Menene tsarin hawa kujerar yara?

Duk motar zamani, har ma da wakilin mafi yawan ajin kasafin kuɗi, dole ne da farko ta kasance cikin aminci. Don wannan, masana'antun mota suna ba da duk samfuran su tare da tsarukan daban -daban da abubuwan da ke ba da aminci da aiki ga duk fasinjojin da ke cikin gida yayin tafiya. Jerin irin waɗannan abubuwan ya haɗa da jakar jaka (don cikakkun bayanai game da nau'ikan su da aikin su, karanta a nan), tsarin karfafawa daban -daban na motar yayin tafiya, da sauransu.

Sau da yawa yara na cikin fasinjojin da ke cikin motar. Dokar mafi yawan ƙasashe na duniya ta tilasta masu motoci su ba wa motocin su kujerun yara na musamman waɗanda ke tabbatar da aminci ga jarirai. Dalilin shi ne cewa an tsara madaidaicin belin kujera don amintar da babba, kuma jaririn a wannan yanayin ba ma da kariya, amma akasin haka, yana cikin haɗari. Kowace shekara, ana yin rikodin lokuta lokacin da yaro ya ji rauni a cikin ƙananan haɗarin zirga -zirgar ababen hawa, saboda gyara shi a cikin kujera an yi shi ne da sabawa buƙatun.

Don tabbatar da amincin yara yayin tafiya, an haɓaka canje -canje daban -daban na kujerun mota na musamman, waɗanda aka tsara don jigilar fasinjojin da ba su kai shekarun da aka halatta ko tsayi ba. Amma dole ne a sayi ƙarin kashi, amma kuma an shigar dashi daidai. Kowane samfurin wurin zama na mota yana da nasa tudu. Daya daga cikin nau'ikan da aka fi sani shine tsarin Isofix.

Bari muyi la’akari da abin da ke cikin wannan tsarin, inda yakamata a shigar da irin wannan kujera kuma menene fa'idodi da rashin amfanin wannan tsarin.

 Menene Isofix a cikin mota

Isofix shine tsarin gyaran kujerar motar yaro wanda ya shahara sosai tsakanin yawancin masu motoci. Bambancin sa shine cewa ana iya amfani dashi koda kuwa wurin zama na yaro yana da zaɓin gyara daban. Misali, yana iya samun tsarin:

• Latsa;
• V-tether;
• X-gyara;
• Top-Tether;
• Keffi.

Duk da wannan keɓancewa, mai riƙe da nau'in Isofix yana da halaye na kansa. Amma kafin mu kalle su, ya zama dole a gano yadda shirye -shiryen bidiyo na kujerun mota na yara suka samo asali.

 A farkon shekarun 1990, ƙungiyar ISO (wacce ke bayyana ƙa'idodi daban-daban, gami da kowane nau'in tsarin mota) ta ƙirƙiri daidaitaccen ma'auni don gyara kujerun mota na Isofix na yara. A cikin 1995, an ƙayyade wannan ma'aunin a cikin ƙa'idodin ECE R-44. Bayan shekara guda, daidai da waɗannan ƙa'idodin, ana buƙatar kowane ɗan Turai ko kamfanin kera motoci don fitarwa zuwa Turai don yin canje -canje na musamman ga ƙirar ƙirar su. Musamman, jikin motar dole ne ya samar da tsayayyen tasha da gyara madaurin da za a iya haɗa wurin zama na yaro.

Kafin wannan ma'aunin ISO FIX (ko daidaitaccen gyara), kowane mai kera mota ya haɓaka tsarin daban -daban don dacewa da kujerar yaro sama da madaidaicin wurin zama. Saboda wannan, yana da wahala ga masu motoci su sami asalin a cikin dillalan motoci, tunda akwai canje -canje iri -iri. A zahiri, Isofix daidaitaccen ma'auni ne ga duk kujerun yara.

Isofix hawa wuri a cikin abin hawa

Haɗin wannan nau'in, daidai da ƙa'idodin Turai, dole ne ya kasance a wurin da baya baya cikin kwanciyar hankali ya shiga matashin kujerar jere na baya. Me ya sa daidai jere na baya? Abu ne mai sauqi - a wannan yanayin, yana da sauƙin gyara mai riƙe da yaron da ƙarfi ga jikin motar. Duk da wannan, a cikin wasu motoci, masana'antun suna ba abokan ciniki samfuran su tare da madaurin Isofix suma a cikin kujerar gaba, amma wannan bai cika cika ƙa'idar Turai ba, tunda dole ne a haɗa wannan tsarin a jikin motar, kuma ba ga tsarin babban wurin zama.

A gani, dutsen yana kama da madaidaiciya madaidaiciya a cikin ɓangaren ƙasa bayan bayan gado mai ɗorewa. Faɗin hawa yana da daidaituwa ga duk kujerun mota. An haɗa madaidaicin madaidaiciya zuwa madaurin, wanda ke samuwa akan yawancin samfuran kujerun yara tare da wannan tsarin. Ana nuna wannan kashi ta rubutun iri ɗaya, wanda a sama akwai shimfiɗar jariri. Sau da yawa waɗannan ɓoyayyun ɓoyayyun suna ɓoye, amma a wannan yanayin, mai kera motoci yana amfani da tambura na musamman na musamman waɗanda aka dinka zuwa kayan aikin kujerun a wurin da za a yi shigarwa, ko ƙananan matosai.

Rigon da aka ɗora da madaurin kujera na iya kasancewa tsakanin matashin kai da bayan sofa na baya (mai zurfi a buɗe). Amma kuma akwai nau'ikan shigarwa na buɗe. Mai ƙera ya sanar da mai motar game da kasancewar ɓoyayyen ɗaurin nau'in da ake tambaya tare da taimakon rubutu na musamman da zane -zane waɗanda za a iya yi a kan kayan aikin kujera a wurin da za a yi shigarwa.

Tun daga 2011, wannan kayan aikin ya zama tilas ga duk motocin da ke aiki a cikin Tarayyar Turai. Hatta sabbin samfuran tambarin VAZ suma suna sanye da irin wannan tsarin. Yawancin samfuran motoci na sabbin tsararraki ana ba su ga masu siye da matakan datsa daban -daban, amma a yawancin su tushe ya riga ya nuna kasancewar dogayen kujerun mota na yara.

Mene ne idan ba ku sami matakan Isofix a cikin motar ku ba?

Wasu masu ababen hawa suna fuskantar irin wannan yanayin. Misali, akan sofa na baya ana iya nuna cewa ana iya haɗa kujerar yaro a wannan wuri, amma ba zai yiwu a sami sashin ba ko a gani ko ta taɓawa. Wannan yana iya kasancewa, kawai cikin motar na iya samun madaidaicin kayan kwalliya, amma a cikin wannan tsarin, ba a ba da dutsen ba. Don shigar da waɗannan shirye -shiryen bidiyo, kuna buƙatar tuntuɓar cibiyar dillalan da yin odar Isofix. Tunda tsarin ya bazu, isarwa da shigarwa yana da sauri.

Amma idan masana'anta ba su bayar da shigarwa na tsarin Isofix ba, to ba zai yuwu a yi wannan da kansa ba tare da yin katsalandan da ƙirar motar ba. A saboda wannan dalili, a cikin irin waɗannan yanayi, yana da kyau a shigar da analog wanda ke amfani da madaidaicin bel ɗin bel da sauran ƙarin abubuwan da ke tabbatar da ingantaccen aikin kujerar motar yaro.

Siffofin amfani da Isofix ta rukunin shekaru

Kujerun mota na kowane rukunin shekaru yana da halayensa. Bugu da ƙari, bambance -bambance tsakanin zaɓuɓɓuka ba kawai a cikin ƙirar firam ɗin ba, har ma a cikin hanyar ɗaurin. A wasu lokuta, madaidaicin bel ɗin kawai ake amfani da shi, wanda wurin da kansa yake gyarawa. Ana riƙe yaron a ciki ta ƙarin bel ɗin da aka haɗa cikin ƙirar na'urar.

Hakanan akwai gyare -gyare tare da makulli a kan sashi. Yana ba da tabbaci ga kowane takalmin gyaran kafa ƙarƙashin kujerar baya. Wasu zaɓuɓɓuka an sanye su da ƙarin ƙulle -ƙulle kamar ƙarfafawa a kasan sashin fasinja ko anga wanda ke amintar da gefen wurin zama daura da sashi. Za mu duba waɗannan gyare -gyare kaɗan daga baya, kuma me yasa ake buƙatar su.

Ƙungiyoyin "0", "0+", "1"

Kowane nau'in takalmin gyaran kafa dole ne ya sami damar tallafawa takamaiman nauyin yaron. Haka kuma, wannan shine mahimmin sigogi. Dalilin shi ne cewa lokacin da tasiri ya faru, dole ne wurin zama wurin zama ya jure tsananin damuwa. Saboda ƙarfin da ba shi da ƙarfi, nauyin fasinja koyaushe yana ƙaruwa sosai, don haka dole kulle ya zama abin dogaro.

An tsara rukunin Isofix 0, 0+ da 1 don jigilar yaro mai nauyin kasa da kilo 18. Amma kowanne daga cikinsu ma yana da nasa gazawa. Don haka, idan yaro yana kimanin kilo 15, ana buƙatar kujera daga rukunin 1 (daga kilo 9 zuwa 18). Samfuran da aka haɗa cikin rukunin 0+ an yi niyya ne don jigilar yara masu nauyin kilogram 13.

An tsara ƙungiyoyin kujerun mota 0 da 0+ don sanya su a kan motsin abin hawa. Ba su da Isofix clamps. Don wannan, ana amfani da tushe na musamman, wanda a cikin ƙirarsa akwai madaidaicin dacewa. Don amintar da abin hawan, dole ne ku yi amfani da madaidaicin bel ɗin zama. An nuna jerin don shigar da samfurin a cikin littafin jagora na kowane samfurin. Tushen da kansa yana da tsayayyen tsayayye, kuma shimfidar shimfiɗar jariri daga dutsen Isofix nata. A gefe guda, ya dace - ba kwa buƙatar gyara shi a kan sofa na baya kowane lokaci, amma wannan ƙirar tana da tsada sosai. Wani hasara shine cewa a mafi yawan lokuta tushe baya jituwa da sauran gyare -gyaren wurin zama.

Motocin rukunin 1 an sanye su da madaidaitan Isofix, waɗanda ke birkice akan madafan da aka tsara. An saka sashi a gindin kujerar yaro, amma akwai samfuran da aka tanada da tushensu mai cirewa.

Wani fasalin shine sigar haɗin gwiwa wanda ke haɗa matsayi don yara na ƙungiyoyi 0+ da 1. Irin waɗannan kujerun ana iya shigar da su duka a cikin hanyar mota da gaba. A wannan yanayin, akwai kwanon juyawa don canza matsayin yaron.

Ƙungiyoyi "2", "3"

An tsara kujerun motar yara na wannan rukunin don jigilar jarirai daga shekara uku zuwa sama, waɗanda nauyinsu ya kai matsakaicin kilo 36. Ana ɗora Isofix a cikin irin waɗannan kujerun azaman ƙarin mai gyarawa. A cikin "tsarkakakken tsari" Isofix don irin kujerun babu. Maimakon haka, a kan tushen sa, akwai takwarorin sa na zamani. Ga misalai kaɗan na abin da masana'antun ke kira waɗannan tsarin:

• Kidfix;
• smartfix;
• Isofit.

Tun lokacin da nauyin yaron ya fi ƙarfin sashi na al'ada zai iya jurewa, irin waɗannan tsarin an sanye su da ƙarin makullai don hana motsi kyauta na wurin zama a kusa da gidan.

A cikin irin waɗannan ƙirar, ana amfani da bel ɗin mai maki uku, kuma kujerar da kanta tana iya motsawa kaɗan don a kulle kulle bel ɗin ta motsawar kujera, ba yaro a ciki ba. Idan aka ba da wannan sifa, ba za a iya amfani da irin waɗannan kujeru tare da nau'in gyara ko ƙarfafa a ƙasa.

Madaurin anga da tasha na telescopic

An gyara madaidaicin wurin zama na yara a wurare biyu a kan gatari ɗaya. A sakamakon haka, wannan ɓangaren tsarin a cikin karo (mafi yawan lokuta tasirin gaba, tunda a wannan lokacin wurin zama yana ƙoƙarin tashi gaba) yana fuskantar babban nauyi. Wannan zai iya sa kujera ta karkata gaba kuma ta karya sashi ko sashi.

A saboda wannan dalili, masana'antun kujerun mota na yara sun ba da samfura tare da mahimmin matsayi na uku. Wannan na iya zama faifan telescopic ko madaurin anga. Bari muyi la’akari da abin da ya bambanta kowane ɗayan waɗannan canje -canjen.

Kamar yadda sunan ke nunawa, ƙirar tallafin tana ba da kwalin telescopic wanda za'a iya daidaita tsayinsa. Godiya ga wannan, na'urar zata iya dacewa da kowane abin hawa. A gefe guda, bututun telescopic (nau'in rami, wanda ya ƙunshi bututu biyu da aka saka a cikin juna da mai riƙe da ruwa mai ɗorewa) ya ci karo da bene na fasinja, kuma a ɗayan, an haɗa shi da gindin wurin zama a ƙarin batu. Wannan tasha tana rage nauyi akan brackets da brackets a lokacin karo.

Belin nau'in anga wani ƙarin sinadari ne wanda aka haɗe zuwa saman babin bayan kujerar yaro, kuma a gefe guda tare da carabiner ko zuwa sashi na musamman wanda ke cikin akwati ko a bayan babban bayan sofa. Gyaran sashin kujerar motar yana hana dukkan tsarin yin nodding sosai, wanda hakan na iya sa jaririn ya ji rauni a wuya. Ana ba da kariya ta whiplash ta kanku a kan maƙallan baya, amma dole ne a daidaita su daidai. Kara karantawa game da wannan. a wani labarin.

Daga cikin nau'ikan kujerun mota na yara tare da ɗaure isofix, akwai irin waɗannan zaɓuɓɓuka, waɗanda aka yarda da aikin su ba tare da maƙalli na uku ba. A wannan yanayin, sashin na'urar yana iya motsawa kaɗan, saboda abin da aka biya diyya a lokacin haɗari. Bambancin waɗannan samfuran shine cewa ba na kowa bane. Lokacin zabar sabon wurin zama, kuna buƙatar bincika tare da ƙwararrun ko ya dace da takamaiman mota. Bugu da kari, an bayyana yadda ake shigar da kujerar motar yaro da kyau a cikin wani bita.

Isofix yana haɓaka analogs

Kamar yadda aka fada a baya, dutsen isofix ya cika ƙa'idar gaba ɗaya don tabbatar da kujerun motar yara waɗanda suka fara aiki a shekarun 90s. Duk da fa'idarsa, wannan tsarin yana da analogues da yawa. Ofaya daga cikinsu shine Latch na ci gaban Amurka. Tsarin tsari, waɗannan madaidaitan brake guda ɗaya ne a haɗe da jikin motar. Kujeru kawai tare da wannan tsarin ba a sanye su da sashi ba, amma tare da gajerun bel, a ƙarshensa akwai carabiners na musamman. Tare da taimakon waɗannan carabiners, an gyara kujerar zuwa madaurin.

Bambanci kawai tsakanin wannan zaɓin shine cewa ba shi da madaidaicin haɗe -haɗe da jikin motar, kamar yadda ya faru da isofix. A lokaci guda, wannan dalilin shine babban hasara na irin wannan na'urar. Matsalar ita ce a sakamakon hatsari, dole ne a gyara yaron cikin kwanciyar hankali. Tsarin Latch ba ya ba da wannan damar, kamar yadda ake amfani da madauri mai ɗaci maimakon madaurin ƙarfi. Saboda motsi na wurin zama a cikin ɗakin fasinja, yaro zai fi samun rauni a haɗarin gefe.

Idan motar tana da ƙaramin hatsari, to motsi kyauta na madaidaicin kujerar motar yaro yana ramawa don ɗaukar hanzari, kuma yayin aiki na'urar ta fi dacewa da analogues tare da tsarin Isofix.

Wani analog mai dacewa da brackets da aka tsara don haɗa kujeru zuwa madaurin isofix shine tsarin Canfix na Amurka ko tsarin UAS. Waɗannan kujerun mota kuma an haɗa su da brackets ƙarƙashin bayan sofa, kawai ba a gyara su sosai ba.

Menene wuri mafi aminci a cikin motar?

Ba shi yiwuwa a gyara kurakurai a cikin aikin kujerun mota ga yara. Sau da yawa sakacin direba a wannan al'amari yana haifar da mummunan hatsari. A saboda wannan dalili, duk mai motar da ke tuka yaro a cikin motarsa ​​yakamata yayi taka tsantsan game da na'urorin da yake amfani da su. Amma wurin wurin zama na mota yana da mahimmanci.

Kodayake babu wata doka mai tsauri da sauri tsakanin kwararru kan wannan lamarin, kafin yawancin su sun yarda cewa mafi aminci wurin yana bayan direba. Wannan ya faru ne saboda illar kiyaye kai. Lokacin da direba ya tsinci kansa a cikin gaggawa, yakan ja motar don ci gaba da rayuwa.

Wuri mafi haɗari a cikin motar, daidai da karatun kamfanin Pediatrics na ƙasashen waje, shine kujerar fasinja ta gaba. An kammala wannan ƙaddamarwa bayan nazarin haɗarin hanyoyi masu tsananin banbanci, wanda a sakamakon haka sama da kashi 50 cikin ɗari na yara sun ji rauni ko sun mutu, wanda za a iya guje masa idan yaron yana kan kujerar baya. Babban dalilin raunin da ya faru da yawa ba shine karo da juna ba, amma tura jakar iska. Idan an shigar da kujerar motar jariri a kan kujerar fasinja ta gaba, ya zama dole a kashe matashin da ya dace, wanda ba zai yiwu a wasu samfuran mota ba.

Kwanan nan, masu bincike daga Jihar New York a babbar jami’ar Amurka sun gudanar da irin wannan binciken. A sakamakon bincike na shekaru uku, an kammala ƙarshe. Idan muka kwatanta kujerar fasinja ta gaba da sofa na baya, to kujerun jere na biyu sun fi 60-86 bisa dari lafiya. Amma tsakiyar wurin ya zama mafi aminci fiye da kujerun gefen kusan kashi ɗaya cikin huɗu. Dalilin shi ne cewa a wannan yanayin yaron yana da kariya daga tasirin gefe.

Ribobi da fursunoni na Dutsen Isofix

Tabbas, idan an yi niyyar ɗaukar ƙaramin fasinja a cikin motar, wajibi ne direba ya kula da amincinsa. Wannan balagaggen zai iya ɗora hannunsa a gaba, ya tsere ko ya riƙi abin hannun, har ma a lokacin, a cikin lamuran gaggawa, ba koyaushe yana yiwuwa ya kare kansa ba. Ƙaramin yaro ba shi da irin wannan martani da ƙarfin zama a wurin. Don waɗannan dalilai, dole ne a ɗauki buƙatar siyan kujerun mota na yara da muhimmanci.

Tsarin isofix yana da fa'idodi masu zuwa:

1. Rigon da ke cikin kujerar yaro da abin hawa a jikin motar yana ba da haɗin gwiwa mai ƙarfi, wanda dalilinsa tsarin kusan monolithic ne, kamar wurin zama na yau da kullun;
2. Haɗa abubuwan hawa suna da hankali;
3. Tasirin gefe baya tsokani wurin zama don zagaya cikin gida;
4. Ya cika buƙatun aminci na abin hawa na zamani.

Duk da waɗannan fa'idodin, wannan tsarin yana da ƙananan rashi (ba za a iya kiran su rashin amfani ba, tunda wannan ba aibi bane a cikin tsarin, saboda wanda zai zaɓi analog):

1. Idan aka kwatanta da sauran tsarin, irin waɗannan kujeru sun fi tsada (kewayon ya dogara da nau'in gini);
2. Ba za a iya shigar da shi ba a kan injin da ba shi da madaurin hawa;
3. An ƙera wasu samfuran mota don tsarin gyara daban, wanda wataƙila ba zai cika ƙa'idodin Isofix ba dangane da hanyar gyarawa.

Don haka, idan ƙirar motar ta tanadi shigar da kujerar yaro na Isofix, to lallai ya zama dole a sayi canji wanda ya dace da matsayin maƙallan a jikin. Idan yana yiwuwa a yi amfani da nau'in kujerun anga, yana da kyau a yi amfani da shi, tunda an gyara shi sosai.

Lokacin zabar samfurin kujera, kuna buƙatar tabbatar da cewa zai dace da takamaiman alamar mota. Tun da yara suna girma cikin sauri, daga ra'ayi mai amfani, yana da kyau a samar da yiwuwar shigar da gyare -gyare na duniya ko amfani da nau'ikan kujeru daban -daban. Aminci akan hanya, kuma musamman na fasinjojin ku, ya fi muhimmanci fiye da isa wurin da kuka nufa akan lokaci.

A ƙarshe, muna ba da ɗan gajeren bidiyo kan yadda ake shigar da kujerun yara tare da tsarin Isofix:

Umarnin bidiyo mai sauƙi akan yadda ake shigar da kujerar mota tare da tsarin ISOFIX isofix.

Tambayoyi & Amsa:

Wanne fastening ya fi isofix ko madauri? Isofix ya fi kyau saboda yana hana kujera daga motsi ba tare da kulawa ba a yayin da wani hatsari ya faru. Tare da taimakonsa, an shigar da kujera da sauri.

Menene hawan motar isofix? Wannan na'ura ce ta fastener wadda aka kafaffen kujerar motar yaro da ita. Kasancewar wannan nau'in ɗaure yana tabbatar da alamun musamman a wurin shigarwa.

Yadda za a shigar isofix a cikin mota? Idan masana'anta ba su samar da ita a cikin motar ba, za a buƙaci sa baki a cikin ƙirar motar (ana haɗa madaidaicin madaidaicin kai tsaye zuwa sashin jikin motar).