Yaya aikin gyaran birki? Na'ura da matsalar aiki

Birki ya fito da matsorata! Wannan ra'ayin an raba shi tsakanin masoyan matuka matuka. Amma har ma da irin waɗannan direbobin suna amfani da tsarin taka birki na mota. Babban jigo na tsarin taka birki na zamani shine murhun birki.

Menene ƙa'idar aikin wannan ɓangaren, tsarinta, manyan laifofi da jerin sauyawa. Zamuyi la'akari da duk wadannan fannoni a jere.

Menene abin birki birki

Birkitaccen birki na nufin wani ɓangaren da aka ɗora a kan diski na birki, wanda aka haɗe a cikin mahimmin kwando ko katako na baya. Motar matsakaiciyar mota tana da madafunan gaba. Wheelsafafun na baya suna sanye da gangunan birki.

Motocin da suka fi tsada an sanye su da birki na diski cikakke, don haka suma suna da calipers a ƙafafun na baya.

Aikin birki birki yana da alaƙa kai tsaye da ƙoƙarin direba lokacin da ya danna ƙafafun birki yayin da motar ke motsawa. Dogaro da ƙarfin aiki akan birkin birki, saurin martani zai zama daban. Birkin birki yana aiki ta wata hanya daban, amma ƙarfin taka birki ma ya dogara da ƙoƙarin direba.

Dalilin birki

Kamar yadda aka riga aka ambata, an saka caliper birki sama da diski na birki. Lokacin da aka kunna tsarin, gammaye suna matse faifai da kyau, wanda ke taimakawa wajen dakatar da cibiya, kuma, sakamakon haka, dukkan motar.

Wannan bangare yana iya ruɓewa, sabili da haka, idan abubuwa da yawa na inji sun ƙare, zaku iya siyan kayan gyara kuma maye gurbin ɓangarorin da suka gaza.

Ainihi, na'urar birkita birki ta haɗa da abubuwa masu zuwa:

• Gidaje;
• Jagorori kan halifofin, wanda ke ba ku damar saita tasirin kwalliya a kan faifan;
• Piston boot don hana daskararrun barbashi shiga aikin birki don kada ya matsa;
•  Fiston birki na birki, wanda ke motsa takalmin motsi (mafi yawanci takalmin a gefen kishiyar yana haɗe ne da murfin iyo kuma ana sanya shi kusa da diski);
• Aunƙarar da ke hana pads ɗin ɗorawa da taɓa faifan a cikin wuri kyauta, yana haifar da hayaniya;
• Caliper bazara, wanda ke tura kushin daga diski lokacin da aka saki kokarin daga birki;
• Takalmin birki Asali akwai guda biyu - daya a kowane bangare na faifan.

Yaya aikin gyaran birki?

Ba tare da la'akari da samfurin mota ba, tsarin taka birki a mafi yawan lokuta yana aiki ne akan irin wannan ƙa'idar. Lokacin da direba ya matsa feda birki, ana haifar da matsi a ruwa a cikin silinda. Ana watsa sojojin ta hanyar babbar hanyar zuwa gaba ko bayan caliper.

Ruwan yana motsa fistan birki. Yana tura gammaye zuwa faifan. Diski mai juyawa ya kasance ya tsintsa kuma ahankali ahankali. Ana yin zafi mai yawa yayin wannan aikin. A saboda wannan dalili, mai motar yana bukatar kula da ingancin abin birki. Babu wanda yake so ya kasance cikin yanayin da birki ya kasa ko matsewa.

Idan motar tana da birki a kowane ƙafafun, to za a haɗa caliper na baya, kamar yadda yake a cikin tsarin drum, zuwa haɗin birki na hannu.

Nau'o'in hawan birki

Kodayake a yau akwai ci gaba da yawa da nufin inganta amincin tsarin taka birki, amma manyan abubuwa iri biyu ne:

• Kafaffen birki na birki;
• Shawar birki na birki.

Kodayake ƙirar waɗannan hanyoyin ya bambanta, ƙa'idar aiki kusan iri ɗaya ce.

Kafaffen zane

Waɗannan halifofin an daidaita su. Suna da aƙalla pistons guda biyu masu aiki. Dalilan-piston calipers a bangarorin biyu sun matse faifan don ƙara ingancin tsarin. Ainihi, ana ɗora waɗannan birkunan a kan motocin wasanni.

Masu kera motoci sun haɓaka nau'ikan madaidaitan madaidaiciya. Akwai gyare-gyare hudu, shida, takwas har ma da na piston goma sha biyu.

Shawar birki na birki

Wannan nau'in khalifa an ƙirƙira shi a baya. A cikin na'urar waɗannan hanyoyin akwai piston ɗaya na silinda mai birki, wanda ke tafiyar da takalmin, wanda aka sanya a bayansa a gefen ciki na diski.

Don birki diski ya kasance ana matse shi a ɓangarorin biyu, akwai mawuyacin waje. An gyara shi kwata-kwata a kan sashin da aka haɗa da jikin fishon mai aiki. Lokacin da direba ya matsa feda birki, karfin hawan yana tura piston zuwa faifan. Kushin birki yana kan diski.

Jikin piston yana motsawa kadan, yana tuka caliper mai iyo da kushin. Wannan yana tabbatar da cewa an amintar da faifan birki tare da gammayoyi a ɓangarorin biyu.

Motocin kasafin kuɗi suna sanye da irin wannan tsarin taka birki. Hakanan kuma a cikin batun tsayayyen, gyaggyarawar halifan ruwa mai ruɓewa ce. Zasu iya siyan kayan gyara don khalifa kuma su maye gurbin ɓangaren da ya karye.

Laifi da gyaran halifofin birki

Tunda tsarin taka birki na mota yana daukar babban kaya lokacin da abin hawa ya fadi (don karawa rayuwar aiki birki da kuma kauce wa yanayi mara kyau, direbobin da suka kware suna amfani da hanyar taka birki), wasu sassa suna buƙatar sauyawa. Amma ban da gyaran birki na yau da kullun, tsarin na iya samun matsala.

Anan ga kuskuren gama gari, sanadinsu da mafita:

matsala	Yiwuwar bayyana	Yadda ake warwarewa
Halittar jagorar caliper (saboda lalacewa, datti ko tsatsa, nakasar da halifan)	Motar tana tafiya a hankali zuwa gefe, "riƙe" birki (ana ci gaba da taka birki, koda lokacin da aka saki feda), ana buƙatar ƙarin ƙoƙari don taka birki, birki ya matse yayin da aka matsa ƙafafun sosai	Caliper bulkhead, maye gurbin sassan da aka sawa. Canza wasu. Zai yiwu a tsabtace abubuwan da lalata ta lalata, amma idan akwai raguwa, to ba za a kawar da matsalar ba.
Piston wedge (galibi saboda lalacewar halitta ko shigar datti, wani lokacin saboda takalmin da aka sa masa, siffofin lalata a saman fistan)	Daidai	Wasu suna ƙoƙarin niƙa madubi na piston, duk da haka, maye gurbin ɓangaren zai sami ƙarin tasiri. Tsaftacewa zai taimaka kawai tare da ƙananan lalata.
Karyewar farantin hawa (yana riƙe bulo ɗin a wurin)	Daidai	Sauyawa a kowane sabis
Pad wedge ko mara kyau	Daidai	Duba maɓallin jagorar caliper da pistons
Zubar da ruwan birki ta hanyar dacewa	Soft feda	Binciki inda ruwan yake zubowa kuma canza tambarin ko matsi tiyo da kyau a kan dacewa.

Lokacin gyaran caliper, yana da mahimmanci a zaɓi madaidaicin kayan gyara wanda yayi daidai da ƙirar injiniya. Yawancin matsalolin murƙushewar birki ana haifar da lalacewar takalmi, hatimai da raƙuna.

Dogaro da ƙirar mota da halifofin da aka yi amfani da su a cikin tsarin birki, albarkatun wannan ɓangaren na iya zama kusan kilomita dubu 200. Koyaya, wannan adadi ne na dangi, saboda yanayin tasirin tuki da ingancin kayan aiki sunada tasirin shi.

Don gyaran murfin caliper, dole ne a cire shi gaba ɗaya kuma a tsabtace shi. Bugu da ari, ana tsaftace dukkan tashoshi kuma ana canza wasu abubuwa da hatimi. Batun baya na baya wanda aka haɗa da birki na hannu yana buƙatar kulawa ta musamman. Sau da yawa, iyayengiji a tashar sabis suna haɗa tsarin filin ajiye motoci ba daidai ba, wanda ke hanzarta sanya wasu ɓangarorinta.

Idan halifan ya lalace sosai ta hanyar lalata, babu ma'ana a gyara shi. Baya ga kulawa ta yau da kullun, ya kamata a mai da hankali ga tsarin birki idan an lura da matsalolin da aka lissafa a cikin tebur, haka nan kuma idan halifofin na kara ko bugawa.

Yadda za a zabi murhun birki

Yana da matukar mahimmanci cewa caliper ya dace da halayen fasaha na motar, wato, zuwa ƙarfin sa. Idan kun shigar da sigar ƙaramar aiki a kan mota mai ƙarfi, to mafi kyau birki zai gaji da sauri.

Game da shigar da mafi ingancin halifofi a kan motar kasafin kuɗi, wannan ya riga ya zama batun ikon kuɗi na mai motar.

An zaɓi wannan na'urar bisa ga sigogi masu zuwa:

• Ta hanyar mota. Duk bayanan da suka dace dole ne a hada su a cikin bayanan fasaha. A cikin kantunan sayar da kayayyaki na musamman, kwararru sun riga sun sami wannan bayanan, saboda haka, idan an sayi motar a kasuwa ta biyu ba tare da takaddun fasaha ba, za su gaya muku wane zaɓi ya dace da wata mota ta musamman;
• Ta hanyar VIN-code. Wannan hanyar za ta ba ku damar nemo ɓangaren asali. Koyaya, ana zaɓar takwarorin kasafin kuɗi bisa ga wannan ma'aunin ba tare da ƙarancin inganci ba. Babban abu shi ne cewa masu kayan da ake neman na’urar akan su daidai suka shigar da bayanan;
• Lambar caliper. Don amfani da wannan hanyar, ku kanku kuna buƙatar sanin wannan bayanin daidai.

Bai kamata ku sayi takwarorin kasafin kuɗi nan da nan ba, tunda wasu masana'antun sassan motoci ba su da gaskiya game da ƙirar samfuran su. Arin garanti - daga siyan na'urar daga amintattun masana'antun kamar Meyle, Frenkit, NK, ABS.

Hanya don maye gurbin birki

Ba ya buƙatar kowane ƙwarewa na musamman don maye gurbin caliper na gaba ko na baya. Dole ne injin ya fara zama a saman ƙasa. Sauyawa wani sashi yakamata ayi shi azaman kayan kwalliya.

Rakunan sun kwance, motar ta ja (za ku iya farawa daga kowane bangare, amma a cikin wannan bayanin, ana aiwatar da aikin ne tun daga gefen direba). Lokacin da na'urar baya ta canza, kuna buƙatar saukar da birki na hannu, sanya motar motar gaba-gaba a cikin kaya kuma shigar da maruka a ƙarƙashin ƙafafun.

A wannan yanayin (caliper yana canzawa daga gefen direba), an sanya takalman ƙarƙashin ƙafafun ƙafafun daga gefen fasinja. Dole ne inji ya kada gaba / baya yayin aiki.

Tsarin birki yana kwance ba a kwance ba, kuma an saukar da tiyo a cikin kwandon da ba komai. Don cire ragowar ruwan daga kogon halifa, an matsa matsa a kan fishon don a ɓoye a jiki.

Mataki na gaba shine kwance murfin kwano. A cikin kowane samfurin, wannan ɓangaren yana da nasa wurin. Idan birki na hannu ya daga, ba za a iya cire abin juyawar ba. A wannan gaba, an zaɓi hanyar da ta dace don gefen dama. Dole ne igiyar hawa tiki ta birki dole ta kasance a saman. In ba haka ba, caliper da aka sanya ba daidai ba zai sha iska a cikin tsarin.

Lokacin da caliper ya canza, kai tsaye kana buƙatar kulawa da fayafai. Idan akwai rashin daidaito akansu, to dole ne saman yashin. Sabon caliper an haɗa shi cikin tsarin baya.

Don tsarin taka birki ya yi aiki yadda ya kamata, kuna buƙatar zubar birki (bayan maye gurbin duk halifofin). Karanta yadda ake yin hakan a ciki dabam labarin.

Kulawa da gyara shawarwari

Ganin cewa waɗannan majalisun suna da tsada sosai, suna buƙatar kulawa da kulawa lokaci-lokaci. Mafi sau da yawa, a cikin halifofi, jagororin (tsarin iyo) ko piston sun zama asid. Matsala ta biyu sakamako ne na maye gurbin ruwan birki da wuri.

Idan pistons din ba gaba daya sunadarai ba ne, ana iya tsabtace su. Kamar yadda aka riga aka ambata, tare da wadataccen abu (tsatsa), babu ma'ana a gyara sashin - yana da kyau a maye gurbin shi da sabo. Hakanan ya cancanci a kula da yanayin bazara akan khalifan. Saboda lalata, zai iya rasa narkar da shi ko ya fashe gaba ɗaya.

Sau da yawa, zane-zane na iya kare halifan daga lalata. Wani ƙarin wannan aikin shine bayyanar kyan gani.

Anthers, bushings da sauran kayan sealing za'a iya maye gurbinsu ta siyan kayan gyaran kifaifan baya. Ana amfani da hanyoyin gaba tare da nasara iri ɗaya.

Kari kan haka, kalli bidiyo kan yadda ake sarrafa masu birki:

Gyara da kiyaye CALIPERS

Tambayoyi & Amsa:

Menene caliper akan mota? Mabuɗin abu ne a tsarin birki na abin hawa. Ana amfani dashi a tsarin birki na diski. Na'urar tana da alaƙa kai tsaye zuwa layin birki da pad ɗin birki.

Menene caliper don? Maɓallin maɓalli na caliper shine yin aiki akan pads lokacin da kake danna fedar birki, ta yadda za su danna da ƙarfi a kan faifan birki kuma su rage jujjuyawar dabaran.

Pads nawa ne a cikin caliper? Zane na calipers na iya bambanta a cikin nau'ikan mota daban-daban. Ainihin, bambance-bambancen su yana cikin adadin pistons, amma akwai pads guda biyu a ciki (don haka diski yana manne a bangarorin biyu).