Tuntuɓi tsarin ƙonewa, na'ura, ƙa'idar aiki

Duk motar da ke dauke da injin konewa na ciki, a cikin lantarki, lallai ne tana da tsarin wuta. Domin cakuda atomatik mai iska da iska a cikin kwandonan lantarki don kunnawa, ana buƙatar fitarwa mai kyau. Dogaro da gyare-gyaren cibiyar sadarwar motar, wannan adadi ya kai dubu 30 na wuta.

Daga ina wannan makamashin yake zuwa idan batirin da ke cikin motar ya samar da volts 12 ne kawai? Babban abin da ke haifar da wannan ƙarfin lantarki shine murfin wuta. Cikakkun bayanai kan yadda yake aiki da kuma irin gyare-gyaren da ake dasu an bayyana su a cikin wani bita na daban.

Yanzu za mu mayar da hankali kan ƙa'idar aiki ɗayan nau'ikan tsarin ƙonewa - lamba (game da nau'ikan SZ an bayyana shi a nan).

Menene tsarin ƙone motar mota?

Motocin zamani sun sami tsarin lantarki irin na batir. Makircinsa kamar haka. Kyakkyawan sandar batir an haɗa ta da wayoyi zuwa duk kayan lantarki na motar. Ragewa an haɗa shi da jiki. Daga kowace na'urar lantarki, wayar mara kyau kuma an haɗa ta da ɓangaren ƙarfe wanda aka haɗa da jiki. Godiya ga wannan, akwai ƙananan wayoyi a cikin motar, kuma an rufe da'irar lantarki ta cikin jiki.

Black kibiya - low irin ƙarfin lantarki halin yanzu, ja kibiya - high

Tsarin ƙone motar yana iya zama mai tuntuɓar, wanda ba abokin hulɗa ba ko lantarki. Da farko, injunan sun yi amfani da nau'in tsarin sadarwar. Duk samfuran zamani suna karɓar tsarin lantarki wanda yasha banbanci da nau'ikan da suka gabata. Microprocessor ne ke sarrafa wutar lantarki a cikin su. A matsayin canjin canji tsakanin waɗannan nau'ikan, akwai tsarin mara lamba.

Kamar dai yadda yake a cikin wasu zaɓuɓɓuka, manufar wannan SZ ita ce samar da ƙarfin lantarki na ƙarfin da ake buƙata da kuma kai shi zuwa takamaiman walƙiya. Nau'in lambar sadarwa na tsarin a cikin da'irarta yana da mai rarrabawa ko mai rarrabawa. Wannan sinadarin yana sarrafa tarin makamashin lantarki a cikin murfin wuta kuma yana rarraba motsin zuwa cikin silinda. Na'urarta ta haɗa da kayan aikin kyamara wanda ke juyawa a kan shaft kuma a madadin yana rufe hanyoyin lantarki na wani kyandir. Describedarin bayani game da tsarinta da aikinta an bayyana su a wani labarin.

Ya bambanta da tsarin tuntuɓar, analog ɗin wanda ba lamba ba yana da nau'in transistor na sarrafawa akan tarawa da rarraba tasirin.

Lissafin tsarin ƙonewa lamba

Sadarwar Sadarwar SZ ta ƙunshi:

• Kulle igiya. Wannan rukuni ne na tuntuɓar wanda ke aiki da tsarin jirgi na mota kuma ana fara amfani da injin ta amfani da farawa. Wannan sinadarin yana karya layin lantarki na kowace mota.
• Batirin wutan lantarki. Yayinda injin baya aiki, ana cire wutar lantarki daga baturin. Batirin motar yana aiki azaman madadin idan mai canzawa baya samar da wadataccen makamashi don aiki da kayan lantarki. Don cikakkun bayanai kan yadda batirin yake aiki, karanta a nan.
• Mai rarrabawa (mai rarrabawa). Kamar yadda sunan ya nuna, ma'anarta ita ce rarraba babbar wutar lantarki daga murfin wutar zuwa duk fulogogin bi da bi. Domin bin tsarin aikin silinda, manyan wayoyin lantarki masu tsayi daban-daban suna zuwa daga mai rarrabawa (lokacin da aka haɗa su, ya fi sauƙi don haɗa silinda da mai rarrabawa).
• Mai sanya kwalliya Katako yana haɗe da jikin bawul. Aikinta yana kawar da walƙiya tsakanin kamarar rufewa / buɗewa na mai rarrabawa. Haske tsakanin waɗannan abubuwan yana haifar da ƙyamar cam ɗin, wanda hakan na iya haifar da asarar alaƙa tsakanin wasu daga cikinsu. Wannan yana haifar da gaskiyar cewa takamaiman fulogi ba zai yi wuta ba, kuma iska da man fetur za a jefa kawai ba tare da ƙonewa cikin bututun shaye shayen ba. Dogaro da gyare-gyaren tsarin ƙonewa, ƙarfin ƙarfin ƙarfin na iya zama daban.
• Spark toshe Cikakkun bayanai game da na'urar da abin da tsarin aikinsu yake, an bayyana su daban... A takaice, motsin lantarki daga mai rarrabawa yana zuwa tsakiyar lantarki. Tunda akwai ɗan tazara tsakaninsa da ɓangaren gefen, ɓarkewa yana faruwa tare da samuwar walƙiya mai ƙarfi, wanda ke kunna cakuda iska da mai a cikin silinda.
• Fitar. Mai rarrabawa ba shi da kayan aiki na mutum. Yana zaune akan shaft wanda yake aiki tare da camshaft. Na'ura mai juyi na inji yana juyawa sau biyu a hankali kamar crankshaft, kamar dai yadda lokacin kerawa yake.
• Hannun igiya. Aikin wannan sinadarin shine sauya dan karamin wutan lantarki zuwa karfin bugun lantarki mai karfin gaske. Ba tare da yin gyare-gyare ba, gajeren zango zai kunshi windings biyu. Wutar lantarki tana ratsa firamare daga batir (lokacin da motar bata fara ba) ko kuma daga janareta (lokacin da injin konewa na ciki yake aiki). Saboda canji mai kaifi a cikin maganadisun da tsarin wutar lantarki, abu na biyu zai fara tara wutar lantarki mai karfin gaske.

Janareta 1; 2 kashe wuta; 3 mai rarrabawa; 4 mai karya ruwa; 5 walƙiya; 6 murfin wuta; 7 baturi

Akwai gyare-gyare da yawa tsakanin tsarin tuntuɓar. Anan akwai manyan bambance-bambancen su:

1. Makirci mafi mahimmanci shine KSZ. Yana da tsari na yau da kullun: murza ɗaya, mai fashewa da rarrabawa.
2. Gyara shi, na'urar sa ya haɗa da firikwensin tuntuɓar lamba da kuma adana makamashi na farko.
3. Nau'in tsarin saduwa na uku shine KTSZ. Baya ga abokan hulɗa, na'urarta za ta ƙunshi transistor da na'urar adana nau'in shigarwa. Idan aka kwatanta da sigar gargajiya, tsarin sadarwa-transistor yana da fa'idodi da yawa. Plusarin farko shi ne cewa babban ƙarfin lantarki ba ya ratsa lambobin sadarwa. Bawul ɗin zai yi aiki ne kawai da bugun jini, don haka babu walƙiya tsakanin cams. Wannan tsari yana ba da damar amfani da ƙarfin a cikin mai rarrabawa. A cikin gyare-gyaren-transistor, ana iya inganta walƙiya a kan fulogogin (ƙarfin lantarki a kan sakandare na biyu ya fi girma, saboda haka ne za'a iya ƙara ratayen fitilar don walƙiyar ta fi tsayi).

Don fahimtar abin da aka yi amfani da SZ a cikin mota ta musamman, kuna buƙatar kallon zane na tsarin lantarki. Ga yadda makircin waɗannan tsarin suke kama:

(KSZ): 1 - walƙiya; 2 - mai rarrabawa; 3- mafari; 4 - kunna wuta; 5 mai farawa gogayya gudun ba da sanda; 6 - ƙarin juriya (variator); 7- wutan lantarki

(KTSZ): 1 - walƙiya; 2 - mai rarraba wuta; 3 - canzawa; 4- wutan lantarki. Alamar lantarki ta transistor: K - mai tarawa, E - emitter (duka iko); B - tushe (mai sarrafa); R shine resistor.

Ka'idar aiki na tsarin ƙone lambar sadarwa

Kamar tsarin mara waya da lantarki, analog ɗin tuntuɓar yana aiki bisa ƙa'idar sauyawa da adana makamashi, wanda aka kawo shi daga baturi zuwa yanayin farko na murfin ƙonewa. Wannan sinadarin yana dauke da tiran wuta wanda yake canza 12V zuwa karfin wutar lantarki da yakai kimanin dubu 30 na wuta.

Ana rarraba wannan kuzarin ne ta hanyar mai rarrabawa zuwa kowane toshe, saboda abin da aka samar da tartsatsin wuta a cikin silinda biyun, daidai da lokacin bawul da shanyewar injin, ya isa ya ƙone VTS.

Duk aikin tsarin ƙone lamba ana iya raba shi da sharadi zuwa matakai masu zuwa:

1. Kunna cibiyar sadarwar jirgin. Direba ya juya mabuɗin, ƙungiyar tuntuɓar ta rufe. Wutan lantarki daga batirin yana zuwa gajeren gajeren gajere na farko.
2. Rationarfin ƙarfin lantarki mai ƙarfi. Wannan aikin yana faruwa ne saboda samuwar maganadisu tsakanin jujjuyawar da'irare da sakandare.
3. Fara motar. Juya mabuɗin cikin kulle duk hanyar yana haifar da haɗa mai farawa zuwa cibiyar sadarwar lantarki ta mota (duk abin da kuke buƙatar sani game da aikin wannan inji an bayyana shi a nan). Juya crankshaft yana kunna aikin aikin rarraba gas (don wannan, ana amfani da bel ko sarkar sarkar, wanda aka bayyana a wani labarin). Tunda mai rarrabawa yakan fara aiki tare da camshaft, ana rufe lambobinsa a madadin.
4. Rationarfin ƙarfin lantarki mai ƙarfi. Lokacin da mai kunnawa ya kunna (wutar lantarki ba zato ba tsammani ya ɓace a kan winding na farko), magnetic filin ba zato ba tsammani. A wannan lokacin, saboda tasirin shigarwa, wani halin yanzu yana bayyana a cikin sakandare na biyu tare da ƙarfin lantarki da ake buƙata don samuwar walƙiya a cikin kyandir. Wannan ma'aunin ya dogara da gyaran tsarin.
5. Rarraba tunani. Da zaran an buɗe winding na farko, layin mai ƙarfin lantarki (waya ta tsakiya daga murfin zuwa mai rarrabawa) yana da kuzari. A yayin juyawa daga shaft mai rarraba, maƙallan sa kuma yana juyawa. Yana rufe madauki don takamaiman kyandir. Ta hanyar waya mai karfin wuta, motsin nan da nan ya shiga daidai alkukin.
6. Siffar wuta. Lokacin da aka yi amfani da babban ƙarfin lantarki a tsakiyar tsakiyar filogin, ƙaramin tazara tsakaninsa da lantarki yana haifar da walƙiya. Haɗin mai / iska yana ƙonewa.
7. Samun kuzari. A cikin dakika na biyu, abokan hulɗar masu rarraba suna buɗewa. A yanzu haka, an rufe kewayen winding na farko. An sake samarda fili mai maganadisu tsakaninsa da da'irar sakandare. Karin KSZ yana aiki bisa ƙa'idar da aka bayyana a sama.

Tuntuɓi matsalar ƙonewar tsarin wuta

Don haka, ingancin injin ya dogara ba kawai ga yawan abin da za a haɗa mai da iska da kuma lokacin buɗe bawul ɗin ba, har ma a lokacin da za a yi amfani da motsi zuwa matosai masu walƙiya. Yawancin masu mota sun san lokacin ƙonewa.

Ba tare da shiga cikin cikakken bayani ba, wannan shine lokacin da ake amfani da walƙiya yayin aiwatar da bugun matsawa. Misali, a cikin saurin injina, saboda rashin karfin jiki, piston na iya riga ya fara yin bugun jini na aiki, kuma VTS bai riga ya sami lokacin ƙonewa ba. Saboda wannan tasirin, hanzarin motar zai zama mai kasala, kuma fashewa na iya samuwa a cikin injin, ko kuma lokacin da aka buɗe bawul ɗin shaye-shayen, za a jefa cakudadden bayan-ƙonawa cikin shagon da yawa.

Tabbas wannan zai haifar da kowane irin lalacewa. Don kauce wa wannan, ana amfani da tsarin ƙonewa na lamba tare da mai sarrafa yanayi wanda ke tasiri don latsa maɓallin mai hanzari kuma ya canza SPL.

Idan SZ ba shi da ƙarfi, motar zata rasa ƙarfi ko bazai iya aiki kwata-kwata ba. Anan akwai manyan laifofi waɗanda zasu iya kasancewa cikin canje-canjen tuntuɓar tsarin.

Babu walƙiya a kan kyandir

Tartsatsin ya ɓace a cikin irin waɗannan halaye:

• Hutu a cikin waya mai ƙarancin ƙarfi ya samu (ya fito daga batirin zuwa murfin) ko kuma lambar sadarwar ta ɓace saboda shayarwa;
• Rashin sadarwa tsakanin darjewa da lambobin mai rarrabawa. Mafi yawanci wannan yana faruwa ne saboda samuwar abubuwan ajiyar carbon akan su;
• Karyewar gajeren hanya (karyewar juyawar iska), gazawar mai karfin wutar lantarki, bayyanar fashewa akan murfin mai rarrabawa;
• Rufin wayoyi masu ƙarfin lantarki ya karye;
• Karyawar kyandir da kanta.

Don kawar da ayyukan rashin aiki, ya zama dole a bincika mutuncin keɓaɓɓen ƙarfin lantarki (ko akwai alaƙa tsakanin wayoyi da tashoshi, idan ya ɓace, to tsabtace haɗin), da kuma gudanar da duba gani na hanyoyin . A yayin gudanar da bincike, ana daidaita gibin da ke tsakanin abokan hulɗa mai fasa. Ana maye gurbin abubuwa masu lahani da sababbi.

Tunda motsawar tsarin yana sarrafawa ne ta hanyar injina na inji, rashin aiki a cikin hanyar ajiyar carbon ko kuma kewayen budewa abu ne na dabi'a, tunda ana tsokanar su da yanayin halittar wasu bangarorin.

Injin yana aiki lokaci-lokaci

Idan, a farkon lamarin, rashin walƙiya a kan kyandir ɗin ba zai ba da damar motar ta fara ba, to, rashin aiki na inji mai ƙonewa na ciki na iya haifar da lahani a cikin keɓaɓɓiyar hanyar lantarki (misali, karyewar ɗaya na wayoyi masu fashewa).

Anan ga wasu matsalolin cikin SZ na iya haifar da rashin daidaitaccen aiki na ƙungiyar:

• Karyawar kyandir;
• Ya zama babba ko ƙarami tazara tsakanin wayoyin walƙiya;
• Kuskuren rata tsakanin abokan hulɗa mai ɓarna;
• Murfin mai rarrabawa ko rotor ya fashe;
• Kurakurai a cikin saita UOZ.

Dogaro da irin lalacewar, ana kawar da su ta hanyar saita UOZ daidai, gibi da maye gurbin ɓangarorin da suka karye da sababbi.

Bincikowa na kowane rashin aiki na irin wannan tsarin ƙonewa ya ƙunshi dubawa na gani na dukkan nodes na kewayon lantarki. Idan murfin ya lalace, za'a maye gurbin wannan ɓangaren da sabon. Ana iya gano ayyukansa ta hanyar dubawa don karye juzu'i tare da multimeter a cikin yanayin bugun kiran.

Bugu da ƙari, muna ba da shawarar kallon ɗan gajeren bita na bidiyo game da yadda tsarin ƙonewa tare da mai rarraba inji ke aiki:

Menene mai rarraba wutar lantarki (mai rarrabawa) kuma yaya yake aiki?

Tambayoyi & Amsa:

Menene mafi kyawun tsarin kunna wuta mara lamba? Tun da ba shi da mai rarrabawa mai motsi da mai karyawa, lambobin sadarwa a cikin tsarin BC ba sa buƙatar kulawa akai-akai (gyara ko tsaftacewa daga ajiyar carbon). A cikin irin wannan tsarin, ingantaccen farkon injin konewa na ciki.

Wadanne tsarin kunna wuta akwai? Akwai nau'ikan tsarin kunna wuta iri biyu: lamba da mara lamba. A cikin yanayin farko, akwai mai rarraba lamba. A cikin akwati na biyu, rawar mai katsewa (da mai rarrabawa) yana taka rawa ta hanyar sauyawa.

Yaya tsarin wutar lantarki ke aiki? A cikin irin waɗannan tsare-tsaren, yunƙurin samar da walƙiya da rarraba babban ƙarfin lantarki na yanzu ana sarrafa shi ta hanyar lantarki. Ba su da abubuwan injina waɗanda ke shafar rarrabawa ko katsewar abubuwan motsa jiki.