Abin da za a yi lokacin da motar ke yin baƙon sauti

Lokacin da motar ta fara yin sautunan da ba a saba ba yayin tuƙi, yawanci alama ce ta wasu nau'ikan lalacewa. Wani lokaci wannan yana ɗaya daga cikin abubuwan da ke haifar da gazawar wani muhimmin sashi. Aiki na farko shine gano dalilin.

Yadda ake nemo asalin karar

Hanya mafi sauki ita ce bincika idan hayaniya na fitowa daga abubuwa. Don yin wannan, mun wofantar da safar safar hannu, duk ɓangarori da akwati. Zai yi kyau a nemi wani a cikin mota ya saurari hayaniyar.

Don kawar da duk sautunan hanya, yana da kyau a sami filin ajiye motoci mara komai ko hanyar ƙasar mai shiru. Yana da kyau a bude duk tagogin kuma a hankali ana tuki. Wannan zai taimaka wajen tantance inda hayaniya ke fitowa.

Idan akwai bango a kusa, zai yi kyau a tuka shi. Farfajiyar tsaye tana nuna sautuna da kyau, yana sanya su fitattu. Idan hayaniya na fitowa daga ciki, ƙananan sean hatimi ko feshin silinoni na iya taimakawa.

Me yasa akwai hayaniya a cikin motar?

Yana da mahimmanci don bincika a ƙarƙashin wane yanayin tuki baƙin baƙin ke faruwa. Shin suna bayyana yayin fara inji ko yayin hanzartawa? Lokacin kusurwa ko ma kawai a huta, a fitilar zirga-zirga? Mu, ba shakka, bai kamata mu firgita ba, saboda ana iya haifar da hayaniya ta dalilan da ba su da illa.

Bayan downtime

Sauti yakan faru ne bayan dogon lokaci na rashin aiki. Misali, masu dauke da bawul har yanzu ba a shafa mai sosai ba kuma ana iya jin bugawa. Lokacin da birki ya yi kururuwa, idan motar ba ta daɗe ba ta tuki, ba mu da abin damuwa. A mafi yawan lokuta, adibobin tsatsa za su ɓace bayan 'yan kilomitoci kaɗan. Koyaya, tsawan tsawa yana nufin gammaye ko fayafai.

Yayin tuƙi

Idan muka ji wani abu kamar "nika", raɗaɗi ko ringin lokacin da ake kusurwa, matsalar ɗaukar nauyi na iya zama dalilin. A wannan yanayin, dole ne mu maye gurbinsa a gaba, saboda idan ɗaukar ya gaza, ƙafafun zai toshe. Yana da kyau idan direba yayi watsi da matsalar. Wuce kima na iya sa matattarar ta gaza, kuma yayin tuki cikin sauri, zai iya haifar da haɗari.

Za'a iya yin cikakken ganewar asali lokacin da muka ɗaga motar muka juya ƙafafun (yayin da motar ke cikin kaya). Idan muka ji sassauci da rawar jiki, an gano musababbin.

Yi hankali musamman lokacin da kuka ji baƙon sauti daga dakatarwa ko injin. An gane maɓuɓɓugar bazara ta hanyar bugawa a yankin keken. Bayan dubawa da kyau, ana iya ganin jikin ya dan fadi kadan. Lokacin da aka sami matsala tare da masu jan hankalin, sautin bugun yana zama mai yawaita.

Kuka da bushewa daga ƙarƙashin murfin

Busawa daga cikin injin injin galibi yakan fito ne daga tsohon bel na musanyawa (musamman a lokacin da ake ruwa). Sauya shi ya zama tilas, kamar yadda fashewa zai iya lalata injin ɗin.

Noisearar kuma na iya zuwa daga janareto mai ɗauke da wuta. Fanfon ruwa da yake da lahani yana yin sauti iri ɗaya. Za'a iya tantance ainihin dalilin a cikin bitar. Tare da janareto da ya lalace, muna fuskantar haɗarin barin kan hanya (ba a sake cajin batirin ba, amma ana cin kuzari), kuma tare da famfon ruwa mara kyau, wannan na iya haifar da lalacewar injin.

Kadan dalilai masu mahimmanci

Sauran sautunan kuma suna buƙatar aiki, kodayake ba koyaushe bane. Lokacin da akwai motsi a tsakiyar motar, mai ɗaukar allon mai yiwuwa yana buƙatar gyara shi kawai. Idan hayaniya ta karu lokacin da kake danna bututun gas, tsarin shaye-shaye yana zubewa ta ramin da aka kona. Yana iya waldi ta waldi ko kana bukatar ka canza kayayyakin gyara.

Zai yiwu cewa hayaniyar da ke ƙarƙashin motar ta haifar da bututun da ba a kwance ba. Idan ka ji karar kararrawa a cikin ramuka da ke ƙarƙashin mahalli, dalilin na iya zama katsewar bututu ko kebul. Za mu iya amintar da su da igiyar USB kuma mu sanya su daga ƙarfe tare da kumfa.

Mafi mahimmanci, kada ku taɓa yin watsi da duk wani amo. Wannan zai hana kashe kuɗi fiye da kima akan gyare-gyare masu tsada.