Menene binciken kwalliya?

Jectedarfafawa na kowace motar yana fuskantar tsananin damuwa akan hanya. Duk wani tuki a saman da ba daidai ba, tuki a kan hanyoyi masu laka ko a yanayin hunturu zai yi tasiri ga abubuwan haɗin shasi.

Abun takaici, kaso mai yawa na direbobi ba sa kulawa da gyaran katako na yau da kullun kuma suna tunanin sa kawai lokacin da suka sami matsaloli kamar:

• ƙara vibration a cikin gida;
• matsalolin tuki;
• yi kururuwa lokacin tsayawa;
• bugawa a dakatar, da dai sauransu.

Waɗannan matsaloli ne waɗanda suka nuna a sarari cewa dakatarwar ta riga ta sami ɗan lahani kuma mai motar yana buƙatar ziyarci cibiyar sabis.

Wadannan matsalolin za a iya kiyaye su cikin sauƙi ta hanyar yin binciken kwastan na lokaci-lokaci maimakon jiran bayyanar cututtuka su bayyana.

Menene binciken kwalliya?

Binciken kowane ɓangare na abin hawa (gami da mai tafiya) yana nufin ɗaukar ɗan lokaci da ziyartar bita don yin cikakken bincike.

A wasu kalmomin, masu bincike zasu ba da cikakken hoto game da yanayin duk sassan katako kuma, idan ya cancanta, maye gurbin waɗanda suka tsufa. Don haka, ba kawai zaku adana adadin mai kyau ba, amma kuma ku sami karfin gwiwa cewa injin ɗin ba zai shiga cikin gaggawa ba saboda ɓangaren tsari.

Yaya aka duba kalkashin kasa?

Gabaɗaya, aikin ya haɗa da matakan tabbatarwa masu zuwa:

• Da farko, motar ta hau kan sandar kuma an duba yanayin babban akwatin;
• Dukkanin abubuwa ana iya ganinsu da gani;
• An ƙayyade yadda abubuwa suka lalace;
• Sa'an nan kuma za'ayi cikakken ganewar asali.

Binciken zurfin ciki na kowane ɗayan dakatarwar galibi galibi ya haɗa da matakai masu zuwa.

An duba yanayin dakatarwar

Ana bincika masu birgima tare da wata na'ura ta musamman wacce ke ƙayyade matsayin lalacewa. Yakamata a binciki masu hargitsi don matsewa.

Nomimo mai rikitarwa yanayin yanayin bincikar lafiya:

• elasticity da lalacewar lalacewar maɓuɓɓugan ruwa da goyan bayan bazara;
• dabaran taya, pads, tallafi, fayafai, ganguna, hoses, da sauransu.
• takaddama akan dakatarwar daji, gammaye, hinges;
• sanduna da sandar birgima;

Wasu abubuwan watsawa ana duba su

Dole ne gearbox ya kasance ba shi da hayaniya da al'ada. Ana yin bincike makamancin haka a gaban axles na gaba da na baya.

Baya ga bincika ɓoyayyun kuskuren, ana gudanar da duba gani na ƙafafun motar. Menene yanayin taya (takunkumin sawa), ko bakuna sun daidaita, da dai sauransu. Ana auna yanayin motar ne (an tantance ko daidaiton ƙafafun ya haɗu da sigogin da ake buƙata).

Dogaro da keɓaɓɓen sabis ɗin da kuka zaɓa, ana iya yin bincike ta hanyar injiniya kuma a yi aiki da kai sosai (kawai a ƙwararrun masarufi).

Menene banbanci tsakanin tantancewar inji ta atomatik da binciken inji?

Ana gudanar da binciko kayan cikin ƙasa ta atomatik ta amfani da tsaye da masu gwada sabon ƙarni. Kasancewar makaniki a cikin dubawar ya yi kadan, tunda kayan aikin sun binciki kanta kuma sun gano koda 'yar matsala ce ko canje-canje a yanayin abubuwan kwalliyar.

Hakanan ana amfani da adadi na musamman da masu gwajin gwaji a cikin binciken yau da kullun, amma ƙwararrun injiniyoyi suma suna cikin binciken.

Idan kuna mamakin wanne daga cikin hanyoyin tabbatarwar guda biyu ya fi kyau, babu tabbataccen amsa. Wani bangare na kwastomomin sun gamsu sosai da yadda ake gano mota ta atomatik, yayin da wani bangare na direbobin suka yi amannar cewa mutum zai fi iya sanin matsalar.

Sau nawa ya kamata a dauki mota don ganewar asali?

Yawan binciken kwalliya abu ne wanda ya rage a gare ku a matsayin direba, amma a cewar masana, ya kamata a gudanar da cikakken yanayin yanayin abubuwan da aka gyara a kalla sau biyu a shekara mafi kyau (lokacin canza tayoyi). Idan wannan ya kasance sau da yawa ga mai motar (ganewar asali yana cin kuɗi, kuma ba kowane mutum ne yake shirye ya kashe kan yawan bincike ba), to aƙalla sau ɗaya a shekara ana ba da shawarar sosai.

Lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita, wajibi ne a gudanar da bincike, kuma idan motar tana da shekaru da yawa, ana ba da shawarar duba akwatin kowace kilomita 10. nisan miloli

A ina aka yi cak?

Akwai direbobin da suka yi imanin cewa da kansu za su iya gano rashin ingancin abubuwan kwalliyar har ma da aiwatar da gyara kansu, idan ya cancanta.

Amma ... ita ce motar karkashin kasa wacce take tattare da abubuwa da yawa, kuma ba tare da ilimin da kayan aikin da ake bukata ba, kusan mawuyaci ne ga wanda ba kwararre ba ya gudanar da aikin duba lafiyar aikin a gida.

Ganin wannan, wuri mafi kyau don gudanar da bincike na chassis shine sabis na mota na musamman. Sabis ɗin yana da kayan aiki na musamman kamar madaidaitan jijjiga, matakan daidaitawa, na'urorin gano koma baya da ƙari mai yawa.

Mechanwararrun kanikanci masu ƙwarewa da ƙwarewa ba za su iya yin duk gwajin da ake buƙata da bincike ba, amma har ma, bayan bincike, bayar da cikakken rahoto kan yanayin motar, ba da shawarwarinsu kuma, a buƙatar direban, shirya tayin don gyara.

Idan, bayan ganewar asali, direban yana so ya maye gurbin ɗayan abubuwan da aka haɗa ko kuma gyara shagon gaba ɗaya, yana yiwuwa sau da yawa a karɓi ragin kashi ɗaya. Har ila yau, ya kamata a sani cewa wasu cibiyoyin sabis suna ba da dubawa kyauta da kuma duba yanayin yanayin ƙasa idan aikin guda ɗaya ya yi gyare-gyare.

Me yasa ya zama dole akai-akai a duba akwatin a dace?

Motsawa akan saman hanyoyin da ba daidai ba, akwatin yana ɗaukar nauyi mai nauyi, kuma abubuwan da ke ciki sun tsufa ɗayan ɗaya, suna tsayawa a hankali don yin aikinsu yadda ya kamata. Wani direban mota yana cikin haɗari kansa da sauran masu amfani da hanya idan:

• backlashes bayyana;
• yana lalata martani;
• ana jin ƙararrawa da ƙwanƙwasawa a cikin yankin masu ɗaukar damuwa;
• an keta tsarin saiti da daidaita sahu.

Binciken kwalliya na yau da kullun yana bawa mai motar cikakken haske game da yanayin kowane ɗayan abubuwan sa, kuma yana ba ku damar ƙayyade a gaba buƙatar buƙatar maye gurbin ɓangaren da aka sa. Wannan ba kawai yana hana manyan matsaloli ba, har ma yana adana kuɗin da za a kashe akan gyaran ɗayan shagon.

Yaushe ake buƙatar bincike?

Anan ga wasu abubuwan da zasu taimaka wajen tantance idan lokaci yayi da za ayi bincike:

• Shin akwai ƙwanƙwasawa daga ƙarƙashin motar;
• Shin ya zama mafi wahalar tuƙa motar;
• Faɗakarwar da ke cikin gidan ya kara ƙarfi;
• Akwai bugu a cikin ƙafafun;
• Akwai kwararar abubuwa a ƙarƙashin motar;
• Akwai matsaloli tare da birkunan;
• Motar tana girgiza lokacin da take sauri ko tsayawa;
• Dakatarwar ta fi tsayarwa.
• Idan kowane ɗayan kwalliyar ya buƙaci maye gurbinsa bisa ga umarnin masana'anta.

Tambayoyi & Amsa:

Yaya ake gano kayan aiki? Bincika: gilashin da ke ƙarƙashin maɓuɓɓugan ruwa, elasticity da lahani na maɓuɓɓugar ruwa, yanayin masu shayar da hankali, mutuncin anthers, mayar da baya a cikin haɗin ƙwallon ƙafa, haɗin CV da sandar tuƙi.

Menene ya ƙunsa a cikin binciken binciken ƙasa? Ana duba duk abin da ke shafar ingancin motsin motar kyauta da damping lokacin tuƙi a kan bumps: maɓuɓɓugan ruwa, masu ɗaukar girgiza, levers, ball, da sauransu.

Yadda za a duba yanayin dakatarwa da kanka? Yi ƙoƙarin girgiza jikin motar a tsaye (latsa kuma saki gefen da za a duba sau da yawa). Ya kamata a daina girgizawa da sauri.