kiolipoip
Yanayin atomatik,  Gyara motoci,  Nasihu ga masu motoci,  Articles,  Kayan abin hawa,  Aikin inji

Menene hubs kuma menene don su

Cibiyar motar wani muhimmin bangare ne na chassis. A lokacin aiki, yana ɗaukar nauyi mai nauyi, kuma yana ba da ingantaccen haɗi na dabaran tare da dakatarwa da sassan birki. Bari mu kalli abin da cibiyoyi suke, na'urarsu da kuma gyara matsala.

Menene cibiya 

Cibiya ita ce taron da ke haɗa ɓangaren ɗaukar hoto zuwa dakatarwa, don jujjuyawar dabaran kyauta. Ana aiwatar da ka'idar aiki ta hanyar ɗaukar rollers waɗanda ke ba da damar dabaran da birki diski don juyawa. Saboda motsi, dabaran tana da ikon juyawa. Dangane da gyare-gyare, ana iya haɗa cibiyar tare da faifan birki da drum. Hakanan, cibiya na iya haɗawa da firikwensin ABS, tururuwa, combs ABS. Ana yin gyare-gyaren cibiyoyi masu sauƙi daban da ɗaukar hoto. 

Menene cibiya?

Ba tare da yin ƙira da ƙirar motar ba, kowace ƙafa tana zaune "a kan cibiya. Wannan yana bawa dabaran da birki birki don juyawa dangane da dunƙule ko katako ta amfani da ɗaukar hoto. A cikin yanayin ƙafafun tuki, cibiya tana watsa juzu'i ta hanyar sandunan axle, saboda wannan akwai layi na musamman a ciki, inda aka saka matatar gearbox (fitowar shaft). 

Hub na'urar

hdrf

La'akari da gaskiyar cewa hub ɗin yana aiki a ƙarƙashin babban nauyi, ana yin gidansa ta cikin simintin gyare-gyare "blank". Ana lasafta girman hubs da kuma ƙarfin ƙarfi yayin ƙirƙirar mota, wanda ke la'akari da nauyin motar, girman ƙafafun, da halayen saurin. An tsara cibiyar kamar haka:

  • jiki mai zagaye ya zana ramuka don mannawa da katako ko dunƙule;
  • a waje da matattarar cibiyar akwai ramuka don ƙusoshin ƙafafun ko ƙira, waɗanda aka ɗora su a cikin sashin ta latsawa;
  • bearingaukar, a matsayin mai mulkin, ita ce abin nadi mai jere biyu, ,aƙatattun tebur (manya da ƙanana) ba su da yawa;
  • kasancewar tsefe da firikwensin juyawa (don tsarin ABS);
  • ɗaukar ɗaukar hoto (ɓangaren ciki an latsa cikin keji ko ɓangaren waje).

Daidaitaccen fasali da girma

Ga kowane samfurin mota, masu kera motoci suna ba da nau'ikan cibiyoyi daban-daban. Ba mu magana game da co-platformers (waɗannan su ne daban-daban model da aka taru a kan wannan dandali, misali, Vaz-2108,09,099 sanye take da yawa daga cikin sassa).

Diamita na cibiya, har ma da sashin ɗawainiya, ya dogara da diamita na rims. Don sanin ko wane ƙafafun da za a iya shigar, akwai irin wannan siga kamar diamita na tsakiya (DIA). A cikin madaidaitan rims, diamita ta cibiya da bututun cibiya sun dace daidai.

Idan kun shigar da dabaran tare da wurin da bai dace ba, to, ko da kun sami damar yin wannan, motar za ta yi tsalle yayin tafiya. A wannan yanayin, masu ababen hawa suna shigar da zoben adaftan.

Siffofin haɗa cibiya zuwa dabaran

An haɗe cibiya zuwa ƙugiya ko katako (dangane da nau'in chassis) ta amfani da maɗaukaki (dangane da gyare-gyare, yana iya zama ɗaya ko biyu). An ɗora cibiyar motar da ke cikin tsakiyar ɓangaren a kan maɗaukaki, wanda aka gyara tare da goro. An makala a jikin ganga birki.

An ɗora cibiyar motar tuƙi a ciki a kan mashin ɗin ta amfani da haɗin spline. Ana matsi ɓangaren waje na ɗaukar hoto a cikin ƙwanƙolin tuƙi. A kan motoci na zamani, ana sanya abin nadi ko naɗaɗɗen ɗamarar ɗamara tsakanin cibiya da trunnion ko katako. Ita kanta cibiya ana yin ta ne daga ƙaƙƙarfan simintin ƙarfe mara ƙarfi, wanda daga cikinsa ake sarrafa sashin.

Nau'in zanguna da biya

fef

A cikin takalmin motsa jiki, abin birgima shine ƙwallon ƙwallon ƙafa. Dangane da nauyin kaya, ɗaukar nauyin na iya zama layi ɗaya da jere biyu. Sau da yawa rollers masu tafe suna jere ne guda ɗaya saboda amfani da biza a cikin cibiya (ƙanana da babba). Ana amfani da biyun jere sau biyu saboda tsananin ƙarfin su da amincin su, wanda ke nufin cewa albarkatun su na iya kaiwa dubban daruruwan kilomita. 

Eredaukar fanti - sabis, buƙatar sabuntawa na lokaci-lokaci na man shafawa mai zafi mai zafi, ana buƙatar murfin kariya don hana datti da danshi shiga. Ana buƙatar daidaitawa lokaci-lokaci ta hanyar ƙara goro.

Biyu jere biarin - ba tare da kulawa ba. Yawancin lokaci suna canzawa tare da cibiya. An rufe ɗaukar hoto a bangarorin biyu tare da murfin filastik don ingantaccen ƙarfi. Ba za a iya daidaitawa ba, idan wasa ya faru, ana buƙatar sauyawa.

Hubs an kasu kashi uku:

  • don ƙafafun tuƙi marasa sarrafawa - wanda aka ɗora a kan gatari na baya na motar, an haɗa shi da ƙarfi zuwa safa na aksali ko ƙwanƙolin tutiya. Yana da splines na ciki don shingen axle, wanda aka manne tare da goro zuwa cibiya;
  • don ƙafafun marasa tuƙi masu tuƙi - (tuɓar gaba-gaba) waɗanda aka ɗora a kan gatari na baya ta hanyar haɗa katako ko katako. Nau'in bearings da cibiyoyi ya dogara da gyare-gyaren motar (zai iya zama wanda ke da ganga ko faifan birki). Ya bambanta a cikin zane mai sauƙi;
  • don tuƙi masu tuƙi - naúrar ce da ke haɗe da ƙwanƙarar tuƙi. Yana da ramin splined don ramin axle, yana yiwuwa a sami firikwensin ABS. A kan motocin zamani, cibiya ba ta da kulawa.

Dalilai da alamun fashewar hub

1414141 ko

Yayin aiki da injin, matattakan sukan gaji saboda dalilai masu zuwa:

  • yanayin ɗaukar hali;
  • shigar da ƙafafun da suka fi girma fiye da waɗanda masana'anta suka ba da shawarar (ƙaramin bayanin roba, faɗin faɗi mai faɗi);
  • aiki na mota a kan mummunan hanyar ƙasa (ɓangaren haɗin yana ɗaukar tasiri);
  • samfurin inganci mara kyau;
  • orarfin ƙarfi ko rauni na matse ƙugu ko goro.

Alamu:

  • ƙarar murya daga ɓangaren da aka gaji;
  • motar ta tafi hanya;
  • kara vibration lokacin tuki.

Yana da mahimmanci a gano ƙarancin ɗaukar aiki a cikin lokaci, in ba haka ba zai haifar da kamawarsa, wanda yake da haɗari ƙwarai da sauri!

Nasihu kan yadda ake ganowa da gano matsala?

Tabbataccen alamar gazawar cibiya ita ce ƙaƙƙarfan hum da ke fitowa daga gudun kilomita 40 / h. Ƙarfin hum yana ƙaruwa gwargwadon saurin gudu. Dole ne a aika da mota don ganowa, inda ta hanyar rataye dabaran, motsin motsi, da kuma kullun, gefen da matakin lalacewa za a ƙayyade. Kuna iya jujjuya dabaran da kanku ta rataye motar tare da jack.

Sauya cibiya bashi da wahala idan raka'a ɗaya ce tare da ɗaukar nauyi. Ciyar da keken, ya buɗe maɗaura biyu da ke amintar da abin birki, da kuma kwance matattarar daga maɓuɓɓukan tuƙi. Matsaloli da ka iya faruwa a gaban na'urar firikwensin ABS (mahaɗin yana da tsami).

Tsawaita rayuwar cibiyoyin abu ne mai sauki:

  • unitsungiyoyin da aka yiwa kwalliya suna daidaitawa da sabunta man shafawa;
  • yi ƙoƙari don guje wa rami da kumburi;
  • birki daidai a gaban matsaloli (saurin gudu, da dai sauransu), sauke kayan dakatarwa;
  • shigar da ƙafafun girman girman da ya dace;
  • guji sassan da ba su da kyau;
  • saka idanu jeren dabaran, kazalika da yin amfani da akwatin gabaɗaya.

Yadda za a musanya ko gyara cibiya?

Wurin motar da ke cikin motar an yi shi da ƙarfe mafi ɗorewa, wanda ba kasafai ake yin sa ba. Ainihin, nakasawa ko karyewar wannan taro yana faruwa ne sakamakon tasiri mai ƙarfi sosai.

Menene hubs kuma menene don su

Har ila yau, cibiyar tana buƙatar maye gurbin kawai idan ba zai yiwu a danna abin da ke cikinta ba, kuma ba za a iya yin aiki da taron ba saboda mummunan lalacewa. Idan sakamakon sakaci na aikinsu, wani ma’aikacin da ya tarwatsa taya ya yayyaga wani kulli ko sandar da ke cikin cibiya, kuma ba za a iya toka shi ko kwance ba ta kowace hanya, to shi ma sai an canza wurin.

Shirin kayan aiki

Maye gurbin cibiya, musamman dabaran gaba, yana buƙatar wasu ƙwarewa da kayan aiki na musamman:

  • Mai cire zobe mai riƙewa;
  • kofin abin ja;
  • Matsi;
  • sukudireba;
  • Jack;
  • Chisels;
  • Molotkov.

Don hana motar daga tsalle daga jack yayin aiki, motar dole ne a ɗora a kan katako ko wani inshora. Idan kana buƙatar maye gurbin cibiya ko ɗaukar nauyi, to dole ne ka sayi sabbin kayan gyara a gaba.

Ana shirya inji

Menene hubs kuma menene don su

Motar ta taso. Idan an canza cibiya ta gaba, to ana iya amfani da birki na hannu azaman abin koma baya. Idan an canza cibiya ta baya, to dole ne a ƙara goyan bayan ƙafafun gaba tare da ƙwanƙwasa ƙafa (idan kawai ka saka motar a cikin kayan aiki, har yanzu za ta ci gaba da gaba).

Shiri na sashi

Bayan haka, kuna buƙatar kwance kusoshi na dabaran da nut nut. Idan zaren sa ya makale, kuma ba za a iya warware shi ta kowace hanya ba, zaku iya yanke gefe ɗaya a hankali (zaku iya, alal misali, gwada wannan gefen tare da rawar soja). Sa'an nan kuma, tare da ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, dukan goro ya ɗan motsa baya (ya isa a buga chisel ɗin da aka sanya a cikin ramin da aka yi da guduma sau da yawa). Dole ne a gudanar da wannan hanya a hankali don kada a lalata zaren da aka dunƙule goro a kai.

Bayan an cire dabaran kuma an cire goro, ana cire hular kariya tare da screwdriver. Bayan haka, an cire madaidaicin birki. Ana cire shi daga faifan birki kuma a matsar da shi gefe.

Bugu da ari, an cire haɗin ƙwallon ƙwallon ƙafa, tuƙi da sauran abubuwa daga trunnion don sakin ƙwanƙarar tuƙi. An cire strut na dakatarwa kuma an wargaza cibiyar kanta da hannu. Na gaba, zaku iya maye gurbin ɗaukar hoto ko duka cibiya.

Zaɓuɓɓukan gyara uku

Menene hubs kuma menene don su

Kamar yadda aka ambata, cibiya kanta kusan ba ta kasawa. Sau da yawa yana buƙatar tarwatsewa don maye gurbin motsin dabaran. Akwai zaɓuɓɓuka guda uku don maye gurbinsa:

  1. Wargaza abin da aka yi amfani da shi ta amfani da jan hankali na musamman ba tare da cire ƙwanƙarar tuƙi ba.
  2. Rage abin da aka yi amfani da shi bayan cire jarida. Bayan haka, an ɗora shi a cikin wani maɗaukaki, kuma an danna matsi.
  3. An cire dukkan rak ɗin tare da ƙwanƙarar sitiyari, bayan haka an tarwatsa maƙalar daga tsarin da aka ƙulla a cikin mataimakin.

Kowane ɗayan waɗannan zaɓuɓɓuka yana da nasa cancanta. A cikin shari'ar farko, babu buƙatar daidaita daidaitawa bayan maye gurbin ɗaukar nauyi. Amma hanyar da za a maye gurbin sashin zai zama da wahala kamar yadda zai yiwu.

Hanya ta biyu ta fi sauƙi. Amma yana da ma'ana cewa bayan maye gurbin bearing ko cibiya, sau da yawa wajibi ne don daidaita daidaitawar motar. Kafin cire ƙwanƙarar sitiyari, kuna buƙatar sanya alama akan shi don haka zaku iya shigar dashi daidai dangane da strut na dakatarwa. Har ila yau, wajibi ne a yi alama a matsayi na madaidaicin kulle. Wannan hanya ita ce cikakke ga waɗanda ke buƙatar maye gurbin motar motar da aka yi daidai da shirin maye gurbin ball bearings, tubalan shiru, da dai sauransu.

Lokacin yin wannan hanya, ba tare da la'akari da hanyar da aka zaɓa ba, yana da mahimmanci don aiwatar da aikin rushewa a hankali kamar yadda ƙwanƙwasa ba zai lalata cibiyar da sassan mota na kusa ba. Ƙunƙarar da kanta, lokacin da aka buga shi, a yawancin lokuta yana lalacewa.

Bidiyo akan batun

Anan ga ɗan hack ɗin rayuwa akan yadda ake cire cibiya a hankali daga ƙugiyar tuƙi ba tare da jan hankali na musamman ba:

Hanya mafi sauƙi don cire cibiya ta gaba daga ƙwanƙolin tuƙi

Tambayoyi & Amsa:

Menene cibiyoyin mota? Bangaren chassis ɗin abin hawa ne wanda ke haɗa dabaran zuwa shaft. Cibiyoyin gaba da na baya ba su da bambanci sosai da juna.

Hubs nawa ne a cikin motar? An ƙidaya adadin cibiya a cikin mota ta yawan ƙafafun. Akwai su 4 a cikin motocin fasinja.Idan babbar mota tana da ƙafafu biyu a gefe ɗaya na gatari, to an daidaita su akan cibiya ɗaya.

Yaushe ya kamata ku canza cibiya? Ba a yin maye na yau da kullun. Yana canzawa ne kawai idan akwai ɓarna (cikin saurin gudu motar ta shiga cikin rami ko cikin haɗari), idan ɗaukar ƙafafun ya tsufa, amma ba za a iya danna shi ba, haka nan kuma lokacin da keken motar ya faɗi ( wasu masu sana'ar hannu suna sarrafa fitar da ragowar ingarma ta hanyar hakowa, amma yana ɗaukar lokaci mai yawa da ƙoƙari).

Add a comment