Menene tsarin ruwa?

An tabbatar da cewa mafi yawan hadurra na faruwa ne a lokacin da ake ruwan sama, kuma batun ba shi ne ake gani ba, amma mafi hatsarin tasirin kifayen jirgin ruwa ne. A gaba, zamu bincika abin da ke cikin ruwa, yadda za a guje shi, da kuma yadda ya kamata a irin waɗannan yanayi.

 Menene tsarin ruwa?

Tsarin jirgin ruwa yanayi ne wanda tayoyin mota basu da wata ma'amala da farfajiyar hanya saboda rufin ruwa. Yin tudu a saman ruwa yana faruwa da sauri, wanda ke rage jan hankali, kuma motar kamar tana iyo kamar jirgi. Haɗarin tasirin ya ta'allaka ne da cewa a take direba zai iya rasa ikon sarrafa motar, kullun da ba a sarrafawa zai faru tare da duk sakamakon. Shiga cikin wannan yanayin, tsarin ruwa ya zama da wahala fiye da tuƙi a kan kankara, tunda a farkon lamarin, ƙafafun yana rataye a sama. Baya ga babban gudu, akwai wasu abubuwan da ke haifar da asarar iko akan motar.

Abubuwan da ke Shafar Tasirin Mota

Don haka, saurin gudu yana daya daga cikin manyan dalilan da ke haifar da asarar sarrafa motar da kuma gaba daya mai laifi fiye da kashi 80% na duk hadurran da ke faruwa, da kuma kamar:

• shiga cikin wani kududdufi cikin sauri;
• ambaliyar ruwa mai ƙarfi a hanya;
• thicknessarancin ƙarancin matsi ko tsari mara kyau;
• hanya mara kyau, wanda ke haifar da rarraba ruwa;
• matsin lamba daban-daban;
• matsalar dakatarwa, wasan motsa jiki, da kuma wuce gona da iri.

Tsarin taya

Ragowar kauri daga cikin abin da taya ke da tabbacin yin ayyukansa shine 8 mm. Yana da matukar mahimmanci cewa lalacewan taya ya kasance gwargwadon yuwuwa, wanda zai ba ku damar samun kwanciyar hankali har ma da ƙaramin abin da ya rage. Hawan tayoyin "manko" akan ruwa yayi kama da haka: lokacin da kuka ɗauki gudun sama da 60 km / h, ruwa yana tarawa a gaban ƙafafun, motsi yana tasowa. Sakamakon rashin isasshen kauri na ramukan da ke hana ruwa, ƙafafun sun rasa hulɗa da hanyar, kuma ruwan ya bayyana a tsakanin su. Motar "yana iyo", motar motar tana jin haske, duk da haka, tare da ƙaramin ƙoƙari na kuskure akan shi, motar za ta yi tsalle, wani kullun da ba a sarrafa shi yana faruwa. Abin da za a yi a cikin wannan hali:

• a hankali rage saurin, ban da tuki a cikin tsaka tsaki, yana da kyau a birki tare da injin;
• kar ku wuce saurin 40 km / h;
• pressureara matsin taya ta 0.2-0.4 yanayi a sama da ƙa'idar, daidaita ƙimar a cikin ƙafafun duka;
• saki akushin baya daga kaya.

Idan yankinku yana da ruwan sama da yawa, to, kuna buƙatar zaɓar tayoyin da suka dace - mai hana ruwa tare da tsayi mai tsayi.

Kaurin fim din ruwa

Kaurin Layer din ruwa yana taka rawa kai tsaye. Hanyar da ke da ruwa tana ba da riko mafi kyau, yayin da kududdufai masu zurfin ruwa da kwararar ruwa mai ƙarfi (ruwan sama da ruwan sama, ko magudanar ruwa), tare da hanyoyin da ba daidai ba, nan take za su kai ga samar da ruwa. A lokaci guda, koda mafi kyawun taya baya iya cikakken kulawa da motar. 

Yawan gudu

Ko da da matsakaicin rufin ruwa, samarda ruwa yana farawa daga 70 km / h. Tare da kowane ƙaruwa goma cikin sauri, coefficient na mannewa yana diametrically m. Don mafi aminci, yana da kyau a kiyaye saurin a 50-70 km / h. Hakanan, wannan saurin yana da aminci ga injin, yana rage yiwuwar ruwa ya shiga cikin silinda na injin, ya rage janareto da kewayen lantarki.

Yanayin dakatarwa

Sakamakon rashin kuskuren dakatarwa shine ƙara yawan wasa tsakanin sassa masu motsi. Saboda wannan, motar ta tafi gefe, ko kuma a jefa ta a kan hanya, kullun yana da mahimmanci, kuma motsi mai kaifi na sitiriyo na iya haifar da tsalle-tsalle. Har ila yau, a yi ƙoƙarin yin birki a hankali, ba tare da matsi mai kaifi a kan birki ba, wanda zai ci gaba da yin aiki da birki, in ba haka ba nakasar su ba makawa (ruwa ya hau kan karfe mai zafi).

Me yasa jirgin ruwa yake da hadari?

Babban hatsarin jirgin ruwa shine asarar sarrafa motar, wanda ke haifar da haɗari. Babban haɗari shi ne cewa amfani da fasaha na gargajiya na gargajiya ba ya ajiyewa. Misali, motar gaba za ta fito daga kan tudu ta hanyar latsa fedar tuƙi da ƙarfi, wanda sakamakon haka motar za ta daidaita. A cikin yanayin aquaplaning, yana da wahala: saboda rashin facin lamba, ƙafafun tuƙi za su zamewa kawai, wanda zai haifar da mummunan sakamako.

Me za a yi a wannan yanayin?

Babu wani direban da ba shi da kariya daga ruwa, har ma mota mafi tsada da aminci tana iya shiga cikin wannan halin. Tsarin:

1. Idan sakamako ya auku, riƙe sitiyarin da ƙarfi, a cikin wani hali kar a juya shi yana ƙoƙarin daidaita motar, akasin haka, wannan zai ƙara dagula lamarin. Idan ka riƙe sitiyari da ƙarfi, motar za ta juya kawai a gefenta, in ba haka ba aikin “tasi” zai jefa motar daga gefe zuwa gefe, wanda ke cike da buga wata matsala ko motar da ke zuwa.
2. Saki ko murkushe birkin birki da sauƙi, cikin sauri, gajeren shanyewar jiki. Gwada dakatar da motar tare da injin ta hanyar rage giya. A kan watsawar atomatik na Tiptronic, da hannu rage giya ta hanyar canzawa zuwa “-”.
3. Yi kwanciyar hankali. Duk wani tashin hankali zai tsananta sakamakon, fahimtar halin da ake ciki yana da mahimmanci, kazalika da lissafin sanyi.

Ta yaya za a guji samar da ruwa?

Muhimman dokoki don hana tasirin shiryawa:

• kiyaye iyakar gudu, matsakaicin gudu bai kamata ya wuce 70 km / h ba;
• duba karfin taya, ya zama iri daya a ko'ina;
• saura kaurin takun da ya rage bazai zama kasa da kimar da aka tsara ba;
• guji hanzarta hanzari, taka birki da tuƙi mai kaifi;
• kar a cika akwatin;
• Ganin wani kududdufi a gabanka, ka rage a gabansa.

Alamomin tayar taya mai hana ruwa gudu

Ba kowane taya zai iya samar da iyakar magudanar ruwa ba. Misali, sanannen kamfani na duniya na Continental yana da tayoyin "ruwan sama" na musamman na jerin taya na Uniroyal. A cikin gwaje-gwaje na dogon lokaci, an bayyana mafi kyawun ingancin cirewar ruwa daga ƙafafu, matsakaicin juzu'i da kwanciyar hankali akan motar. Babban abin da za a tuna shi ne, ko mene ne ingancin taya, ko da wane irin sabbin fasahohin tsaro da motar ta ke da su, babu wanda ya tsira daga kifin ruwa. Kawai yarda da iyakar gudu, nisa da tazara, da kuma kiyaye abin hawa a cikin yanayi mai kyau zai guje wa mummunan tasirin aquaplaning. 

Tambayoyi & Amsa:

Wadanne taya ne suka fi kyau a kifaye? Tayoyin ruwan sama sun dace. Siffar waɗannan tayoyin wani tsari ne mai zurfi wanda ke kawar da ruwa daga cikin taya yadda ya kamata, yana samar da tsayayye riko a saman tudu.

Me ke shafar aquaplaning? Wannan tasirin yana da tasiri da farko ta hanyar tsarin tafiya da matakin lalacewa na roba. Don ingantaccen magudanar ruwa, titin dole ne ya kasance yana da sau da yawa, madaidaiciya, tsagi mai zurfi.

Me yasa jirgin ruwa yake da hadari? Lokacin da ake yin kifin ruwa (cikin tsananin gudu motar ta shiga cikin wani kududdufi), motar ta kasance kamar ta bugi ƙanƙara, har ma da muni, domin motar gaba ɗaya ta rasa hulɗa da hanyar.

Menene madaidaicin kauri na Layer ruwa don gwajin aquaplaning na tsaye? Ana iya buƙatar zurfin kududdufi daban-daban don tasirin aquaplaning ya faru. Babban abu shine kada ku tashi cikinsa a cikin saurin 40-70 km / h, dangane da yanayin taya.