Bentley Continental GTC 2013 bita

Ya kasance lokacin da kuke son gwada babban waje, kuna tafiya tafiya. Ka ɗauki zanen ka, ka kafa shi a wani wuri, da fatan ba macizai ya kama shi ba, sannan ka kona abincinka a cikin mafi ƙarancin murhu, wuta.

Haka sansanin ya bayyana, wanda toshe bayan gida ya bayyana. Kamata ya yi ya zama mai kyau, amma ba saboda karar da ake yi na janareta ba. Irin wannan "catch-22" yana fuskantar masana'antun masu iya canzawa. Cire rufin da gwangwanin ƙarfe mai ƙarfi wanda motar ta zama jika na rashin tabbas.

Waɗannan su ne motocin da suka yi daidai da zango: suna da kyau - a ce, kujeru huɗu da rufin ƙarfe mai nadawa mai tsaro - amma a zahiri suna lalata abin da suka yi niyya don karɓuwa. Kuna da iska a gashin ku amma ba za ku iya jin daɗinsa ba saboda ingancin hawan ba zai iya jurewa ba kuma an danna gwiwoyin ku zuwa haƙar ku.

Na gwammace in ɓuya a bayan bishiya, kuma an yi sa'a wasu masu iya canzawa har yanzu suna yi. Alal misali, Lotus Elise mota ce mai ƙarfi da rashin daidaituwa tare da rufi daga littafin 1950s Scout. Yana da damshi kamar yanayin da kuke ciki, bivouac na mutum biyu akan ƙafafun.

Ko, idan za ku yi wannan ƙwarewar ta zama abin marmari, aƙalla yi ta da gamsarwa. Lokacin da muke magana game da tantuna, ana kiranta "glamping" - sansani mai ban sha'awa. Kuna, ba shakka, a cikin jeji na halitta wanda ba a taɓa shi ba, amma koyaushe yana kusa da gado mai dadi da mai yin kofi. Idan muka yi magana game da manyan masu canzawa, ana kiranta Bentley GTC.

Tamanin

Idan $1,075,000 Rolls-Royce Phantom Drophead shine Everest na masu iya canzawa, to GTC shine K2. Ba mafi tsayi ba, amma kai da kafadu sama da duka sai ɗaya. Sigar da na hau tare da sabon injin V8 yana farawa a $ 407,000.

Bayan da aka ƙara wasu abubuwan da suka dace, kamar su tarukan bene mai tsayi, madaidaicin ɗaki, da kayan kwalliyar lu'u-lu'u, an kashe $497,288. Mafi tsada na gaba, Maserati's Grancabrio yana da ƙasa da $338,000.

Mai iya canzawa BMW M6 farashin $308,500, yayin da Mercedes 'mafi kyawun kujeru huɗu mai canzawa shine $ 500 E188,635, wanda ba zai ba da rashin lafiya mai girman daraja ba. Kuna iya siyan Aston DB9 mai canzawa, Jaguar XK ko Porsche 911, amma idan kun san ainihin abin da kuke buƙatar zama. Baya yana da kyau madaidaicin faifan fakiti.

Zane

Kujerun baya na Bentley suna cunkushe ga manya, amma aƙalla masu girman girman za su iya amfani da su. Idan kuma gidajen kishiyoyinsa na jin dadi ne, to abin alatu ya tashi. Bentley yana son ya ce idan datti ya yi kama da itace, itace ne, idan kuma ya yi kama da karfe, karfe ne.

Yana da wuya a kwanakin nan, amma yana da wani abu fiye. Hoton yana kama da karfe. A GTC, ana iya yin kowane dalla-dalla daga madaurin agogo mai tsada. Kamar dai tabbatar da hakan, akwai ƙaramar alamar Breitling akan dashboard. Kyakkyawar taɓawa, kamar yadda lever ɗin azurfar shiru ke motsa bel ɗin wurin zama. Na ambaci kullin motsi mai dunƙule? Kadan daga cikin gidaje suna da kyau sosai.

Rufin yana da girma kuma yana jinkirin yin aiki, a kusan daƙiƙa 25. Ba ya buɗewa a kan gardama kuma dole ne a shigar da mai karkatar da iskar da hannu. Ya ɗan daɗe, amma ba tare da wannan ba, ɗakin ya kasance kyakkyawa a kwance kuma ba mara kyau ba. Rufaffen, kunkuntar rufin rufin yana ba motar ɗimbin ɗimbin yawa kuma yana ba da ɗaki sosai.

Akwai gadaje na birgima tare da ƙarancin kayan kwalliya. Wannan shine ƙarni na biyu na GTC kuma yana bin juyin mulkin daga kusan shekaru biyu da suka gabata tare da ƴan ƙananan canje-canje. Don haka ladabi wanda a lokacin ya zama kamar ba a ci gaba ba. Wannan gaskiya ne musamman akan waje, inda mafi kyawun layukan ke buƙatar ƙwaƙwalwar gani mai kaifi don bambanta su da asali.

Amma wannan ma ya fi gaskiya a cikin wani muhimmin yanki: allon kulawa. Yana raba wannan tare da wasu samfuran a cikin rukunin Volkswagen, kuma ko da shekaru biyu da suka gabata na zamani bai kai daidai ba. Watakila ba zai damu ba, saboda sauran ra'ayoyin sun fi karfi. Motoci kaɗan ne ke alfahari da nauyinsu a kwanakin nan saboda suna zubar da kowane oza da ake tsammani don inganta tattalin arzikin mai.

FASAHA

Tabbas, yana jin mafi daidaito fiye da wanda ya riga shi hanci mai nauyi, wanda kawai aka ba shi da babbar injin turbocharged mai nauyin lita 6.0 kawai. Wannan ingin da aka haɓaka ya kasance yana samuwa akan wani $12. Amma ko da gunkin da ke son wuce gona da iri, yanzu yana kama da kisa.

An raba turbocharged V4.0 mai nauyin lita 8 tare da Audi kuma ina tsammanin zai zama ɗan ƙarami, musamman tare da rufin ƙasa. Amma yana da iko mai yawa ga motar da ke da sauƙin tuƙi godiya ga yawan juzu'i mara ƙarfi. GTC yana ɗaukar sauri tare da babu makawa, kamar locomotive.

Sa'an nan yana da sauƙi a wuce iyakar gudu. Yana haɓaka daga 100 zuwa XNUMX km / h a cikin daƙiƙa biyar, wanda ke da saurin gaske ga irin wannan motar mai nauyi. A matsayin alamar inganci, ana amfani da fasalulluka na ceton mai kamar allura kai tsaye da ikon kashe rabin silinda yayin tuƙi.

Sabuwar atomatik mai sauri takwas shima yana taimakawa, kodayake ba shine mafi saurin canzawa ba. Takwas - lambar sa'a ga Bentley - kuma shine adadin pistons akan manyan birki. Suna aiki, an yi sa'a.

TUKI

Don haka, har ma fiye da yadda aka saba, Bentley na iya sa wasu motoci su ji kamar kayan wasan yara. Yana da abu. Tuni bayan 'yan mita ɗari a bayan dabaran, wannan ƙarfi yana ba da alama. Makanta (gwajin tunani!) Ina tsammanin zan iya faɗi abin da yake kawai ta yadda yake ji akan hanya. Masu canzawa kaɗan ne ke tafiyar da wannan da kyau, kuma kawai ɗan girgiza na lokaci-lokaci yana tunatar da ku cewa wannan duniyar ajizi ce. Wanda zaka iya sakaci.

Domin kwalta daular mulkin mallaka ce a zuciya, wannan rundunar ba da agajin Biritaniya mai nauyin ton 2.4, kuma tana ba direban wani swagger na hanya. Ka zama hun a cikin kwalkwali. Domin yana da kyau tuƙi. Bentley yayi iƙirarin shine mafi ƙarfi a duniya kuma injiniyoyin da aka dakatar sun yi farin ciki. Kuna jin nauyi a sasanninta, amma yana samun aikin, kuma chassis ɗin yana da ban mamaki siriri da dabara a cikin siginonin da yake aika wa mahayi. Manyan tayoyi da tuƙi mai ƙafa huɗu, waɗanda aka raba a cikin rabo na 40: 60 gaba da baya, suna ƙara babban ƙarfinsa. Idan kuna tuƙi da sauri, kuna jin kamar kun koyi yadda ake jujjuya ƙwallo.

TOTAL

Na riga na furta a cikin waɗannan shafuka cewa ba na son masu iya canzawa. Amma yanzu na gane cewa dole ne ya zama wani matsananci ko daya. Idan zan haɗu da yanayi, dole ne ya zama mai ƙarfi. Ko hedonistic. Kuma kaɗan ne ke yin hakan kamar wannan Bentley GTC.