Me kuke bukatar sani game da tsarin taka birki na mota?

Don amincin hanya, kowane abin hawa dole ne ya zama ba kawai zai iya yin motsi yadda ya kamata ba, amma kuma ya tsaya cikin ɗan gajeren nesa. Kuma abu na biyu shine mafi mahimmanci. Don wannan dalili, kowane abin hawa yana da tsarin taka birki.

Game da na'urar da gyare-gyare na tuƙi mun fada kadan kadan. Yanzu bari muyi la'akari da tsarin taka birki: tsarin su, rashin aiki da kuma ka'idar aiki.

Menene tsarin taka birki?

Tsarin taka birki na abin hawa sashi ne da abubuwa, babbar manufar su ita ce ta rage juyawar ƙafafun a mafi karancin lokaci. Tsarin zamani ana amfani dasu da kayan lantarki da kuma hanyoyin da zasu daidaita abin hawa a karkashin yanayin taka birki na gaggawa ko akan titunan mota.

Irin waɗannan tsarin da tsarin sun haɗa da, misali, ABS (game da tsarinta karanta a nan) da bambanci (menene shi kuma me yasa ake buƙatarsa ​​a cikin mota, an gaya masa a cikin wani bita).

Briefan taƙaitaccen tarihin balaguron

Da zaran an ƙirƙira keken, nan da nan tambaya ta taso: yadda za a jinkirta juyawarsa kuma sanya wannan tsari ya zama mai sauƙi kamar yadda ya kamata. Birki na farko ya yi kama sosai - katako na katako wanda aka haɗe da tsarin levers. Lokacin da aka haɗu da farfajiyar motar, an halicci gogayya kuma motar ta tsaya. Braarfin birki ya dogara da bayanan zahiri na direba - da zarar an danna lever, da sauri abin hawa ya tsaya.

A cikin shekarun da suka gabata, an sake sarrafa inji: an toshe bulo ɗin da fata, an canza fasalinsa da matsayinsa kusa da dabaran. A farkon 1900s, ci gaban farko na ingantaccen birkin mota ya bayyana, kodayake yana da hayaniya. Louis Renault ne ya gabatar da ingantaccen tsarin aikin a cikin wannan shekarun.

Tare da ci gaban filin motsa jiki, anyi gyare-gyare masu mahimmanci ga tsarin birki, tunda motocin sun ƙaru da ƙarfi, a lokaci guda, saurin. Tuni a cikin shekaru 50 na karni na ashirin, ci gaban ingantattun hanyoyin haɓaka ya bayyana wanda ke tabbatar da saurin saurin ƙafafun motocin wasanni.

A wancan lokacin, duniyar motoci tuni tana da zaɓuɓɓuka da yawa don tsarin daban-daban: ganga, faifai, takalmi, bel, na'ura mai aiki da karfin ruwa da gogayya. Akwai ma na'urorin lantarki. Tabbas, duk waɗannan tsarukan a tsarin zamani sun sha bamban da takwarorinsu na farko, kuma wasu ba'a amfani dasu kwata-kwata saboda rashin tasirinsu da rashin amincinsu.

Mafi amintaccen tsarin wannan zamanin shine na faifai. Motocin wasannin motsa jiki na zamani suna sanye da manyan fayafai waɗanda ke aiki tare tare da manyan faya-fayen birki, kuma abubuwan da ke cikin su suna da piston biyu zuwa 12. Da yake magana game da halifancin: yana da sauye-sauye da yawa da wata na'urar daban, amma wannan batun ne don wani bita.

Ana sanye da motocin kasafin kuɗi tare da tsarin taka birki - an haɗa faya-fayen a kan cibiyoyin gaban, kuma an haɗa ganguna zuwa ƙafafun na baya. Elite da motocin motsa jiki suna da birki a kan dukkan ƙafafun.

Yadda tsarin birki ke aiki

Birki ne ke aiki ta latsa maɓallan da ke tsakanin ƙwanƙwasa da ƙoshin gas. Birki yana aiki da ruwa.

Lokacin da direba ya matsa feda, matsin lamba yakan hau kan layin da ke cike da ruwan birki. Ruwan yana aiki a kan piston na aikin da ke kusa da takalmin birki na kowane ƙafa.

Theara wuya da wuya direban ya danna feda, da kyau a taka birki. Ana watsa karfin da ke zuwa daga feda zuwa ga masu motsa jiki kuma, ya danganta da nau'in tsarin, akan ƙafafun ko dai gammaye suna ɗauke faifan birki, ko kuma suna motsawa kuma suna hutawa a kan rawanin ganga.

Don canza ƙoƙarin direba zuwa ƙarin matsi, akwai wuri a cikin layukan. Wannan sinadarin yana kara kwararar ruwa a cikin layin. An tsara tsarukan zamani ta yadda idan hokes din birki ya baci, birki zai ci gaba da aiki (idan aƙalla bututu ɗaya ya rage).

An yi bayanin birki a cikin dalla-dalla bidiyo a cikin bidiyo mai zuwa:

Ta yaya tsarin birki da injin kara kuzari ke aiki?

Birki tsarin na'urar

Birki birki ya kunshi abubuwa biyu na abubuwa:

• Drive - tsarin da ke tafiyar da wani sashi na aikin birki;
• Kayan aiki - ƙoƙarin yana fitowa daga tuki. Yana haifar da karfi wanda ke jinkirta juyawar ƙirar ƙafafun. Yawancin mahimmancin hanyoyin tsarin zamani suna aiki akan ƙa'idar rikici. Wato, ana amfani da ƙarfin gogayya don dakatar da inji.

Jirgin birki yana da nau'ikan masu zuwa:

• Inji - a cikin motocin zamani, ana amfani da shi a cikin tsarin birki na ajiye motoci. Tsarinta ya haɗa da lever da kebul wanda ke haɗa shi zuwa birki na ƙafafun na baya. Wasu ƙirar mota suna sanye take da takwaransu na lantarki. A wannan yanayin, ƙoƙari bai dogara da bayanan zahiri na mai motar ba;
• Hydraulic shine asalin da yawancin tsarin zamani ke aiki dashi. Tsarin irin wannan tuki ya haɗa da feda, mai kara kuzari, aiki da manyan silinda, layi (tubes);
• Pneumatic - galibi ana amfani dashi a cikin jigilar kaya. Ana amfani da wannan tsarin ta iska mai matse iska. Na'urar ta ta hada da: kwampreso, mai karba, abin hawa da sauran abubuwan da ke tabbatar da yawan iska a cikin tsarin;
• Ba a amfani da lantarki-pneumatic ko wani nau'in hadewa mai hade, saboda yana da hadadden na'urar da gyara mai tsada.

Na'urar taka birki ta hada da:

• Caliper - an saka silinda mai aiki a ciki, wanda ke tasiri ga tasirin ruwan birki kuma yana ɗaukar faifan. Irin wannan inji yana cikin aikin ƙirar birki. Dangane da zaɓin kasafin kuɗi, birkin birni ba shi da madaidaiciya, kuma silinda na bawan yana tsakanin tsakanin kushin biyu. A gefe ɗaya kuma a ɗayan, ɓangaren yana da fisiton da ke faɗaɗa gammaye, don haka sai su yi ɗamara da bangon ganga;
• Disc - an sanya shi a kan ɗakunan taya (mafi yawan lokuta akan gaba). Ana yinsu ne da ƙarfe mai kauri kuma mai ɗorewa wanda zai iya jure yanayin zafi da matsin lamba mai mahimmanci. Wasu samfura suna ruɓe don mafi kyawun aikin taka birki. Sanyin diski bayan an taka birki ana ba shi ta hanyar iska ne kawai;
• Drum - tsofaffin motoci suna da irin wannan birki kawai, kuma motocin kasafin kuɗi da aka samar a yau suna sanye da irin wannan birkunan ne kawai a bayan axle. Yin birki a cikin irin waɗannan hanyoyin ba shi da tasiri kamar na takwarorinsu na diski, amma dangane da abin dogaro suna da matsayi mafi girma (wani baƙon abu, alal misali, reshe, ba zai iya shiga cikin injin ɗin ba kuma ya toshe aikinsa), don haka masana'antun ba su cikin hanzarin cire su daga motocinsu;
• Pads wasu abubuwa ne da ke shiga cikin taka birki. Wannan ɓangaren ƙarfe ne tare da rufin gogayya. Wasu samfura suna da launi da layin sauti don nuna lalacewa akan farfajiya. Idan mai son motar ya manta ya ba da hankali ga yanayin birki, gammayen da suka tsufa za su ji da kansu - motsi mai ɗorewa yayin taka birki.

Birki

Motar tana taunawa da birki iri biyu:

• Birkin birni - yawancin motoci (galibi samfurin kasafin kuɗi da wakilan masu matsakaitan matsayi) an sanye su da irin waɗannan hanyoyin a gefen baya. Suna da tabbaci sosai kuma suna da karko. A cikin irin wannan birki, saboda sawar gammayen, ana samun ƙarin izini tsakanin saman gogayyar da ganuwar ganga. Injin ɗin ya haɗa da mai sarrafawa wanda zai biya wannan tazarar ta hanyar matsar da kushin kusa da bangon ganga kamar yadda zai yiwu. Tsarin saitin kai na inji yafi faruwa yayin birki mai karfi. Birki yana sanyaya ta haƙarƙari a kan ganga da kanta da kuma adadi mai yawa na ƙarfe;
• Diski birki - ana amfani dashi a gaban axle, kuma a cikin motocin motsa jiki da manyan motoci da sama, ana amfani da su ma a gefen baya. Halifan yana kama faifan birki a ɓangarorin biyu. Wannan tsari yana buƙatar ƙarancin ƙoƙari don ɓatar da dabaran, don haka wannan tsarin ya fi takwaran aikinsa inganci. Saboda wannan, hanyoyin suna fuskantar ɗumbin ɗimbin ɗimbin zafi. A kan fayafai na zamani, ana yin tsaka-tsalle na musamman wanda ke inganta yaduwar zafi. Irin waɗannan gyare-gyare ana kiransu iska.

Wadannan nau'ikan nau'ikan hanyoyin guda biyu suna cikin na'urar babban birki na mota. Yana aiki kamar yadda ya saba - lokacin da direba ke son tsayar da motar. Koyaya, kowane abin hawa ma yana da tsarin taimako. Kowannensu na iya yin aiki daban-daban. Ga bambance-bambancen su.

Tsarin taimako (gaggawa)

Dukkan layin birki ya kasu kashi biyu. Masu ƙira galibi suna haɗa ƙafafun zuwa keɓaɓɓiyar kewaya tare da motar motar. Tankin fadadawa, wanda aka sanya akan babban silinda na silinda, yana da damuwa a ciki a wani matakin (yayi daidai da ƙimar mafi ƙanƙanci).

Matukar birki yana cikin tsari, yawan ruwan birki ya fi na abin birgewa, don haka ana amfani da karfi daga wurin a lokaci guda zuwa hoses biyu, kuma suna aiki kamar layi daya. Idan tiyo ya fashe ko bututun ya fashe, matakin TOR zai fadi.

Ba za a iya matsa layin da ya lalace ba har sai an gyara maganan. Koyaya, godiya ga rabuwa a cikin tankin, ruwan ba ya fita gaba ɗaya, kuma zagaye na biyu yana ci gaba da aiki. Tabbas, a wannan yanayin birkunan za su yi aiki ninki biyu, amma motar ba za ta kasance gaba ɗaya da su ba. Wannan ya isa isa ga sabis ɗin cikin aminci.

Tsarin kiliya

Wannan tsarin ana kiransa da suna kawai birkila. An yi amfani dashi azaman hanyar warkewa. Na'urar amfani da na'urar ta hada da sanda (wani lever da ke cikin gidan da ke kusa da giyar) da kuma kebul da ke cikin ƙafafun biyu.

A cikin sigar gargajiya, birki na hannu yana kunna manyan faya-fayen birki a ƙafafun baya. Koyaya, akwai gyare-gyare waɗanda ke da nasu gammarorin. Wannan tsarin bai dogara da yanayin TJ ba a layin ko matsalar rashin tsari (matsalar aiki na injin ko sauran abubuwan babban birki).

Bincike da rashin aiki na tsarin birki

Mafi mahimmancin gazawar birki shine sanya takalmin birki. Abu ne mai sauƙi a tantance shi - yawancin gyare-gyare suna da alamar sigina wanda, lokacin da aka sadu da diski, yana fitar da halayyar halayya yayin taka birki. Idan ana amfani da pads na kasafin kuɗi, to dole ne a bincika yanayin su a tazarar da mai sana'anta ya ayyana.

Koyaya, wannan ƙa'idar tana da dangantaka. Duk ya dogara da yanayin tuki na mai motar. Idan yana son hanzarta saurin haɓaka a kan ƙananan sassan hanyar, to waɗannan ɓangarorin za su tsufa da sauri, tunda za a yi amfani da birki sosai fiye da yadda aka saba.

Anan ga karamin tebur na sauran kuskuren da yadda suke bayyana kansu:

Matsalar aiki na samfur:	Ta yaya ya bayyana:	Gyara:
Saka rigar rikici a kan gammarorin; Rushewar babba ko silinda masu aiki; Rushewar yanayi.	Ingancin tsarin taka birki ya ragu sosai.	Sauya gammaye (idan salon tuƙi yana aiki sosai, to yakamata a yi amfani da mafi kyawun samfura); Bincika lafiyar ɗaukacin tsarin kuma gano abin da ya ɓace; Idan an saka bakuna marasa daidaituwa (alal misali, babban diamita), tsarin birki ma ana buƙatar haɓaka - a matsayin zaɓi, shigar da caliper don manyan fayafai.
Bayyanar iska; Tawayar da'irar; Overwan zafi da tafasasshen TJ; Rashin babban ko silinda birki.	Keɓaɓɓiyar feda ta kasa ko ta zama taushi mai ƙaranci.	Bleed da birki (yadda za a yi daidai, karanta a nan); Kada ku keta tsarin maye gurbin TJ wanda mai ƙira ya ayyana shi; Sauya abun da ya tsufa.
Lalacewa ga ɓoye ko fashewar hoses; TC daji sun ƙare.	Yana buƙatar ƙoƙari sosai don latsa feda.	Gyara abin da ya kasa ko tantance layin.
Takalmin birki ya tsufa ba daidai ba; Saurin lalacewar abubuwan silinda na birki; Deparfafa layin birki; Taya sun gaji zuwa matakai daban-daban (wannan bayyana ba safai yake shafar birki ba - mahimman dalilan rashin daidaito tattauna a wani labarin); Matsakaicin iska daban-daban a cikin ƙafafun.	Lokacin da birki ke gudana, ana jan motar gefe.	Binciki matsi na taya; Yayin sauyawa, shigar da abin birki daidai; Gano dukkan abubuwan da ke cikin tsarin birki, gano ragin kuma maye gurbin sashin; Yi amfani da sassa masu inganci (saya daga masu samar da amintattu).
Ware ko lalace birki diski; wheelarfin diski ko lalacewar taya; wheelsafafun daidaitattun daidaito.	Ana jijjiga jijjiga lokacin birki.	Daidaita ƙafafun; Bincika bakuna da taya, Yi la'akari da yanayin faya-fayen birki (idan ka yi birki cikin gaggawa cikin hanzari, fayafai sun cika zafi, wanda ka iya haifar da nakasu)
Faya-fayen da aka sa ko sun fi zafi; Pads sun toshe; Caliper ya motsa.	Noisearamar motsa jiki lokacin tuƙi ko bayyanarsa kowane lokaci lokacin taka birki (kururuwa, nika ko ƙwanƙwasawa); Idan an goge takaddar rigimar gaba ɗaya, to a lokacin taka birkin za ku ji ƙara sauti na shafa sassan ƙarfe da rawar jiki a cikin sitiyarin.	Bincika yanayin pads ɗin - ko sun yi datti ko sun riga sun ƙare; Sauya pads ɗin; Lokacin shigar da ƙirar, shafa mai farantin ƙyama da fil.
Rushewar firikwensin ABS; Kwandon birki ya rufe; Oxidation na lambobin firikwensin ABS ko karyewar waya; Fushin iska.	A cikin motar da ke dauke da ABS, hasken faɗakarwa yana zuwa.	Bincika aikin firikwensin (maimakon na'urar da ake zargi, an shigar da sanannen mai aiki); Idan ya toshe, tsaftace; Sauya fis din; Gano na'urar sarrafa na'urar.
An ɗaga birki na hannu (ko kuma an danna maballin tsarin ajiye motoci); Matakin ruwan birki ya ragu; Rashin gazawar matakin TJ; Karyawar tuntuɓar birki na ajiyar motoci (ko iskar shayinsa); Matakan birki masu matsala; Matsaloli a cikin tsarin ABS.	Idan an sanye da inji irin wannan tsarin sarrafawa, to fitilar birki na ci gaba da aiki.	Bincika lambar birki; Binciko tsarin ABS; Bincika takalmin birki don sawa; Bincika matakin ruwan birki; Kasance cikin dabi'ar duba matsayin birki kafin tuki.

Pads da jinkirin maye gurbin diski

Bincika facin birki ya kamata a yi yayin canje-canje taya. Wannan ya sa ya zama da sauƙi a gano rashin sawa a kan lokaci. Ba kamar ruwan ruwa ba, wanda ke buƙatar canzawa a lokaci-lokaci, takalmin birki yakan canza ko dai yayin faruwar bazata (misali, saboda tarkace, yanayin gogayyar ya ƙare sosai), ko lokacin da aka sa shi zuwa wani takamaiman layin.

Don haɓaka amincin tsarin birki, yawancin masana'antun suna ba da faya-fayen tare da takamaiman siginar sigina (birki yana yin kururuwa lokacin da tushen ƙasa ya ƙare) A wasu lokuta, mai motar na iya tantance lalacewar abubuwa ta alamar launi. Ingancin abin birki yana raguwa lokacin da basu kai milimita biyu ko uku ba.

Rigakafin tsarin birki

Don kar tsarin taka birki ya karye kwatsam, kuma abubuwanda ke aiwatar da duk hanyoyin da suka cancanta, ya kamata ku bi ka'idodi masu sauki da sauki:

1. Ya kamata a gudanar da bincike ba a cikin sabis na gareji ba, amma a tashar sabis tare da kayan aiki madaidaici (musamman idan motar tana sanye take da hadadden tsarin lantarki) kuma waɗanda kwararru ke aiki a ciki;
2. Bi ka'idoji don maye gurbin ruwan birki (wanda mai sana'anta ya nuna - asali wannan lokaci ne na kowace shekara biyu);
3. Bayan an sauya faya-fayen birki, ya kamata a guji taka birki;
4. Lokacin da sigina daga kwamfutar da ke cikin jirgi suka bayyana, kuna buƙatar tuntuɓar sabis ɗin da wuri-wuri;
5. Lokacin sauya abubuwa, yi amfani da samfuran inganci daga masana'antun da aka amintar;
6. Lokacin maye gurbin takalmin birki, shafa mai duk ɓangarorin caliper ɗin da suke buƙatar shi (ana nuna wannan a cikin umarnin don amfani da shigarwa na inji);
7. Kada ku yi amfani da ƙafafun da ba su da daidaito ga wannan samfurin, kamar yadda a wannan yanayin gammayen za su ƙare da sauri;
8. Guji birki mai nauyi a cikin babban gudu.

Biyan waɗannan jagororin masu sauƙi ba kawai za su tsawanta rayuwar birki ba, amma kuma za su sa kowane hawa ya kasance mai aminci yadda ya kamata.

Bugu da kari, wannan bidiyon tana bayanin hanawa da gyaran tsarin birki na motar:

Rio, Solaris ya gyara tsarin birki + maye gurbin gammaye.

Tambayoyi & Amsa:

Wane irin tsarin birki ne akwai? An raba tsarin birkin mota zuwa: aiki, kayan aiki, taimako da filin ajiye motoci. Dangane da nau'in motar, kowane tsarin yana da nasa gyare-gyare.

Menene tsarin birki na wurin yin parking? Ana kuma kiran wannan tsarin birki na hannu. An yi niyya da farko don hana mota yin birgima a baya. Ana kunna shi yayin yin parking ko don farawa mai santsi a kan tudu.

Menene tsarin birki na taimako? Wannan tsarin yana ba da ƙarin iko akan saurin abin hawa mai dorewa yayin doguwar tudu (ta amfani da birkin inji).