Menene Brabus?

A cikin duniyar motoci, ban da masana'antun kera motoci, akwai masu ba da izini masu zaman kansu waɗanda manufar su ita ce taɗa motocin haja. Suchaya daga cikin irin waɗannan ɗakunan studio shine kamfanin mallakar dangin Italiyanci Pininfarina. Munyi magana game da ita a cikin labarin daban. Wani sanannen sanannen situdiyo shine brabus.

Wane irin gyare-gyare ne kamfanin ke yi, ta yaya aka samu kuma waɗanne nasarori ne masu ban sha'awa? Zamuyi la'akari da duk wannan a cikin wannan bita.

История

Kamfanin ya tsunduma cikin zamanantar da motoci ta waje, kuma yana mai da hankali ga bayanan fasahar su. Babban dandamali na aiki shine motocin Mercedes-Benz ko wasu wakilan damuwar Daimler. Babban ofishin yana cikin garin Bottrop na kasar Jamus.

Mai gabatarwar ya sake dawowa a cikin 1977. wadanda suka kafa sune Klaus Brackman da Bodo Buschman. Haruffa na farko na sunayen masu kafa - Bra da Bus - an zaɓi su a matsayin sunan kamfanin. A yau situdiyon shine mafi girman kamfanin zamani na zamani.

Tun 1999 Brabus ya kasance rukunin rijista na Daimler Chrysler. Aikin sashen shine sabunta motar ta yadda sashin wutar lantarki zai iya haɓaka matsakaicin iko da ƙarfin da zai yiwu don takamaiman ƙarar. Akwai sabis guda biyu ga duk abokan cinikin kamfanin - zaku iya siyan motar da aka riga aka sabunta ta, ko kuna iya kawo naku don sake yin aikin.

Kamfanin yana ba da nau'ikan kunna iri biyu:

• Gaban fuska. Wannan kunshin sabis ɗin ya haɗa da shigar da kayan jikin motsa jiki, manyan fayafai tare da tayoyi masu ƙarancin ƙarfi, mai lalatawa, shigarwar iska da sauran abubuwan da ke ba motar abin kallo da inganta halayen iska;
• Gyara fasaha. Yawancin abokan ciniki, suna tuntuɓar mai ba da sabis, ba wai kawai suna son dokinsu na baƙin ƙarfe ya kalli wasan motsa jiki ba ne, amma yana ba da sakamako wanda ya dace da bayyanar su. Saboda wannan, magabatan kamfanin sun sake aikin injiniya da tsarin da ke da alaƙa don sigogin sa suka haɓaka sau da yawa. Misali, makaniki ya kangare kwalin silinda, ya girka wasu piston, crankshaft, camshaft, da sauransu. Ana gudanar da dukkan aiki da hannu, kuma a ƙarshe, ana sanya rubutun gwani akan injin.

Sau da yawa, mai gabatarwar yana yin tsaftacewar ciki, yana maye gurbin dashboard, kujeru da sauran abubuwa gwargwadon ƙirar mutum.

Ayyuka masu nasara

Kamfanin ya aiwatar da aikin nasara fiye da ɗaya. Mafi shahararrun su shine canji na cikakken Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV a bayan W166. An gabatar da samfurin a Essen Motor Show a cikin 2012.

Motar ta amshi kayan motsa jiki da kuma dakatarwar Airmatic. Nan gaba kadan, motar ta kasance sanye take da asalin ƙafafun inci 23-inch. Har ila yau cikin ciki ya sami ƙananan canje-canje.

Motar ta sami mafi canje-canje. Yanzu ya fara bayarwa kamar 620, kuma karfin karfin ya karu zuwa 820 Nm. Kodayake hanzari zuwa kilomita 100 a cikin awa daya bai canza sosai ba (kawai cikin sakan 0,2 - yanzu adadi ya kai sakan 4,5), matsakaicin gudu ya karu zuwa 300 km / h, kuma wannan yana da iyakance ta lantarki.

Yankunan

Wasu daga cikin gyare-gyaren wasannin motsa jiki sun kafa tarihi a duniya. Sun mallaki:

• Rikodi na sedan birni - Mercedes E-class W210 ya wuce mashaya a mil 205 ko kilomita 330 a kowace awa (1996);
• A cikin 2003, wannan motar ta wannan aji, kawai a bayan W211, ta kafa tarihi na 350,2 km / h;
• Bayan shekaru 3, wani ɗayan ɗayan ɗakunan karatu wanda ya sake saita sabon alamar duniya don sedans. Sunan samfurin Brabus Rocket, kuma da gaske motar ta zama roka ta gaske - CLS a bayan C219 ya haɓaka zuwa iyakar iyaka na kilomita 362,4 a kowace awa;
• A daidai wannan shekarar ta 2006, motar ta karya tarihinta, inda take saurin zuwa kilomita 365,7 / awa;
• Wani rikodin sauri yana cikin giccin GLK V12. Babban saurin sa ya kasance kilomita 322 a awa daya.

Wasannin kera motoci suna ci gaba da bunkasa. Wanene ya san abin da mashahurin mai shahararrun mashahurin duniya zai kai har yanzu. Lokaci zai fada, amma a yanzu muna ba da shawarar kallon bidiyo game da sauya motocin da kamfanin yayi:

BRABUS. Wannan shine yadda ƙwararrun masaniyar gyara-aji ke aiki

Babban fasali na kunna Brabus

Babban abin da aka ba da fifiko yayin kunnawa a cikin wannan ɗakin studio shine a kan cimma matsakaicin ingancin naúrar wutar lantarki da kuzarin mota. Kwararrun kamfanin suna amfani da nasu ci gaban, wanda ke ba su damar fitar da mafi girman juzu'i da ƙarfi daga daidaitaccen motar.

Kuna iya zama abokin ciniki na ɗakin studio idan kun sayi motar da aka sabunta ta rigaya ko samar da mota don tacewa daga kwararrun kamfanin. A cikin akwati na biyu, za a yi wasu canje-canje ga ƙirar motar da ɓangaren fasaha, wanda zai samar da ingantaccen aikin abin hawa.

Wani fasali na kunnawa daga Brabus shine tsadar kayan zamani. Don inganta motar ku ko siyan ƙirar da aka riga aka gyara, kuna buƙatar zama mutum mai wadata sosai.

M yanke shawara

Baya ga sauye-sauyen da aka yi wa aikin na'urar wutar lantarki, kunna kuma ya shafi ƙirar motar da kanta. Tunda motar da aka sabunta ta fi ƙarfi da ƙarfi, ya kamata aerodynamics ɗinta su kasance a matakin da ya dace.

Don yin wannan, ƙwararru suna canza kayan jikin motar, suna ƙara ɓarna, kuma suna ƙoƙarin yin ƙirar sufuri a matsayin haske kamar yadda zai yiwu. dangane da damar mai motar, bayan kunnawa, motar na iya zama motar motsa jiki ta gaske tare da ƙananan canje-canje na gani.

Bayan gyare-gyaren fasaha, ƙwararrun kuma suna kawo amincin gidan zuwa matsakaicin. A cikin wannan ɓangaren motar, ana gayyatar abokin ciniki don canza abubuwa daban-daban, kama daga daidaitawar sarrafawa zuwa datsa na ciki. Sakamakon irin wannan haɓakawa, babban adadin kayan aikin lantarki na ci gaba na iya bayyana a cikin motar.

Baya ga oda guda ɗaya, Brabus yana ƙirƙirar ƙananan ƙira. Misali, abokin ciniki na iya siyan na'ura mai ƙaramin injin mai matsakaicin ƙarfin 200 hp. (misali, don SLK roadster ko CLK class). Ga masu son matsakaicin daidaitawa, ana ba da zaɓuɓɓuka tare da manyan jiragen ruwa masu ƙarfi (alal misali, injin biturbo mai ƙarfin 800 hp), watsa wasanni, tsarin shaye-shaye kai tsaye, da sauransu.

Bidiyo akan batun

Wannan bidiyon yana nuna mafi kyawun ayyukan da ƙungiyar Brabus ta aiwatar:

BRABUS/BARABUS, TUNING STUDIO DA SHARHIN SA!

Tambayoyi & Amsa:

Me yasa ake kiran Brabus Gelik? Gelentvagen - abin hawa ko'ina ko kuma abin hawa a kan hanya (gelend - yanki; wagen - mota, Jamus). Gelik shine taƙaitaccen sunan samfurin G-class. Brabus ya tsunduma cikin gyaran jiki da na mota.

Wanene ya mallaki Brabus? Wannan ɗakin karatu ne mai zaman kansa. Tun 1999 ya kasance yanki na Daimler Chrysler. Makasudin daidaitawa shine samun mafi kyawun samfuran mota na asali.