Menene motar kit da jerin shahararrun samfuran

A duniyar masu ababen hawa, motocin da aka haɗa da hannu koyaushe suna da ƙima. Sau da yawa irin waɗannan kwafin an samar da su ta masu kera motoci a cikin takaitattun bugu. Bentley Mulliner Bacalar, alal misali, za a haɗu da hannu kuma misalai 12 ne kawai na wannan kyakkyawan Ingilishi mai iya canzawa.

Wasanni da hypercars na sabon ƙarni ko waɗanda suka riga sun shiga cikin tarihi koyaushe suna cin kuɗi mai ban mamaki. A dalilin wannan, mai arziki ne kawai zai iya sanya irin wannan motar motsa jiki a cikin garejinsa.

Duk da cewa motocin da ba safai suke da tsada ba, mai motoci na zamani zai iya siyan saiti na musamman kuma ya haɗa samfurin da ba shi da bambanci da na asali. Tare da irin wannan motar, zaku iya nunawa a gaban taron mutane masu sha'awar abin ko ku ji yadda ake zama a bayan motar da ba ta da kyau. Wannan bita zai mai da hankali ne kan motocin whale.

Menene ma'anar kit mota?

A takaice, motar kit ce motar da aka warwatse don sassa kuma an saka ta cikin kwalaye. Ta sayen irin wannan kayan, mai motar dole ne ya tara abin hawansa da kansa. A gefe guda, wannan zai ba shi damar samun cikakken masaniya game da na'urar motar, kuma a gefe guda, dama ce ta samun samfuran musamman wanda ke da ƙarami ko iyakantaccen tsari.

Babban ra'ayin cewa haɗuwar motocin abune mai yuwuwa mabukaci ya bayyana a farkon karnin da ya gabata. Don haka, a cikin 1912, Kamfanin kera motoci na Amurka ya ba wa kwastomominsa wata mota da aka tarwatse. Bambanci tsakanin analog ɗin da aka riga aka harhada ya kai dala 20, wanda a tsarin zamani ya kai $ 500.

Wannan motar kuma ta zama rarrabuwar kawuna, saboda samfurin da injin 3-horsepower bai sayar ba kamar yadda mai ƙira ya tsara. Dalilin wannan shine fitowar wani sabon ci gaba na ƙirar Amurka ta Ford. Kara karantawa game da shawarar da ta yi tasiri wajen samar da motoci, karanta a ciki raba bita.

Da farko, ra'ayin kirkirar motar kitsen ya kasance saboda damar da ake da ita ga kwastomomin sayan mota mafi arha, adanawa a cikin taronta. Mai siye ya sami cikakken zane, gwargwadon yadda zai iya tara dukkan abubuwan da kansu. Amma lokacin da mai jigilar kaya ya bayyana, babu ma'ana a rage farashin sufuri ta wannan hanyar. An manta da wannan ra'ayin har zuwa farkon rabin rabin karni na XNUMX.

A wancan lokacin, masu ababen hawa zasu iya siyan sabuwar mota ba tare da sun jira ta ta cika albarkatun ta ba. Bugu da ƙari, saboda tseren masu kera motoci, wasu samfuran masu ban sha'awa sun bayyana a kasuwa, wanda ya tilasta wa masu siye kayan canzawa zuwa sababbin motoci da kuma miƙa tsofaffinsu ga wuraren shara.

Kamfanonin da ke cikin zubar da tsofaffin motoci suna rarraba motocin da suka dace da aiki har yanzu. An aika wasu sassa don sake amfani, amma ana iya gyara wasu. Masu sana'ar sun dawo da dukkan sassan, sun rarraba jikin ga sassan, kuma sun kirkiresu daban, wadanda aka siyar a shagunan.

Mai siye da ba zai iya siyan sabuwar mota ba zai iya siyan irin wannan motar ya tara ta gwargwadon zane da aka haɗe. Motocin katun sun shahara sosai a Ingila. A cikin 1970s, akwai haraji mai yawa akan motoci a waccan ƙasar, amma cikakke, amma motocin da suka tarwatse ana biyan harajin bisa ga wani layin na daban - kamar sassan motoci. Wannan ya sanya keɓaɓɓun samfuran sun kasance masu sauƙin siye ga masu siye da matsakaitan kuɗi.

Baya ga kamfanonin rage ababen hawa, wasu manyan kamfanonin kera motoci sun yi amfani da irin wannan makircin don jan hankalin karin kwastomomi. Ofayan waɗannan "magina" ana iya yin oda da wasiku. Kowane akwatin kowane ɗayan zai iya haɗawa da sassan da aka tarwatse, sassan injiniyoyi, chassis, watsawa, da sauransu. Sakamakon babban taro, abokin ciniki ya karɓa, misali, Lotus Elan.

Ainihin, irin waɗannan kayan aikin sun ƙunshi manyan sassan tsarin kasafin kuɗi kanta, misali, Volkswagen Beetle. Don haka, abokin harka ya sami babbar mota a farashin mafi arha, amma motar da ba ta da sha'awa. Tabbas, irin waɗannan motocin ba su bambanta da wani yanayi na musamman ba, amma koyaushe suna da ban sha'awa.

Wasu kamfanonin motoci sun yanke shawarar amfani da motocin kit, saboda ƙalilan za su iya sayan babbar mota mai tsada, amma yawancin abokan ciniki na iya siyan sasantawa tare da ƙananan na'urori. Don haka sanannen abu ne mai kama da kyawawan motocin wasan AC Cobra ko Lotus Elan iri ɗaya.

Colin Chapman, zakara na 7 na gasar F-1 cup (1963-78) ne ya samar da cigaba a fagen kirkirar masu kera motoci. Ya rubuta littafi game da yadda zaku iya kera motarku ta hannu da hannu ta 'yan dala dari kawai. Ya gabatar da wani makirci wanda har yanzu ana kirkirar dukkan bangarorin motoci na kayan aiki.

Kamfanin kera kifin whale ya sami lasisi don kera faren mota. Yana ƙirƙirar tsari mai rushewa wanda aka sanya ɓangarori daga mai bayarwa. A wannan yanayin, yawanci ana ɗaukar motar kasafin kuɗi tare da ingantattun bayanan fasaha, amma idan mai motar yana son ba kawai na waje ba, har ma da ƙwarewar fasaha da asalin, zai iya amfani da yankuna masu amfani. Babban abu a cikin motar kit ba aiki bane, amma kamannin waje da asali.

A yau, ɗayan manyan masana'antun firam don kayan aikin kit ɗin Caterham. Da farko, motar tana kama da mahaukaciyar bakin teku. Bugu da ari, kamfanonin da ke kera irin wadannan motoci suna kirkirar jiki daga zaren gilashi wanda yayi kamannin fasalin wasu motoci na daba. Sauran sassan: injin, shasi, watsawa, dakatarwa - duk an ɗauke su daga mai ba da gudummawa, girmanta ya dace da ƙirar musamman.

An shirya saitin cikin ƙungiyoyi a cikin kwalaye. Don haɗa irin wannan motar, da farko ya ɗauki awanni 20. A yau, waɗannan injunan sun zama abin dogaro saboda yawan adadin ƙarin abubuwa, wanda zai iya ɗaukar kimanin watanni uku don haɗa samfurin (wannan shine zaɓi mafi sauƙi). Umurnin da ya zo tare da kayayyakin gyaran an tsara su ta yadda duk wanda yake da ilimin ilimin kanikanci ma zai iya fahimtarsa.

 Koyaya, motar kit ɗin tana da nata halaye waɗanda ke hana yawancin kwastomomi sayen irin waɗannan injunan. Ofaya daga cikin waɗannan raƙuman ruwa shine cewa samfurin zai iya zama ɗan kaɗan kamar samfurin asali. Dalilin hakan kuwa shi ne bangaren shari'a na batun. Lokacin da mai kera motoci ya kirkira wani takamaiman tsari, ana karbar masa hakkin mallaka. Dangane da dokokin, kamfanin na iya buƙatar a biya shi diyya mai tsoka koda don kwafin zanen. Wannan yana ƙarfafa masu ƙirƙirar samfuran lalacewa don komawa ga ƙananan canje-canjen ƙira. Wasu lokuta wannan baya biyan bukatun mai siyarwa.

Lokacin sayen saiti a cikin kwalaye, kuna buƙatar shirya don gaskiyar cewa motar zata iya yin kama da ainihin asalin da ake so kawai. Misalin wannan shi ne wannan "gwaninta" daga kamfanin Ingila na Panache.

An ƙirƙiri wannan kwafin azaman kwafin sanannen motar Italiyan Lamborghini Countach. Irin wannan mai zanen ya umarci fiye da ɗaya mai son Rasha ya yi tinker a cikin gareji. A kan hanyoyin ƙasar, zaku iya samun dama daga cikin waɗannan samfuran.

Ana iya umartar mai zane makamancin haka zuwa kowace ƙasa bayan Soviet. Ukraine ma tana da kananan motoci na kit da kansu. Ya kamata a yarda cewa wannan sabis ɗin bai riga ya sami ƙarfi a ƙasar ba, don haka adadin samfuran da za a iya ba wa abokan cinikin su yana da iyaka.

Anan ga wasu ƙarin abubuwan da ya kamata ku kula da su kafin siyan irin waɗannan abubuwan hawa a cikin CIS:

• Yawancin kamfanonin kasashen waje ba su da adadi mai yawa na kayan aiki, don haka abokin ciniki zai jira har sai aikace-aikacen ya gamsu. Wannan na iya ɗaukar kimanin watanni 6 bayan an biya farkon biya.
• Maƙerin yana ba da garantin ne kawai don halittar sa, ma’ana, ga jiki, firam da wasu abubuwa masu zartarwa. Duk abin da aka karɓa daga mai ba da gudummawa (injin da ke aiki a matsayin tushen asalinsa) ba shi da tabbas. Dangane da wannan, akwai damar siyan kyawawan abubuwa, amma a fasaha wadanda basu dace da jigilar tafiye-tafiye ba, kodayake hakan ba safai yake faruwa ba, saboda kamfanonin suma suna aiki da sunansu.
• Duk da cewa ya fi sauƙi don rajistar motar kit a cikin Burtaniya, a cikin CIS zai iya ɗaukar lokaci da kuɗi da yawa.
• Amintaccen motar kit shine tunanin kowa. Dalilin wannan shine rashin sakamakon gwajin haɗari daga masana'anta. Don ƙirƙirar "whale", masana'antun ba su kasafta kuɗi don irin waɗannan gwaje-gwajen masu tsada. Saboda wannan, irin wannan jigilar bazai iya haɗuwa da ƙa'idodin farko waɗanda ma mai bayarwa ɗaya ke biyan su ba.
• Idan motar kit ta shiga cikin haɗari, dole ne ku ciyar da kuɗi mai kyau don gyara ta. Mafi sau da yawa, kuna buƙatar yin oda sabon jiki. Dalili kuwa shi ne cewa babban abin da ake yin sa shine fiberglass ko carbon fiber.
• Sayar da irin wannan motar a kasuwar ta biyu kusan ba gaskiya bane, saboda wannan ci gaban yana da fansan magoya baya.

Nawa ne motar kit

Idan a wannan matakin wani yayi tunanin cewa wannan babbar dama ce don siyan mota mai arha mai yanayin sanyi, to ba haka bane. A zahiri, motar kayan kwalliya tana biyan kuɗi mai tsoka ga mai hawa yana kallon mujallar motar kasafin kuɗi. Kudin kayan aiki mafi arha na iya farawa daga dala dubu 20.

Toari ga wannan farashin kuna buƙatar ƙara kuɗin aikin takarda a kwastan, rajista a cibiyar sabis na Ma'aikatar Harkokin Cikin Gida da farashin sabis ɗin gidan waya. Duk wannan na iya tsabtace walat ɗin walat zuwa sifili.

Kasar Sin tana ba da motocin kayanta a farashi mai gamsarwa, amma har yanzu ba su yi kasa da Citroen Berlingo da aka yi amfani da shi da jakunkuna na iska ba, jiki mai kauri da madaidaicin abin hawa.

Koyaya, idan muka kwatanta aikin ƙirar aiki mai aiki, ka ce, wannan Shelby Cobra ko Ferrari 250, to tabbas zai zama ƙasa da sayen mota a gwanjo.

Idan tun da farko motar kodin ta ba da damar siyan mota mai arha, yau abin farin ciki ne mai tsada. Baya ga farashin da aka ambata a baya, mai irin wannan kwafin zai ba da lokaci don tara samfurin. Tabbas, bayan irin wannan sayayyar mai tsada, kuna son fara amfani da samfurin da wuri-wuri, don haka dole ne ku jawo hankalin mataimaka. Ainihin, zai yi kyau a yi amfani da taimakon aboki mai sha'awar, amma har ma da taimakonsa aikin zai ci gaba har tsawon watanni.

Idan maigida yana zuwa aiki kowace rana, to taron na iya ɗaukar shekara ɗaya ko fiye. Don tara mota a cikin ɗan gajeren lokaci, dole ne ku haɗa da mataimaka waɗanda suka fahimci injiniyoyi, kuma wannan ma ɓarnatarwa ce. A sakamakon haka, farashin "whale" mai cancanta zai kashe kimanin dala dubu 60-100, kuma don ƙarin samfuran samfuran - har ma fiye da dubu 200.

Farashin samfurin ba rinjayi ba kawai ta hanyar inganci da kyawun jiki ba, har ma da rukunin da za a girka akan abin hawa. Kamfanoni na iya ba da zaɓi mai arha mai arha, ko kuma za su iya ba da samfurin tare da abubuwan asali. A wannan yanayin, motar za ta zama ta tattara ta gaske, kuma zai zama abin tausayi don amfani da shi don tafiye-tafiye na yau da kullun. Don irin wannan kuɗin, zaku iya sayan mota mai kyau tare da salon da babban garanti na masana'anta.

Tabbas, wannan zai zama motar samarwa ta yau da kullun, don haka duk ya dogara da abin da abokin ciniki yake son cimmawa. Idan tambaya itace siyan mota ta musamman wacce kawai za'a iya siyanta a gwanjo, sannan kuma ga miliyoyin daloli, to sai a sayi motar kit mai kyau. Da gaske zai taimaka muku adana da yawa.

Idan ana la'akari da zabin neman kyakkyawar mota mai amfani, to ya fi kyau amfani da hanyoyin don zaɓar samfurin da aka bayar akan kasuwar jigilar kayayyaki. Wannan zaɓin yana da ma'ana kawai don ƙirƙirar tarin ku daga kwafin keɓaɓɓun motoci.

Hakanan, farashin kayayyakin zai dogara ne akan dalilin da yasa aka sayi motar da ta tarwatse. Lokacin da mai motar ya yanke shawarar kawai tara motar da kansa, tun da ya gwada hannunsa a filin motar, to, za ku iya yin odar kayan arha.

Wasu masu sha'awar mota sun zaɓi sayan kaya masu tsada don yin abin hawa mai gasa don gasa. Akwai 'yan koyo wadanda suke shirye su biya adadi mai tsoka don samun kwatankwacin mota ta musamman a garejinsu, wanda asalinsa wasu' yan masu kudi ne kawai za su iya saya. A waɗannan yanayin, kunshin zai yi tsada.

Matakan da suka fi dacewa

Akwai hanyoyi biyu don siyan motar kit. Idan kun keta hanya don neman samfurin da ya dace da mai siyarwa, to za'a iya samun motar kamar haka:

1. Ana neman shimfidar motar gaba. Kuna iya yin shi da kanku, amma saboda wannan kuna buƙatar samun kyakkyawar masaniya game da ƙirar mota da ƙirƙirar zane. A kan ƙirar ƙirar, an fara yin firam - tsari na tallafi wanda kowane ɓangare na jigilar kayayyaki zai kasance a kansa. Wannan shine mafi wahala da cin lokaci. Injin makanike a wannan yanayin na iya adana adadi mai kyau. A gefe guda, ya kamata ya sami lokaci mai yawa da gareji mai faɗi.
2. Wani kamfani mai dacewa yana nema, wanda ke cikin ƙirƙirar kayan aiki. An tattauna zane da wasu sigogin fasaha. A wannan yanayin, kayan aikin zasu fi tsada, amma mai sha'awar motar ba zai ɓata lokaci don ƙirƙirar tsari ba. Yawancin lokaci, mai siye da kansa ya zaɓi injin da watsa daga kowane mai bayarwa. A lokaci guda, dole ne ya canza girman sassan zuwa mai siyarwa don a samar musu da madaidaicin tsari.

Anan ga ƙananan jerin ƙirar motocin da suka dace don ƙirar motar kit.

Volkswagen Beetle

Kuna iya amfani da tsohuwar kwaro a matsayin mai bayarwa. Wannan ƙirar ta sauƙaƙe tana jujjuyawa zuwa bugun rairayin bakin teku ko kyawawan titin hanya da bambance -bambancen Porsche na wasa. Lokacin zabar irin wannan ƙirar, yana da kyau a yi la'akari da cewa injunan nau'in "ɗan dambe" an yi amfani da su a ciki. Domin motar da aka gama ta sami kyakkyawan aiki, zai fi kyau a sayi injin zamani.

Rukunan wuta da watsawa daga Subaru sun dace da irin wannan ƙirar. Game da sayan mai ba da gudummawa, wannan na iya zama matsala a cikin CIS, tunda mota abin ƙyama ne, kuma ƙila ba ta da arha. A cikin Turai, ana iya samun wannan kwafin a kan farashin kusan yuro 700. Don gina "whale", zaku iya tsayawa a motar da aka kashe. Za a canza ta wata hanya.

Misali na samfurin da aka shirya akan wannan samfurin shine motar kit ɗin Sterling Nova. Idan kayi amfani da raka'a daga "ƙwaro", to kit ɗin zai iya kashe kusan dala dubu 6. Kadan fiye da 20 dubu USD zai biya kudin saitin da ke dauke da injin daga Mazda (mai juyawa) ko kuma mai dauke da V mai siffa shida daga Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Da farko, an kera wannan motar ta Japan ne bisa wani aikin kwatankwacin motocin motsa jiki na Ingilishi. Wannan motar tana yin kyawawan hanyoyin tara hanya. Samfurin kanta yana da halaye na fasaha masu kyau. Idan akwai sha'awar yin jigilar kaya wanda ya dace da duniyar zamani ta zamani, ɓangaren fasaha za a iya haɓaka shi da ɗan sauƙi.

Kuna iya sanyawa a cikin sashin injin abin hawa:

• ICE da gearbox daga GM (duk gyare-gyare daga jerin LX);
• Powertrain da watsawa daga Mazda (sauya juzu'i), misali, samfurin RX-8;
• Kamfanin Ford V-8 Windsor (302), wanda ya dace da watsawar Borg-Warner T56.

Irin wannan kyakkyawan Ferrari 250 GTO ana iya yin shi akan MX-5

Ga wasu daga cikin motocin katun waɗanda sanannun su ne tsakanin masoyan shahararrun kayan tarihi.

Karin 7

Wannan motar almara tana da tsari na musamman. Abinda ta keɓance shi ne cewa za ku iya zaɓar kowace mota da kusan kowace ƙungiya a matsayin mai ba da gudummawa. Tunda jiki da yanayin jigilar abubuwan suna da haske sosai, koda rukunin doki 100 zasuyi motar motsa jiki mai motsawa daga kayan kwatankwacinsu.

Wasu kamfanoni, kamar Birkin, na iya siyar da waɗancan abubuwan da aka riga aka harhada ko kayan kwalin. Kamfanin da aka ambata ya samar da kusan kwafin gani na mashahuri bakwai (jerin 3). Zaɓuɓɓuka masu rahusa ana yin su ne kawai a matsayin samfuri wanda ya ɗan yi kama da sanannen motar wasanni.

Dogaro da abin da aka zaɓa tare da sararin samaniya, mai siye zai biya kusan dala dubu 21 don wannan misalin. Wannan bai hada da yarda da kwastan ba, rajista da kudin masu bayarwa.

Shebby maciji

Samfurin da kansa shine farkon bambancin motar kit. Shahararren mai zane da makanike ya saka injin ƙonawa na cikin gida Ba'amurke a jikin firam daga motar Ingilishi. Kamar samfurin da ya gabata, wannan samfurin yana ba da tarin masu ba da gudummawa iri-iri.

Maƙerin zai iya kera bangarorin jiki daga gilashin gilashi ko faranti na aluminum. Wannan zai shafi farashin kayan aikin. Idan an yi amfani da ƙarni na uku ko na huɗu don yin amfani da Ford Mustang don canzawa zuwa cikin motar tarawa ta almara, to, kayan aikin kodin na kit zai kai kimanin $ 13 - mai arha sosai ga wannan mota mai cike da tarihi.

Hyundai Santa Fe

Wani labarin almara na motorsport ya kasance yana samuwa ga waɗanda suke so su dandana ruhun yaƙi tsakanin Ford da Ferrari saboda kera kayan aikin mota. Asalin irin wannan motar ana yin ta ne ta hanyar monocoque. Kayan zai iya zama fiber carbon ko aluminum. Duk ya dogara da ƙwarewar kayan abokin ciniki.

Hakanan, ana iya yin firam da ƙarfe, kamar na asali. Jiki yawanci ana yinsa da fiberglass. Ainihi, ana ɗauke da sashin wuta da watsa irin wannan motar daga kowace irin "Mustang" ta zamani. Don cimma tasirin motar motsa jiki, ya fi kyau, ba shakka, a yi amfani da injin mai ƙarfi wanda zai ba da kuzarin da ake buƙata. Za'a iya amfani da sauyi daga kowace motar zamani azaman dakatarwa.

Aya daga cikin kamfanin kirkirar kayan kit na Burtaniya yana ba da wannan samfurin kusan $ 51.

Don haka, motar kayan aiki abin farin ciki ne mai tsada, amma wannan sabis ɗin yana ba masu ƙarancin motoci damar samun motocin girki na yau da kullun kuma su ji kamar suna cikin masu tseren tarihi. Babban abu anan shine kar a manta cewa yakamata a gudanar da gasa ta wasanni akan waƙoƙin kewaye.

Ga bidiyo ɗaya akan yadda zaka gina gajeren gajere:

Umarnin Majalisar Kitkar Gajerar hanya