Sake gyarawa tare da sarrafa tafiye-tafiye babban aiki ne!

Gudanar da jirgin ruwa abu ne mai amfani don kiyaye saurin gudu, wanda ke da amfani yayin tafiya mai nisa. Za a iya sanye da motocin da ke da isar da saƙon hannu tare da sarrafa jiragen ruwa, ko da yake a cikin motocin da ke da watsawa ta atomatik tsarin yana nuna cikakken ƙarfinsa. A matsayinka na mai mulki, motocin zamani suna sanye da zaɓi na shigar da sarrafa jiragen ruwa. A wannan yanayin, yana yiwuwa a shigar da sarrafa jiragen ruwa.

Tuki mai annashuwa tare da sarrafa jirgin ruwa

Haɓaka sarrafa jirgin ruwa ba na masu farawa bane!
Wannan yana buƙatar mai da hankali sosai da fasaha, musamman game da wayoyi. In ba haka ba, abin hawa na iya yin lalacewa sosai. Idan ba ku saba da matakai kamar insulating da haɗa igiyoyin bayanai tare da matosai, waɗannan matakan yakamata a aiwatar dasu. Don wannan dalili, na'urar wayar da aka lalatar da motar zata zo da amfani. Kayan aiki da igiyoyin igiyoyi suna da arha sosai, don haka ya kamata a aiwatar da matakan da suka dace har sai kun shigar da sabon wayoyi na motarku ba matsala.

Motar ta dace?

Abubuwa guda uku suna da mahimmanci don tantance ko haɓaka sarrafa jirgin ruwa yana da fa'ida:

1. Motar tana da watsawa ta atomatik. 2. Motar tana da na'urar totur. 3. A matsayin wani zaɓi na mota, an ba da shawarar sake sake fasalin sarrafa jirgin ruwa.

Idan ɗayan waɗannan abubuwa uku ba su yi aiki ba, shigar da sarrafa jiragen ruwa har yanzu yana yiwuwa, kodayake wannan yana dagula aikin ta yadda aikin ba zai yiwu ba. . Dole ne a samar da injin gaggawa na injina tare da servomotor. A ƙarshe, ba a ba da izini ba ci gaban sarrafa tafiye-tafiye na yi-da-kanka kuma ba zai yiwu ba ba tare da binciken da ya dace ba.

Magani daban-daban na sake gyarawa

Iyakar aiki akan sake fasalin sarrafa jirgin ruwa a cikin mota dogara sosai akan nau'in da shekarun abin hawa . A cikin motocin zamani sake gyarawa tare da sarrafa tafiye-tafiye ya fi sauƙi fiye da tsofaffin samfura. A cikin motoci na zamani, don amfani da wannan tsarin, ya isa ya maye gurbin maɓallin multifunction akan ginshiƙi kuma ya tsara tsarin a cikin sashin kulawa. A gefe guda, tsofaffin motocin na iya buƙatar gyare-gyaren kayan aikin wayoyi masu rikitarwa da shigar da ƙarin kayan aikin lantarki.

Kudin shigarwa na sana'a

Farashin kuma ya dogara da adadin aikin. VW Golf 6 yana buƙatar shigar da sabon maɓalli na tuƙi, wanda ke cikin kantin kayan haɗi 60-80 Yuro. A cikin motoci masu cikakken ƙarfi, maɓallin sarrafa ayyuka da yawa tare da sarrafa tafiye-tafiye na iya tsada har zuwa Yuro 180 . Garage kirga kusan Yuro 100 don shigar da waɗannan mafita. Manya-manyan shigarwa tare da sababbin wayoyi da ƙarin kayayyaki za su jawo kuɗin kuɗi na 600 Yuro .

Jerin aikin don kammala sarrafa jirgin ruwa

Jerin aikin don sake fasalin sarrafa jirgin ruwa koyaushe iri ɗaya ne.

1. Kunna sarrafa jirgin ruwa a cikin sashin kulawa A wasu na'urori na shigarwa, ana kunna sarrafa jiragen ruwa a cikin sashin sarrafawa kafin shigarwa, a cikin wasu kayayyaki, kawai bayan shigarwa. Umarnin shigar da kayan aikin zai gaya muku yadda ake ci gaba.

2. Cire jakar iska Kafin cire jakar iska ya zama dole a cire haɗin baturin ajiya. Jira mintuna 15 don duk tashin hankali ya watse. Sa'an nan ne kawai za a iya rushe jakar iska a cikin aminci. Don duk aiki a cikin ciki, ana bada shawarar yin aiki tare da masu cire faifan filastik don kada a tashe fata da dogaro.

3. Cire sitiyari da maɓallin shafi Dole ne a cire tsohon maɓalli a kan ginshiƙin tuƙi don a iya shigar da sabon. Don yin wannan, kuna buƙatar cire duk datsa. Hakanan ana amfani da shi anan: yi aiki a hankali kuma ku guje wa ɓarna, wanda zai iya lalata nasarar aikin sosai.

4. Shigar da tsarin taro Dangane da girman kit ɗin hawa, ana iya buƙatar daidaitawa da kayan haɗin wayar abin hawa. Wannan na iya nufin aiki mai yawa. Ana buƙatar gwaninta tare da mannen insulating, ƙugiya, igiyoyi da matosai. Wajibi ne a yi amfani da cikakken daidaito da ilimi don hana gazawar wayoyin mota.

5. Komai a wurinsa Ana sa komai a wuri kafin haɗa baturin. Dangane da nau'in, dole ne a tsara sabon tsarin a cikin sashin sarrafawa.

Tattalin arzikin mai tare da sarrafa jirgin ruwa?

Gudanar da tafiye-tafiye na farko shine tsarin jin daɗi, ba ku damar yin tafiya mai nisa lafiya cikin aminci. Ana kiyaye saurin a matakin akai-akai kuma yana komawa zuwa ƙimar asali bayan haɓakawa, misali lokacin da ya wuce. Gudanar da tafiye-tafiyen jiragen ruwa yana sarrafa saurin sauri sosai fiye da ƙwararren direba, don haka sarrafa tafiye-tafiye na iya rage yawan amfani da mai.

Saita sarrafa jirgin ruwa gwargwadon matsakaicin iyakar gudu na iya dogaro da abin da zai hana sanarwa daga hukumomin sarrafa saurin, isasshe diyya farashin shigarwa.

Gudanar da jirgin ruwa ba autopilot ba ne . Dole ne a koya kuma a yi amfani da shi. Koyaya, tsarin baya sa tuki ya zama mai ƙarancin aminci: da zaran an danna fedal ɗin birki, za a daina kula da zirga-zirgar jiragen ruwa kuma motar ta canza zuwa sarrafa da hannu. . Ba ya iyakance ta'aziyya . Bayan yin birki, ana iya sake kunna ikon tafiyar ruwa ta latsa maɓallin ƙwaƙwalwar ajiya. Koyaya, muna ba da shawarar amfani da sarrafa tafiye-tafiye na musamman akan manyan hanyoyi. Anan zai iya bayyana cikakkiyar damarsa.

Yi hankali da jakar iska

Don sake fasalin sarrafa jirgin ruwa, jakar iska ta sitiya dole ne a kashe a cire.
Karɓar jakar iska ba tare da ƙwarewar da ake buƙata ba na iya haifar da yanayi mai barazanar rai!
Tabbatar bin matakan da suka wajaba don kwakkwance da sake haɗa jakar iska ta sitiyari a amince.

Ƙin alhakin

Ba a yi nufin matakai masu zuwa azaman jagorar shigarwa ba, amma azaman bayanin gaba ɗaya. Ba su dace da daidaitawar kurji ba kuma suna aiki kawai don bayyana iyakar aikin da ake buƙata. Ba mu bada garantin cikawa ko daidaiton kowane matakan da aka siffanta ba, kuma ba ma karɓar wani alhaki na lalacewa sakamakon ƙoƙarin bin waɗannan matakan. Gyaran mota mai kula da tafiye-tafiye ya kamata a ba da amana ga ƙwararrun injiniyoyi na motoci da ƙwararrun kayan lantarki.