Shin yafi kyau tsaftace ko maye gurbin iska?
Abubuwa
Tace iska kallo daya
Tace iska ƙaramin abu ne amma muhimmin sashi na tsarin mota. Matsayinsa shine tsarkake iska, wanda ke taka muhimmiyar rawa a cikin tsarin konewa na cakuda man fetur. Tacewar iska tana aiki a matsayin shinge ga dukkan barbashi da ke cikin iska - kura, ganye, fulawa, da sauransu.
Motar tana da matatun guda huɗu kawai: don mai, mai, iska da sashin fasinjoji (kuma wani nau'in matattarar iska). Matattarar iska mai lahani na iya lalata injin sosai, kuma, bayan lokaci, yana haifar da gyaran injin.
Wace lalacewar iska mai datti ke yi?
Kasancewar matattarar iska tabbas zai kiyaye ingantaccen aikin injiniya. Mafi kyawun yanayin matatar iska, mafi sauƙin injin motar zaiyi aiki.
Ga illar datti mai datti.
Enginearfin wutar lantarki
Tsarin aikin injiniya na zamani ya ba da damar yin lissafin adadin man da aka yi wa allura daidai gwargwadon matsin da yake cikin kayan abinci.
A yayin da matattarar iska ta toshe, tsarin ya karanta bayanan da basu dace ba kuma saboda haka karfin inji ya ragu. Bugu da kari, tsohuwar matatar iska tana sa kananan abubuwa su shiga cikin injin, wanda zai iya lalata shi.
Tsarkin iska yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikin ƙonewa. Tacewar iska tana aiki azaman shinge ga duk ƙazantar ƙwayoyin cuta a cikin iska.
Baki hayaki
Tunda matattarar iskar da ke toshewa tana haifar da raguwar shigar iska, ana yin allurar dizal. Wasu daga cikin wannan mai ba sa ƙonewa, wanda ke haifar da baƙin hayaƙi a cikin tsarin shaye-shaye.
Fuelara yawan mai
Tunda, saboda ƙananan iska a cikin cakuda mai, yana ƙonewa da kyau, ƙarfin injin yana raguwa. Don tuki mai motsi, direba galibi yana matsa feda gas a ƙoƙarin ƙara ƙarfin injin. Wannan yana kara yawan amfani da mai. Signaya daga cikin alamun matattarar iska ishara ita ce mai nuna alama a kan kayan aikin kayan aiki (galibi tambarin injiniya).
Tacewar datti tana kaiwa zuwa kuskuren bayanai daga firikwensin da aka sanya a sabbin motocin mota. Idan muna da tsohuwar mota, wannan matsalar na iya zama matsalar aikin injiniya.
Tsabta ko maye gurbinsu da sabo?
An rarraba matatar iska azaman mai amfani, saboda haka zai zama mai hikima idan aka maye gurbinsa da sabo maimakon ƙoƙarin tsabtace tsohuwar. Kudin tacewar ba ta yi yawa ba, kuma hanyar sauya shi ba ta da rikitarwa. Dangane da wannan, masana sun ba da shawarar kar a manta da wannan aikin.
Matakai don maye gurbin matatar iska
- Cire murfin tace iska;
- Muna kwance tsohuwar matatar iska;
- Muna tsabtace duk hanyoyin da iska ke bi zuwa injin;
- Sanya sabon matatar iska;
- Saka murfin matatar iska;
- Zaka iya auna ingancin iska mai tsabta ta amfani da mai nuna alama.
Kamar yadda kake gani, gyaran kawai yana ɗaukar minutesan mintuna. Hanyar na iya adana mana ba kawai kuɗi ba, har ma da jinkirta gyaran injin nan gaba.
Hanya ɗaya don inganta ƙarfin injin shine shigar da matattarar mazugi, wanda aka fi amfani dashi a cikin ƙirar motar motsa jiki.
Sau nawa ya kamata ka canza iska?
Masana kera motoci sun yi amannar cewa idan matatar mai datti ce, zai fi kyau a maye gurbin ta da sabuwa fiye da bata lokacin tsaftace ta. Sauya matatar iska shine mafi wayo mafi zaɓi fiye da tsaftace shi.
An ba da shawarar canza matatar iska kowane kilomita 10 zuwa 000 a kan matsakaita. Idan muna tuki a kan gas, ana bada shawarar canza shi zuwa kilomita 15. Rashin maye gurbin matatar iska a cikin lokaci yana kara barazanar toshewa.
Tunda matatar iska tana dauke da abubuwa kamar takarda ko kyalle, yana iya murdawa ko karyewa. Idan matatar iska ta fashe, iska mai datti ya shiga injin din.
Daga nan muka zo ga yanke hukunci cewa a kowane hali ya fi kyau maye gurbin tsohuwar matattarar iska da sabo a cikin lokaci fiye da watsi da wannan shawarar kuma ci gaba da aiki da motar tare da tsohuwar ƙwayar.
Don tantance wane matatar da za a girka a cikin motar, kawai cire tsohuwar kuma saya makamancin haka. Idan kanaso ka inganta tsarin kadan, yanada amfani ka nemi shawara daga kwararrun masana. Shine kawai zai iya bamu madaidaiciyar shawara game da zaɓar sabon matatar iska.
Sauya matatar iska ita ce hanya mai sauƙi kuma ba ta buƙatar ilimi na musamman ko kayan sana'a na musamman. Wata fa'ida ita ce tsadar farashi na gyara, saboda zaka iya yi da kanka. Muna buƙatar siyan sabon matatar iska kuma muna da kayan aikin da ake buƙata.
A mafi yawancin lokuta, maye gurbin matatar iska yana ɗaukar minutesan mintoci kaɗan, amma yana da mahimmanci ga "lafiyar" injin motar ku.
Tambayoyi & Amsa:
Ta yaya kuke sanin lokacin da kuke buƙatar canza matatar iska? Yawancin lokaci, ana canza matatar iska tare da canjin man inji. A lokaci guda, tace mai yana canzawa. Ana iya nuna wannan buƙatar ta ƙwanƙwasa famfo, aikin injin da bai dace ba, asarar kuzari.
Menene zai iya faruwa idan ba ku canza matattarar iska ba na dogon lokaci? Ana buƙatar isassun iskar iska don ƙone mai. Idan motar ba ta karbi iskar da ake buƙata ba, ajiyar carbon yana samuwa akan sassansa, wanda ke lalata su.
