Me zai faru idan kun cika motar Formula 1 da mai akai-akai?

Dangane da dokoki, mai a cikin gasar ba zai bambanta da na mai a gidajen mai ba. Amma da gaske haka ne?

Magoya bayan Formula 1 lokaci-lokaci suna tambaya, shin zai yiwu motocin Lewis Hamilton da abokan hamayyarsa za su tafi da mai? Gaba ɗaya, ee, amma, kamar kowane abu a cikin Formula 1, ba komai abu ne mai sauƙi ba.

Tun daga 1996, FIA tana sa ido sosai kan yadda ake amfani da man da aka yi amfani da shi a cikin Fomula 1. Mafi yawa saboda yaƙin mai samar da mai a farkon rabin shekarun 90, lokacin da abin da ke cikin mai ya kai tsawan da ba a tsammani, kuma farashin lita 1 na mai na Nigel Mansell's Williams, misali , ya kai $ 200 ..

Sabili da haka, a yau man da aka yi amfani da shi a cikin Formula 1 ba zai iya ƙunsar abubuwa da abubuwan haɗin da ba su cikin mai na yau da kullun ba. Duk da haka, man tsere ya bambanta da mai na yau da kullun kuma yana samar da cikakkiyar ƙonewa, wanda ke nufin ƙarin ƙarfi da ƙari. Daidai yadda masu dakon mai ke tafiya game da shi ya zama baƙon abu, kuma sun rasa yaƙi tare da FIA a cikin 'yan shekarun da suka gabata kan ko za su iya amfani da man injin don mafi ƙonewa.

Teamsungiyoyin Formula 1 suna son faɗi cewa mai samarda man fetur ɗin da yake aiki da shi ya "inganta" musu, amma ba komai. Saboda abubuwa da abubuwan da aka hada da fetur iri daya ne amma suna bada sakamako daban-daban, kuma sabili da mu'amala daban-daban. Chemistry ya sake kasancewa a matakin qarshe.

Ka'idodin Formula 1 yanzu suna buƙatar mai don samun samfurin 5,75% na tushen halittu, tun shekaru biyu bayan gabatar da wannan tsari a gasar zakarun duniya, an karɓe shi don man fetur da aka sayar a Turai. Zuwa 2022, kari zai zama 10%, kuma don mafi nisa, amfani da fetur, wanda kusan ba kayan mai bane, zai wanzu.

Matsakaicin adadin octane na fetur a Formula 1 shine 87., don haka hakika wannan man yana kusa da abin da ake bayarwa a gidajen mai, gabaɗaya. Sama da kilomita 300 kawai, yayin da tseren Formula 1 ya ƙare, ana barin direbobi su yi amfani da kilogiram 110 na man fetur - a gasar cin kofin duniya, ana auna man fetur don kauce wa girgiza daga canjin yanayin zafi, raguwa, da dai sauransu, yawan zafin jiki wanda waɗannan 110 kg. ana aunawa.

Menene zai faru idan an zuba mai na yau da kullun a cikin motar Formula 1? A halin yanzu, sabuwar amsar wannan tambayar ta fito ne daga 2011. Sai Ferrari da Shell sun gudanar da gwaji a waƙar Fiorano ta Italiya. Fernando Alonso yana tuka motar ne tun daga kakar 2009 tare da injin V2,4 mai nauyin lita 8, tun lokacin da aka dakatar da haɓaka injin. Dan kasar Sipaniyan ya fara yin layuka 4 akan mai a gasar tseren, sannan kuma ya sake yin karan 4 akan man fetur na yau da kullun.

Alonso mafi saurin gwiwa akan tseren man fetur ya kasance mintuna 1.03,950 0,9, yayin da akan man fetur na al'ada ya kasance secondsan daƙiƙa XNUMX.

Ta yaya man biyu ya bambanta? Tare da man tsere, motar ta fi sauri sauri a cikin sasanninta, amma tare da Alonso na yau da kullun, ya sami saurin saurin layi.

Kuma a karshe, amsar ita ce eh, mota kirar Formula 1 na iya aiki da man fetur na yau da kullun, amma ba za ta yi aiki kamar yadda injiniyoyi da direbobi suke so ba.