Menene motar daukar kaya

Ba kamar motoci da manyan motoci ba, motar daukar kaya tana da fa'idodi iri biyu na jiki. A gefe guda, ana iya jigilar manyan abubuwa masu nauyi a jikinsa. A gefe guda, irin wannan motar za ta kasance da kwanciyar hankali don balaguron ƙasar tare da ɗaukacin iyalin hutu.

Saboda waɗannan dalilai, masu karba suna samun ƙarin daraja tsakanin masu motoci a Turai, ƙasashen CIS. A kan hanya, irin wannan motar za ta taimaka muku samun mafi kyawun tafiyar, kuma a kan babbar hanya ba ta da halayyar da ta fi ta fasinja.

Iyakar abin da wannan sauyin ya haifar shi ne cewa duk abin da ke wajen taksi yakan jike a lokacin ruwan sama, kuma kowane tarkace da ruwa galibi suna tarawa cikin jikin kanta. Don hana wannan matsalar, masana'antar kera kayan mota suna bawa kwastomominsu hadaddun sassan sifili, ko kung.

Menene kung

Ga mai mota na zamani, wannan murfin da aka sanya a bayan motar daukar hoto. Baya ga bangaren aiki, wannan samfurin kuma yana da manufar ado. Shigar da murfin a gani yana canza motar zuwa SUV mai babban ciki.

Irin waɗannan abubuwan ana buƙatar su tsakanin waɗanda suka fi son ayyukan waje ba tare da la'akari da yanayin ba. Mai kamun kifi, mafarauci, mai yawon shakatawa, mai son nishaɗin kan hanya, idan ana samun kuɗi, tabbas zai zaɓi kunga. Tambaya kawai ita ce wane samfurin za a zaɓa?

Amma a zahiri, kung ba kayan haɗi ba ne na motar ɗaukar hoto, amma tsarin wayar hannu ne wanda aka sanya akan tirela ko ƙaramin tirela. Yawancin masana'antu a duniya suna tsunduma cikin samar da irin waɗannan kungs. Da farko an ƙirƙira su ne kawai don bukatun sojoji, amma a yau suna ƙara samun damar farar hula.

Wasu sifofi

A cikin kasuwar sassan motoci da na'urorin haɗi, gami da na biyu, zaku iya samun nau'ikan kungs iri-iri. Har ma akwai samfuran da aka kera don kayan aikin soja, amma ko dai ba a sanya su a cikin motar ba, ko kuma an kiyaye su da kyau.

Ga wasu, yana iya zama kamar ra'ayi mara ma'ana don siyan kung na soja tare da tirela. Amma akwai ma'ana a cikin wannan, musamman idan mai siye yana neman rukunin wurin zama na hannu na kasafin kuɗi. Ana buƙatar irin waɗannan kung ɗin a tsakanin mafarauta, masunta ko masu son gidajen mota.

A cikin irin wannan tsarin wayar hannu, zaku iya shigar da ƙaramin kicin, gado, kuma, idan zaku iya, ƙaramin gidan wanka tare da shawa. Duk ya dogara da tunanin mai motar. A lokacin yaƙi, ana amfani da irin waɗannan tireloli azaman wuraren umarni, dafa abinci na fili, tsarin barci ko dakin gwaje-gwaje na wayar hannu. Idan ka cire duk abubuwan da aka sanya a masana'anta daga ciki, to, kung za a iya daidaita shi zuwa kowane buƙatu.

Tarihin KUNG and Pickup

Tun da kungs ci gaban soja ne, tarihinsu yana farawa da lokacin yaƙi. A cikin ƙasa na Tarayyar Soviet, don canja wurin sojojin hannu tare da wuraren da suke da karfi, dole ne su bi ka'idodin sufuri na yau da kullum. alal misali, a lokacin da ake yawan ƙaura na wayoyin hannu, ya zama dole a yi amfani da jiragen dakon kaya, da kuma safarar ƙaramin echelon, manyan motoci.

Don haka, an daidaita ma'aunin kung na farko zuwa ma'auni na chassis na irin wannan abin hawa. Nisa daga cikin waƙa da irin waɗannan kayayyaki ya kasance 1435 mm. A lokacin yaki, saboda rashin tattalin arziki, jikin irin wadannan kayayyaki an yi shi ne da katako, kuma bangon da ke ciki an lullube shi da katako. A cikin ɓangarorin, an rufe bangon tare da ji, ja, balustrade na itace, da sauransu. An saka dukkan tagogi a cikin buɗaɗɗen roba.

Tun daga shekara ta 1967, kungs ya fara bayyana ga fararen hula. Tun daga wannan shekarar, an daina kera irin waɗannan na'urori don bukatun sojoji kawai. Idan muka yi magana game da gyare-gyare na waje, to, samar da su yana da alaƙa da haɗin kai tare da pickups, saboda tare da irin wannan jiki ne yawancin kungs ke haɗuwa.

Ƙara koyo game da ɗaukar kaya a cikin wani bita. A takaice dai, wannan motar fasinja ce ta farar hula mai budadden wurin daukar kaya (jikin gefe). Yawancin samfura masu kera motoci na Japan da Amurka ne ke yin su. Yawancin samfura sune SUVs na musamman masu fasinja, amma yawancin samfuran kuma suna da motoci bisa takwarorinsu na fasinja a cikin nau'in.

Tarihin motocin dakon kaya a Amurka ya fara ne a shekarar 1910 ta Chevrolet. Kimanin shekaru 60 kenan, irin wadannan motocin manoma sun fi yin amfani da su saboda iyawarsu. Tun daga shekarun 1980s, masu sana'a masu sana'a sun fara mai da hankali ba kawai don inganta sashin fasaha na kayan aikin su ba, amma har ma don ba su salon asali, wanda matasa masu motoci suka fara kula da wannan nau'in jiki. Pickups sun shahara musamman a tsakanin masu sha'awar waje.

Domin irin waɗannan motocin su dace da nau'in jikinsu (kasancewar jikin jirgin yana nufin cewa motar dole ne ta iya ɗaukar nauyi mai nauyi), masana'antun sun ba su injuna masu ƙarfi da inganci da ɗorewa. Don ƙarin ayyuka akan yawancin samfuran karba, masana'antun suna ba da kayan haɗi a cikin nau'in ƙara zuwa tarnaƙi, wanda ke kare duk abin da ke cikin jiki daga yanayin yanayi mai tsauri da sata. Samfuran ƙima suna naɗewa azaman kanofi ko ma gadaje na zango.

Kungi a halin yanzu

Duk da cewa samar da kungs na soja ya ragu sosai, sassan wayar hannu waɗanda za a iya amfani da su azaman wuraren zama na wucin gadi (kuma wasu zaɓuɓɓukan har ma sun dace da wurin zama na dindindin) har yanzu suna da dacewa a tsakanin farar hula.

Wasu masana'antun sun canza bayanan martaba zuwa kera na'urorin wayar hannu don farar hula. A waje, irin waɗannan kungs sun kasance akwatunan rectangular (wanda ba kasafai ba ne) masu girman girma. A tsawon, za su iya kai daga biyu zuwa 12 mita. Yawancin ana sayar da su azaman akwatin fanko, amma wasu kamfanoni suna ba da sabis na shigarwa don ƙarin kayan aiki. Misali, kung mara komai na zamani ya riga ya sami tsarin iskar iska da tsarin dumama.

A kan buƙata, kuna iya siyan ƙirar wayar hannu ta musamman, misali, kung don wurin sansanin, dakin gwaje-gwaje na wayar hannu, taimakon gaggawa, da sauransu. Don sauƙi na shigarwa da sufuri, irin waɗannan samfurori sun dogara ne akan chassis na manyan motoci na gida (KAMAZ, Ural, ZIL, da dai sauransu), da kuma tirela a gare su.

A kan ƙasa na bayan Soviet sararin samaniya, kungs ana yin su ta hanyar:

• JSC Saransky MordorMash;
• Shumerlinsky shuka na sufuri na musamman;
• Injin gina injin Volzhsky;
• Engelsk tashar sufuri ta musamman;
• JSC "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Shuka";
• Pravdinsky shuka na kayan aikin layin rediyo.

A yau, samar da samfurori na wayar hannu wani yanki ne mai ban sha'awa, saboda yawancin masu amfani sun fi son ayyukan waje tare da ƙarin ta'aziyya.

Kung kayan aiki

Mafi shahara a yau shine kungs, wanda aka yi a cikin nau'i na rumfar rectangular tare da rufin semicircular. A kan ƙasa na post-Soviet sarari, irin wannan mobile rumfa ya bayyana a 1958. Irin waɗannan kayayyaki (KUNG-1M) an sanye su da kofa a ƙarshen tare da fuka-fuki ɗaya ko biyu, yawanci tare da taga. An ɗora su akan firam daga ZIL (157, 157K, 157KD da 157KE).

Ta hanyar zane, irin wannan kung shine akwatin katako, a saman wanda aka gyara murfin karfe (sau da yawa aluminum), kuma a cikin ganuwar an rufe shi da plywood. An yi amfani da ji ko ja a matsayin mai zafi - an cushe su tsakanin bangon karfe da plywood. Irin waɗannan kungs suna da dalilai daban-daban, kuma dangane da wannan, ƙyanƙyashe, tagogi, ƙyanƙyashe, da sauransu za a iya hawa a jikinsu.

Kowane samfurin yana da shigarwar da ke ba da iska da tace iska a cikin tsarin. Don hana shigar da ƙurar rediyoaktif, idan irin wannan ya bayyana a kan titi, irin waɗannan shigarwa suna iya haifar da ƙara yawan matsa lamba, wanda ke inganta ƙaddamar da kung.

A cikin masana'anta, kungs na soja suna sanye da iska da tsarin dumama (za'a iya samun na'urar dumama ko tsarin yana da alaƙa da tsarin shaye-shaye na mota). Amma tsarin dumama mafi sauƙi yana wakilta ta classic "potbelly stove".

Ire-iren kungs

Kafin yin la'akari da zaɓuɓɓuka daban-daban, ya kamata ku tuna: babu wani mai kera motoci da ya haɓaka kungi don samfuransu. A saboda wannan dalili, kada ku yi sauri zuwa "babbar tayin" daga dillali - don siyan ɓangaren "asali" a farashin da aka rage. Sau da yawa wannan farashin har yanzu yana da girma sosai fiye da na abu makamancin haka, amma kawai a cikin kantin sayar da ɓangarorin mota na yau da kullun.

Baya ga ƙirar rufin tsayayye don ɗaukar jikin mutum, sun bambanta da juna a cikin sigogi masu zuwa:

• Ya sanya daga baƙin ƙarfe;
• Kayan abu - gami da allunan allo daban-daban;
• Kayayyakin Polymer;
• Rumfar da aka shimfida akan baka na karfe;
• Fiberglass jiki tare da kwayoyin gilashi abun sakawa;
• Murfi na katako, an saka shi da ƙarfe da faranti.

A ina ake amfani da su

Kamar yadda muka riga muka lura, ga mutane da yawa, kalmar kung tana da alaƙa da wani babban tsari ne kawai a jikin motar daukar kaya. A haƙiƙa, wannan ci gaba ne na soja kuma manufar kung ɗin da aka yi niyya ita ce biyan bukatun sojojin. Irin waɗannan kayayyaki suna buƙatar saboda suna da yawa kuma sun dace da buƙatu masu yawa.

Duk da zamani na zamani don biyan bukatun mai wayewa, irin waɗannan kungiyoyi sun ci gaba da aiki. Kamar yadda aka tsara, ya kamata su zama ƙungiyoyi masu haɗin kai, wanda an riga an ƙaddara manufar ciki ta tsarin.

A cikin kasuwar kayan haɗi na mota, zaku iya siyan kung masu girma dabam masu dacewa kuma daidaita shi yadda kuke so. Babban abu shine cewa firam da chassis suna cikin yanayi mai kyau. Sauran abu ne na dandano.

Me yasa za'a sanya KUNG?

Ana yin wasu samfuran Kung don a saurin wargaza su. A wannan yanayin, samfurin yana aiki don kare kariya daga danshi a cikin ruwan sama. Sauran lokaci, mai shi bazai yi amfani da irin wannan murfin ba.

A gefe guda, wasu nau'ikan kunna sun haɗa da shigar da tsarin magana mai ƙarfi a cikin jikin da aka kawata shi da kyawawan nau'in yarn. Ko kuma ana amfani da jikin SUV azaman cafe ta hannu a ƙafafun ko ɗakunan ajiya na dindindin don kayan aiki.

A wannan yanayin, mai motar zai zaɓi tsayayyar tsayayyar, tunda motar zata ci gaba da jigilar abubuwa masu tsada waɗanda zasu iya lalacewa, koda kuwa ta haɗu da ƙurar hanya. An sanya akwati na musamman akan irin waɗannan motocin, wanda windows zasu iya buɗewa, kamar dai ana ba da irin wannan zaɓi a cikin mota daga masana'anta.

Menene fa'idar kunga ga masu karba-karba?

Masu mallakar mota waɗanda suka zaɓi katako na iya bin waɗannan maƙasudai:

• Ba motar cikakken kallo;
• Kare kayan aiki masu tsada ko abubuwa koyaushe a bayan motar;
• Ana iya shigar da ɓangaren (dangane da ƙirar) da kansa ta hanyar yin gyaran kasafin kuɗi;
• Ko da lokacin bushewa ne, za a kiyaye kaya masu tamani daga waɗanda suke so su mallaki kayan wani ta haramtacciyar hanya.

Mai siye zai iya ɗaukar kowane kwaskwarima na akwatin: tare da shinge na rufi, akwati, tare da buɗe tagogi, da dai sauransu.

Yadda za a zabi motar ɗaukar kaya?

Lokacin yanke shawara kan nau'in akwatin, kowane mai ɗaukar kaya yakamata ya fara daga manufar girka wannan ɓangaren. Wannan zai zama gyaran gani ko haɓakawa tare da manufa mai amfani.

Idan mai mota yana shirin sauyin kaya da yawa, to yakamata a cire kayan haɗi cikin sauri da sauƙi. Har ila yau, samfurin dole ne ya zama mai ƙarfi ta yadda ko da ƙanƙarar ƙanƙara ba ta lalata kariyar ba.

Lokacin da abin hawa ke wucewa ta kan hanya mai kyau, jikinsa da nauyi mai nauyi na iya nakasawa. Kung a ƙarƙashin irin waɗannan lodi bazai fasa ba. Don yin wannan, kuna buƙatar kula da zaɓuɓɓukan ƙarfe masu nauyi. Hakanan ya shafi samfuran da suke da shinge na rufi. Ba da daɗewa ba ko kuma daga baya direban zai yanke shawarar amfani da su don jigilar wasu kaya.

Fasali da shigar da akwatin

Akwai hanyoyi biyu don hawa irin waɗannan kayan haɗi:

• Ana yin ramuka a cikin jiki kuma an ƙarfafa abubuwa tare da kusoshi. Wannan zabin shine mafi aminci, amma yayin aikin, dole ne a kiyaye karfen motar daga danshi.
• Ana amfani da matsa Wannan zabin ya dace da wadanda basa son lalata fentin motarsu. Don ƙarin amintacce, yana da daraja amfani ba 4 ba, amma ƙarin ƙwanƙwasa. Sau da yawa ana haɗa su a cikin kayan, kuma wani lokacin ana siyar da su daban.

Wasu samfuran katako suna da hasken ciki ciki har da birki a saman rufin. Idan baka da gogewa a haɗa wutar lantarki a cikin mota, zai fi kyau ka nemi taimako daga kwararru.

Da zarar an girka alfarwa, kafin daga ƙarshe a gyara ta, kuna buƙatar bincika ko jikin ya yi daidai da jikin, kuma ko hatimin ya lalace. Da kyau, lada na kayan haɗi ya kamata ya dace sosai kuma tare da kewaye gaba ɗaya zuwa bangarorin.

Idan an yi amfani da matattakala, ya zama dole a riƙa bincika ƙuntatawarsu lokaci-lokaci, yayin da gyaransu a hankali yake kwance yayin tuki.

Bidiyon shigarwa

Wannan bidiyon, ta amfani da Mitsubishi L200 a matsayin misali, yana nuna yadda ake shigar da motar daukar kaya:

Mun sanya kung da akwati a kan L200

Abin da za ku nema

Lokacin zabar kayan haɗi a cikin shago, yakamata ku bayyana waɗannan maki:

• Abunda aka hada kayan. Zai fi kyau a zaɓi fiberglass na Jamusanci. Irin wannan rukunin zai sami ƙarfi mai kyau, wanda zai zama ƙasa da takwarorin ƙarfe kawai, amma ya fi su sauƙi. Zaɓin zaɓin kasafin kuɗi mai ɗauke da layuka biyu, amma ya fi kyau kada a adana kuɗi kuma a sayi samfurin mai launi huɗu.
• Nau'in shigarwa. Abinda yakamata, yakamata ku sayi gyare-gyare wanda baya buƙatar lalata motar motar don gyarawa, misali, hawan ramin hawa hawa. Ya kamata a ɗora madafunnin da aka yi amfani da su don gyara akwatin da ƙarfe mai ɗorewa, kuma ƙari da yawa, zai fi kyau.
• Kayan ado na ciki. Vinyl ko leatherette yana da kyau, amma wannan kayan yana da matsala mai mahimmanci - yana karya sauƙi. Zai fi kyau a sayi zaɓi tare da kafet (yadudduka don ɗakunan kaya). Koda kuwa yayi datti, za'a iya wankeshi cikin sauki, koda tare da amfani da sinadarai masu sarrafa kansa.
• Rufin hatimi. Wannan wani mahimmancin ne wanda zai iya sa haɓaka mota ya zama mara amfani. Haƙiƙar ita ce cewa mai ɗaukar nauyi na yau da kullun yana da ikon ɗaukar danshi, sabili da haka, bayan an yi wanka sau da yawa, danshi zai bayyana a cikin injin, wanda zai lalata kaya mai mahimmanci. Zai fi kyau zama akan takwaran roba.
• Shin mai sayarwa yana samar da kayan gyara don wannan gyare-gyaren katako. Idan ba haka ba, yana da kyau a nemi wani abu daban. Matsalar ita ce kullun zai iya ɓarkewa (ko wani sashi na daban, misali, gilashi yayin jan wata motar). Ba za a iya maye gurbin sassa daban-daban tare da irin wannan abun daga wani masana'anta ba. Wannan fasalin masana'antun ne Kuma wannan yana daya daga cikin manyan matsalolin da ake fuskanta yayin siyan kunga daga dillalin mota. A mafi yawan lokuta, waɗannan kamfanonin ba sa sayar da kayayyakin gyara.
• Menene lokacin garanti, kuma waɗanne lokuta ya shafi. Wannan lokacin bazai zama ƙasa da shekara guda ba, saboda yayin aikin zagaye na shekara, ɓangaren yana fuskantar yanayi daban-daban na yanayi, wanda zai iya bayyana raunin maki na kayan haɗi. A wannan yanayin, fenti bai kamata ya fashe ba, yakamata masu shanyewa suyi karfi.
• Mai siyarwa suna siyar da kayayyaki cikin haɗin kai tsaye tare da masana'anta, ko kuma matsakaici ne. A yanayi na biyu, mai siye tabbas zai biya da yawa, kuma don sabis na garanti za'a iya tura shi zuwa wani kamfanin.

Anan ga gajeren horo na bidiyo akan yadda ake hawa akwatin akan Amarok RH04:

Kung kan Shigar Amarok Rh04

Tambayoyi & Amsa:

Menene motar daukar kaya? KUNG - jikin madaidaicin girman sifili. Wannan wani ƙarin sinadari ne wanda ya dace da jikin motar daukar kaya, yana kare ta daga ruwan sama da dusar ƙanƙara.

Yaya Kung yayi kama? Wannan ƙarin dalla-dalla yana kama da rufin da aka gyara tare da tagogin gefe da na baya. Allolin na iya buɗewa ko zama a tsaye. Yawancin lokaci an haɗa kung a kan dindindin, amma kuma yana iya zama mai cirewa.

Menene kung don? Yana kare kayan aiki da sauran abubuwan da aka adana a bayan motar daukar kaya daga hazo, iska, kura ko barayi. Lokacin da motar daukar hoto ke tuƙi daga kan hanya, abubuwa ba za su faɗo daga jiki ba.