Chrysler Sebring Touring 2007 Review

Tabbas, zubar da rijiyar mai a nesa shine zaɓi mafi sauƙi kuma mafi ƙarancin jini.

Tare da soyayyen kaho, fitilolin mota masu kama da rago da sauran ƙugiya, Chrysler Sebring tabbas ba motar matsakaici ba ce.

A cikin wannan sashin clone na mota, ya fito waje don wani abu ɗan daban.

Koyaya, idan abin da kuke so ke nan, ɗan uwansa Dodge Avenger ya fi maza, yana tafiya mafi kyau kuma ba shi da kyan gani.

Na tuka Sebring Touring tare da hannun jarin ƙafafu 17-inch tsawon mako guda kuma na sami waɗannan ƙafafun sun zama mafi kyawun abu game da wannan motar.

Duk da kamannin da ke raba kan su, aƙalla na same shi kamar na ƙafafunsa ne, maimakon ya shawagi bisa su kamar yawancin ƴan fafatawa da suka kammala rabin-ƙarfi.

Manya-manyan ƙafafun da bayanin martaba na kashi 60 kuma sun taimaka wajen tabbatar da tafiya mai sauƙi da tafiya mai santsi; ta cikin manyan titunan Brisvegas.

Amma ba na son wani abu dabam.

Na sami ƙananan matsaloli da yawa da wannan motar. Da farko da, Yank bai kula da canjin motsi daga hagu zuwa dama ba sosai.

Tabbas, alamun suna gefen hagu, wanda ba babban matsala ba ne, amma kuma birki na fakin yana gefen hagu na na'ura mai kwakwalwa na tsakiya, makullin murfin yana cikin ƙafar ƙafar hagu, alamar gear yana gefen hagu na lever. sannan key din yana hannun hagu na sitiyarin wanda har yanzu ban saba ba koda sati daya na tuki.

Akwai wasu qananan matsalolin, daya daga cikinsu ya bar ni da rauni a yatsan hannun hagu na.

Sau da yawa, jeri na Chrysler da Jeep suna nuna hular iskar gas mai kullewa wacce ke buƙatar maɓalli.

Su ba kawai m, amma kuma wuya a yi amfani. Maɓallin yana shiga kuma ya juya zuwa hagu (ko dama?) sannan ba za a iya cire shi ba har sai kun sake rufe shi. Don haka kana buƙatar matsi hannunka a cikin man fetur da kyau tare da maɓallin har yanzu a cikin hula kuma ka yi kokarin juya hula zuwa dama (ko hagu?).

A cikin wannan wasan juggling, ko ta yaya na yi nasarar karya yatsana a kan kaifi mai kaifi da ke cikin rijiyar mai. Tabbas, zubar da rijiyar mai a nesa shine zaɓi mafi sauƙi kuma mafi ƙarancin jini.

Amma irin waɗannan abubuwa masu ban mamaki za a iya yin watsi da su idan motar tana da kyakkyawan yanayin tuki. Wannan ba gaskiya bane.

Yayin da yake tafiya da kyau, yana tuƙi kuma yana riƙewa a hankali. Injin mai nauyin lita 2.4 yana hayaniya kuma ba shi da ƙarfi, musamman lokacin da yake buga tudu ko fasinjoji biyu masu nauyi.

Hasali ma matata ta yi nuni da cewa ya fi injin man dizal ya fi na zamani.

Abin da ya fi muni shi ne, an haɗa shi da na'urar watsawa ta atomatik mai saurin gudu huɗu. Hakanan akwai littafin jagora mai sauri shida kuma yana iya zama mafi kyawun zaɓi.

Komai abin da kuke tunani game da salon waje, kuna iya samun mafi kyawun ciki.

Kyakyawar mota ce ta Chrysler tare da adadi mai kyau na robobi amma wasu kyawawan taɓawa na salo, kamar agogo mai salo na chronometer a tsakiyar dash, koren haske mai haske, da kayan aikin matsayi uku.

Ƙwaƙwalwar murya mai sautin biyu wuri ne mai daɗi da kyau tare da kyakkyawan ƙafar gaba da na baya da kuma faffadan jin.

Amma babu daki da yawa a cikin wurin da ake ɗaukar kaya mai tsayin benen sa da ƙananan silinsa, ƙari kuma akwai tazarar ɗan lokaci kawai a ƙarƙashin bene.

Sitiyarin yana da tsayi-daidaitacce, ba ya isa-daidaitacce kamar yawancin motocin Amurka. Koyaya, kujerun direba suna daidaitawa ta hanyar lantarki a kusan kowane matsayi; don haka zan iya samun ingantaccen wurin tuƙi cikin kwanciyar hankali. Tabbas, isa ga daidaitawa zai zama hanya mafi sauƙi kuma mai rahusa don samun kyakkyawan yanayin tuki mai aminci.

Madaidaitan kujerun fata suna da ƙarfi sosai, tare da madaidaicin baya wanda ke jin kamar tallafin lumbar daidaitacce yana tura gaba mai nisa. Wannan ba gaskiya bane.

Abin da muke so shine ɗagawa ta atomatik da ƙananan tagogin gaba, masu riƙe kofi masu zafi ko sanyi, da ingantaccen tsarin sauti na Harmon Kardon tare da jakin shigar da MP3 da tsarin rumbun kwamfutarka na MyGig wanda zai baka damar adana kiɗan 20GB a cikin jirgi. ba tare da amfani da iPod ba.

Wannan daidaitaccen adadin kayan zaki ne don manyan motoci masu girman gaske akan kasafin kuɗi.

Don $33,990 ɗin ku, kuna kuma sami fa'idodin aminci da yawa, gami da ABS, kula da kwanciyar hankali, sarrafa juzu'i, taimakon birki, jakunkunan iska guda shida, da firikwensin matsin taya.

Idan za ku iya wuce nitpicks, halin tuƙi mara kyau da ƙira mai salo, to za a ba ku ladan motar da ke da aminci, cike da fasali kuma tana ba da alamar farashi mai gasa.

Domin:

Kayan aiki da aminci

gaba: 

Bayyanar, kuzari, dabaran gyara.

Gabaɗaya: taurari 3 

Kunshin mara tsada, amma maras kyau sosai kuma kyakkyawa.