ya barke, da yawa daga cikin wadannan mutane sun dauki kudi zuwa dillalan Toyota domin adana kudaden. A watan Maris na 2015, Land Cruiser ya shiga cikin manyan samfuran 25 mafi mashahuri na kasuwar motocin Rasha, kuma wannan shine karo na farko a cikin tarihin kwanan nan lokacin da motar da darajar $ 39 ta hau haka. Kuma kamar yadda m kamar yadda ra'ayin mota kamar yadda wani zuba jari iya ze, da alama yana aiki a cikin wannan harka. Nan gaba nima zan yi sallama.

Hanyar fasaha

Motar Toyota Land Cruiser 200 da muka gwada tana aiki da injin dizal V4,5 mai nauyin lita 235 tare da 288 hp. ( guda naúrar a kan motocin Turai yana samar da 615 hp) tare da matsakaicin matsakaicin mita 3 Newton. Matsakaicin ƙarfin ya kai 200 rpm kuma juzu'i yana tashi daga 1 zuwa 800 rpm. Motar tana haɓaka zuwa 2 km / h a cikin daƙiƙa 200. Matsakaicin gudun shine kilomita 100 a kowace awa. Matsakaicin yawan man da ake amfani da shi a cikin zagayowar da aka haɗa an ayyana shi akan lita 8,9 a kowace kilomita 208.

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200



Ya kasance a kan hanya kamar wannan - mai jin dadi na kwalta tare da kwanciyar hankali na shugabanci "Sapsan". Da farko kamar dai injin dizal mai ƙarfin doki 235 ba shi da ƙarfi - motar "ɗari biyu" ta ƙare tare da ƙoƙari mai mahimmanci, amma lokacin da ya wuce kan babbar hanya, za ku fahimci cewa akwai wurin ajiya a nan, kamar a cikin rijiyar mai. .

Ya faru da cewa ban taba tuka Land Cruiser 200 ba, kuma na ɗan damu da tsattsauran ra'ayi a gare shi, kamar dai ya haɗa Crimea (sun ce yana aiki) kuma ya sami dala a 30. Da yawa jayayya game da motoci. An dakatar da kalmar "Kruzak - mota" da kuma shiru na dukan mahalarta a cikin tattaunawar.

Kuma a lokacin da rikicin ya barke, da yawa daga cikin wadannan mutane sun dauki kudi zuwa dillalan Toyota domin adana kudaden. A cikin Maris 2015, Land Cruiser ya shiga cikin manyan samfuran 25 mafi mashahuri na kasuwar motoci ta Rasha, kuma wannan shine karo na farko a cikin tarihin zamani lokacin da motar da farashinsa ya tashi daga $ 39 ya hau haka mai girma.

Kuma kamar yadda m kamar yadda ra'ayin mota kamar yadda wani zuba jari iya ze, da alama yana aiki a cikin wannan harka. Nan gaba nima zan yi sallama.

Lokacin zuwa ƙafafun ana watsa shi ta amfani da "na'ura ta atomatik" mai sauri 6. Watsawa shine tuƙi mai ƙafafu tare da Multi-terrain Select and Crawl Control tsarin tare da saiti guda biyar don takamaiman filin hanya, iyakance bambance-bambancen zamewa da kayan rarrafe. Wannan saitin tsarin ya kamata ya taimaka wa 2,5-ton frame SUV don kada ya binne kanta a ƙarƙashin nauyinsa kuma da amincewa ya shawo kan yanayin hanya.

Dakatar da LC200 - mai zaman kanta akan levers guda biyu masu kama da juna a gaba kuma tare da ci gaba da axle a baya. Matsakaicin sarrafawa sanye take da na'ura mai aiki da karfin ruwa cylinders an haɗa su ta hanyar gama gari tare da bawuloli na kewaye. Hakanan ana ba da sigar tare da dakatarwar iska zuwa Turai.

Ivan Ananyev, ɗan shekara 37, yana tuƙi Citroen C5

 

Na ga ainihin masu sauraron Land Cruiser sau ɗaya kawai, lokacin da nake tuƙi tare da macizai na dutse mafi girma a Turai tare da babban injiniya na kamfanin Uralasbest. Babu shakka ba ya hana shi ta hanyar izinin ƙasa mai girma, manyan ƙafafu, ko damar watsawa - duwatsun da ke kan hanya don manyan motocin BelAZ suna da ƙarfi sosai, kuma a cikin tsaunuka na quarry, a cikin mummunan yanayi, an kafa ruts na ƙazantaccen slurry. Amma don tuka wannan mota a cikin gari, kamar yadda al'adar 'yan'uwanmu suka saba? A kan mastodon da ke jujjuyawa a duk kwatance kuma yana ɗaukar ƙarin ton biyu na ƙarfe? Na gode, na fi son wani abu mafi m kuma na zamani. Maɓallin filastik mai sauƙi, fata mai santsi da kwaikwayo na itacen ginger - waɗannan su ne sanannun "nisa'in", har ma da tsarin watsa labarai na taɓawa da na'urorin zamani tare da nunin launi.

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200


Ba na aiki a cikin dutsen asbestos, kuma ba na buƙatar babbar mota don tabbatar da wani abu ga wani. Ba na yin fakin a kan titi ko tuƙi cikin fadama don ɗaukar berries daidai daga wurin zama na direba. A kan teburin matsayi na, Land Cruiser yana kan kujerar bayan gida, kuma ban ga dalilin mallakar daya ba. Har sai da na bukaci in tuka matata da ƙaramin yaro. Na sa karamin a kujerar yaron na dauke shi zuwa mota. Ya bude kofar baya, ya dora kujera a kan kujerar, cikin sauki ya daure ta da bel, ba tare da yin nazari a kan kujeru ba ko yin kimiya a tsakanin kujera da kofar. Matarsa ​​ta shiga ta shigo da sauran kayan. Zauna. Na yi mamakin sararin samaniya. Kuma, lokacin da na dakata tsakanin tunani na a kan wurin Land Cruiser a cikin kasuwar mota, na yi tambaya wanda nan take ya saukar da duk ra'ayoyina: "To, nawa, ka ce, kudin?"

Farashi da bayanai dalla-dalla

Mafi araha Land Cruiser 200 shine sigar dizal a cikin tsarin Elegance. Irin wannan SUV zai kashe akalla $ 39. Ana siyar da motar tare da jakunkuna 436, tsarin rarraba ƙarfin birki, taimakon birki na gaggawa, lokacin farawa akan tudu da ƙasa, tsarin kula da matsi na taya, rims 10-inch, fitilun bi-xenon tare da injin wanki, fitulun hazo, sarrafa jirgin ruwa, lantarki. tuƙi don duk tagogi da madubai na gefe, shigarwa mara maɓalli, kujerun gaba masu zafi da bututun wanki, kula da sauyin yanayi mai yanki biyu, tsarin sauti tare da masu magana da 17 da ƙafar ƙafar cikakken girman.

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200



Ba na aiki a cikin dutsen asbestos, kuma ba na buƙatar babbar mota don tabbatar da wani abu ga wani. Ba na yin fakin a kan titi ko tuƙi cikin fadama don ɗaukar berries daidai daga wurin zama na direba. A kan teburin matsayi na, Land Cruiser yana kan kujerar bayan gida, kuma ban ga dalilin mallakar daya ba. Har sai da na bukaci in tuka matata da ƙaramin yaro. Na sa karamin a kujerar yaron na dauke shi zuwa mota. Ya bude kofar baya, ya dora kujera a kan kujerar, cikin sauki ya daure ta da bel, ba tare da yin nazari a kan kujeru ba ko yin kimiya a tsakanin kujera da kofar. Matarsa ​​ta shiga ta shigo da sauran kayan. Zauna. Na yi mamakin sararin samaniya. Kuma, lokacin da na dakata tsakanin tunani na a kan wurin Land Cruiser a cikin kasuwar mota, na yi tambaya wanda nan take ya saukar da duk ra'ayoyina: "To, nawa, ka ce, kudin?"

Babban nau'in motar motar 235-horsepower (Brownstone) zai biya daga $ 56. Baya ga abin da ke sama, ya haɗa da ƙafafun 347-inch, jeri na uku na kujeru, layin rufin, rufin hasken rana na lantarki, kayan ado na fata, sarrafa katako mai girma ta atomatik. , Gaba da na baya parking na'urori masu auna firikwensin, ventilated gaban kujeru tare da memory saituna, ikon tutiya ginshiƙi da kuma kofa ta biyar, mai zafi tuƙi, gefen madubi da raya kujeru, hudu-yanayin yanayi kula, DVD player, subwoofer, launi nuni, raya view kamara, kewayawa tsarin da rumbun kwamfutarka da tauraron dan adam tsarin anti-sata. Amma dabaran da aka keɓe a nan, ba kamar sigar mafi arha ba, ƙarami ce. Farashin cokali mai yatsu na nau'in mai 18-horsepower, wanda aka sayar kawai a cikin tsarin Lux, daga 309 zuwa 3 rubles. dangane da adadin kujeru.

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200

Amma ga masu fafatawa, farkon sigar LC 200 kawai ba ta da su. Mota mafi arha irin wannan girman ita ce ƙarni na baya Cadillac Escalade, wanda za'a iya siyan aƙalla $ 40. Sabuwar Escalade yakamata a ci gaba da siyarwa a cikin watanni masu zuwa kuma za ta biya daga $ 278

daga 3 630 rubles. Farashin sabon Audi Q000 fara da 7-lita 3,0-horsepower engine. A Mercedes-Benz GL 333 tare da man fetur naúrar na wannan ikon zai kudin a kalla $ 400, yayin da shi ba zai da raya gefen air jakunkuna ($ +41), taya matsa lamba tsarin (+ $ 422) da engine fara / tasha Buttons. (+315 $).

Wani "Japanese" - Nissan sintiri (405 hp) - halin kaka a kalla $ 50 627 Gaba ɗaya, duk da m airbags, shi ne m ga asali version na LC200. A cikin tsari na farko, yana da kula da sauyin yanayi mai yankuna uku, ciki na fata da tsarin kewayawa.

Sabuwar mai yuwuwar yunƙurin shine Chevrolet Tahoe, wanda aka saka shi daga $ 41 don sigar farko tare da injin dawakai 422L 6,2. Hakanan akwai ƙarancin jakunkunan iska, amma akwai ƙafafun inci 426, kayan kwalliyar fata, ginshiƙin tuƙi na lantarki, ƙwaƙwalwar ajiya don kujerun gaba, kujerun baya masu zafi da sitiyari da kyamarar kallon baya.

Polina Avdeeva, shekaru 26, tana tuka Opel Astra GTC

 

Da zarar mai bakar Land Cruiser ya bukaci lambar wayata, inda ya yi barazanar gyara gawar motata idan na ki. Tun daga nan, motar ba ta haifar da ƙungiyoyi mafi ban sha'awa ba. Sanin kowace mota yana farawa tun kafin ku koma bayan motar. Bayan haka, stereotypes suna taruwa galibi saboda halayen mai wata mota a kan hanya. Don haka, alal misali, a fahimtata, direban Land Cruiser na yau da kullun yana da girman kai da taurin kai. Wanda ba ruwansa da motsin layukan kuma wanda ko da yaushe yana da babbar hanya. A gaskiya, ban ji wani farin ciki ba, na shiga bayan motar Land Cruiser, kuma zan yi nazarin abin da ya faru na direban Kruzak ba tare da son kai ba.

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200


A cikin SUV na cikin gida kuna jin kamar jarumi na fim game da "shekaru casa'in": manyan kujerun fata, abubuwan da aka sanya na katako a kan sitiyatin da dashboard, sai dai wata babbar tarho mai waya a wurin madaidaicin hannu. Duk wannan kayan alatu da alama ba su da wuri kuma sun tsufa. A ranar farko da na saba da motar, na yi tafiya a kan titunan Moscow cikin nutsuwa da aunawa, da gaske tsoron waɗanda ke kewaye da ni. Kyakkyawan ganin Land Cruiser yana yaudara. A cikin zirga-zirgar birni, motoci da yawa ana hasashen rufin da ba a iya gani ba.

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200

Direba, kamar fasinja na gaba, yana da hannaye a saman kansa da kuma kan A-pillar. Baƙon abu ne, saboda yana da ma'ana ga direba ya riƙe sitiyarin akan hanya. Komai ya faɗo lokacin da a cikin jerin talabijin na Amurka na leƙo asirin cewa ana amfani da hannaye akan ginshiƙan A don dacewa da dacewa cikin motar. Kuna saba da kallon duniya da sauri. A wajen motar Land Cruiser kuwa, abin da ya shafi tukin mota ba wai batun tasi ne kadai ba, har ma da yadda sauran masu amfani da hanyar ke ganin motar a kan hanya. Tunanin Land Cruiser a kan hanya kamar tasirin numfashin tafarnuwa ne: ka nisanci kai, kuma duk abin da kake yi, ba za ka iya gyara shi ba.

A kan Land Cruiser, ba ka so ka makale cikin cunkoson ababen hawa ko neman taimako lokacin barin tsakar gida cike da motoci. Daga SUV na Jafananci, Ina son sauran abubuwan gani - yawancin sa'o'i na tafiya daga gari a cikin babban kamfani da yawo a kan hanya.

История

Toyota Land Cruiser yana da tushen soji: a cikin 1950, lokacin yakin Koriya, gwamnatin Amurka ta ba da sanarwar kera daruruwan motoci, kamar mashahurin sojan Willys, wanda sojojin Amurka za su iya saya don amfani da su a duk kasuwannin Asiya. Don haka a cikin 1951, Toyota Jeep BJ ta ga hasken. Bayan shekaru 3, an canza wa motar suna Land Cruiser, yayin da Japanawa suka yanke shawarar tallata samfurin a wajen Asiya, kuma, kamar yadda daraktan fasaha na kamfanin Hanji Umehara ya ce, an zabi wannan sunan ne don motar ba ta da wani tasiri fiye da babban mai fafatawa. a wancan lokacin - Land Rover .

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200



A cikin SUV na cikin gida kuna jin kamar jarumi na fim game da "shekaru casa'in": manyan kujerun fata, abubuwan da aka sanya na katako a kan sitiyatin da dashboard, sai dai wata babbar tarho mai waya a wurin madaidaicin hannu. Duk wannan kayan alatu da alama ba su da wuri kuma sun tsufa. A ranar farko da na saba da motar, na yi tafiya a kan titunan Moscow cikin nutsuwa da aunawa, da gaske tsoron waɗanda ke kewaye da ni. Kyakkyawan ganin Land Cruiser yana yaudara. A cikin zirga-zirgar birni, motoci da yawa ana hasashen rufin da ba a iya gani ba.

Direba, kamar fasinja na gaba, yana da hannaye a saman kansa da kuma kan A-pillar. Baƙon abu ne, saboda yana da ma'ana ga direba ya riƙe sitiyarin akan hanya. Komai ya faɗo lokacin da a cikin jerin talabijin na Amurka na leƙo asirin cewa ana amfani da hannaye akan ginshiƙan A don dacewa da dacewa cikin motar. Kuna saba da kallon duniya da sauri. A wajen motar Land Cruiser kuwa, abin da ya shafi tukin mota ba wai batun tasi ne kadai ba, har ma da yadda sauran masu amfani da hanyar ke ganin motar a kan hanya. Tunanin Land Cruiser a kan hanya kamar tasirin numfashin tafarnuwa ne: ka nisanci kai, kuma duk abin da kake yi, ba za ka iya gyara shi ba.

A kan Land Cruiser, ba ka so ka makale cikin cunkoson ababen hawa ko neman taimako lokacin barin tsakar gida cike da motoci. Daga SUV na Jafananci, Ina son sauran abubuwan gani - yawancin sa'o'i na tafiya daga gari a cikin babban kamfani da yawo a kan hanya.

Na biyu ƙarni na SUV tare da J20 index aka saki a 1955, da kuma na uku (J40) - bayan wani 5 shekaru. SUV mafi kusa a cikin sharuddan fasaha zuwa sigar yanzu an gabatar da shi a cikin 1989 a Tokyo Motor Show kuma an sanya shi cikin samarwa a cikin 1990. Bayan shekaru 8, duniya ta ga sanannen "saƙa" - Land Cruiser J100. Jafanawa sun ce an fara kera na'urar ne a shekarar 1992, kuma a karshe an amince da aikin a shekarar 1994.

Ƙarshen ƙarni na motar a yau - Land Cruiser 200 - ya bayyana a cikin 2007 kuma ya tsira daga sake fasalin shekaru 2 da suka wuce. Da farko, motar ta haifar da rashin jin daɗi a tsakanin magoya bayan masu aminci na alamar saboda gaskiyar cewa masu zanen kaya sun ƙaura daga al'ada na al'ada na samfurin don kare yanayin yanayi. Toyota Land Cruiser ya zama SUV mafi kyawun siyarwa a duniya. Sama da shekaru 50, an sayar da kusan raka'a miliyan 7.

Nikolay Zagvozdkin, mai shekaru 32, yana tuka Mazda RX-8

Lokacin da na yi karatu a cibiyar, na tabbata cewa Land Cruiser (sa'an nan har yanzu "saƙa") alama ce ta gaskiyar cewa rayuwa tana da kyau. Mota ce ta mafarki, wanda duk sauran, har ma da babbar shahararriyar BMW E39, kamar motoci masu daraja ta biyu. Ban san yadda abin ya faru ba, amma a karshe ban hau Land Cruiser 100 ba, amma na yi nasara a kan XNUMX.

 

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200


Kash, wannan shine ainihin lamarin lokacin da mafarki ya kasance a mafarki. Lokacin da na hadu da kai, na yi takaici a cikin motar. Ba ma haka ba: Ban ji takaici ba, amma na gamsu 100% cewa ba zan taba saya da kaina ba. Mafi yawa, ba shakka, saboda yana da girma da yawa. Don haka matsalolin. Alal misali, mun kori SUV zuwa Kazan. Kuma sa'o'in da aka kashe a kan gadon baya, na tuna ba tare da farin ciki ba. Babu wata mota da na ji rashin lafiya kamar yadda na yi a nan.

 

SUV ɗin yana da santsi da laushi wanda ba za ka iya karantawa ko kallon fim a baya ba. Hanya daya tilo don kayar da na'urar vestibular ita ce duba ta gilashin iska. Halin ya canza sosai lokacin da na koma bayan motar. Daga SUV mai nauyin ton 2,5, ba za ku yi tsammanin irin wannan sauƙi na sarrafawa ba, kuma injin 235-horsepower tare da karfin juzu'i na 615 Nm, wanda ke jan LC200 a farkon, ya fi isa don wucewa akan hanya.

 

Gwajin gwajin Toyota Land Cruiser 200


Adon ciki ma ban burge ni ba. Ba haka ba ne (a nan, alal misali, akwai nunin allo), amma filastik yana da sauƙi a nan, kuma abubuwan da aka saka itace suna tunatar da Camry. Akwai yuwuwar, ni ɗan ƙarami ne don wannan motar. Mahaifina ya yi farin ciki da LC 200. Ya son cikakken duk abin da: dizal engine, m ciki ado, kuma mafi muhimmanci - da babbar adadin free sarari cewa ba ka damar safarar wani gungu na kowane irin abubuwa. Gabaɗaya, ba zan taɓa tsawata wa wannan motar ba. Tana da fa'idodi da yawa, kuma na fahimci cewa ga mutane da yawa za ta zama cikakkiyar abokiyar zama.

Hotuna: Polina Avdeeva

Kash, wannan shine ainihin lamarin lokacin da mafarki ya kasance a mafarki. Lokacin da na hadu da kai, na yi takaici a cikin motar. Ba ma haka ba: Ban ji takaici ba, amma na gamsu 100% cewa ba zan taba saya da kaina ba. Mafi yawa, ba shakka, saboda yana da girma da yawa. Don haka matsalolin. Alal misali, mun kori SUV zuwa Kazan. Kuma sa'o'in da aka kashe a kan gadon baya, na tuna ba tare da farin ciki ba. Babu wata mota da na ji rashin lafiya kamar yadda na yi a nan.

SUV ɗin yana da santsi da laushi wanda ba za ka iya karantawa ko kallon fim a baya ba. Hanya daya tilo don kayar da na'urar vestibular ita ce duba ta gilashin iska. Halin ya canza sosai lokacin da na koma bayan motar. Daga SUV mai nauyin ton 2,5, ba za ku yi tsammanin irin wannan sauƙi na sarrafawa ba, kuma injin 235-horsepower tare da karfin juzu'i na 615 Nm, wanda ke jan LC200 a farkon, ya fi isa don wucewa akan hanya.



Adon ciki ma ban burge ni ba. Ba haka ba ne (a nan, alal misali, akwai nunin allo), amma filastik yana da sauƙi a nan, kuma abubuwan da aka saka itace suna tunatar da Camry. Akwai yuwuwar, ni ɗan ƙarami ne don wannan motar. Mahaifina ya yi farin ciki da LC 200. Ya son cikakken duk abin da: dizal engine, m ciki ado, kuma mafi muhimmanci - da babbar adadin free sarari cewa ba ka damar safarar wani gungu na kowane irin abubuwa. Gabaɗaya, ba zan taɓa tsawata wa wannan motar ba. Tana da fa'idodi da yawa, kuma na fahimci cewa ga mutane da yawa za ta zama cikakkiyar abokiyar zama.

 

 

Add a comment