Menene katako?

Capa

Trunnion wani sashe ne na ramuka da taro wanda aka sanya ma'auni, ko wasu nau'i daban-daban. An shigar da ƙwanƙolin tuƙi a kan gaba da na baya. Akwai nau'ikan trunnion da yawa, dangane da nau'in dakatarwa, ana amfani da gami daban-daban. Na gaba, la'akari da ƙwanƙarar tuƙi daga kowane bangare.

Trunion karfe abun da ke ciki

Tun da kullun kullun yana ƙarƙashin nauyi mai nauyi, ko da lokacin da na'urar ta tsaya, dole ne a yi ta da mafi girman inganci da abu mai dorewa. Don yin wannan ɓangaren, ba za a iya amfani da baƙin ƙarfe ba, tun da wannan ƙarfe, ko da yake yana da ƙarfi, yana da rauni. Trunnions an yi su da nau'in karfe 35KhGSA ta hanyar simintin gyare-gyare.

Wannan karfen an yi shi ne da:

• Carbon. Wannan kashi yana ba da haɗin ƙarfe tare da kaddarorin ƙarfe, kuma ana ba da ƙarfi bayan maganin zafi.
• Sulfur da phosphorus. Yawan su ana sarrafa su sosai, saboda yawan su yana sa ƙarfe ya karye cikin sanyi.
• silicon da manganese. Ana ƙara su musamman zuwa ƙarfe yayin narkewa kuma suna taka rawar deoxidizer. Bugu da ƙari, suna samar da wasu sulfur neutralization.

Wasu nau'ikan ƙuƙumman tuƙi ana yin su ne daga ƙarfe mai ƙarfi ko ƙarfe na carbon. A wannan yanayin, sashin ya fi tsayi, yana da haɓaka rayuwar aiki, wanda ke da tasiri mai kyau akan lafiyar motar, wanda ke aiki a cikin yanayi mai tsanani. Rashin hasara na alloyed ko carbon karfe shine babban farashi, don haka matakin karfe 35 HGSA yana da isasshen ƙarfi (saboda maganin zafi).

Trunnion na'urar

Mafi yawan lokuta, ana yin trunnion ne da ƙarfe mai ƙanshi, baƙin ƙarfe da aluminum. Babban abin da ake buƙata don samfuri shine ƙarfi da ikon tsayayya da nauyin girgiza. Abubuwan keɓaɓɓen tuƙi, ban da aluminum, idan suka lalace, sai su fashe, wanda ke nufin ba za a iya gyara su ba.

An rarraba mahimmin juzu'i zuwa kashi uku:

• don gaban axle mai zaman kansa dakatar;
• don sashin mai zaman kansa na baya axle;
• don dakatar axle mai zaman kansa dakatar.

Gabatarwar gaba

Wani abu anan shine ake kira tuƙin juzu'i don ikon juya ƙafafun. Knarfin yatsu na hannu yana da akushin katako ko ramuka na huɗa. An haɗa shi zuwa dakatarwa ta hanyar haɗin haɗin ball na levers:

• a kan dakatar da kashin fata biyu (VAZ 2101-2123, "Moskvich") an haɗa trunnion zuwa levers biyu ta hanyar ɗaukar ƙwallon ƙafa da na sama;
• a kan dakatarwa mai kama da MacPherson, an haɗa ƙananan ɓangaren dunƙuran hannu ta cikin ƙwallon zuwa lever, ɓangaren na sama yana ba da haɗewa ga abin ɗamarar, wanda ke riƙe da tallafi akan gilashin jiki.

Daga cikin wasu abubuwa, ana ba da ramuka ko bipods a kan shinge don haɗawa da jagorancin tuƙi, saboda abin da ƙafafun suke iya juyawa tare da ƙoƙari a kan motar.

Rele axle

Suspensionarfin yatsa na baya yana da gyare-gyare daban-daban:

• don katako (dakatarwa mai zaman kansa), tsaran yana da ramuka da yawa don haɗawa da katako, axle don ɓangaren cibiya, da zaren don haɗawa da ƙarancin taya. Trunnion yana haɗe da katako, ana matse cibiya a kan akushin trunnion, sa'annan a ɗaura ta da goro na tsakiya;
• don dakatarwa mai zaman kanta, an bayar da trennion na zane iri ɗaya kamar a cikin dakatarwar gaba. Oraya ko fiye da maƙala suna haɗe da dunƙule; akwai kuma gyare-gyare (allon aluminium), inda aka danna maɓallin kewayawa a cikin dunƙulen. Mafi sau da yawa, ba a danna ɗaukar ɗaukar hoto a cikin dunƙule na baya; maimakon haka, ana haɗa ɓangaren cibiya tare da maɗaura 4 ko 5.

Rayuwar Trunnion da sanadin gazawar

An tsara rayuwar sabis na mahimmin takalmin tukwane don aikin motar gaba ɗaya. Rashin nasarar trunnion na iya kasancewa a halaye da yawa:

• Hatsari, lokacin da, tare da tasiri mai ƙarfi, dakatarwar ta sake lalacewa da ƙwanƙwasa hannu;
• shiga cikin rami mai zurfi cikin sauri, don dunkulen alminiyon, yana haifar da nakasu, wanda ke nufin cewa ba shi yiwuwa a daidaita daidaito!
• sanya kujerar zama mai dauke da dabaran, ya taso ne sakamakon doguwar hanya mai dauke da kwaya mai kafafu, haka nan kuma saboda aikin mota mai dauke da nakasa (mayar da karfi yana haifar da tashin hankali da jijjiga).

Yana da matukar wuya cewa akwai yanayi idan akwai ci gaba a kujerun ƙarƙashin jagorancin tuƙi da yatsan haɗin ƙwallon. A wannan yanayin, tsaurara ƙarfi ba ya taimaka, maƙogwaron har yanzu suna taɓewa a cikin "kunnuwa" na dunkulallen hannu, yayin da aikin motar ya haramta.

Alamomin rashin aiki

Kuna buƙatar kula da yanayin ƙwanƙwan sitiya idan:

• Lokacin da aka juya, an yi ƙwanƙwasawa daga cikin dabaran;
• Gidan motar yana da wasa;
• Yayin tuƙi, har ma a cikin ƙananan ramuka, ana jin ƙwanƙwasa a fili.

Lokacin da irin waɗannan alamomin suka bayyana, yana da kyau a tuntuɓi sabis ɗin don ganowa da wuri-wuri. Don gano matsaloli tare da trunnion, wannan taron zai buƙaci tarwatsa (warke duk abubuwan da ke cikin tsarin da ke haɗe da hannu). Wasu kurakuran (ƙarin lalacewa na gida) ana iya gano su ta gani.

Yadda za a maye gurbin?

Maye gurbin trunnion aiki ne mai wahala. Bari mu yi la'akari da zaɓuɓɓuka da yawa.

Gabatar hannu

Don maye gurbin ƙwanƙwasa, dole ne nan da nan maye gurbin ɗigon taya ko haɗuwa. Kafin wargazawa, ya zama dole a cire goron tsakiya na cibiya nan take (ana bukatar dogon hannu), haka nan kuma a cire kwayayen da ke amintar da kwalliyar, a ci gaba. Bayan an rataye dabaran, cire. Rodarshen sandar ƙwanƙwasa shine farkon wanda ya cire haɗin, saboda wannan yanayin zai juya cikin yardar kaina. Na gaba, haɗin haɗin ƙwallon ya warwatse (idan drive ɗin yana gaba, an cire mai bugun girgizar) kuma an cire ƙuƙwalwar. Yana da mahimmanci a kula da haɗin gwiwa da "maƙogwaron ruwa", kamar yadda makullin dakatarwa da kwayoyi sukan lalata. An saka trunnion a cikin tsarin baya.

Bugun hannu

Idan dakatarwar ta kasance mai zaman kanta, to, ka'idar wargazawa da ayyukan taro iri daya ne. Ga bakin katako mai dogaro da kai, ya isa cire ƙafafun, sa'annan ka buɗe makullin 4 da ke amintar da dunƙulen. Idan ka bar tsohuwar matattarar, ya kamata a matse shi, amma wannan yana yiwuwa ne tare da makami mai ɗauke da makamai guda uku ko injin hawan wuta. Lokacin shigar da sabon trunnion, ƙusoshin ɗorawa dole ne su zama sababbi, tabbatar da kulawa da man shafawa na jan ƙarfe. 

Bayan shigar da sabon dunƙulen hannu, tabbatar da daidaita ƙwanƙwasawa da samar da babban taro tare da wadataccen maiko. 

Bidiyo akan batun

Anan ga ɗan gajeren bidiyo wanda, ta amfani da Dacia Logan a matsayin misali, yana nuna yadda trunnion ya canza:

Maye gurbin trunnion (steering knuckle) Renault Logan

Tambayoyi & Amsa:

Menene trunnion don? A kan madaidaiciyar madaidaiciya, trunnion yana tabbatar da ɗaukar nauyin goyan baya da shaft don rage girman gibin. A kan ƙafafun gaba, wannan ɓangaren yana haɗa abubuwan abubuwan chassis, dakatarwa da tsarin birki. A wannan yanayin, trunnion (ko ƙwanƙwasa tuƙi) yana ba da damar a lokaci guda don tabbatar da gyara ƙarfin goyan bayan cibiya kuma a lokaci guda baya tsoma baki tare da jujjuyawar ƙafafun.

Menene mujallar hub? Wannan shi ne ɓangaren gatarin da aka ɗora matashin kai. An matse cibiya a ciki, wanda aka dunƙule ƙafafun. A kan madaidaicin madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciyar madaidaiciya a cikin yanayin tsayuwa. Dangane da ƙafafun gaba, ana kiran trunnion steu knuckle, wanda ke da ƙirar daban.