Gwajin gwaji BMW X5: babban dawowa

Zamani na huɗu na samfurin ya dawo mafi dacewa kuma an daidaita shi don kan hanya

A cikin Munich, babu shakka masana'antun sun ba da gudummawa sosai wajen gano ma'adanai na zinare na SUV na zamani, wanda da alama ba zai iya ƙarewa ba kuma ana ci gaba da cin gajiyar shi ta kowane mai kera motoci mai mutunta kansa.

Jajircewa da hangen nesa da aka nuna shekaru ashirin da suka gabata tare da ƙaddamar da X5 da gina Spartanburg, shuka ta South Carolina ya tabbatar da cewa shine madaidaicin motsi wanda a hankali ya tura BMW zuwa matsayin babban mai fitar da motoci a Amurka.

Duk wannan lokacin, X5 ya samo asali ne a matsakaiciyar matakai amma masu ƙarfin gwiwa, daga ƙimar inganci, siffofin haƙarƙari da alaƙa mai ma'amala tare da SUV na gargajiya zuwa ainihin ma'anar SAV (Motar Motsa Jiki) tare da salo, ƙarfin kuzari da kishiyar waɗanda ke ajin na sama.

Sun ce kyakkyawan tsari yana bayyana a cikin gaskiyar cewa ba abin birgewa bane a farkon gani. Masu salo na BMW sun sami nasarar ƙaddamar da layin X5 daga tsara zuwa tsara, ƙara sabbin abubuwa da kiyaye shi ta yau da kullun ba tare da neman sakamako mai ban mamaki da canje-canje ba.

Sabon sigar ya kunshi wannan falsafar, yana mai da hankali sosai ta hanyar inganta ƙyallen gaba a salon da muka riga muka gani a jerin na bakwai.

In ba haka ba, G05, kamar yadda sunan ƙirar yake nunawa, yana biye da ƙarancin hanyar juyin halitta, wanda ake jin tasirin sa da zarar kun haye ƙofar kuma ku bi bayan motar. Baya ga sanannen fili mai ɗorewa da babban kayan ɗaki, ƙarni na bakwai na tsarin sarrafa iDrive na tsakiya, wanda aka gabatar a cikin 2001, yana da birgewa kai tsaye.

Duk da gasar da aka yi kwanan nan, har yanzu ba a daidaita shi ba a cikin aiki da amfani, wanda aka ƙara sababbin abubuwa a cikin sigar 7.0 don keɓance bayanan da aka nuna akan fuskokin dashboard biyu na 12,3-inch.

An fadada kewayon ishara don gudanar da wasu ayyuka, kuma fitaccen abin nunawa kai tsaye ga ire-iren samfuran zai iya samar da wadatattun hotuna masu dacewa da kuma dacewa a kusancin direban.

Duk wannan aikin da yalwar bayanan ana iya sarrafa su cikin sauki kuma daidai da abubuwan da mutum ya zaba da kuma dabaru, duka tare da taimakon na’urar jujjuyawar iDrive, da taimakon ishara da tabo a tsakiyar allo.

Komawa daga hanya

Tabbas, akwai kuma abubuwan kirkire-kirkire a wasu yankuna na fasaha da kuma sassan jikin mutum na sabon X5, wanda ya sami ingantaccen jeri na layukan karfi da ingantaccen tsarin watsa labarai na xDrive.

A karo na farko, ana iya haɗa shi da zaɓin hanyar-kan hanya, yana ba da halaye daban-daban guda huɗu na shawo kan ƙasa mai wahala da kwalta, kariya ta cikin gida da takamaiman alamun kulawa, da kuma makullin banbanci na bango.

Mai ɗauke da wannan hanyar, X5 yana jin babbar hanya koda ba tare da tayoyi na musamman ba, kuma tsarin dakatar da iska na zaɓi yana kula da jin daɗin fasinjoji da ƙetare ƙasa dangane da yanayin filin.

Injin lita uku na injin mai shida-shida tare da 340 hp. a cikin X5 40i, yana aiki a madaidaicin tsayi, yana nuna iko, kyakkyawan halaye na aiki, da sanannen buri da sauƙin saurin aiki.

Abun hulɗa tare da watsa atomatik mai saurin kai tsaye yana a matakin babban matakin ɗaya. Rearfin na 30 hp 265d na dizal ana rarrabe su da al'ada ta hanyar jan hankali, wanda aka samar da shi ta iyakar karfin 620 Nm, da kuma kyakkyawan amfani da mai.

Baya ga dakatarwar iska, sabbin kayan aikin sun hada da wasu sifofi na zamani wadanda suka hada da motsa jiki da aiki tare da turan baya.

Gabaɗaya, ƙarfin X5 da kwanciyar hankali suna kusa da matakan alatu na yau da kullun, gami da kayan aiki na yau da kullun, wanda yanzu ya haɗa da kujerun wasanni, tsarin kewayawa da fitilun fitila na LED akan duk nau'ikan samfurin.

ƙarshe

Sabuwar ƙarni X5 ne da gaske m shigarwa duka biyu ga Bavarian iri da SUV category a general. Samfurin yana ba da mafi girman damar kashe hanya, madaidaicin matakan jin daɗi da kuzari, da ƙarin sarari ga fasinjoji da kaya fiye da magabacinsa mai nasara, yana nuna chassis na zamani da ingantaccen tashar wutar lantarki. Matsalar kawai a nan ita ce gasar, wanda kuma ba ya barci ...