Gwajin gwajin Abin da kuka ji kunyar tambaya: Tambayoyi 5 marasa dadi ga Skoda Octavia
Ana iya kula da Skoda Octavia ta hanyoyi daban -daban, amma wauta ce a musanta bayyananniyar: wannan ita ce motar da ta fi dacewa don kuɗin ku. Ko ba a riga ba?
Sabuwar Octavia wasanni matrix optics tare da siginan juyawa masu motsi da ƙafafun inci 19, da ciki - ingantaccen dijital, ingantaccen multimedia da gungun mataimaka daban-daban. Kaddamar da sabon ƙarni Octavia koyaushe babban taron ne a cikin kasuwar taro. A cikin 2013, dagawa ya koma sabon dandamali, yana ƙara girma da amfani sosai, kuma a cikin 2017 an karɓi mafi sabuntawa cikin tarihinta. Yarda da shi, kai ma ka soki kayan gani iri-iri, daidai? Yanzu Skoda ya sauya zuwa canjin canjin hoto na Octavia kuma da babbar murya ya ce: ba mai daɗi bane.
A cikin Rasha, Skoda Octavia na ƙarni na huɗu an siyar da shi tsawon watanni da yawa kuma da alama an yi karatun kusan ta hanyar ƙarairai. Amma muna da wani aiki daban - don amsa tambayoyin da ba su da kyau game da motar da ta fi dacewa a cikin Rasha.
Matsayin kuzari na Skoda Octavia da ya gabata ya zama almara, musamman game da motoci masu 1,8 TSI. Kuma idan kuna tsammanin wani abu makamancin wannan daga sabon ɗagawa, to ya fi kyau ku kula da sigar lita biyu (190 hp), wanda zai bayyana a cikin kwata na biyu na 2020. A halin yanzu, ana samun Octavia kawai tare da injin TSI na 1,4 (150 hp) da mai saurin takwas "atomatik" Aisin. Sabbin watsawa ne yasa Octavia ya rasa kusan na biyu a cikin hanzari zuwa 100 km / h. Kada ku yi tsammanin karɓaɓɓu na zahiri daga farkon farawa - halayyar ɗaga sama koda a yanayin "ƙafafun bene zuwa bene" ya zama an auna kuma yayi daci. Skoda yayi iƙirarin daƙiƙa 9 zuwa 100 km / h, amma Octavia yana jin kusan bai wuce goma ba.
Amma shin 1,4 Octavia sun shiga cikin tseren hasken zirga-zirga haka sau da yawa? A cikin kewayon biranen 40-80 km / h, har yanzu akwai wadataccen mai jan hankali, kuma wucewa akan babbar hanya, ba shakka, dole ne a lissafta shi, amma da wuya ya fi a hankali fiye da da. Amma "atomatik" ya samar da mafi kyawun santsi a cikin cinkoson ababen hawa - babu sauran shura, tsalle da rawar jiki.
Masu ba su da wata tambaya game da amincin sigogin DSG na baya na dogon lokaci, kodayake tabbas tabbas kuna da sanannen "ƙwararre" wanda har yanzu yana kiran zaɓin zaɓe "mai rauni" da "mai gudana kyauta", tare da wanda yake " da kyau kada ku yi rikici da ". Sauya DSG Aisin AWF8F45 yana ɗaya daga cikin shahararrun kuma amintattun akwatuna a masana'antar kera motoci. An saka shi akan adadi mai yawa na sedan na gaba-da-ƙafa da masu wucewa, gami da Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 da sauransu.
Bari mu kasance masu gaskiya: Skoda Octavia bai taɓa zama mai jan hankali a kowane ƙarni ba. Aan wasu carsan motoci ne a cikin kundin rubutun2 sun kasance masu kyawu - tare da rufin baƙar fata, ƙaramin ɗamara a cikin da'irar, ƙafafun inci 19 da saukar da dakatarwa. Hakanan kyawawa tare da lambobin revo da shaye shayen feisty.
Sabuwar Octavia ma tana da kyau, amma kada ku yi tsammanin wasu wahayi daga zaɓuɓɓukan asali: akwai hatimita 16 inci, "ɗaga" dakatarwa da kuma abubuwan da ke gunduwa masu ban sha'awa a ƙofofin. A cikin matakan datti mai wadata, Skoda Octavia ya canza: chrome a cikin daidaituwa, matrix optics da kuma riga 18-inch ƙafafu (har ma da R19 za a kawo don ƙarin caji).
Mai yiyuwa, shine Octavias na asali wanda zai kasance mafi yawa akan hanyoyi - irin waɗannan motocin suna shiga cikin taksi kuma ana siyan su cikin fakitoci a wuraren shakatawa na kamfanoni (Skoda tana siyar da kusan kashi ɗaya bisa uku na ɗagawa zuwa ga ƙungiyoyin shari'a). Gabaɗaya, Octavia shine ainihin abin da ba a saba gani ba lokacin da, lokacin zaɓar, ba kwa buƙatar tashi daga sigar mai rahusa zuwa mafi tsada, amma sauka. Kawai duba babban sigar rayuwa aƙalla sau ɗaya kuma na tabbata ba za ku sami ƙarin tambayoyi ba. Octavia yana da kyau sosai cewa yana da sauƙin rikita shi har ma da Audi A4.
Whoaukakawar ƙarni na baya kawai waɗanda suka gwada Octavia da Kia Optima da Toyota Camry suka tsawata. Tabbas, motar ƙaramar aji ba za ta kasance da kwanciyar hankali kamar "Koreans" ko "Jafananci" ba. Sabon Skoda Octavia ya kasance cikin ɓangaren C, amma ana fahimtarsa daban. Aƙalla dai, da alama tana da tsada da girma.
Anan ga wannan dandalin na MQB, wanda, af, da sannu, zai kasance shekaru 10 da haihuwa. MacPherson yayi gaba, katako na baya - da alama juyin juya halin bai faru ba, amma injiniyoyin sun gyara-dakatar da dakatarwar tare da karfafawa kan ta'aziyya. Yanzu a kan tafiya, dagawar yana jin tsada da ƙari fiye da yadda take. Hatta dakatarwar, wacce take da matukar karfi ga ajin ta, bisa kulawar hankali ta cika dukkan kurakuran da ke cikin zane mai nisan kilomita dubu biyu daga Hanyar Zoben Mosko, kuma murfin muryar a nan yana da kyau sosai wanda hakan bai bar wata dama ga masu kiyayya ba.
A kan "saurin kumburi" Octavia, har yanzu, yana da matsaloli: kadan ya wuce da sauri - kuma a shirye take ta girgiza dukkan ƙananan abubuwa daga wando. Daidai yake daidai akan manyan kumbura - anan ba zai zama da kwanciyar hankali ga fasinjojin baya ba, a ƙarƙashin da suke da katako mai zaman kansa.
Sabuwar Skoda Octavia ta shiga kasuwa a mafi munin lokacin da za'a iya tsammani. Bayan faduwar darajar ta gaba, har yanzu farashin bai yi daidai da bambancin canjin canji ba, kuma har yanzu dillalai suna da karancin motoci da kowane irin cuta tare da dopas. A yanzu haka, Octavia a cikin mafi daidaitaccen sanyi, ma'ana, kamar yadda yake a cikin waɗannan hotunan, zaikai $ 29 072-30 393. Kuma wannan yana dagawa tare da injin lita 1,4. Daidai iri ɗaya, amma tare da lita biyu TSI da DSG, bisa ga tsinkayen mafi ra'ayin mazan jiya, ana iya wucewa cikin sauƙi $ 33.
Octavia a da tana da babban akwati a cikin ajinta, amma yanzu ya zama batsa kawai - lita 578.
Mai tsada? Da yawa, amma kawai idan kayi la'akari da wannan alamar farashin a cikin ɓoye. Toyota Camry tare da injin lita 2,5 kuma kusan iri ɗaya na kayan aikin zai kashe $ 33, kuma don ƙarshen ƙarshe tare da 036 V3,5 zasu nemi kusan $ 6. Za ku yi mamaki, amma ban da nuni na kai-da-kai, Skoda Octavia ya cika wadata. Wani abu kuma shine cewa Kia K39 a saman sigar yana kashe $ 643 - ma'ana, ko da mai rahusa fiye da wacce aka fi amfani da ita ta Octavia tare da injin lita biyu.
Dillalan sun kiyasta ƙarin bambance-bambancen na Octavia a $ 22-464, kuma wannan alamar farashin ta riga ta kasance a matakin Hyundai Elantra, Kia Ceed da sauran wakilan ƙalilan ƙalilan. Kuma da alama waɗannan Skoda Octavia ne za su zama mafi mashahuri.
No.
