Menene DTCs? Yadda ake haɗa kwamfutar mota? Jerin lambobin - yadda za a fassara malfunctions? Duba!

Kuna son sanin yadda ake gyara lambobin matsala akan kowane irin mota? Kun zo wurin da ya dace. A talifi na gaba, za mu yi ƙoƙari mu bayyana yadda ake karanta lambobin kuskure, yadda ake haɗa na’urar waje da mota, da abin da lambobin da ke sama suka ba da rahoto. Hasken injin duba rawaya ba zai ƙara zama mafarki mai ban tsoro ba saboda za ku iya magance cutar da kanku. Muna ba da shawarar ku karanta rubutunmu inda za ku koyi game da mafita ga matsaloli!

Menene DTCs?

Lambobin Matsalolin Gano (DTCs) suna sauƙaƙe gano matsalolin abin hawa. Godiya gare su, yana da sauƙin gano kurakurai a takamaiman tsarin abin hawa. Duk godiya ga ci gaban fasaha. A halin yanzu, kowane abin hawa dole ne ya kasance yana da tsarin bincikar jirgi, abin da ake kira OBD. A cikin ƙasarmu, tun daga 2002, tsarin binciken EOBD na Turai ya zama tilas a kowace mota da aka samar. Godiya ga shi, zaka iya samun sauƙin samun bayanai game da matsalolin da ke tasowa a cikin motar, saboda shirin yana kula da ayyukan kowane mutum.

Menene lambobin kuskure ke nunawa?

Lambobin kuskure a cikin tsarin bincike na zamani suna da matuƙar amfani. A yau, masu kera motoci suna amfani da jerin lambobin guda ɗaya, don haka yana da sauƙin gano matsaloli. Wadannan ka'idoji ba kawai ta hanyar masana'antun Turai ba, har ma da kamfanoni daga Asiya da Amurka. Madaidaitan lambobin matsala na OBD2 sun ƙunshi haruffa 5. Kowannen su yana ƙara yin bayani daidai game da wurin da aka gaza da kuma nau'in matsalar.

Yadda ake haɗa kwamfuta da mota?

1. Don yin wannan, kuna buƙatar kebul na musamman wanda zai sami kebul na USB da OBD.
2. Sannan kuna buƙatar nemo mai haɗin OBD.
3. Sa'an nan kuma dole ne ka haɗa kwamfutar tafi-da-gidanka da aka haɗa zuwa mota kuma ka gudanar da wani shiri na musamman akan kwamfutar.

A halin yanzu, kuma yana yiwuwa a haɗa mai haɗin OBD zuwa wayar hannu ta amfani da adaftar na musamman.

Ina mahaɗin OBD?

Mai haɗin OBD yawanci yana ƙarƙashin sitiyarin motar. Don isa wurin kanti, yawanci dole ne a kwance wani yanki na harka. Jack ɗin yana cikin guda biyu kuma yana iya ɗan yi kama da tsoffin masu haɗawa na DVI. Ya kamata a kasance a kusa da igiyoyi masu yawa. Yanzu lokaci ya yi da za a ƙara yin magana game da lambobin kuskure.

Tushen matsaloli tare da mota - ƙaddamar da bayanai daga na'urar

Motar tana da na'urori masu auna firikwensin da yawa. Idan ɗayansu ya gano kuskure ko rashin aiki, hasken injin amber yawanci zai kunna a cikin jirgin. Sannan kuna buƙatar bincika lambar kuskure ta amfani da kwamfuta. Ta hanyar haɗa kwamfutar tafi-da-gidanka zuwa motar, za ku iya gano manyan matsalolin kuma gano yadda matsalar ta kasance. Wannan yana da amfani ga duka direbobi da makanikai. A halin yanzu, ana samun ƙarin adaftar da ke ba ka damar haɗa mota ko da da wayar hannu. Bugu da kari, zaka iya samun jerin kurakurai cikin sauki akan Intanet. Bugu da kari, wasu nau'ikan software suna ba ku damar sake saita kurakurai da kanku.

Wane bayani tsarin zai iya bayarwa?

Kowace lamba tana farawa da haruffa P, B, C, ko U don nuna wane tsarin a cikin abin hawa ya shafi:

• P yana nuna matsalar watsawa, injin ko watsawa;
• B alama ce ta jiki;
• C - chassis tare da tuƙi, birki da dakatarwa.
• U - abubuwan da ke da alhakin hulɗar hanyar sadarwa.

Wannan bayani ne na asali wanda kowa zai iya ganewa cikin sauƙi. Sashe na gaba na lambar kuskure ya ƙunshi lamba 0 (watau lambar daidaita ta ISO / SAE) ko lamba 1, wanda ke nufin lambobin daga masana'anta. Ƙarin cikakken bayani yana biye, wanda za'a iya karantawa ta amfani da lissafin da masana'antun suka bayar.

Kun riga kun san yadda ake karanta lambobin kuskure a cikin mota. Wannan aiki ne mai sauƙi, kuma kusan kowa ya kamata ya iya jurewa. Makullin shine haɗa kwamfutar tafi-da-gidanka ko wayarku da mota sannan ku karanta lambar daidai kuma ku duba ta kan layi.