Gwajin tuƙi Citroen Jumpy

Ka'idar tana da shaidu da yawa, na ƙarshe a layi shine Citroën Jumpy. Kwatanta da wanda ya gabace shi: ya girma. Fatty Ba wai kawai ya fi tsayi a waje ba har ma a ciki (sararin kaya yana karuwa da santimita 12-16 idan aka kwatanta da wanda ya riga shi), tsayi (tsawon ciki shine 14 millimeters mafi girma, duk da haka injiniyoyi sun sami damar iyakance tsayin waje na gidajen gareji. zuwa santimita 190 na abokantaka), yana ba da ƙarin ƙarar lodi (har zuwa mita 7 cubic, wanda ya gabace shi zai iya ɗaukar nauyin kaya mafi girman mita cubic biyar), kuma ƙarfin ɗaukarsa ya ƙaru daga matsakaicin kilogiram 3 zuwa ton. da kilo dari biyu. Ƙarar da ba za a iya watsi da ita ba.

In ba haka ba, sabon Jumpy ya riga ya yi girma fiye da wanda ya gabace shi, amma godiya ga ƙirar gaban mota mai ban sha'awa, yana farantawa ido rai kuma ba kwata-kwata ba. Bugu da ƙari, ba ya jin girma a bayan motar, wani ɓangare saboda (a cikin ma'anar "saukarwa mai sauƙi") daidaitaccen siginar wutar lantarki (servo na hydraulic don ƙananan juzu'i da electro-hydraulic don ƙarin iko), amma kuma saboda isa. ganuwa (wanda za a iya sauƙaƙe ta hanyar tsarin ajiye motoci na baya).

Za a samar da Jumpy tare da dizal uku da injin mai guda daya. Mai yiwuwa ba zai kasance a cikin shirinmu na tallace-tallace ba, kuma 16-valve-cylinder huɗu yana da ikon dawakai 143 masu lafiya.

Dilali mafi rauni, HDI na lita 1, zai iya ɗaukar 6 daga cikinsu, kuma yana iya zama mafi ban sha'awa lokacin da aka ɗora motar a waje da yanki mai yawan jama'a. Sauran an tsara su ne don injin dizal mai lita biyu tare da karfin 90 da 122 "doki".

Jumpy zai kasance a matsayin mota ko minibus (kuma, ba shakka, a matsayin taksi tare da chassis), sigar farko tare da ƙafafun ƙafa biyu da tsayi (da zaɓuɓɓukan kaya biyu), na biyu tare da tsayi biyu (ko tsayi ɗaya kawai). amma a matsayin sigar da ta fi dacewa da kujeru ko, kamar yadda ya ce, ƙaramin bas ɗin da ya fi dacewa a ciki. Za a fara siyarwa a Slovenia daga farkon Janairu 2007.

Farkon ra'ayi

Bayyanar 4/5

Ko da kuwa haɗuwa da tsayi da tsayi, siffar ta kasance iri ɗaya ko da ba tare da windows (na baya) ba.

Inji 3/5

Ba za mu (da alama) muna da injin mai, 1.6 HDI ba shi da ƙarfi.

Cikin gida da kayan aiki 4/5

A cikin fasinjan fasinja mafi gamsarwa, kujerun suna da daɗi, wurin aikin direba baya ɓata rai.

Farashin 4/5

Ya fi girma, mafi kyau, kyakkyawa - amma kuma ya fi tsada. Ba za a iya guje wa wannan ba.

Darasi na farko 4/5

Jumpy babban abin hawa ne akan motar kasuwanci mai matsakaicin girma.

Dusan Lukic