Menene tsarin taka birki na lantarki?

Kayan lantarki na birki

Wataƙila kowane direba ya san abin da tsarin birki na lantarki ABS yake. Tsarin kirkirar birki ne wanda aka fara kirkireshi kuma Bosch ya fara shi a cikin 1978. ABS yana hana ƙafafun su kulle yayin taka birki. A sakamakon haka, abin hawan ya kasance mai nutsuwa koda kuwa a yayin dakatarwar gaggawa. Bugu da kari, abin hawa ya kasance mai kwarjini yayin taka birki. Koyaya, tare da ƙaruwar saurin motoci na zamani, ABS ɗaya bai isa ba don tabbatar da aminci. Sabili da haka, an haɓaka shi da tsarin da yawa. Mataki na gaba don inganta aikin taka birki bayan ABS shine haɓaka tsarin da zai rage lokutan amsawar birki. Abinda ake kira tsarin taka birki don taimakawa wajen taka birki ABS yana sa birki na cikakken-ƙafa yana da tasiri yadda ya kamata, amma ba zai iya aiki ba lokacin da ƙafafun ke baƙin ciki da sauƙi.

Braarfafa birki na lantarki

Booarfafa birki na ba da birki na gaggawa lokacin da direba ya matsa birki ba zato ba tsammani, amma wannan bai isa ba. Don yin wannan, tsarin yana auna yadda da sauri kuma da ƙarfin me direba ya danna feda. Sannan, idan ya cancanta, nan da nan ƙara matsa lamba a cikin tsarin birki zuwa matsakaici. Ta hanyar fasaha, ana aiwatar da wannan ra'ayin kamar haka. Braarfafa birki na pneumatic yana da ginanniyar firikwensin saurin sanda da wutan lantarki. Da zaran siginar daga firikwensin saurin ya shiga cibiyar sarrafawa, sandar tana motsawa cikin sauri. Wannan yana nufin cewa direba ya buge ƙafafun sosai, ana kunna electromagnet, wanda ke ƙaruwa ƙarfin aiki akan sandar. Matsi a cikin tsarin taka birki yana ƙaruwa kai tsaye a cikin milliseconds. Wato, lokacin tsayawa motar ya ragu a cikin yanayi inda aka yanke komai tun daga lokacin.

Inganci a cikin tsarin taka birki na lantarki

Don haka, aiki da kai yana taimaka wa direba ya sami aikin birki mafi inganci. Tasirin birki. Bosch ya kirkiro wani sabon tsarin hasashen birki wanda zai iya shirya tsarin taka birki don taka birki na gaggawa. Yana aiki tare tare da ikon sarrafa jirgin ruwa, wanda ake amfani da radar don gano abubuwa a gaban motar. Tsarin, bayan gano wata matsala a gaba, yana farawa da ɗan danna matattun birki a kan fayafai. Don haka, idan direba ya matsa birki, nan da nan zai karɓi amsa mafi sauri. A cewar masu kirkirar, sabon tsarin ya fi na Brake Assist na al'ada inganci. Bosch na shirin aiwatar da tsarin aminci a nan gaba. Wanne zai iya sigina mawuyacin hali a gaba ta hanyar faɗakar da ƙafafun birki

Dynamic control na lantarki braking system

Sarrafa birki mai ƙarfi. Wani tsarin lantarki shine DBC, Dynamic Brake Control, wanda injiniyoyin BMW suka haɓaka. Wannan yayi kama da tsarin taimakon birki da ake amfani dashi, misali, a cikin motocin Mercedes-Benz da Toyota. Tsarin DBC yana haɓakawa kuma yana ƙara ƙaruwar matsin lamba a cikin mai kunna birki a cikin lamarin tasha gaggawa. Kuma wannan yana tabbatar da mafi ƙarancin tazarar birki koda tare da rashin isasshen ƙoƙari akan ƙafafu. Dangane da bayanai kan yawan karuwar matsin lamba da ƙarfin da ake amfani da shi a kan feda, kwamfutar tana ƙayyade abin da ya faru na yanayi mai haɗari kuma nan da nan ya saita matsakaicin matsa lamba a cikin tsarin birki. Wannan yana rage nisan tsayawar motarka sosai. Hakanan sashin sarrafawa yana la'akari da saurin abin hawa da lalacewa ta birki.

Tsarin birki na lantarki DBC system

Tsarin DBC yana amfani da ka'idar kara karfin lantarki, ba ka'idar tsaka-tsakin yanayi ba. Wannan tsarin na samarda wutar lantarki yana samarda ingantacciyar hanyar karfin taka birki a yayin dakatarwar gaggawa. Bugu da kari, DBC an haɗa ta da ABS da DSC, ikon daidaita ƙarfi mai ƙarfi. Lokacin tsayawa, ana sauke ƙafafun na baya. Lokacin yin kusurwa, wannan na iya haifar da duwawun motar na baya don zamewa saboda ƙimar da aka ɗora akan gaban gaba. CBC yana aiki tare tare da ABS don magance juyawar baya ta baya yayin taka birki zuwa sasanninta. CBC tana tabbatar da kyakkyawan rarraba ƙarfin birki a sasanninta, yana hana zamewa koda ana amfani da birki. Tsarin aiki. Amfani da sigina daga na'urori masu auna sigina na ABS da saurin saurin dabaran, SHS yana daidaita ƙarar ƙarfin taka birki ga kowane silinda.

Biyan bashin lantarki

Don haka yana girma da sauri akan ƙafafun gaba, wanda yake waje da juyawa, fiye da sauran ƙafafun. Saboda haka, yana yiwuwa a yi aiki a ƙafafun baya tare da ƙarfin birki mai ƙarfi. Wannan yana biya lokacin lokacin ƙarfin da ke juyawa inji kusa da madaidaiciya yayin birki. Ana kunna tsarin gaba ɗaya kuma direban ba ya lura da shi. EBD tsarin, lantarki birki karfi rarraba. Tsarin EBD an tsara shi ne don sake rarraba karfin birki tsakanin kafafun gaba da na baya. Hakanan ƙafafun gefen dama da hagu na motar, ya dogara da yanayin tuki. EBD yana aiki azaman ɓangare na tashar gargajiya ta 4 ta gargajiya mai sarrafa ABS. Lokacin tsaida abin hawa gaba-gaba, za'a sake rarraba kayan. An ɗora ƙafafun gaba kuma ba a ɗora ƙafafun na baya ba.

ABS - tsarin birki na lantarki

Don haka, idan birki na baya ya sami ƙarfi iri ɗaya kamar na gaba, damar kulle ƙafafun na baya zai ƙaru. Yin amfani da na'urori masu auna saurin dabaran, sashin kula da ABS yana gano wannan lokacin kuma yana sarrafa ƙarfin shigarwar. Ya kamata a lura cewa rarraba ƙarfi tsakanin axles a lokacin birki ya dogara da girman nauyin kaya da wurinsa. Hali na biyu inda sa baki na lantarki ya zama mai amfani shine lokacin tsayawa a kusurwa. A wannan yanayin, ana loda ƙafafun waje kuma ana sauke ƙafafun ciki, don haka akwai haɗarin toshe su. Dangane da sigina daga na'urori masu auna firikwensin hannu da firikwensin hanzari, EBD yana ƙayyade yanayin birkin dabaran. Kuma tare da taimakon haɗin bawul, yana daidaita matsi na ruwan da aka ba da shi ga kowane tsarin dabaran.

Tsarin birki na lantarki

Ta yaya ABS ke aiki? Ya kamata a lura cewa iyakar abin da keken keken zuwa farfajiyar hanya, ko ta bushe ko ta kwalta, mai laushi ko dusar ƙanƙara, ana samun ta ne da wasu, ko kuma a ce 15-30%, zamewar dangi. Wannan zamewar ita ce kawai kawai ke halatta kuma kyawawa, wanda aka tabbatar ta hanyar daidaita abubuwan tsarin. Menene waɗannan abubuwan? Da farko, mun lura cewa ABS yana aiki ta hanyar ƙirƙirar bugun ruwa mai birki wanda ake watsawa zuwa ƙafafun. Duk motocin ABS da ake dasu suna da manyan abubuwa guda uku. Ana saka firikwensin a kan ƙafafun kuma suna rikodin saurin juyawa, na'urar sarrafa bayanai ta lantarki da mai gyara ko ma modulator, masu auna sigina. Ka yi tunanin akwai gefen gefen haɗe a haɗe da ƙafafun motar. An saka transducer a saman rawanin.

Menene tsarin taka birkin lantarki na mota?

Ya ƙunshi jigon maganadisu wanda ke cikin keken. An kunna wutar lantarki a cikin juyawa yayin da gear ke juyawa. Mitar sa daidai yake daidai da saurin kusurwa na dabaran. Ana watsa bayanan da aka samo ta wannan hanyar daga firikwensin ta hanyar kebul zuwa naúrar sarrafa lantarki. Controlungiyar sarrafa lantarki, karɓar bayani daga ƙafafun, suna sarrafa na'urar don sarrafa lokutan kulle su. Amma saboda toshewar yana haifar da matsin lamba na ruwan birki a layin da ke jagorantar shi zuwa ga dabaran. Kwakwalwa na samarda umarni dan rage matsin lamba. Masu daidaitawa. Masu gyara, galibi suna ɗauke da bawul guda biyu, suna aiwatar da wannan umarnin. Na farko yana toshe damar ruwa zuwa layin da yake fitowa daga babban silinda zuwa dabaran. Na biyu kuma, a matsi, ya buɗe hanya don ruwan birki a cikin matattarar batirin ƙaramin ƙarfi.

Nau'in tsarin taka birki na lantarki

A cikin tsada mafi tsada kuma saboda haka mafi inganci tashoshi huɗu, kowane ƙafa yana da ikon sarrafa ruwan birki na mutum. A dabi'a, yawan adadin adadin firikwensin yaw, masu sarrafa matsi da tashoshin sarrafawa a wannan yanayin daidai yake da adadin ƙafafun. Duk tsarin tashoshi huɗu suna yin aikin EBD, gyaran birkin axle. Mafi arha ɗaya modulator ɗaya ne da tashar sarrafawa ɗaya. Tare da wannan ABS, duk ƙafafun ana kashe su lokacin da aka toshe ɗayansu. Tsarin da aka fi amfani da shi yana tare da na'urori masu auna firikwensin guda huɗu, amma tare da masu gyara guda biyu da tashoshin sarrafawa biyu. Suna daidaita matsin lamba a kan axle bisa ga sigina daga firikwensin ko mafi ƙarancin ƙafa. A ƙarshe, sun ƙaddamar da tsarin tashoshi uku. Masu gyara guda uku na wannan tsarin suna amfani da tashoshi uku. Yanzu muna motsawa daga ka'ida zuwa aiki. Me yasa har yanzu zaku ci gaba da siyan abin hawa da ABS?

Tsarin birki na lantarki

A cikin gaggawa, lokacin da kai tsaye ka sanya dann birki da karfi, a kowane, har ma da mawuyacin yanayin hanya, motar ba zata juya ba, ba za ta buge ka ba. Akasin haka, ikon sarrafa motar zai kasance. Wannan yana nufin zaku iya zagayawa cikin matsalar, kuma idan kun tsaya a kusurwar mai santsi, ku guji wasan skating. Aikin ABS yana tare da ruɓewa mai motsi a kan ƙafafun birki. Strengtharfinsu ya dogara da takamaiman alamar motar da sautin da ke motsawa daga ƙirar modulator. Ana nuna aikin aiki ta haske mai nuna alama mai alama "ABS" akan allon kayan aiki. Mai nuna alama yana haskaka lokacin da aka kunna wutar kuma ya kashe dakika 2-3 bayan fara injin. Ya kamata a tuna cewa dakatar da abin hawa tare da ABS dole ne a sake maimaitawa ko katse shi.

Kayan lantarki na birki

A lokacin aikin birki, dole ne birki ya taka ta da ƙarfin karfi. Tsarin da kansa zai samar da mafi karancin takaita taka birki. A busassun hanyoyi, ABS na iya gajarta taka birki na abin hawa da kimanin kashi 20% idan aka kwatanta da motocin da ƙafafun da ke kulle. A kan dusar ƙanƙara, kankara, danshi kwalta, bambanci, ba shakka, zai fi girma. Na lura. Yin amfani da ABS yana taimaka wajan ƙaruwa da rai. Shigar ABS baya ƙaruwa sosai da farashin motar, baya rikita rikitarta kuma baya buƙatar ƙwarewar tuki na musamman daga direba. Cigaba da cigaban ƙirar tsarin tare da rage farashin su nan bada jimawa ba zai haifar da gaskiyar cewa zasu zama haɗe, daidaitaccen ɓangare na motocin kowane aji. Matsaloli tare da aikin ABS.

Amintaccen tsarin taka birki na lantarki

Lura cewa ABS na zamani yana da cikakkiyar dogaro mai ƙarfi kuma yana iya aiki na dogon lokaci ba tare da gazawa ba. Kayan haɗin ABS na lantarki ya gaza da wuya. Tunda ana kiyaye su ta hanyar maimaitawa na musamman da fius, kuma idan irin wannan matsalar ta ci gaba har yanzu, to, dalilin hakan galibi yana da alaƙa da keta dokokin da shawarwarin da za a ambata a ƙasa. Mafi rauni a cikin zagaye na ABS sune na'urori masu auna motsi. Ya kasance kusa da sassan juyawa na hub ko axle. Wurin waɗannan firikwensin ba shi da aminci. Bambancin abubuwa daban-daban ko ma manyan tsaftacewa a cikin matattarar cibiya na iya haifar da matsalar firikwensin firikwensin, wanda galibi shine sababin rashin aikin ABS. Bugu da ƙari, ƙarfin lantarki tsakanin tashar batir yana shafar aikin ABS.

Tsarin lantarki na birki

Idan ƙarfin lantarki ya sauka zuwa 10,5 V da ƙasa, ABS na iya kashewa kai tsaye ta hanyar na'urar tsaro ta lantarki. Hakanan ana iya kashe wutan karewa a gaban karɓaɓɓiyar hawa da sauka a cikin hanyar sadarwar abin hawa. Don guje wa wannan, ba shi yiwuwa a kashe mahaɗan wutar lantarki tare da kunnawa da injin da yake aiki. Yana da mahimmanci don saka idanu sosai game da yanayin haɗin janareto. Idan kana bukatar fara injin ta hanyar kunna shi daga batirin waje ko ta hanyar kiyaye motarka. A matsayin mai ba da gudummawa don wannan dalili, kiyaye dokoki masu zuwa. Lokacin da kake haɗa wayoyi daga batirin waje don ƙone motar motarka, an cire maɓallin daga makullin. Barin baturin yakai minti 5-10. Gaskiyar cewa ABS yana da lahani ana nuna shi ta hanyar fitilar gargaɗi akan allon kayan aiki.

Duba tsarin birki na lantarki

Kar ku nuna girman kai ga wannan, ba za a bar motar ba tare da birki ba, amma idan aka tsayar da ita, za ta zama kamar mota ba tare da ABS ba. Idan alamar ABS ta kunna yayin tuƙi, tsayar da motar, kashe injin sannan ka bincika ƙarfin lantarki tsakanin tashar batir. Idan ta faɗi ƙasa da 10,5 V, zaka iya ci gaba da tuƙi da cajin batirin da wuri-wuri. Idan alamar ABS lokaci zuwa lokaci tana zuwa kuma a kashe, to da alama wasu abokan hulɗa a cikin zagayen ABS sun toshe. Dole ne a fitar da abin hawa zuwa cikin ramin bincike, duk wayoyi an bincika kuma an cire lambobin lantarki. Idan ba'a sami dalilin fitilar ABS mai haske ba. Akwai ayyuka da yawa da suka shafi kulawa ko gyara tsarin birki na ABS.

Tambayoyi & Amsa:

Menene tsarin birki na taimako? Wannan tsarin ne wanda ke iya kiyaye wani takamaiman gudun motar. Ana amfani da shi don tuƙi a kan dogayen gangara, kuma yana aiki ta hanyar kashe mai a cikin silinda (birki ta mota).

Menene tsarin birki na gaggawa? Wannan tsarin yana ba da isasshen birki idan babban tsarin birki ya gaza. Hakanan yana haifar da idan ingancin babban abin hawa ya ragu.

Wane irin tsarin birki ne akwai? Motar tana amfani da tsarin birki na sabis (babban), filin ajiye motoci (birkin hannu) da taimako ko gaggawa (don yanayin gaggawa, lokacin da babbar motar ba ta aiki).

Wane tsarin birki ake amfani da shi don riƙe abin hawan da aka tsaya? Ana amfani da tsarin birki don ajiye abin hawa a tsaye ba tare da izini ba a wurinsa, alal misali, lokacin ajiye motoci a ƙasan tudu.