Menene tsarin hana-satar mota kuma menene na ta?

Kowace rana, masu aikata laifi suna satar ɗaruruwan motoci a duk faɗin ƙasar kuma lambobin suna ƙaruwa kullum. Ownersara yawan masu motoci suna tunanin yadda za su kare kadarorinsu na motsi da hana sata. Don waɗannan dalilai, an tsara tsarin anti-sata, wanda ke rage yiwuwar fasa da satar mota.

Menene tsarin hana satar mota?

Direbobi ba su raina yiwuwar satar mota ta hanyar dogaro da matakan tsaro na yau da kullun. Amma kowace mota dole ne ta kasance abin dogaro kuma ta ba da tabbacin juriyar ɓarawon lokaci. Abu mafi wahala shine samun damar shiga motar, mafi karancin yiwuwar sata.

Tsarin sata - tsarin kayan inji, kayan aiki da kayan aikin software wanda aka tsara don kara kariyar mota daga sata ko yunkurin sata. Tare da taimakon na'urori na musamman, ana ba da ƙararrawa don tsoratar da mai laifin, an toshe kayan aikin motar kuma tsarin sata yana da rikitarwa.

Inshorar mota baya bada garantin cewa mai shi zai sami cikakkiyar fansa. Bayan satar motar, za a dauki dogon lokaci ana shari'a tare da jami'an karfafa doka. Har zuwa ƙarshenta, kamfanin inshorar bashi da ikon yin biyan kuɗi.

Ayyuka da manufa

Babban mahimmancin bayani na fasaha shine ya rikitar da aikin fasa cikin mota. Gogaggen barawo na iya satar kowace mota, abin tambaya kawai shine yawan lokacin da aka kwashe. Dogaro da ƙa'idar aiki da sifofin ƙira, tsarin hana sata na iya:

• kunna sautin siren don jan hankali;
• sanar da direba na yunkurin satar bayanai;
• toshe murfin, akwati, tagogi da ƙofofi;
• toshe manyan da'irorin lantarki;
• wahalad da tsari na karya kofofin da makullai;
• toshe sitiyari, gearbox, injin, makullin wuta;
• bi motsi na abin hawa ta hanyar GPS.

Duk zaɓuka zasu iya aiki daban da juna. Functionsarin ayyukan da tsarin ya ƙunsa, mafi wahalar samu ne da satar abin hawa.

Babban ma'anar tsarin hana sata

Yawancin masu motoci suna da tabbacin cewa kasancewar na'urorin kariya suna ceton motar gaba ɗaya daga sata. Amma wannan ya yi nisa da lamarin. Tare da babban marmari da lokaci, maharin zai iya yin hacking har ma da kayan aikin tsaro na zamani.

Akwai hotunan halayyar mutum biyu da suka yi fashin jirgin. Na farko yana mai da hankali ga sakamako kuma zai yi ƙoƙarin satar motar duk da matsalolin. Sun sake gwadawa har sai sun gama aikin ko kuma akwai yiwuwar samun damar kama su. Tsarin yana karewa daga irin waɗannan ɓarayin ne kawai a cikin cunkoson jama'a, inda akwai iyakantaccen lokacin sata.

Rukuni na biyu na 'yan fashin jirgin suna bin tafarkin mafi ƙarancin juriya. Idan motar ba ta ba da damar shiga cikin minti 5-10 ba, za su zaɓi wani maƙasudin.

Duk wata mota, ko da wacce ta fi tsaro, ana iya sata. Bambanci kawai shine lokacin da aka kashe akan kashe na'urorin hana sata.

Dokokin zabin kariya

An zaɓi kariya daga sata da ɓarkewar mota daban-daban don kowane takamaiman lamari. Lokacin zabar na'urori, kuna buƙatar la'akari da yawancin bayanai:

• fasalin fasalin abin hawa;
• aminci da ingancin tsarin kariya - kyawawan na'urori suna da tsada;
• yiwuwar kiyayewa idan akwai matsaloli a cikin na'urori, misali, bayan yunƙurin hacking;
• wajibai na haƙƙin masana'anta ko kamfanin da ke girka mafita.

Yana da mahimmanci a zaɓi tsarurruka masu tsaka-tsakin abubuwa daban-daban waɗanda ke toshe nau'ikan abubuwan hawa daban. Misali, bayan ka kashe ƙararrawa, kana buƙatar fasa ƙofar, buɗe ƙonewa ko injin.

Anti-sata tsarin aka gyara

Abubuwan fasali sun dogara da bukatun mai mashin din. Don hana sata, ana amfani da ƙararrawa da masu toshewa cikin tsarin hana sata, da ƙarin kayan aiki. Bari muyi la'akari da wasu 'yan hanyoyi masu sauki don kariya:

• ƙararrawa - yana jan hankali ga motar tare da siren sauti yayin ƙoƙarin shiga;
• Tsarin bin tsarin GPS - bin motar akan taswira idan akayi sata;
• kariya ta kulle - an cire goyan daga tsutsa, wanda zai baka damar buɗe kulle tare da maɓallan maɓalli, kuma maimakon haka ana amfani da hanyoyin lantarki da na inji na buɗewa;
• controlungiyar sarrafawa - an saka madaidaiciyar maɓallin sarrafawa a cikin akwati na musamman, don buɗe abin da ya wajaba don cire baturin da sauran kayan aiki;
• hana motsi - don ƙara kariyar kewaya, ana amfani da ƙarin adaftan abu, a gefe ɗaya wanda akwai mai haɗa OBD, kuma a ɗayan - wani abu mara daidaituwa.

Duk waɗannan abubuwan da ke sama suna aiki da kansu kuma basu dogara da wasu tsarin ba. Satar mota na yiwuwa ne kawai bayan an shiga hutu gaba daya.

Ana amfani da alamomin mai saurin cirewa don kariya daga satar sassan. Wadannan sassan suna da wahalar siyarwa kuma masu saukin ganewa akan kasuwar bakar fata.

Ire-iren tsarin yaki da sata

Duk kariya bisa ga ka'idar aiki da sifofin ƙira za a iya raba su cikin nau'ikan sharaɗi:

1. Tsarin yaki da sata na lantarki - yana dauke da kayan aikin da ke hana sata da shiga mota. Wannan ya haɗa da ƙararrawa, masu haɓakawa, abubuwa daban-daban na ɓoye, bin tauraron ɗan adam na motar.
2. Tsarin inji - nau'ikan na'urori masu cirewa waɗanda ke toshe abubuwan hawa. Makullai suna hana damar yin amfani da injin ba tare da izini ba, gearbox, sitiyari, feda mai.

Don ƙwarewa mafi girma, ana ba da shawarar haɗakar magungunan inji da lantarki.

Menene cikakken kariya daga sata

Cikakken bayani game da sata yana kiyaye duk mahimman abubuwan abin hawan da za a iya fasa su. Kammalallen mafita sun kunshi cikakkun bayanai kamar:

• sigina;
• fil na lantarki don ƙofofi;
• makullai don kaho da akwati;
• Gilashin gilashi;
• Mai hana motsi;
• injin toshe injin a cikin hanyar relay na dijital, da dai sauransu.

Wannan ba cikakken jerin kayan aiki bane wanda zai iya zama ɓangare na hadadden tsarin. Zane da kayan aikin sun dogara da masana'anta da matakin kariya da ake buƙata.

Fasali na daidaitaccen kariya

Masana'antar ta ɗora daidaitaccen tsarin anti-sata akan abin hawa. Wannan yana nufin cewa kamfanin yana haɓaka ingantaccen tsarin kasuwancin kasuwa tare da tsari iri ɗaya da na'urori. Kariyar sananniya ce saboda tsadarsa da sauƙin amfani, wanda ke nuna ƙarancin amintaccen aiki.

Matsalolin masarufi sun fi sauƙi a sata, kamar yadda maharan suka gamu da irin waɗannan na'urorin tsaro fiye da sau ɗaya. Don ƙara aminci, dole ne a yi amfani da ƙarin abubuwa.

Ganin yadda yawan sace-sacen ke karuwa, ya kamata a girka hanyoyin magance satar kan dukkan ababen hawa. Inshora da na'urorin OEM ba za su iya hana sata ko biyan diyya ba. Ya fi sauƙi a magance sata fiye da magance sakamakonta.