Gwajin tarihin tarihin rayuwar Range Rover SDV8: daraja ta yanayi

Ra'ayoyin farko na sabunta Range Rover azaman tarihin rayuwa

Range Rover никогда не был просто внедорожником. Несмотря на то, что эта модель неоднократно развивалась в разных поколениях, эта модель по сей день остается одним из крупнейших и наиболее узнаваемых явлений за всю блестящую историю автомобильной промышленности Соединенного Королевства. В первом поколении это был, скорее, неуязвимый автомобиль, на котором можно было бы в равной степени отправиться на охоту на лис или в поход по Африке, а сегодня Range Rover больше похож на идеального спутника в кругосветном путешествии. Оригинальный Range Rover был признан произведением искусства, и сегодняшний преемник также достаточно близок к аналогичному определению, хотя, в соответствии с эпохой, в которой мы живем, он, вероятно, будет воспринят как дорогая и желанная игрушка, а не так много как неотъемлемая ценность намного больше. Одно можно сказать точно – в мире внедорожных моделей Range Rover – это то, что они есть. Bentley и Rolls-Royce в классе бутик-автомобилей класса люкс. То есть – лучшие из лучших.

Mota ta kagara ce

A cikin cikakkiyar jituwa tare da hoton sa, Range Rover yana ba abokan cinikinsa mafi kyawun abin da masana'antar Birtaniyya ta zamani za ta bayar, kuma haɗe tare da cikakkun bayanai waɗanda ke tuno al'adar Birtaniyya cikin ingantaccen aikin hannu har zuwa ƙarami. A waje na mota da aka canza quite da dabara - watsi da colossus biyar mita (a hade tare da wasu injuna, wani ma fi na marmari zane za a iya ba da oda tare da wani ƙãra wheelbase da mafi girma ta'aziyya ga fasinjoji a jere na biyu na kujeru. inda tsawon jikin ya kai inci 5,20). mita) har yanzu ya fi kama da gidan da ba a iya jurewa fiye da SUV na yau da kullun. Dangane da abubuwan da ake so na abokin ciniki, ana iya daidaita yanayin motar ta hanyoyi guda biyu - mafi mahimmanci tare da ƙarin abubuwa a cikin launi na jiki ko fiye da na gargajiya tare da ƙarin kayan ado na chrome.

Mafi tsanani sababbin abubuwa ana gano ne kawai bayan da mutum ya shiga ciki na mota - ta hanyar, a cikin irin waɗannan samfurori ya kamata a fahimci kalmar "saukarwa" a cikin ma'anar kai tsaye, amma tun da wannan har yanzu Range Rover ne, don ƙarin biya. na tsari na "madaidaici" 5500 leva ana ba da matakai tare da motar lantarki (lura cewa sun dace sosai a rayuwar yau da kullum!). Rufe kofa mai nauyi a bayan ku, kun sami kanku a cikin wani yanayi mai ban sha'awa mai ban sha'awa na yanayi na Birtaniyya, wanda ke mamaye kamshin fata mai daɗi, da mafita waɗanda ke fitowa daga zamanin dijital, kamar baƙar fata mai rufin taɓawa maimakon na baya. amfani da maɓalli. a kan na'ura wasan bidiyo na tsakiya. A gaskiya ma, fasahar zamani suna da wayo sosai a cikin kwarjinin gargajiya na ƙirar ciki - da kaina, a matsayin mai goyan bayan ƙimar ƙimar motoci na yau da kullun (gaskiyar cewa mutane da yawa sun fara gani a matsayin bayyanar ra'ayin mazan jiya) , Na fi burge ni sosai. kyakkyawan aiki da kyakkyawar ta'aziyya na manyan kujerun fata tare da haɗin gwiwar hannu da kowane nau'i na daidaitawa, samun iska, dumama da ayyukan tausa, kayan aikin katako masu ban sha'awa waɗanda motar gwajin ke da ko da a kan sitiyarin, da kuma shuru mai ban mamaki da ke mulki a kan jirgin. komai gudun. Hankalin natsuwar da ke zuwa tare da shiga cikin Range Rover ya kasance aƙalla kamar Birtaniyya kamar dubban labarai, tatsuniyoyi da tatsuniyoyi game da ma'aikatan gidan Ingilishi tare da halayensu mara kyau. Ko kana tuƙi ko kuma a wani wuri a cikin mota, za ka iya samun ra'ayi cewa kana duban kewaye daga filin jirgin sama na alatu gida, ba daga taksi na wani talakawan mota. Ƙananan inji za su iya sa ka tashi sama da abubuwa - a zahiri da kuma a alamance.

Chassis mai iya komai

Babu shakka, ƙaƙƙarfan ƙanƙara mai matuƙar ƙima tare da ƙarin ƙarfin ci gaba yana ba da gudummawa ga ma'anar rashin ƙarfi daga abubuwan al'ajabi na duniyar waje. Range Rover Air Suspension yana ba da kwanciyar hankali na musamman yayin da yake rage jujjuyawar jiki, ba tare da gajiyawa ba yana ɗaukar cikakken kaya ko ɗaukar nauyin da aka makala kuma, kar a manta da gaskiyar, yana ƙara izinin ƙasa zuwa ƙimar da aka saba samu akan SUVs na musamman da aka keɓe don ƙasa mai nauyi. Haɗe da ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru, wannan abin hawa na iya ɗaukar kowane ƙalubale a kan hanya ba tare da yin asarar oza na ƙyalli ba. Kuma tun da yake muna magana ne game da yuwuwar da ba su da iyaka, gabatar da rukunin turbodiesel na silinda takwas a ƙarƙashin hular yana nuna irin wannan tunani. Injin 4,4-lita yana ja da ikon locomotive, yayin da yake haɓaka ƙarfinsa cikin jituwa kamar yadda zai yiwu - ba shakka, ba tare da taimakon ingantaccen watsawa ta atomatik mai sauri takwas daga ZF ba. Yana da daraja ambaton gaskiyar cewa ci ga man fetur ne da yawa suna fadin fiye da drive yi da kuma nauyi fiye da biyu da rabi ton. Amma game da farashi, za mu bi da wannan mai martaba tare da jin daɗin jin daɗi - bayan haka, jin daɗin mallakar kayan gargajiya bai taɓa yin arha ba.

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: Miroslav Nikolov

Gida" Labarai" Blanks » Tarihin tarihin rayuwar Range Rover SDV8: mai daraja ta yanayi