Gwajin gwajin BMW 2 Series Active Tourer vs VW Sportsvan: farin cikin iyali

Mai gabatar da aiki mai aiki ya riga ya nuna cewa yana iya zama ba mai faɗi da kwanciyar hankali kawai ba, har ma da tuƙi. Amma ya fi gasar kyau? Kwatanta sigar 218d 150 hp da VW Golf Sportsvan 2.0 TDI za su yi ƙoƙarin amsa wannan tambayar.

Canjin mota, kusa da cibiyar gwajin Boxberg. Wani abokin aiki ya sauko daga Active Tourer, ya kalli ƙafafun 18-inch tare da sha'awa kuma ya fara da farin ciki yana cewa: "Ka san abin da nake tunani? Yana iya zama BMW na farko da ya fara jingina kaɗan a cikin sasanninta - amma har yanzu abin farin ciki ne don tuƙi. " Abokin aikin yana da gaskiya. Layin Wasanni na 218d yana jin daɗi sosai, yana canza alkibla nan da nan ba tare da ɓata lokaci ba, kuma a kan ƙayyadaddun motsa jiki har ma yana "peeps" a baya - duk wannan da sauri ya sa ni manta game da tuƙi na gaba. Wani ɓangare na dalilin kyakykyawan kulawa ba shakka shine madaidaiciyar madaidaiciyar tsari, tsarin tuƙi mai jujjuyawar rabo, wanda ake bayarwa a ƙarin ƙarin kuɗi mara nauyi. Kuma idan kun yanke shawarar kashe tsarin ESP gaba ɗaya - a, wannan yana yiwuwa tare da wannan ƙirar BMW - zaku iya tsokanar rawa mai ban sha'awa ba zato ba tsammani daga baya. Ko iyalinka za su more irin wannan ’yancin, ra’ayin kanka ne. Kuma, ba shakka, wane irin iyali kuke da shi?

Kujerun wasanni na masaku suna haɗuwa sosai tare da halayen abin hawa kuma suna ba da kyakkyawan goyan baya a duk yankuna. An shirya shi da shimfidar zama mai kyau da kuma dampers masu dacewa, Golf Sportsvan yana jujjuyawa ta hanyar da ba ruwanta amma mafi ƙarancin buri da kuma sannu a hankali. A cikin gwaje-gwajen hanyoyi, duk da haka, Wolfsburg yana ɗaukar nutsuwa da daidaito daidai, kuma sakamakon ya nuna cewa ya ɗan ragu ne kawai fiye da na Munich. Tsarin ESP da wayo yana sarrafawa don hana halin nuna ƙasa da yawa.

Dadi fiye da yadda ake tsammani

Ya kamata direban Active-Tourer ya biya don kyakkyawan aiki tare da sasantawa dangane da ta'aziyya? Taba. Duk da ban sha'awa tayoyin mai faɗi 225, BMW yana tafiya da ƙarfi amma santsi. Don haka, yana wucewa ta hanyar haɗin gwiwa kamar yadda Golf, kwanciyar hankali mai nisa shima ba shi da inganci. Active Tourer a wani bangare yana ba da kyawawan ɗabi'u kawai akan wurin gwajin, yana kwaikwayon hanyar da ta lalace sosai. VW yana ɗan ɗan bambanta: a hankali yana ɗaukar duk wani ƙulli a cikin hanyarsa - muddin yanayin jin daɗin dakatarwar DCC ta kunna. Ba a ma maganar, BMW kuma yana ba da dampers masu daidaitawa a ƙarin farashi, kuma tare da su hoton zai yi kama da bambanci sosai.

Efficiencyara inganci

218d yana da gata na sanye take da injin da aka gyara na asali. Tare da ƙara ƙarfin dawakai 143 zuwa 150, injin silinda huɗu yana aiki da kyau fiye da baya kuma yana da ingantaccen gogayya a mafi ƙasƙanci revs. Matsakaicin karfin juyi 330 Nm. Koyaya, sanannen 2.0 TDI a ƙarƙashin ƙwallon Golf yana aiki mafi kyau. Naúrar Diesel mai ƙarfi iri ɗaya na 150 hp yana gudana har ma da santsi, yana da ma fi ƙarfin gogayya kuma yana cinye ƙasa da 0,3 l / 100 km. Saboda BMW ya ba da mai yawon shakatawa mai aiki don kwatantawa da watsawa ta atomatik mai sauri takwas (Steptronic Sport) kuma VW an sanye shi da ingantaccen jagora mai sauri shida tare da kyakkyawan canji, ba za a iya yin ma'aunin elasticity ba. Duk da haka, ba za a iya watsi da gaskiyar cewa daga tsayawar zuwa 180 km / h tare da nauyin kilo 1474, Sportsvan yana haɓaka 3,4 seconds cikin sauri fiye da kilo 17 na Bavarian mai nauyi. Ba mu da shakka dalilin da ya sa BMW ya zaɓi samar da mota a cikin wannan sanyi - ZF atomatik canjawa ba tare da matsala, ko da yaushe gudanar da zabar mafi dace kaya ga halin da ake ciki da kuma aiki daidai da biyu-lita dizal. Tsarin Ƙaddamarwa kawai da alama ba shi da wuri a cikin motar. Yana da wuya a ce ba tare da shakka ba cewa watsa shirye-shiryen ta atomatik ƙari ne ga BMW a cikin wannan kwatancen, saboda yana haɓaka farashinsa sosai idan aka kwatanta da VW.

Wanne daga cikin samfuran biyu ke ba da sarari?

Amma koma ga abin da watakila mafi muhimmanci a cikin wadannan motoci - su ciki. A cikin BMW, kujeru ba su da ƙarfi, kayan ɗaki masu kyan gani sun fito tare da bambanta stitching akan kujeru, kofofi da dashboard, kuma na'urar wasan bidiyo ta tsakiya, bisa ga al'ada don alamar, tana ɗan karkata zuwa ga direba. A cikin jirgi kuma muna samun abubuwan sarrafa zagaye na yau da kullun da tsarin iDrive mai fahimta. Ta wannan hanyar, Bavarian van yana kulawa don ƙirƙirar ƙaƙƙarfan ma'anar daraja da salon idan aka kwatanta da daidaitaccen Sportsvan. Kodayake samfurin gwajin ya kasance babban kayan aiki kuma an rufe shi da lacquer na piano, VW ya kasa zama nagartaccen kamar BMW - wanda zai iya jawo hankalin ɗimbin abokan ciniki masu biyan kuɗi don neman mafi tsada na samfuran biyu.

Dangane da wurin da aka bayar a jere na biyu na kujeru, akwai daidaitattun fare tsakanin abokan hamayyar biyu. Duk motocin biyu suna da sarari da yawa. Kujerun kujerun baya masu daidaita tsayi, waɗanda daidai suke akan VW, ana samun su daga BMW akan ƙarin farashi. Akwai dakin kaya mai girman lita 468 (BMW) da lita 500 (VW). A lokacin da nadawa raya kujeru, wanda aka misali zuwa kashi uku sassa, wani girma na 1510 da kuma 1520 lita, bi da bi, samu - sake daidai da sakamakon. Dukansu samfuran suna da tushe mai daidaitacce mai dacewa. Bugu da kari, za a iya ba da oda mai rikitarwa tsarin ƙara girman kaya daga BMW.

Gabaɗaya, BMW ita ce mafi tsada a cikin motocin biyu a cikin gwajin, kodayake a mafi girman ƙayyadaddun bayanai (Layin Wasanni da Highline bi da bi) kowane ɗayan samfuran biyu yana ɗaukar wasu kyawawan kayan aikin almubazzaranci, gami da abubuwa kamar climatronic, armrest na tsakiya, tashar USB. ,Mataimakin filin ajiye motoci, da dai sauransu. Ko ta yaya kuka kusanci lissafin kuɗi, farashin Layin Wasanni na 218d koyaushe ya fi na Golf Sportvan Highline girma. Bugu da ƙari, yin la'akari da sigogi na kudi, BMW ya dan kadan a baya dangane da aminci - gaskiyar ita ce, tare da nisan birki na kimanin mita 35, Active Tourer ya fuskanci darajar M3 (34,9 m), amma fasahar fasaha. kamar taimako tabo da makanta. Setlins daidaitattun akan VW kawai. A gefe guda, masu siyan Sportsvan kawai za su iya yin mafarkin abubuwan more rayuwa kamar nunin kai ko ƙofofin wuta. Abu ɗaya tabbatacce ne - kowane ɗayan injinan biyu a cikin wannan kwatancen yana ba abokan cinikinsa daidai abin da suke tsammani daga gare ta.

GUDAWA

Mai dadi, mai ƙarfi, fili, mai aminci akan hanya kuma mai araha mai araha, Sportsvan babban zaɓi ne ga waɗanda ke neman babbar motar da ke kwance.

BMW

Tourer mai Aiki ya kasance na biyu a teburin ƙarshe, galibi saboda tsadarsa. BMW yana da kyakkyawar fahimta tare da sarrafa wasanni da cikin gida mai salo.

Rubutu: Michael von Maydel

Hotuna: Hans-Dieter Zeifert

Gida" Labarai" Blanks » BMW 2 Series Active Tourer vs. VW Sportsvan: farin cikin iyali