Gwajin gwajin Dacia Sandero: Dama akan manufa
Dacia ta yiwa Sandero gyara na bangaranci amma mai matukar tasiri
Dabarar Dacia ta tabbatar da cewa ta zama babbar nasara - kuma a kasuwannin da babu wanda ya yi tsammanin zama wani abu a cikin ci gaban alamar Romania. Kuma bayanin yana da sauƙi - tunani game da nau'ikan nau'ikan kera motoci na zamani na duniya waɗanda suka kware wajen samar da samfuran araha kawai, masu aiki da abin dogaro za ku iya tunanin? Duk yadda kuke tunani, fiye da kamfani ɗaya ba za su zo a zuciya ba. Don mafi sauƙin dalili cewa Dacia a yanzu ce mafi ƙera halittar zuciyarsa wacce ba ta yin ƙoƙari ta kasance a cikin yanayin fasaha, amma kawai yana ba da abokan cinikinta duk fa'idodin motsi na gargajiya. a mafi m farashin.
Hanyar da Dacia ta tunkari sake fasalin gidan Logan da Sandero na samfuran a fili ya nuna cewa alama ta san ainihin inda take da kuma inda take buƙatar zuwa domin ci gaba da shahararrun kasancewarta a kasuwa. A waje, samfuran sun sami galibi ɗaukaka ta gaba, wanda ke ba su kyan gani da zamani, kuma sauran manyan sauye-sauye suna sananne.
Dama a cikin goman farko
Abu na farko da ya yi fice a cikin na'urorin da aka sake gyarawa shine sabon tutiya. Sakamakonsa yana da ban mamaki - ba wai kawai ya fi kyau fiye da na baya ba, don yin magana, motar motsa jiki mai sauƙi. Tare da ƙirar sa mai santsi, sabon sitiyarin a zahiri yana canza kamannin cikin motar, kyakkyawan rikonsa yana haɓaka jin daɗin tuƙi kuma, idan kun yi imani da shi, har ma yana haifar da ingantaccen tuƙi. Kar mu manta - a karshe kahon yana nan a wurinsa - akan sitiyari, ba akan ledar sigina ba. Sabbin abubuwa na kayan ado da kayan ado daban-daban da kayan ado suna kawo ƙarin inganci, yayin da ƙarin sararin samaniya don abubuwa da sababbin zaɓuɓɓuka irin su kamara na baya sun sa rayuwar yau da kullum ta masu Logan da Sandero sun fi sauƙi.
Sabon injin injina guda uku
Mafi mahimmancin fasahar fasaha shine maye gurbin injin tushe na yanzu tare da ƙaura na lita 1,2 da 75 hp. tare da sabon naúrar silinda gaba ɗaya. Injin zamani tare da shingen aluminium yana da iko mai canzawa na famfo mai da rarraba iskar gas, ikon 73 hp, ƙaura 998 cubic centimeters. Dacia yayi alƙawarin rage hayaƙin CO10 da kashi 2 cikin ɗari, rage yawan amfani da man fetur da inganta haɓaka. A zahiri, idan kuna tsammanin wasu mu'ujiza na ƙarfin hali daga wannan keken, kuna kawai a wurin da bai dace ba. Duk da haka, da indisputable gaskiyar ita ce, hali ne daya ra'ayi mafi alhẽri daga baya 1,2-lita engine, hanzari ya zama da yawa na kwatsam, da kuma gogayya a low da matsakaici gudun ne quite mai kyau cikin sharuddan yi. Amfani da man fetur tare da salon tuki mai mahimmanci kuma yana da ban sha'awa - kimanin 5,5 l / 100 km.
Rubutu: Bozhan Boshnakov
Hotuna: Dacia
