Yin-da-kanka birki kushin birki

Birki cikin motar na daga tsarin aminci mai aiki. Yayinda abin hawa ke motsawa, direban yakan kunna shi, wani lokacin yayi shi a matakin ƙananan lamura. Sau nawa takalman birki zai lalace ya dogara da halayen direba da yanayin aikin motar.

A cikin wannan bita, za mu yi la'akari da dalilan da suka sa gazawar birkin motar, yadda za a canza takalmin birki da kanku, da kuma abin da za a iya yi don kada su gaji da sauri.

Yadda tsarin birki na mota yake aiki

Kafin tattauna aikin maye gurbin abubuwa na tsarin taka birki na mota, ya zama dole ayi la'akari da yadda yake aiki. Yawancin samfuran masu matsakaitan zango da na kasafin kuɗi suna sanye da birki na birki a gaba da birki a baya. Duk da cewa akwai buri guda - don rage motar - birki iri biyu suna aiki daban daban.

A cikin birki birki, babban abin da ke rage ƙafafun shi ne maɓallin. An bayyana fasalin sa, gyare-gyaren sa da kuma tsarin aikin sa a nan... Matakan birki, waɗanda suke cikin ƙirarta, suna ɗaura faifan birki a ɓangarorin biyu.

Ana yin gyaran ganga a cikin hanyar ƙirar da aka ɗora a kan ɗakunan dabaran baya. Adsyallen birki suna cikin cikin tsarin. Lokacin da direban ya danna feda, gammayen sun bazu zuwa bangarorin, suna huta da bakunan duriyar.

Layin birki ya cika da ruwa na musamman. Ana amfani da ka'idar fadada abubuwan ruwa don kunna dukkan abubuwa. Birki na birki an haɗa shi da wuri wanda ke ƙara matsin ruwa a cikin tsarin.

Me yasa za'a canza takalmin birki?

Ingancin abin birki kai tsaye yana tasiri ƙwarewar saurin abin hawa. Wannan tsari yana da mahimmanci musamman a cikin yanayin gaggawa, misali, lokacin da yaro ya gudu zuwa kan hanya ko kuma wata mota ta ba zato ba tsammani.

Rufin gogayyar yana da wani kauri. Da zarar direban ya yi ta taka birki, da sauri za su daina aiki. Yayin da takaddar rikici ta karami, direba na bukatar kara himma kowane lokaci don rage motar.

Tsarin taka birki na mota yana aiki ne ta yadda facin gaba ya lalace fiye da na baya. Idan baku canza su akan lokaci ba, wannan zai haifar da asarar ikon sarrafa abin hawa a mafi karancin lokacin. Wannan a lokuta da yawa yakan haifar da haɗari.

Yaushe za a canza takalmin birki?

Mota motar tana nuna wannan ƙa'idar a cikin takaddun fasaha. Idan an sayi motar a kasuwa ta biyu, to, mafi yuwuwa, waɗannan samfuran ba su wadatuwa. A wannan yanayin, bayanan hukuma game da motar, wanda aka buga akan Intanet akan shafukan yanar gizo na masana'antun ko dillalai, zasu taimaka.

Tunda gammayen sun gaji dangane da yadda ake amfani dasu yayin tuki, maye gurbin takalmin birki ba a ƙayyade tazarar lokaci ba, amma ta yanayin yanayin tashin hankali ne. Yawancin pads suna buƙatar maye gurbin lokacin da wannan layin ya zama mai kauri milimita biyu.

Yanayin aiki kuma yana tasiri dacewar kushin. Misali, a motar da galibi ke tafiya akan babbar hanya, ana amfani da tsarin taka birki kasa da na mota ɗaya, kawai a cikin yanayin birni mai aiki. Kuma idan muka kwatanta gammayen waɗannan motocin tare da SUV waɗanda galibi suna mamaye yankunan fadama, to a cikin lamari na biyu, saboda kasancewar ƙwayoyin abrasive, yanayin gogayyar yana saurin wucewa.

Don lura da sanyawar faya-fayan a cikin lokaci, yayin sauya yanayi na yanayi, ya kamata a mai da hankali ga abubuwan birki, da kuma yanayin diski da gangunan.

Kalli gajeren bidiyo akan yadda za'a kawar da takalmin birki mai juzu'i:

Ads Takalmin birki ba zai ƙara yin huci ba bayan wannan bidiyon.

Yadda za a tantance matakin sawar kushin birki?

Lalacewar abubuwan da ake amfani da su na tsarin birki, da fayafai da fayafai kawai abin amfani ne, saboda birki yana buƙatar bushewar juzu'i tsakanin waɗannan abubuwan, ana iya tantance shi ta gani. A mafi yawan tsarin birki na zamani, ana samar da farantin ƙarfe na musamman, wanda, idan ɓangarorin juzu'i na kushin birki ɗin ya yi nauyi sosai, zai toshe fayafan birki, yayin da yake yin ƙugiya mai ƙarfi.

Wasu nau'ikan pad ɗin birki suna sanye da na'urori masu auna gani. Lokacin da toshe ya ƙare (sauran kauri shine milimita ɗaya ko biyu), firikwensin yana aika sigina zuwa naúrar sarrafawa, saboda abin da madaidaicin alamar ta haskaka akan dashboard.

Domin hana sanya pad ɗin daukar direba da mamaki yayin tafiya mai nisa, masana sun ba da shawarar a duba kaurin pads ɗin duk tsawon kilomita dubu 10, musamman idan direban yana son salon tuƙi tare da taka birki akai-akai.

Dangane da lalacewa na faifan birki, ana iya tantance wannan ta taɓawa ta hanyar shafa yatsan ku akan wurin tuntuɓar kushin birki. Idan gefen zurfi ya samo asali akan diski, to dole ne a maye gurbinsa. Ganin cewa diski wani ɓangare ne mai tsada na tsarin birki, kafin maye gurbinsa da sabon, ya kamata ku auna zurfin lalacewa. Idan gefen yana da tsayi fiye da 10 millimeters, to lallai yana buƙatar maye gurbin diski.

Shirya motarka don maye gurbin takalmin birki

Ba koyaushe yakan ɗauki lokaci mai yawa da ƙoƙari don gyara tsarin birki ba. Don shirya motarka don maye gurbin gammaye, kuna buƙatar kulawa da aminci da farko. Don yin wannan, da farko ya kamata ka tabbata cewa na'urar ba ta motsa yayin aikin. Chocks zasu taimaka tare da wannan.

Motar da za'a maye gurbin gammaye a kanta ta kwance (ba za a iya kwance ƙusoshin ba gaba ɗaya). Na gaba, an tayar da motar kuma an cire kusoshi don cire dabaran. Don hana jikin mota zamewa daga jack kuma kada ya lalata mahimman abubuwa yayin faɗuwa, yana da mahimmanci don hana wannan yanayin. Don yin wannan, an sanya sandar katako mai aminci a ƙarƙashin ɓangaren da aka dakatar.

Wasu suna sanya ƙafafun da aka cire, amma a yayin aiwatar da maye gurbin, zai tsoma baki. Bugu da kari, mai motar zai kasance wani bangare a karkashin motar lokacin da yake yin aiki, kuma a cikin halin gaggawa, faɗin bakin ba zai iya kiyayewa daga rauni ba lokacin da motar ta faɗo daga jack.

Baya ga makunnin taya, maƙallan keɓaɓɓu da shingen kamawa, za ku buƙaci wasu kayan aikin don yiwa tsarin birki.

Kayan aikin maye gurbin birki

Don maye gurbin gammaye kuna buƙatar:

• Matsa. Zai zo a cikin hannu don tura fiston na caliper diski. Wannan zai sauƙaƙe taron na gaba na inji a madadinsa. Hakanan, lokacin da aka cire na'urar daga layin (idan aka yanke shawarar maye gurbin ruwan birki a lokaci guda), akwai ragowar ruwan a cikin matattarar tasa, wacce ita ma ake bukatar a tsiyaye cikin akwatin;
• Bude-karshen tsananin baƙin ciki dace da sashen na caliper hawa kusoshi da kuma taka birki line cancantar;
• Kayan aikin sirri. Waɗannan su ne safar hannu, numfashi da tabarau. Ana buƙatar su saboda ruwan birki yana ƙunshe da abubuwa masu lahani da haɗari ga fata. Hannuwa, idanu, musamman ma hanyoyin numfashi dole ne a kiyaye su. A yayin wargazawar dafaffen sassan karfe, galibi ana daskararre, wanda zai iya shiga idanuwa. Saboda wannan dalili, ana buƙatar tabarau musamman;
• Kodayake ba kayan aiki bane, amma mai amfani ne, yakamata a shirya sabbin kayan birki a gaba.

Yawancin masu motoci suna da kyawawan halaye na kasancewar kayan aikin da ake buƙata a cikin garejinsu ko ma ɗauka a cikin motarsu. Wannan zai sauƙaƙa shirya motar don maye gurbin abin birki.

Nau'o'in birki na mota

An kasu duk guraben birki gida biyu:

1. Don birki na diski;
2. Ga birki na ganga.

Sun bambanta da juna a siffar, amma suna aiki a cikin hanya guda - suna shafa a kan santsi na faifan karfe ko drum.

Dangane da abun da ke cikin juzu'in juzu'i, an raba pads ɗin birki zuwa nau'ikan masu zuwa:

• Ƙananan ƙarfe. A abun da ke ciki na gogayya Layer na irin wannan pads ya ƙunshi 10-30 bisa dari na karfe (ana amfani da jan karfe ko karfe). Sauran kayan dauri sune kwayoyin halitta. Lokacin amfani da irin wannan pads, birki yana da hayaniya sosai, kuma saboda yawan adadin kwayoyin halitta, suna haifar da ƙura mai yawa wanda ke zaune a kan fayafai.
• Semi-karfe. Irin waɗannan samfurori sun ƙunshi ƙarfe daga 30 zuwa 65 bisa dari, kuma masu ɗaure su ne kwayoyin halitta da graphite. Hakanan waɗannan pad ɗin suna haifar da hayaniya yayin taka birki, amma idan aka kwatanta da na baya, suna daɗe.
• yumbu. Wannan samfurin shine mafi tsada, amma a lokaci guda ƙasa da hayaniya, baya kashe fayafan birki sosai kuma yana da ƙarin albarkatu. A matsayin wani ɓangare na irin wannan pads, yumburan zaruruwa sun ƙunshi haɗaɗɗun karafa marasa ƙarfe.
• Babu asbestos ko Organic. Abubuwan da ke tattare da irin wannan pads na iya zama daban-daban, alal misali, Kevlar, gilashi, carbon, da roba, ana amfani da resins daban-daban da roba don ɗaure fibers. Birki da aka sanye da irin waɗannan mashin ɗin sune mafi laushi kuma mafi taushi akan fayafai. Amma saboda girman laushinsu, suna saurin lalacewa kuma suna yin ƙura mai girma.

Bidiyo: Waɗanne falolin birki ne ya fi kyau a saka AUTO

Anan ga ɗan taƙaitaccen bitar birki na mota:

Kwatankwacin kwatancen faifan birki daban-daban, rabinsu suna ta kururuwa.

Sauya takalmin birki na gaba (birki na birki)

Anan akwai jerin abin da aka maye gurbin gammarorin birki na gaba:

• A karkashin murfin, ba a kwance murfin babban birin silinda mai fadadawa ba - wannan zai sa ya fi sauƙi a danna fistan a wurin zama;
• An juya sitiyarin don a sami damar isa ga masu ɗora birki;
• An cire jagororin halifan. Don kar a zubar da ruwa daga cikin tsarin kuma kada a lalata magudanan ruwa yayin gyarawa, yana da kyau a yi amfani da waya a gyara kwatarniya zuwa mai girgiza don kada ya rataye a kan bututun;
• Matsawa ya tura fistan a cikin wurin zama;
• Yi amfani da dunƙule mai lebur don cire tsofaffin fayafaye da faranti masu hana ƙyama;
• Ana shafa faranti da kwasfa da man shafawa saboda kada su gaji yayin aiki da tsarin;
• Kafin kafuwa, dole ne a tsabtace jikin halifa daga datti;
• Ana shafa man shafawa a wuraren da aka saka birki;
• An shigar da gammaye daidai da littafin masana'anta;
• Idan akwai ragowar man shafawa, dole ne a cire su da rigar;
•  Hakanan za'a iya saka piston ɗin mai;
• An shigar da caliper a wuri (kuna buƙatar kiyaye don kada jagororin su lalace);
• Hakanan ana amfani da man shafawa ga jagororin khalper sannan a matse su.

Ana aiwatar da wannan hanyar a kan ƙafafun na biyu. Da zaran an gama aikin, ana buƙatar rufe murfin tankin GTZ. A ƙarshe, an bincika matattarar tsarin. Don yin wannan, danna maɓallin birki sau da yawa. Idan babu kwararar ruwa, to ya yiwu a kammala aikin ba tare da lalata layin ba.

Sauya takalmin birki na baya (birki na birki)

Ana maye gurbin takalmin birki na baya a wata hanya daban. Dole ne a fara shirya inji kamar yadda ake aiki a ƙarshen gaba. An cire abin hawa daga birki na ajiye motoci, saboda yana kunna gammarorin baya.

Bayan haka, tunda an ba gammayan baya suna cikin ƙirar, dole ne a cire duka taron. Gaba, gammaye suna canzawa a cikin jerin masu zuwa:

• Cusoshin ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa ba a kwance ba;
• Sau da yawa ana cire ganga tare da ɗan ƙoƙari. A wannan yanayin, zaku iya ɗan matsa shi da guduma, yayin ɗauke shi daga cibiya;
• Tsarin birki na baya ya ƙunshi maɓuɓɓugan ruwa da yawa, sanduna da maɓallai, don haka zai fi kyau a ɗauki hoton wurin kowannensu;
• An katse kebul na birki na ajiye motoci;
• Don cire tsofaffin kushin, lallai ne ku tarwatsa taron gaba daya;
• An shigar da sabon pads guda biyu bisa ga hoton da aka ɗauka a gaba;
• An haɗa kebul na birki na ajiye motoci kuma an shigar da drum a baya.

Kamar yadda yake tare da birki na gaba, kana buƙatar bincika tsarin ta hanyar ɓata birkin birki sau da yawa.

Idan yayin aiwatar da pads din shima zai zama dole a canza ruwan birki, to wani labarin na daban ya fadayadda za a yi daidai.

Kushin gaba da na baya yana sanya alamun

Tsarin birki ya ƙunshi abubuwa da yawa waɗanda lalacewa na iya faruwa. Babban matsalar matsalar aiki shine lalacewar birki. Anan akwai wasu alamu waɗanda zasu iya nuna wasu ɓarna a cikin tsarin.

Sigina daga firikwensin sawa

Wasu motocin zamani suna da firikwensin saka firikwensin a cikin tsarin birki. Akwai nau'ikan direba masu faɗakarwa iri biyu:

• Akwai siginar sigina a kan kangon kanta. Lokacin da aka yi amfani da sashin gogayya, layin siginar zai fara fitar da sautin halayyar (squeaks) yayin taka birki;
• Na'urar haska lantarki. Lokacin da aka toshe toshe daidai gwargwado, sigina zai bayyana akan dashboard ɗin.

Matakin birki

Lokacin da facin birki suka lalace, ana buƙatar ƙarin ruwan ruwa don rage tasirin abin hawa da kyau. Wannan saboda fashin caliper yana da bugun jini mai tsayi. Tunda lalacewar ɓangaren ɓarnatarwar kusan ba za'a iya fahimtarsa ​​ba, matakin ruwa a cikin tankin fadada shima zai sauka a hankali.

Asingara tafiya mai tafiya

Yanayin yayi kama da tafiyar birki. Da siririn takaddama, mafi girman ƙafafun tafiya. Wannan fasalin kuma baya canzawa sosai. Koyaya, ta ƙara ƙoƙarin direba yayin taka birki, ana iya ƙaddara cewa tsarin taka birki yana buƙatar kulawar maigida.

Lalacewa na inji

Idan ka lura da kwakwalwan kwamfuta ko sauran lalacewar facin birki, dole ne a sauya su da gaggawa. Baya ga maye gurbin, ya zama dole a gano dalilin da ya sa wannan halin ya faru. Wannan na iya faruwa ne saboda partsan inganci marasa kyau ko lalacewar diski na birki.

Kushin takalmin da bai dace ba

Idan an lura akan ɗayan ƙafafun cewa kushin ya tsufa fiye da na sauran, to ban da maye gurbinsa, ya zama dole a gyara ko maye gurbin birki. In ba haka ba, birkunan ba zai yi aiki daidai ba, kuma wannan zai shafi lafiyar abin haushi mara kyau.

Distanceara nesa da tsayawa

Hakanan ana buƙatar maye gurbin faya-fayan lokacin da nisan birki na motar ya karu sosai. Alamar firgita musamman itace lokacin da wannan alamar ta canza sosai. Wannan yana nuna ko dai khalifan masu aiki ko lalacewar takalmi. Hakanan ba zai cutar da yanayin yanayin ruwan ba - adadinsa da kuma buƙatar maye gurbin da aka tsara.

Cin zarafin madaidaiciya yayin birki

Idan motar ta ja gefe lokacin da kake danna birki, wannan na iya nuna rashin daidaituwa a kan mashinan ƙafafu daban-daban. Wannan yana faruwa lokacin da calipers ko layin birki ba su aiki daidai (lalacewar birki na silinda).

Bayyanar bugun ƙafafun lokacin da ake birki

Idan a lokacin birki, ana jin bugun ƙafafun (ko ƙafa ɗaya), to wannan yana nuna lalata kushin birki. Misali, saboda lahani na masana'anta ko kuma wa'adin aikin da ya ƙare, ɓangarorin ya fashe kuma ya fara zubewa.

Idan caliper yayi rumble lokacin da motar ke motsawa, to, dalilin wannan yana iya zama mai karfi na kushin lalacewa. A cikin shingen da aka sawa da kyau, za a yi birki saboda tushen karfe. Wannan tabbas zai haifar da lalacewa ga faifan birki, kuma a wasu lokuta yakan haifar da kaifi tare da dabaran yayin birki.

Bayyanar creak da rattle

Yawancin faifan birki na zamani suna da adadi mai yawa na guntun ƙarfe a cikin juzu'i a mafi ƙarancin lalacewa. Lokacin da kushin ya ƙare har zuwa wannan Layer, kwakwalwan ƙarfe na ƙarfe yana zazzage faifan birki, yana haifar da ƙara mai ƙarfi ko ƙara yayin taka birki. Lokacin da wannan sautin ya faru, dole ne a maye gurbin pads ɗin don kada su karce fayafai.

Bayyanar rufin duhu ko ƙura a kan rims

Wannan tasirin dabi'a ce ga yawancin nau'ikan pad ɗin ɓangaren kasafin kuɗi. Kurar faifan hoto na faruwa ne sakamakon lalacewa na juzu'i, wanda wani bangare ya ƙunshi nau'ikan resins da graphite, waɗanda ke yin birki a lokacin birki kuma su zama ƙura mai ƙura da ke lanƙwasa a gefen motar. Idan aski na ƙarfe yana bayyane a fili a cikin ƙurar graphite (halayen "metalic" ebb), wannan yana nuna lalacewa akan faifan birki. Zai fi kyau a maye gurbin pads tare da mafi kyawun analog.

Menene ke haifar da maye gurbin kushin da bai dace ba?

Da farko, ƙwanƙolin birki da aka sawa za su yi hayaniya sosai lokacin yin birki. Amma ko da direban yana da jijiyoyi na ƙarfe, kuma hayaniya ba ta damu da shi ba, maye gurbin pads ɗin da ba a so ba zai iya haifar da mummunar lalacewa.

Anan akwai sakamakon rashin bin jadawalin maye gurbin birki:

• Sauti mai ƙarfi mai ƙarfi;
• Lalacewar fayafai da wuri;
• Masu birki na birki za su yi kasawa da sauri saboda ɓangarorin birki za su ƙara tura piston ɗin caliper lokacin da ake sawa birki. Saboda haka, yana iya jujjuyawa da matsewa, wanda zai haifar da birki na wata dabaran koda tare da sakin feda;
• Mummunan lalacewa na faifan birki na iya haifar da yanke kushin akan burar faifan. A mafi kyau, tsarin tsarin birki zai rushe. A cikin mafi munin yanayi, ƙafar kulle na iya haifar da haɗari mai tsanani, musamman ma idan motar tana tafiya da sauri.

Sau nawa ke canza faifan birki?

Tunda lalacewa ta hanyar birki tana da tasiri mai yawa na abubuwa daban-daban, daga kayan da aka yi su zuwa salon tuki, ba shi yiwuwa a kafa takamaiman tazara don maye gurbin waɗannan abubuwan amfani. Ga mai mota daya, ko da dubu 10 ba sa barinsu, yayin da dayan kuma zai hau sama da dubu 40 a pads iri daya.

Idan muka ɗauki matsakaiciyar ƙididdiga, to, tare da kayan ƙarancin inganci ko matsakaici, ana buƙatar canza pads na gaba bayan kusan kilomita dubu 10, da fayafai na baya bayan 25.

Lokacin shigar da kayan aiki mafi kyau, zai zama dole don canza pads a gaba bayan kimanin kilomita 15, kuma a baya bayan kimanin kilomita 000.

Idan an shigar da tsarin birki mai hade a cikin mota (fastoci a gaba da ganguna a baya), to, pads a cikin ganguna sun fi girma a hankali, kuma ana iya canza su bayan 80-100 dubu.

Wadanne abubuwa ne zasu iya shafan suturar kushin?

Ganin cewa faifan birki abu ne da ake iya cinyewa, dole ne a canza su gwargwadon girman lalacewa ko kuma bayan wani ɗan nisan nisan. Ba shi yiwuwa a ƙirƙiri ƙaƙƙarfan ƙa'ida a wane lokaci don canza wannan abin cinyewa, saboda dalilai da yawa suna rinjayar wannan. Abin da ke shafar jadawalin maye gurbin pads.

Mota model da yin

Subcompact, SUV, Premium mota ko wasanni mota. Tsarin birki na kowane nau'in abin hawa yana aiki tare da inganci daban-daban. Bugu da kari, motoci suna da nau'i daban-daban da nauyi, wanda kuma yana shafar lalacewa na pads yayin birki.

Yanayin da abin hawa ke aiki

Tun da kowane irin datti a kan hanya yana samun kan pads yayin tuki, ɓangarorin ƙasashen waje za su haifar da lalacewa da wuri.

Salon tuki

Idan direban yakan yi amfani da salon tuki na wasanni (tuki da sauri kan ɗan gajeren nesa tare da birki akai-akai), to kayan haɗin gwal na pads zai ƙare sau da yawa cikin sauri. Don tsawaita rayuwar birkin ku, rage abin hawan ku da wuri kuma ku guji yin amfani da birki na gaggawa. Kuna iya rage motar, alal misali, ta amfani da birki na injin (saki fedar gas ɗin kuma canza zuwa ƙananan kaya a saurin injin da ya dace).

Ingantattun kayan da aka yi amfani da su wajen kera kushin

Wannan factor yana taka muhimmiyar rawa a rayuwar kundi. Masu kera irin waɗannan abubuwan da ake amfani da su suna amfani da abubuwa daban-daban waɗanda ke ba da iyakar riko akan diski ko ganga. Kowane ɗayan waɗannan kayan yana da nasa juriyar juriya ga injiniyoyi da abubuwan zafi.

Yadda zaka rage takalmin birki

Ba tare da la'akari da salon tuki na direba ba, takalmin birki zai tsufa kuma yana buƙatar sauyawa. Wannan yana rinjayi abubuwa masu zuwa:

• Yanayin aiki na Mota - yanayin ƙasa mara kyau, yawan tuki cikin laka da yashi;
• Salon tuki;
• Ingancin kayan maye.

Duk da waɗannan abubuwan, direba na iya tsawaita rayuwar birkin birki. Ga abin da zai iya yi don wannan:

• Birki ba tare da matsala ba, kuma saboda wannan ya kamata ka kiyaye nesa mai aminci;
• A lokacin tazarar birki, kada ka riƙe feda, amma ka yi matsi da yawa;
• Don rage motar, ya kamata a yi amfani da hanyar taka birki tare da birki;
• Birkin birki na wasu motoci yana daskarewa idan ka bar motar tare da daga birki na hannu na dogon lokaci cikin sanyi.

Waɗannan ayyuka ne masu sauƙi waɗanda kowane direba zai iya yi. Tsaro akan hanya ya dogara da tasirin birki, saboda haka ya kamata a mai da hankali sosai ga aikinta.

Abin da zaku nemi lokacin sayen ku

Dole ne kowane direba ya ci gaba daga halayen motar da yanayin da ake sarrafa ta. Idan a cikin wani akwati na musamman, faifan kasafin kuɗi suna kulawa da yawa, to, zaku iya siyan su. In ba haka ba, zai fi kyau a zaɓi zaɓi mafi kyau. Da farko, wajibi ne a mayar da hankali ba a kan abin da wasu direbobi suka ba da shawarar ba, amma a kan yanayin pads a lokacin bincike na lokaci-lokaci.

Shin ina buƙatar canza ruwan birki bayan kowane canji ya canza?

Ko da yake aikin tsarin ya dogara da ruwan birki, ba shi da alaƙa kai tsaye da fayafai ko fayafai. Ko da kun sanya sabbin fastoci tare da fayafai ba tare da canza ruwan birki ba, wannan ba zai shafi tsarin gaba ɗaya ta kowace hanya ba. Banda shi ne buƙatar maye gurbin ruwan, alal misali, lokacin da lokacin wannan ya yi.

Bidiyo akan batun

Bugu da kari, muna ba da ƙaramin gwajin bidiyo na mashinan birki daban-daban:

KADA A SANYA IRIN WADANNAN PAD.

Tambayoyi & Amsa:

Yaya tsawon lokacin da ake ɗauka don maye gurbin pads ɗin birki? Ya dogara da yanayin aiki, nauyin abin hawa, ƙarfin injin da salon tuƙi. A cikin yanayin birane, yawanci sun isa kilomita dubu 20-40.

Yaushe kuke buƙatar canza faifan birki? Rayuwar fayafai ya fi tsayi fiye da pads. Babban abu shi ne hana cikar lalacewa na pads don kada su karce diski. A matsakaici, fayafai suna canzawa bayan kilomita dubu 80.

Ta yaya kuke sanin lokacin da kuke buƙatar maye gurbin pads ɗin birki? Matsawa ko shafa sautin ƙarfe yayin birki. Fedalin birki ya sauka. A lokacin tsayawa, ana haifar da girgizar ƙasa, akwai ƙoƙon da yawa akan rims.