Injector - menene? Yadda yake aiki da abin da yake don
Yanayin atomatik,  Articles,  Kayan abin hawa

Injector - menene? Yadda yake aiki da abin da yake don

A cikin motar mota, akwai tsarin mai guda biyu da ake amfani da su a cikin injunan ƙone ciki. Na farko shine carburetor, na biyu kuma allura ne. Idan tun da farko dukkan motoci suna da kayan aiki tare da carburetors (kuma ƙarfin injin konewa na ciki ma ya dogara da lambar su), to a cikin ƙarnuka masu zuwa na yawancin motocin masu amfani da injector.

Bari muyi la’akari da yadda wannan tsarin ya banbanta da tsarin carburetor, wadanne irin allura ne, sannan kuma menene fa'idodi da rashin amfanin sa.

Menene injector?

Injector shine tsarin lantarki ne a cikin motar da ke cikin haɓakar iska / mai. Wannan kalmar tana nufin injin injector wanda ke saka mai, amma kuma yana nufin tsarin mai-atomizer da yawa.

menene allura

Injector din yana aiki a kan kowane nau'in mai, godiya ga abin da ake amfani da shi a kan dizal, gas da injunan gas. Dangane da kayan mai da gas, tsarin mai na injin zai kasance iri ɗaya (godiya ga wannan, yana yiwuwa a sanya kayan LPG akan su don haɗa mai). Ka'idar aiki irin ta dizal iri ɗaya ce, kawai tana aiki ne a ƙarƙashin matsin lamba.

Injector - tarihin bayyanar

Na farko allura tsarin bayyana a kusa da lokaci guda da carburetors. Sigar farko ta mai allura ita ce allura daya. Injiniyoyin nan da nan sun gane cewa idan zai yiwu a auna yawan iskar da ke shiga cikin silinda, yana yiwuwa a tsara samar da man fetur a cikin matsi.

A wancan zamani, ba a yi amfani da allura sosai ba, domin a lokacin ci gaban kimiyya da fasaha bai kai ga ci gaban da aka samu ba, ta yadda motocin da ke da injinan allura su ke samuwa ga talakawa masu ababen hawa.

Mafi sauƙi dangane da ƙira, da kuma fasahar abin dogara, sun kasance carburetors. Haka kuma, a lokacin da installing na zamani versions ko da dama na'urorin a kan mota daya, shi ne zai yiwu a kara yawan aiki, wanda ya tabbatar da halartar irin wannan motoci a cikin mota gasa.

Bukatar farko na allura ta bayyana a cikin injinan da aka yi amfani da su a cikin jirgin sama. Saboda yawan lodi mai yawa kuma mai tsanani, man fetur bai gudana da kyau ta cikin carburetor ba. Don haka, an yi amfani da fasahar allurar tilasta mai (injector) a cikin mayaka a lokacin yakin duniya na biyu.

tarihin injector

Tun da injector da kansa ya haifar da matsa lamba da ake bukata don aikin naúrar, ba ya jin tsoron nauyin nauyin da jirgin ya samu a cikin jirgin. Injectors na jirgin sun daina inganta lokacin da aka fara maye gurbin injunan piston da injunan jet.

A daidai wannan lokacin, masu haɓaka motoci na wasanni sun jawo hankali ga cancantar injectors. Idan aka kwatanta da carburetors, injector ya samar da injin da ƙarin ƙarfi don ƙarar silinda iri ɗaya. A hankali, sabbin fasahohi sun yi ƙaura daga wasanni zuwa jigilar farar hula.

A cikin masana'antar kera motoci, an fara gabatar da allura nan da nan bayan yakin duniya na biyu. Bosch shine jagora a cikin ci gaban tsarin allura. Na farko, K-Jetronic inji injector ya bayyana, sa'an nan ta lantarki version ya bayyana - KE-Jetronic. Godiya ga shigar da na'urorin lantarki ne injiniyoyi suka sami damar haɓaka aikin tsarin mai.

Yadda allurar ke aiki

Mafi sauƙin tsarin nau'in allura ya haɗa da abubuwa masu zuwa:

  • ECU;
  • Fanfon lantarki;
  • Zzleararrawa (dangane da nau'in tsarin, yana iya zama ɗaya ko fiye);
  • Sensor na iska da maƙura;
  • Ikon matse mai.

Tsarin mai yana aiki bisa ga makirci mai zuwa:

  • Wani firikwensin iska yana nadar ƙarar shigar injin;
  • Daga gare ta, siginar ke zuwa bangaren sarrafawa. Baya ga wannan ma'aunin, babban na'urar tana karɓar bayani daga wasu na'urori - na'urar firikwensin crankshaft, injin da zafin jiki na iska, bawul din da ake amfani da shi, da sauransu;
  • Unitungiyar tana nazarin bayanan kuma tana yin lissafi tare da wane matsi kuma a wane lokaci don samar da mai zuwa ɗakin konewa ko abubuwa da yawa (dangane da nau'in tsarin);
  • Zagayen ya ƙare da sigina don buɗe allurar ƙyallen maɓalli.

Detailsarin bayani kan yadda tsarin allurar mai ke aiki a cikin bidiyo mai zuwa an bayyana shi:

Tsarin samar da mai akan abin hawa na allura

Injector na'urar

Inchctor ya fara kirkiro shi a shekarar 1951 ta hanyar Bosch. An yi amfani da wannan fasaha a cikin Goliyat 700 mai ƙarfi biyu. Shekaru uku bayan haka, an girka shi a cikin Mercedes 300 SL.

Tunda wannan tsarin mai yana da sha'awa kuma yana da tsada sosai, masana'antun mota sun yi jinkirin gabatar da shi cikin layin sassan wuta. Tare da tsaurara ka'idojin muhalli biyo bayan matsalar mai a duniya, an tilasta duk wasu masu kidan yin la'akari da wadata motocin su da irin wannan tsarin. Ci gaban ya kasance mai nasara sosai cewa a yau duk motoci suna da kayan aiki tare da injector ta tsohuwa.

na'urar injector

Tsarin tsarin kanta da mahimmancin aikinsa an riga an san shi. Game da atomizer kanta, na'urarta ta hada da abubuwa masu zuwa:

Nau'in nozzles na allura

Hakanan, nozzles sun banbanta a tsakanin su a ka'idar samarda makamashi. Anan ga manyan matakan su.

Magungunan lantarki

Yawancin injunan mai suna sanye take da irin wannan injectors. Waɗannan abubuwa suna da bawul din sonoid tare da allura da bututun ƙarfe. Yayin aiki da na'urar, ana amfani da karfin wuta a maganadisu.

maganadisu injector

Unitarfin bugun jini ana sarrafa shi ta ɓangaren sarrafawa. Lokacin da aka yi amfani da wani abu a halin yanzu don juyawa, ana samun filin maganadisu na daidaitaccen polarity a ciki, saboda abin da ɗamarar bawul ɗin ke motsawa, kuma tare da shi allurar take tashi. Da zarar tashin hankali a cikin juyawar ya ɓace, bazara ta motsa allurar zuwa wurin ta. Babban matsin mai ya sauƙaƙe don dawo da tsarin kullewa.

Gwanin lantarki-hydraulic

Irin wannan feshi ana amfani dashi a cikin injunan dizal (gami da gyare-gyare na Rail Rail Rail Rail). Sprayer shima yana da bawul na lantarki, kawai bututun yana da flaps (mashiga da magudana ruwa). Tare da kuzarin lantarki, allurar ta zauna a wurin kuma an matsa ta da kujerar ta matsin mai.

na'ura mai aiki da karfin ruwa injector

Lokacin da kwamfutar ta aika sigina zuwa maɓallin magudanar ruwa, man dizal ya shiga layin mai. Matsi akan fiska ya zama ƙasa, amma ba ya raguwa a kan allurar. Saboda wannan bambanci, allurar ta tashi kuma ta ramin man dizal ya shiga cikin silinda a matsin lamba.

Piezoelectric bututun ƙarfe

Wannan shine sabon ci gaba a fagen tsarin allura. Yawanci ana amfani dashi a cikin injunan diesel. Ofaya daga cikin fa'idodin wannan gyare-gyare akan na farko shine cewa yana aiki sau huɗu da sauri. Bugu da ƙari, sashi a cikin waɗannan na'urori ya fi daidai.

Na'urar irin wannan bututun kuma ta haɗa da bawul da allura, amma har da kayan pezoelectric tare da turawa. Atomizer yana aiki akan asalin bambancin matsin lamba, kamar yadda yake a batun analogue na lantarki. Bambanci kawai shine piezo crystal, wanda ke canza tsayinsa cikin damuwa. Lokacin da aka yi amfani da motsi na lantarki akan shi, tsawon sa yakan zama mafi tsayi.

lantarki allura

A lu'ulu'u aiki a kan tura. Wannan yana motsa bawul din. Fetur ya shiga cikin layin kuma ya sami bambancin matsi, wanda allurar ta buɗe ramin don yayyafa man dizel.

Iri tsarin allura

Designsirƙirar farko na allurar allura kawai sashi ɗaya yana da kayan aikin lantarki. Yawancin zane sun ƙunshi kayan aikin inji. Sabbin tsarin zamani an riga an tanada su da nau'ikan kayan lantarki waɗanda ke tabbatar da ingantaccen aikin injiniya da samfurin ingancin mai mafi inganci.

Zuwa yau, tsarin allurar mai uku ne kawai aka haɓaka:

Tsarin allura ta tsakiya (guda ɗaya)

A cikin motocin zamani, ba a samu irin wannan tsarin ba. Yana da injin injector guda daya, wanda aka sanya shi a cikin kayan masarufi, kamar carburetor. A cikin kayan mai da yawa, an haɗa mai tare da iska kuma, tare da taimakon motsawa, ya shiga cikin silinda daidai.

tsarin injector na tsakiya

Injin carburetor ya bambanta da injin allura tare da allurar ƙira guda ɗaya kawai a cikin lamarin na biyu, ana aiwatar da tilasta atomization. Wannan ya rarraba rukunin zuwa ƙananan ƙananan ƙwayoyi. Wannan yana ba da ingantaccen ƙonewa na BTC.

Koyaya, wannan tsarin yana da rashi mai mahimmanci, wanda shine dalilin da yasa ya zama daɗewa. Tunda an sanya mai sprayer nesa da bawul din shan abin, an cika silinda ba daidai ba. Wannan lamarin ya yi tasiri sosai ga kwanciyar hankali na injin ƙone ciki.

Rarraba (allura mai yawa) tsarin allura

Tsarin allura da yawa ya sauya analog ɗin da aka ambata a sama da sauri. Har zuwa yanzu, ana ɗaukarsa mafi mafi kyau duka don injunan mai. A ciki, ana yin allura a cikin kayan abinci mai yawa, kawai a nan adadin masu injecti ya yi daidai da adadin silinda. An girke su kusa da yadda za'a iya amfani da bawul masu sha, saboda godiya ga ɗakin kowane silinda yana karɓar cakuda-mai tare da abin da ake so.

alluran allura

Tsarin allurar da aka rarraba ya ba da damar rage “yawan cin abinci” na injuna ba tare da rasa ƙarfi ba. Bugu da kari, irin wadannan injina sun fi daidaito da yanayin muhalli fiye da takwarorin su na carburetor (da wadanda ke dauke da allura guda).

Kuskuren kawai irin wannan tsarin shine, saboda kasancewar adadi mai yawa na masu aiwatarwa, gyarawa da kula da tsarin mai yana da wuyar aiwatarwa a cikin garejin ku.

Tsarin allura kai tsaye

Wannan shine sabon ci gaba wanda ake amfani dashi akan gas da injunan gas. Amma injunan dizal, wannan shine nau'in allurar da za'a iya amfani dasu a ciki.

A cikin tsarin mai kai tsaye, kowane silinda yana da injector na mutum, kamar yadda yake cikin tsarin da aka rarraba. Bambanci kawai shine cewa an sanya atomatik kai tsaye sama da ɗakin konewa na silinda. Ana yin aikin fesa kai tsaye zuwa cikin ramin aiki, ta hanyar wucewa bawul din.

yadda allura ke aiki

Wannan gyaran zai baku damar haɓaka ingancin motar, ƙara rage yawan amfani da ita da sanya injin ƙonewa na ciki ya zama mai mahalli da muhalli saboda ƙimar mai ƙwanƙwan cakuda-mai. Kamar yadda yake a yanayin sauye-sauye na baya, wannan tsarin yana da tsari mai rikitarwa kuma yana buƙatar mai mai inganci.

Bambanci tsakanin carburetor da injector

Babban mahimmancin bambanci tsakanin waɗannan na'urori shine a cikin tsarin ƙirar MTC da ƙa'idar ƙaddamarwar sa. Kamar yadda muka gano, injector yana aiwatar da allurar tilasta mai, gas ko mai na dizal kuma saboda atomization man yana cakuɗa mafi kyau da iska. A cikin carburetor, babban rawar da ake takawa shine ingancin mahaukacin da aka kirkira a cikin ɗakin iska.

Carburetor baya cinye ƙarfin da janareta ke samarwa, kuma baya buƙatar hadadden lantarki don aiki. Duk abubuwan da ke cikin ta injina ne na musamman kuma suna aiki bisa tushen dokokin zahiri. Injector din ba zai yi aiki ba tare da ECU da wutar lantarki ba.

Wanne ya fi kyau: carburetor ko injector?

Amsar wannan tambayar dangi ne. Idan ka sayi sabuwar mota, to babu zaɓi - motocin carburetor sun riga sun zama tarihi. A cikin dillalan mota, za ku iya siyan samfurin allura kawai. Koyaya, har yanzu akwai motoci da yawa tare da injin carburetor a cikin kasuwar ta biyu, kuma yawansu ba zai ragu ba a nan gaba, tunda har yanzu masana'antu na ci gaba da samar musu da kayayyakin gyara.

me yayi kama da allurar

Lokacin yanke shawara kan nau'in injin, yana da daraja la'akari da waɗanne yanayi za'a yi amfani da inji. Idan babban yanayin yanki ne na ƙauye ko ƙaramin gari, to injin mashin ɗin zai yi aikinsa sosai. A cikin irin waɗannan yankuna, akwai ƙananan tashoshin sabis masu inganci waɗanda zasu iya gyara injector ɗin da kyau, kuma ana iya gyara carburetor ko da kanku (YouTube zai taimaka haɓaka matakin ilimin kanku).

Game da manyan biranen, injector din zai baku damar adana mai yawa (in aka kwatanta da carburetor) a yanayin jan hankali da cunkoson ababan hawa. Koyaya, irin wannan injin ɗin zai buƙaci wani mai (tare da lambar octane mafi girma fiye da mafi sauƙi na injin ƙone ciki).

Amfani da tsarin mai na babur a matsayin misali, bidiyo mai zuwa tana nuna fa'idodi da rashin amfanin carburetors da injectors:

Kulawa da injin allura

Kulawa da tsarin mai mai allura ba hanya ce mai wahala ba. Babban abu shine bin shawarwarin masana'antun don kulawa ta yau da kullun:

Waɗannan ƙa'idodin dokoki masu sauƙi zasu guji ɓarnar da ba dole ba akan gyaran abubuwan da suka gaza. Amma don saita yanayin aiki na motar, ana yin wannan aikin ta ƙungiyar sarrafa lantarki. Sai kawai idan babu sigina daga ɗayan na'urori masu auna firikwensin da ke jikin kayan aikin sai siginar Duba Injin ta haskaka.

Ko da tare da ingantaccen kulawa, wani lokacin ma wajibi ne a tsaftace masu shigar da mai.

Fitar da allurar

Abubuwan da ke gaba na iya nuna buƙatar irin wannan aikin:

Asali, allurai sun toshe saboda ƙazantar da ke cikin mai. Suna da ƙanana cewa suna ratsawa ta cikin abubuwan matatar tace.

bututun allura

Ana iya zubar da injector ta hanyoyi biyu: ɗauki motar zuwa tashar sabis kuma aiwatar da aikin a wurin tsayawa, ko yi da kanka ta amfani da magunguna na musamman. Ana aiwatar da hanya ta biyu a cikin jerin masu zuwa:

Ya kamata a lura cewa wannan tsabtacewar baya cire ƙazanta daga tankin mai. Wannan yana nufin cewa idan dalilin toshewar man fetur ne mai inganci, to dole ne a tsame shi gaba ɗaya daga tanki kuma a cika shi da mai mai tsabta.

Yaya amincin wannan aikin, kalli bidiyo:

Matsalolin allurar gama gari

Duk da babban amincin injectors da ingancin su, abubuwan da suka fi dacewa a cikin tsarin, mafi girman yiwuwar gazawar wannan tsarin. irin wannan ita ce gaskiya kuma ba ta ketare masu allura ba.

Ga mafi yawan lalacewa ga tsarin allura:

Yawancin lalacewa suna haifar da rashin kwanciyar hankali na sashin wutar lantarki. Tsayawarta gaba daya tana faruwa ne sakamakon gazawar famfon mai, duk masu allurar a lokaci daya da kuma gazawar DPKV. Ƙungiyar sarrafawa tana ƙoƙarin ketare sauran matsalolin kuma ta daidaita aikin injin konewa na ciki (a cikin wannan yanayin, alamar motar za ta haskaka a kan tsabta).

Fa'idodi da rashin amfanin allurar

Amfanin injector din ya hada da:

Baya ga fa'idodi, wannan tsarin yana da babbar illa wanda ba ya bawa masu motoci damar samun kuɗi kaɗan don ba da fifiko ga carburetor:

Tsarin allurar mai ya tabbatar da cewa ya kasance tabbatacce kuma abin dogaro. Koyaya, idan akwai sha'awar haɓaka injin motar motar motarku, to yakamata ku auna fa'idodi da rashin kyau.

Bidiyo kan yadda allurar ke aiki

Ga takaitaccen bidiyon yadda injin zamani mai injin allura ke aiki:

Tambayoyi & Amsa:

Menene allura a cikin sauki kalmomi? Daga alluran turanci (allura ko allura). Ainihin, allura ce da ke fesa mai a cikin nau'in abin sha ko kai tsaye cikin silinda.

Menene ma'anar abin hawa allura? Wannan abin hawa ne da ke amfani da tsarin mai tare da allura masu fesa man fetur / dizal a cikin injin silinda ko nau'in abin sha.

Menene allurar a cikin mota? Tun da injector wani bangare ne na tsarin mai, an ƙera injin ɗin don sarrafa man da ke cikin injin. Yana iya zama dizal ko man injector.

sharhi daya

Add a comment