Datsun

Abun ciki FounderEmblemTarihin alamar mota a cikin samfura A cikin 1930, an kera motar farko da aka kera ƙarƙashin alamar Datsun. Wannan kamfani ne ya fuskanci wuraren farawa da yawa a tarihinsa lokaci guda. Kusan shekaru 90 sun shude tun lokacin, kuma yanzu bari muyi magana game da abin da wannan mota da alama suka nuna a duniya. Wanda ya kafa A cewar tarihi, tarihin mota kirar Datsun ya koma 1911. Masujiro Hashimoto za a iya la'akari da shi a matsayin wanda ya kafa kamfanin. Bayan kammala karatunsa a jami'ar fasaha da girmamawa, ya ci gaba da karatu a Amurka. A can Hashimoto ya karanci kimiyyar injiniya da fasaha. Bayan ya dawo, matashin masanin kimiyya ya so ya bude nasa kayan aikin mota. Motocin farko da aka gina a karkashin jagorancin Hashimoto, ana kiran su DAT. Wannan sunan ya kasance don girmamawa ga masu zuba jari na farko na Kaishin-sha Kinjiro Den, Rokuro Aoyama da Meitaro Takeuchi. Har ila yau, za a iya bayyana sunan samfurin a matsayin Durable Attractive Trustworthy, wanda ke nufin "masu siye masu dogara, masu ban sha'awa da amintacce." Alamar Tun da farko, alamar ta ƙunshi rubutun Datsun akan tutar Japan. Alamar tana nufin ƙasar fitowar rana. Bayan Nissan ta sayi kamfanin, alamar su ta canza daga Datsun zuwa Nissan. Amma a cikin 2012, Nissan ta mayar da alamar Datsun zuwa motoci masu tsada. Sun bukaci wani daga kasashe masu tasowa ya sayi Datsun sannan ya koma manyan motoci masu daraja a cikin kamfanonin Nissan da Infiniti. Har ila yau, a wani lokaci, an buga wani rubutu a kan gidan yanar gizon Nissan na hukuma tare da damar kada kuri'a don mayar da alamar Datsun zuwa kasuwar mota. Tarihin alamar mota a cikin samfura A cikin birnin Osaka, an gina masana'anta na farko na alamar Datsun. Kamfanin ya fara kera injuna kuma nan take ya sayar da su. Kamfanin yana zuba jarin da aka samu don haɓakawa. Motocin farko sun so a kira Datsun. Fassara daga Turanci, wannan yana nufin "Ɗan Kwanan", amma saboda gaskiyar cewa a cikin Jafananci yana nufin mutuwa, alamar ta sake masa suna Datsun da aka saba. Kuma yanzu fassarar ta dace da Ingilishi da Jafananci kuma yana nufin rana. Kamfanin ya bunkasa sannu a hankali saboda raunin kudade. Amma sa'a ta yi murmushi ga kamfanin kuma sun sami wani dan kasuwa ya zuba musu kudi. Ya zama Yoshisuke Aikawa. Mutum ne mai hankali kuma nan da nan ya ga yuwuwar kamfanin. Har zuwa karshen 1933, dan kasuwa ya fanshi dukkan hannun jarin Datsun gaba daya. Yanzu ana kiran kamfanin Nissan Motor Company. Amma babu wanda ya yi watsi da samfurin Datsun, kuma samar da su ma bai daina ba. A cikin 1934, kamfanin ya fara sayar da motocinsa don fitarwa kuma. Ɗaya daga cikin waɗannan shine Datsun 13. An kuma bude wata tashar Nissan, inda aka kera motocin Datsun. Bayan haka akwai lokuta masu wahala ga tawagar. Kasar Sin ta shelanta yaki kan kasar Japan, sannan aka fara yakin duniya na biyu. Kasar Japan ta dauki bangaren Jamus kuma ta yi kuskure, kuma a lokaci guda ta haifar da rikici. Kamfanin ya sami damar farfadowa ne kawai ta 1954. A lokaci guda kuma, an saki samfurin da ake kira "110". A wurin baje kolin Tokyo, sabon sabon abu ya kasance a cikin tabo, godiya ga sabon zane na wancan lokacin. Mutanen sun kira wannan motar "kafin lokacinta." Duk waɗannan cancantar sun kasance saboda Austin, wanda ya taimaka wajen haɓaka wannan ƙirar. Bayan wannan nasarar, kamfanin ya fara kera motoci sau da yawa. Kamfanin yana haɓakawa, kuma yanzu lokaci ya yi da za a cinye kasuwar Amurka. Sannan Amurka ita ce jagora kuma jagora a cikin motar. Kuma duk kamfanoni sun yi ƙoƙari don wannan sakamako da nasara. 210 na ɗaya daga cikin samfuran farko da aka kawo zuwa Amurka. Ba a dade ba a zo tantancewar daga jihohin. Su kansu mutanen sun yi taka tsantsan da wannan motar. Wani sanannen motar mota ya yi magana da kyau game da wannan motar, suna son zane da halayen motar. Bayan wani lokaci, kamfanin ya saki Datsun Bluebird 310. Kuma a kasuwar Amurka, motar ta haifar da ni'ima. Babban abin da ke cikin wannan ƙima shi ne sabon ƙira, wanda yanzu ya fi kama da ƙirar Amurka. Wannan motar da aka yi amfani da ita a matsayin masu daraja na jama'a. Halayen fasahansa sun yi fice. A wancan lokacin, tana da kyakkyawan rage amo, kyakkyawan santsi a motsi, ƙarancin injin, sabon allo da ƙirar ciki. Ba abin kunya ba ne a tuka irin wannan motar ko kaɗan. Har ila yau, farashin ba a yi girma sosai ba, wanda ya sa ya yiwu don sayar da mota mai yawa. A cikin 'yan shekaru masu zuwa, yawan dillalan motoci na cibiyoyin bincike na samfurin ya kai 710 raka'a. Amurkawa sun fara fifita motar Japan fiye da nasu kera. Datsun ya ba da arha kuma mafi kyau. Kuma idan a baya yana da ɗan kunya don siyan motar Japan, yanzu komai ya canza sosai. Amma a Turai, motar ba ta sayar da ita sosai. Masana da dama na ganin cewa dalilin hakan shi ne raunin kudade da ci gaba a kasashen Turai. Kamfanin na Japan ya fahimci cewa zai iya samun riba mai yawa daga kasuwannin Amurka fiye da na Turai. Ga duk masu ababen hawa, motocin Datsun suna da alaƙa da babban aiki da aminci. A cikin 1982, kamfanoni suna jiran canji, kuma an cire tsohuwar alamar daga samarwa. Yanzu duk motocin kamfanin an kera su ne a karkashin tambarin Nissan. A wannan lokacin, kamfanin yana da aikin gaya wa kowa da kowa kuma ya nuna a aikace cewa Datsun da Nissan yanzu iri ɗaya ne. Kudin waɗannan kamfen ɗin talla ya kai kusan dala biliyan ɗaya. Lokaci ya wuce, kuma kamfanin ya haɓaka kuma ya fito da sababbin motoci, amma har zuwa 2012 ba a ambaci Datsun ba. A cikin 2013, kamfanin ya yanke shawarar dawo da tsohon ɗaukaka zuwa samfuran Datsun. Mota ta farko na ƙarni na ashirin da ɗaya na samfuran Datsun ita ce Datsun Go. Kamfanin ya sayar da su a Rasha, Indiya, Afirka ta Kudu da Indonesia. An yi wannan samfurin don ƙananan tsararraki. A matsayin ƙarshe, zamu iya cewa kamfanin Datsun na Japan ya ba duniya motoci masu kyau da yawa. A wani lokaci sun kasance kamfani wanda ba ya jin tsoron zuwa yin gwaje-gwaje, gabatar da sababbin abubuwa. An yi musu alama da babban abin dogara, inganci, zane mai ban sha'awa, ƙananan farashi, samuwa don siye da kyakkyawar hali ga mai siye. Har wala yau, lokaci-lokaci a kan hanyoyinmu, muna iya lura da waɗannan motocin.