Menene dakatarwar mota?
Abubuwa
Dakatar da mota yana daga cikin mahimman abubuwa shasi, babban aikin shi shine tabbatar da daidaitaccen haɗin haɗi tsakanin titin, ƙafafun da jikin motar. Akwai ayyuka uku da kowane nau'i na dakatarwa ke yi:
- haɗi ƙafafun motar motar;
- yana shafan girgizar da ta tashi daga hulɗar tayoyin da farfajiyar hanya;
- bayar da motsi na ƙafafun dangi dangane da jikin mota don sassauƙa da kwanciyar hankali.
Babban kayan aikin dakatarwar
Dakatar da mota wani tsari ne wanda ya ƙunshi manyan abubuwa da yawa. Tsakanin su:
- Manyan abubuwa;
- Abubuwan roba;
- Shock absorbers;
- Tsayayyen sanduna;
- Azumi.
Abubuwan da ke jagorantar ko rarraba makamashi
Waɗannan abubuwan suna ba da haɗi da watsa ƙarfi zuwa ga motar abin hawa kuma suna ƙayyade motsi na ƙafafun dangin jikin motar. Abubuwan da ke jagorantar duk nau'ikan levers ne: a tsaye, mai wucewa, ninki biyu, da dai sauransu.
Abubuwan roba
Waɗannan abubuwa ne waɗanda suke aiki azaman wani nau'in kariya tsakanin rashin daidaituwar yanayin hanyar da motar ke tafiya da motar mota. Su ne farkon waɗanda suka fahimci rashin daidaituwar hanya kuma suka canza ta zuwa jiki. Abubuwan dakatarwa na roba sun haɗa da maɓuɓɓugan ruwa mai tushe, maɓuɓɓugan ruwan torsion, maɓuɓɓugan ganye, gammaye da sauransu.
Shock absorbers
Babban makasudin masu daukar hankalin masu girgiza shine rage girgizar da wasu kafafu suka haddasa yayin saduwa da rashin bin hanyar, da samar da kwanciyar hankali ga fasinjoji a cikin motar, da kuma yin motsi da birki yadda ya kamata.
Akwai asali iri biyu na shock absorbers - mai da gas. Karanta game da bambancin su a cikin labarin daban.
Roarfafa sanduna
A takaice, wadannan bangarori ne wadanda aikin su shine hada ƙafafun mota biyu akan akushi daya. An saka sandunan karfafawa tare da tallafi.
Azumi
Fasteners sun hada da karafa da karafa, ball ball, bushings, da sauransu.
Babban nau'in dakatarwa
Akwai nau'ikan pendants da yawa. Yi la'akari da siffofin waɗanda ake amfani da su a motocin zamani.
Dogaro da dogara
A cikin tsarin dakatarwa mai dogaro, ƙafafun gefen duka abin hawa suna haɗuwa da katako kuma suna aiki tare. Yawanci, irin wannan dakatarwar ya haɗa da dutsen daddauri wanda ya wuce ko'ina cikin faɗin abin hawa. Wheelsafafun biyu an haɗa su ta wannan axle, wanda ke nufin cewa suna aiki a matsayin biyu kuma suna yin motsi ɗaya.
Dakatarwar mai zaman kanta yana da ƙarfi sosai, amma bai dace da motoci ba. A matsayinka na ƙa'ida, ana amfani da irin wannan dakatarwa a kan manyan motoci, da motocin da ke kan hanya. Ana amfani da waɗannan motocin sosai don tuƙin ƙetare.
Dakatar da kansa
A cikin tsarin tare da dakatarwa mai zaman kansa, babu wata duwawu da ta haɗa ƙafafun biyun. Madadin haka, kowane ƙafafun yana yin tasiri daban-daban ga ciwan hanya. Wannan yana nufin cewa idan ƙafafun ɗaya ya faɗi wata matsala ko ya shiga rami, ɗayan dabarar ba zai shafe shi ba.
Ba kamar dakatarwar da aka dogara ba, wanda yafi tsauri kuma bai dace da yanayin birane ba, mai zaman kansa yana ba da kyakkyawar ta'aziyya ga fasinjoji a cikin motar. Wannan shine babban dalilin da ya sa yawancin motocin zamani ke sanye da dakatarwa mai zaman kanta.
Babban nau'in dakatarwar mai zaman kanta
McFerson
Yana daya daga cikin tsarin dakatarwa na yau da kullun a cikin motoci. Tsarin Strut na MacPherson yana da sauƙin gaske kuma yawanci haɗuwa ne da ƙwanƙwasawa da bazara mai aiki da aiki tare.
An fara amfani da irin wannan dakatarwar a cikin motocin Ford a cikin 1950s kuma daga baya ya zama ɗayan mafi yawan amfani da motocin zamani. Kodayake MacPherson strut kuma ana iya saka shi akan dakatarwar baya, galibi ana amfani dashi a gaban injin.
Tsarin MacPherson Rack yana da shahararsa ga fa'idodi kamar ƙira mai sauƙi, ƙarancin ƙimar masana'antu, sabis mai kyau, ƙarami da ƙari.
Dakatar da kasusuwa biyu
Wani fasali na musamman na wannan nau'in dakatarwar shine cewa a kowane gefe na axle akwai hannaye guda biyu masu zuwa, waɗanda aka haɗu da abubuwa masu jujjuyawar na roba.
Fa'idodin dakatarwar-A-hannu biyu shine ƙaƙƙarfan sa da kuma ta'aziyyar da yake bayarwa ga fasinjoji a cikin mota. Rashin amfaninsa shine cewa yana da adadi mai yawa, wanda ke ƙara nauyin abin hawa. A yayin da aka yi karo tare da cikas, motsi na tsaye yana yiwuwa, saboda abin da tsarin zai iya karya.
Oscillating axle dakatar
Wannan nau'in dakatarwa mai zaman kansa yana amfani da shafuka masu linzami biyu maimakon ɗayan ɗayan. Kowane axle an haɗe shi da firam ta maɓallin ƙarfe. Siffar wannan nau'in dakatarwar ita ce, idan akwai matsala, dabaran koyaushe yana riƙe matsayinsa daidai da gatari. Ana yin amfani da dakatarwar axle na oscillating galibi don ƙarshen ƙarshen motocin motsa motar baya.
Fa'idodi na wannan nau'in dakatarwar shine sauki na gini, ƙananan farashin kulawa da ƙananan farashi. Abubuwan fa'idodi sune manyan girgizar ƙasa da tuƙi mara kyau idan an haɓaka gudu sama da 60 km / h.
Multi-aya dakatar
Dakatar da maki mai yawa wani nau'in dakatarwar abin hawa ne wanda ke da hannaye na gefe uku ko fiye da ɗaya ko fiye da makamai masu biyo baya. Wannan nau'in dakatarwa ya shahara sosai saboda yana ba da kyakkyawan kwanciyar hankali da kwanciyar hankali na kusurwa. Ana iya dora dakatarwar maki mai yawa akan gatari na gaba, amma galibi ana amfani dashi a bayan motar.
Kashin baya biyu
Wannan nau'in dakatarwa ya kasu kashi da yawa (bazara, zafi-zafi, hydropneumatic) dangane da abubuwan roba da aka yi amfani da su. Babban fasalin dukkanin ƙananan ƙananan wannan dakatarwar shine kasancewar maɓuɓɓugan gaba, waɗanda ke haɗuwa da mov tare da ƙarshen ƙarshen jikinsu ko firam ɗin motar, kuma waɗanda ke ciki suna da alaƙa da ƙugiyoyi.
Fa'idodi na irin wannan dakatarwar duka tsari ne da aiki. Tsarinta ya banbanta da cewa duk abubuwanda ke ciki za'a iya haɗe su da maɓallin giciye na musamman, wanda zai ba ku damar saurin cire duk dakatarwar yayin gyarawa.
Amfanin aikinsa yana cikin gaskiyar cewa yana ba da damar canza lissafinsa da haɓaka su. Irin wannan dakatarwar galibi ana amfani da ita a cikin wasanni da motocin tsere kamar yadda yake ba da gudummawa ga ingantaccen sarrafa abin hawa.
Alamu biyar lokaci yayi da za a gwada dakatarwar ka
Stara tauri yayin hawa
Idan, yayin tuƙi, kun fara jin cewa tare da kowane ƙaramin karo a kan hanya akwai damuwa mai wuya ga jiki, wannan yana nufin cewa akwai matsaloli tare da masu ɗaukar damuwa.
Motar "ta ja" a lanƙwasa
Dakatarwa ba matsala idan kun ji cewa motar tana "ja" lokacin da ake tafiya. Wannan yana nufin cewa masu nutsuwa ba za su iya ci gaba da kasancewa da kwanciyar hankali na abin hawa ba yayin lodin kayan da ake samarwa a lokacin kusurwa. Wannan yana ƙara haɗarin rasa iko da juyawa.
Auto "nutse da hanci"
Lokacin da masu shanyewa suka gaji, saka birki zai dakatar da injin ta hanyar karkata gaba sosai. Wannan yana da haɗari sosai, saboda rawar jiki tana rikitar da aikin tuki, wanda zai haifar da haɗari.
Rashin aikin taya
Idan kun lura cewa ɗayan tayoyinku sun lalace fiye da sauran, wannan yawanci alama ce ta cewa dakatarwar motar ba ta aiki yadda ya kamata. Hakanan yana faruwa yayin daidaita sahun motar ko daidaita ƙafafun.
Wuraren mai sun bayyana a ƙarƙashin motar
Idan ka sami tabo mai ƙanshi a kan kwalta a ƙasan abin hawanka, wannan na iya nuna dakatarwar aiki da matsalolin damuwa. Koyaya, wannan matakin zaɓi ne. Karanta game da wasu dalilan da ke haifar da malalar mai. a nan.
Yadda za'a bincika idan dakatarwar tana cikin tsari?
Hanya mafi sauki a wannan yanayin ita ce ziyartar cibiyar sabis kuma ka nemi kwararru su gano aikin dakatarwar. Amma irin wannan rajistan ana iya yin shi da kansa.
Yadda za a bincika dakatarwar gaba?
Lokacin duba dakatarwar gaba, ya kamata ku fara kula da anthers da sassan roba. Sau da yawa fiye da haka, su ne na farko da suka gaza. A hankali bincika hatimin roba - kada su lalace, tsage ko sawa.
Kula da abubuwan mamakin lokacin da ake bincika malalar mai ko sawa. Don tabbatar da cewa babu matsaloli tare dasu, zaku iya gwada dusa motar kadan. Idan, bayan kun daina tura motar, ya daina rawar jiki, yana nufin cewa komai yana cikin tsari tare da masu birgima. In ba haka ba, za su bukaci maye gurbinsu.
Duba sigogin sosai. Idan suna sanye da kaya, zasu fadi kuma abin hawan zai nitse, wannan alama ce tabbatacciya cewa maɓuɓɓugan ruwa da maɓuɓɓuga suna buƙatar sauyawa.
Yadda za'a duba dakatarwar baya?
Tunda yawancin abubuwan da aka gyara suna mai da hankali a gaban dakatarwa, bayan baya yafi sauƙin dubawa. Idan motar sanye take da dakatarwa mai zaman kanta, na'urarta tana da ɗan rikitarwa, amma a wannan yanayin, ana iya yin binciken kansa da kansa. Dole ne a ba da hankali na musamman ga abubuwan tallafi da motsi.
Idan baku da cikakken tabbacin cewa zaku iya ɗaukar dakatarwar dakatarwa, yana da daraja tuntuɓar sabis na musamman inda injiniyoyi ke da kayan aikin bincike masu mahimmanci kuma zasu iya yin cikakkun bayanai na gaba da na baya, tare da maye gurbin kowane ɗayan abubuwan su idan ya cancanta.
Tambayoyi & Amsa:
Menene dakatarwar motar ta haɗa? Ya ƙunshi jagorori (levers) da na roba (spring, shiru tubalan, shock absorbers, torsion mashaya - dangane da gyare-gyare) abubuwa, goyon baya, fasteners.
Menene dakatarwar mota don me? Manufarsa ita ce tabbatar da amincin matsayin ƙafafun yayin tuki akan hanyoyin da ba su dace ba. Har ila yau, sassanta suna fitar da girgiza kuma suna tabbatar da tuntuɓar ƙafafun tare da saman hanya.
Wadanne nau'ikan dakatarwa ne akwai? Motocin serial na zamani suna amfani da MacPherson strut, buri biyu, mahaɗi mai yawa, mashaya torsion, baya mai zaman kanta, baya mai zaman kansa, dakatarwar De Dion.
Yaya dakatarwar ke aiki a cikin mota? Levers suna saita takamaiman shugabanci na motsi na tsaye na ƙafafun. Lokacin buga karo, abin girgiza yana sassauta tasirin, kuma ruwan bazara yana danna dabaran a kan hanya.
