Gwada gwada sabon Hyundai Palisade
Gwajin gwaji

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Babbar hanyar ketare kirar Hyundai ta isa Rasha. Yana da ƙirar da ba a saba gani ba, faffadan ciki, kayan aiki masu kyau da farashi masu dacewa. Amma wannan ya isa ga nasara mara iyaka?

Batun Hyundai Palisade akan kasuwar Rasha ba kawai ya shimfida shekaru biyu kacal ba, amma kuma ya zama ya gaji. Bayan duk wannan, ba a jinkirta giciye ba saboda matsalolin takaddun shaida ko, a ce, rashin yanke hukuncin ofishin wakilin Rasha - kawai ba su isa gare mu ba!

A kasuwar gida, "Palisade" nan take ya zama babban abin mamaki: dole ne a haɓaka samarwa har sau huɗu, har zuwa motoci dubu 100 a shekara. Bayan haka ba a sami nasara ta farko a cikin Amurka ba (akwai nasa, majalissar gida), kuma yanzu kawai tsire-tsire a cikin Korean Ulsan ya sami damar aika motoci zuwa dillalan Rasha. Shin babban gicciye yana da kyau sosai?

 

Anan da yawa ya dogara da ma'anar kalmar "flagship" a gare ku. Ana iya ɓatar da kalmar a sauƙaƙe, kuma ingantaccen zane mai ƙarancin Chrome yana ƙarfafa babban tsammanin. Amma yana da mahimmanci a fahimci cewa Palisade babban Hyundai ne babba, kuma ba "kusan Farawa ba". A zahiri, muna hulɗa da magajin kai tsaye na Grand Santa Fe samfurin, yanzu kawai faɗaɗa da kujeru bakwai na "Santa", wanda aka gina akan dandamali ɗaya, yana da suna da hoto.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Ko kuna son wannan hoton ko a'a, ba matsala, fara amfani dashi, saboda sabon ƙarni na al'umman Creta za'a warware su a dai-dai salo tare da kayan kallo guda biyu, babban gidan radiator da hasken wuta. A kowane hali, wannan mutumin zai bi ku, koda kuwa Palisades da kansu basu cika titunan biranen Rasha ba. Kuma babu dama mai yawa ga wannan: an riga an shirya layuka don motocin, wasu kwastomomi suna ta ƙoƙarin samo kwafin "kai tsaye" tun daga watan Disamba, amma isarwar da aka bayar a fili ba ta biyan buƙatun. Daga ina wannan tashin hankali ya fito?

Yana da wuya a amsa wannan tambayar nan da nan. Haka ne, a waje da Palisade yana da ƙarfi, mai ƙarfi da nauyi. Amma na zauna a ciki - kuma ban ma kusa kusantar jin mamakin da na fuskanta shekara guda da ta gabata lokacin da na san sabon Sonata. Yayi kyau, akwai maɓallin tura turawa a nan ma, kyakkyawan wasan bidiyo mai lankwasawa wanda ke shawagi sama da wani fili mai fadi don kananan abubuwa - amma babu wani abin da zai nuna matsayin matsayi.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Akwai daidaitattun filastik na Koriya da "azurfa" marasa ma'ana a cikin kayan ado. Ya zama kamar kawai ya tsira ne a kan Tucson, kuma sannan ya dawo ba zato ba tsammani, ya rufe maɓallan maɓallan watsa labarai kuma ya sa ba za a iya karanta su da rana ba. Layin saman Cosmos na napas na fata nappa akan kujerun - har ma kuna iya yin odar ja - amma har a nan ba za a sami hasken yanayi na ciki ba, babu ƙungiyar kayan aikin dijital. Ba kamar Sonata ba, wanda aka nemi kusan rabin farashin. Zuwa jahannama tare da su, bushe-bushe da bushe-bushe - me yasa ba a samar da dumamar gilashin iska ba?

Kodayake sauran kararrawa da bushe-bushe suna cikin tsari. Configayyadaddun daidaitawa suna da cikakken keɓaɓɓen mataimakan lantarki kamar su ikon tafiyar hawa jirgi, tsarin kiyaye layi, birki na gaggawa da ƙari. Akwai babban rufin panoramic, zaɓuɓɓuka da yawa don cajin na'urori - ko da ba tare da waya ba, kodayake ta USB ko tashar yau da kullun 12-volt, ko ma ta hanyar saka fulogi na gida a cikin gidan gidan mai karfin vol-220. Fasinjoji a jere na biyu suna da nasu yankin na yanayin tashin hankali, kuma akwai masu hana samun iska koda a saman rufin ne - kamar yadda jirgin sama yake - kuma kujerun da ke cikin sigar masu tsada ba wai kawai suna da zafi ba, amma kuma suna sanyaya.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Ko da a cikin fasalin iri ɗaya, ana samun layi na biyu na "kyaftin" tare da keɓaɓɓun kujeru, kuma wannan ba batun girmamawa ba ne kawai, amma har ma don dacewa: Palisade ba shi da rami na tsakiya, don haka za ku iya shiga jere na uku dama a tsakiya, kamar a cikin wasu kananan motoci. A ƙa'ida, "Kamchatka" ana ɗauke da kujeru uku, amma ƙoƙari ya taɓa manya uku akwai wawan tunani da rashin ɗan adam. Amma zaku iya zama tare: akwai isassun kayan ɗakuna da ɗakin kai, ko da yake lebur, matashin kai mai tauri ya yi ƙasa sosai har an ɗaga gwiwoyi zuwa sama.

A wata kalma, kujeru bakwai-har ma da "Palisade", kamar kowane giciye iri ɗaya, ba jagora ne kai tsaye zuwa aiki ba, amma tsari ne na tsari idan har wasu matafiya ba zato ba tsammani. Salon yana da sauƙin canzawa, a zahiri a cikin wasu motsi, kuma ya fi kyau a bar shi a cikin jeri jeri biyu. Sannan zaku sami babban akwati mai daɗi da sarari mara gaskiya a layin na biyu: koda a kan gado mai matasai ɗaya, aƙalla a kujeru daban daban, kuna zaune kamar a cikin motar limousine, tare da ɗaga ƙafafunku. Eh, za a kuma sami tebur na ninka - kuma za a sami kyakkyawan ofishin wayar hannu!

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Ba abu ne mai sauki ba ka ware kanmu daga kasashen waje ka tsunduma cikin lamarin mutum: a kan hanyoyinmu, Palisade din yana tuka mota fiye da yadda muke so. Dakatarwar ba ta dace da yanayin Rasha ba, saitunan daidai suke da Koriya - kuma a aikace wannan yana nufin cewa ketarewar tana tattara abubuwa da yawa da yawa kuma suna rawar jiki a kan raƙuman ruwa, kuma idan hanyar ta zama ba ta da kyau, kusan batada fuska. Tafiya daga dakatarwar ba su da yawa, yawan kuzarin ya yi kadan, don haka tafiya a kan titunan da suka lalace ya zama gwaji ga motar da fasinjojin.

Shari'ar ta munana musamman a kan ƙafafun inci 20, waɗanda sune sifofin biyu masu arziki. Plump "tamanin", a kan abin da jadawalin ƙarami ke tsaye, a hankali ya daidaita yanayin - duk da cewa tsayayyar da ba ta da ƙarfi sosai a kowane hali ba abin da babbar motar iyali ke buƙata ba. Amma murfin sauti ba dadi ba: Palisade baya haifar da jin mai ruɓa, amma yana iya sarrafa sautunan waje da kyau kuma baya tilasta muku canza sautunan da suka fi girma koda bayan 150-170 km / h.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Irin waɗannan saurin ana samun su, ta hanya, ba tare da wata matsala ba. An kawo Hyundai Palisade zuwa Rasha tare da injina biyu: lita biyu-biyu 200 hp turbodiesel. da fetur V6 3.5, ingantaccen littafin rubutu 249 karfi. Rarrabawa yana cikin kowane hali mai saurin "atomatik", tuki yana da ƙafafun-ƙafafu duka, gwargwadon haɗuwa mai ma'amala ta al'ada.

Don haka, koda ƙaramin injin dizal yana da isasshen ƙarfi don ɗaukar ƙetare tan biyu. Dangane da fasfo din, akwai sakan 10,5 zuwa ɗari, amma a rayuwa ka lura da kauri, gamsuwa, sauya gearbox mai laushi da ma'ana, gami da halayyar amincewa akan hanyoyin birni. Kuna iya fita don wucewa gaba da gaba gaɗi, kodayake ba tare da tunani ba: hannun jari daidai yake abin da ya isa kuma ya isa.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Sigar mai ta kasance, kamar yadda ake tsammani, ta fi ƙarfin aiki: har zuwa ɗari a nan tuni ya riga ya zama daƙiƙa 8,1, kuma kuna iya share abin da ya wuce kusan gey eggey ". Amma jeren motar da watsawa ba abu ne mai siliki ba - sauyawa zuwa bugun ƙasa yana tare da ɗan ƙaramin abu, babu jin daɗin rashin daidaito na duk matakan. A takaice dai, ya fi dacewa da motsawa cikin gari a kan injin dizel mai karammiski, kuma ga mafi kyawun damar yana da daraja juya zuwa man fetur mai ƙarfi.

Babban abu ba shine wuce gona da iri ba. Palisade yana riƙe da madaidaiciyar madaidaiciya madaidaiciya layin amintacce, amma bi da bi yana yin daidai yadda za ku tsammaci daga babban babban gicciye na yau da kullun: abubuwan da za a iya gani, da keken “roba” da kuma saurin tafiya, wanda a fili yake cewa: “Kada ku tuƙi!”. Kuma birkunan kawai adalci ne: doguwar bugun jini ne kuma ba mai saurin faɗakarwa ba yana ɓata motar da kyau, amma ba tare da wani gefe ba.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Gaskiya ne, duk wannan ya dace da waɗancan hanyoyin wanda ainihin mai mallakar Palisade ba zai hau shi ba. A cikin rayuwar yau da kullun, kawai dakatarwar da aka matsa za ta jawo hankali, amma in ba haka ba babban Hyundai mota ce madaidaiciya, daidaitacciya. Ko da ma al'ada ne.

Ba ya da wani nauyi da ƙarfi kamar sabon Kia Mohave, wanda nan da nan ya shiga yankin Prado. A lokaci guda, babu sauƙin sauƙaƙe a nan, kamar yadda yake a cikin Volkswagen Teramont tare da plasticarfin Amurka mai wahala. Babu wani tasiri na musamman wanda Hyundai ya riga ya fara saba mana da son "Sonata" da kuma Tucson mai zuwa na zamani. Palisade shine sake Santa Fe.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Kodayake wannan maganar ba ta dawwama ce. Ba da daɗewa ba, "Santa" da aka sabunta zai isa Rasha - ba kawai tare da sanannen canza zane ba, har ma da manyan canje-canje a cikin fasaha. Duk da matsayin da ake ciki, muna magana ne game da sabuwar mota a sabon dandamali - irin na Kia Sorento. Ya zama cewa Palisade da aka daɗe ana jira zai zama tsohon yayi, ba shi da lokaci don farawa na al'ada?

Ga alama ga masu siye na gaske duk waɗannan ƙididdigar ba su da mahimmanci. Suna ganin babban Hyundai mai kaifin basira wanda ke zaune sama da Santa Fe, maimakon wani canji akan sa kamar yadda yake a da. Tare da kwanciyar hankali da faɗin ciki, kayan aiki masu kyau da alamun farashi masu kyau. Tare da farashin tushe na $ 42, Palisade ya fi rahusa fiye da yawancin masu fafatawa, kuma matsakaicin 286 shine inda daga ciki, alal misali, Toyota Highlander ke farawa.

Gwada gwada sabon Hyundai Palisade

Duk da haka nasarar da aka samu na Palisade lamari ne wanda ba zai yiwu ba har ma da Koriya da kansu ba su shirya ba. Ba za ku iya ɗauka da rashin sanin cikakken buƙata sau huɗu ba, ka sani? Amma ya faru. Kuma nan gaba, da alama babban Hyundai zai ci gaba da kasancewa cikin babban rashi a Rasha, don haka idan ra'ayin sayan shi ya ja hankalin ku, ku daina karanta labarai akan Intanet ku ci gaba da yanke hukunci kan masu fatauci.

 

 

Add a comment