Audi RS5 2.9 TFSI tare da hudu tiptronics 450 CV - Prova su Strada
Gwajin gwaji

Audi RS5 2.9 TFSI tare da hudu tiptronics 450 CV - Prova su Strada

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada

Audi RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic 450 HP – Gwajin hanya

Sabuwar Audi RS5 Coupé motar motsa jiki ce mai ruhi biyu, amma shin zai zama kyakkyawa isa?

Pagella

CIGABA8/ 10
CIKIN CIGABA8/ 10
babbar hanya8/ 10
RAYUWAR AIKI9/ 10
KADI DA KUDI7/ 10
TSARO8/ 10

Sabuwar Audi RS5 ta bace silinda biyu, amma ba za a yi nadama ba. Injin yana da karfin juyi mai yawa, yana turawa kamar jirgin kasa kuma yana da sauti mai kayatarwa. Amma ainihin abin mamakin shine firam, wanda ya fi amsa, madaidaici da nauyi. Quattro all-wheel drive sannan yana jan gaba kuma yana ba ku damar yin wasa da mota, yayin da a lokaci guda ke sa RS5 ya zama mafi dacewa fiye da abokan hamayyar sa.

A takaice, ko da har yanzu ba ta kasance 'yar wasan da ke da kyakkyawan fata ba, ta inganta sosai, har ma ta fannin tuki.

Na farko Audi RS5 Babbar mota ce, sanye take da injin V8 na dabi'a mai ɗorewa kuma yana da ikon isar da ayyuka na ban mamaki, amma a lokaci guda ba abin burgewa bane musamman saboda faɗin abin da aka faɗa da "sanyi". Kuma ƙarancin motsin rai, kun sani, ba shi da kyau ga motar motsa jiki. Yana da wuya a yi tunanin cewa tare da ƙaramin injin, ƙaramin silinda biyu da ikon iri ɗaya, sabon Audi RS5 watakila mafi kyawun mota. Amma watakila Jamusawa daga Ingolstadt sun ciro zomo daga cikin hula.

Kallon shi daga waje, ya rasa wasu halayen sa, amma da gaske yana da kyau. Tana da tsokar tsoka, tana da ƙarfi, wataƙila ma ɗan ƙaramin abu ne, kuma tana samun kulawa fiye da yadda na zata.

Kamar yadda na fada, injin a karkashin hular 2.9 V6 Turbo Liters gado daga S5 da Panamera. Yana samarwa 450 ya dawo, iri ɗaya da tsohuwar V8, amma tana alfahari 600 Nm karfin juyi yana farawa daga 1.900 rpm. L 'Audi RS5 kuma pwuta fiye da 60 kg idan aka kwatanta da mai fita samfurin, kuma yana alfahari da bambancin baya na wasanni (na zaɓi), wanda a ka'idar ya ba shi hali - bisa ga masana'anta - "mafi ƙarfi a cikin tuki na wasanni".

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada

CIGABA

A cikin yanayi mafi laushiAudi RS5 kuna yawo cikin gari da yatsu biyu. IN tuƙi yana da nauyi sosai, gigice masu daukar hankali da alama an yi su da kirim da injin yana da santsi da santsi kamar siliki. IN 8-saurin watsawa ta atomatik (zaɓi ɗaya kawai) yana aiki mai girma, juyawa juyawa a 2.000 rpm, koda ba ku lura ba. Ta'aziyyar Acoustic, inganci da ingancin hawan su ne mafi daraja. Audi RS mai dadi sosai don tukin yau da kullun.

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada"Wannan mota ce mai ban sha'awa fiye da ta baya."

GARIN FUKORI

Zaɓi yanayin tsauri kuma l 'Audi RS5 tana mikewa har ta kai ba tare da takura kamar jirgin ruwa ba. Yana da ikon bi ta kan tsaunin dutse tare da sauƙi mai ban sha'awa ba tare da ƙoƙari mai ƙarfi ba: yana da sauƙi kuma yana da tasiri har ma da yaro zai iya kwana ɗaya a Nürburgirng, amma labari mai daɗi shine cewa ba ta da daɗi ko kaɗan.

Wasu 'yan lanƙwasa sun isa su fahimci hakan inganta sosaimusamman dangane tuƙi e karkashin kasa... Na farko koyaushe yana ɗan nesa (kuma yana ɗan jinkirin), amma kuma yana da layi sosai kuma cikin jituwa tare da motar.

GLI dampers masu daidaitawa Maimakon haka, suna yin mu'ujizai na gaske: suna soke mirgina da farar, amma daidai "santsi" kowane rami ko rashin daidaituwa a cikin kwalta. Lokacin da kuka tura, yana haifar da kwarin gwiwa mai ban mamaki, amma a lokaci guda yana sa ku ji kamar akan kafet mai tashi.

новый V6 2.9 turbo a maimakon haka, injin ne mai girma: yana turawa cikin kewayon rev gabaɗaya tare da ƙarfin injin lantarki, tare da sautin sauti na ɗan kashe-kaɗe (wanda ke haɓaka ta masu magana), amma babu shakka mai ban sha'awa. Wataƙila tsohon V8 ya fi kyau a ƙarshen tach, amma wannan 2.9 shine maye gurbinsa mai ban mamaki.

Hawan dutse yana bayarwa ganga, bangs da gashinsaSosai na harzuka kamar yaro a kan tudu.

Abin hawa ne mai ban sha'awa fiye da wanda ya riga shi: ƙari da sauri, mafi daidai, mafi daidai... Kuma a ƙarshe, har ma da ƙari. Don faɗi cewa yana yin kama da abin hawa na baya-baya zai zama ƙarya, amma idan kun danna bututun gas daga kusurwa, ƙarshen zai zame digi biyu, wanda ya isa ya rufe kusurwa ya kawar da abin tsoro. mai ƙarfi.

Kuna iya tsokanar alloli idan kuna so mai wuce gona da iri, amma kuna buƙatar madaidaicin kusurwar dama da sarari mai yawa. A zahiri, jan hankali yana da girma sosai kuma dole ne ku tura mai yawa akan gas don jawo gicciye, amma sanin yana iya yin fenti baƙar fata tare da ƙafafun baya yana ɗaga ruhun ku.

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada

babbar hanya

TheAudi RS5 Har ila yau, babban maƙera ne: a cikin saurin lambar, injin yana da nutsuwa kuma ana kiyaye hayaniya. Yana da ikon kwantar da hankula kuma ya zama sedan mai daɗi da taushi yayin taɓa maballin, kuma wannan shine ƙimar sa mafi girma.

Da kyau kuma amfaniwadanda ke kusa 9-10 km / l.

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su StradaAudi ya kai matakin tsinkayen inganci da ke kan iyaka ga kamala

RAYUWAR AIKI

Thekokfit Ya 'Audi RS5 shi ne haɗin ladabi da wasan motsa jiki tare da abubuwan babban fasaha. Audi ya kai matakin gane ingancin wanda yayi iyaka akan kamala, kuma yana da wahalar gaske a sami kuskure tare da ciki. Samun dama ga kujerun baya baya da sauƙi, amma akwai sarari da yawa ga kai da ƙafafun manya biyu akan fuskokin zufa. IN akwati da 456 lita, yana nufin yana da zurfi sosai: ba zai sami ƙarfin da tsayi na A4 Avant ba, amma zai isa ya loda lokacin hutu da ake buƙata. Babin kayan haɗi da alatu ya yi tsayi da yawa kuma yana farawa tare da nuna kai mai launi kuma ya gangara zuwa sitiriyo. Bang & Olufsen... Matsalar kawai ita ce da gaske yana da sauƙi a sami Yuro dubu goma ko ma dubu ashirin daga farashin farawa.

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada

KADI DA KUDI

TheAudi RS5 Ya na Farashin lissafin farashin dna 89.900 Yuro, daidai da masu fafatawa. A matsayin sigar RS, kayan aikin sun riga sun gamsu, koda kuwa, kamar yadda na faɗa, yana da sauƙin wuce € 100.000 (akwai kusan kayan haɗin gwiwa wanda ba makawa da sauran masu haɗama), amma guda ɗaya don gasar. Amfani yana da kyau, da aka ba da ƙarfi da nauyi: tare da tafiya a hankali akan lita ɗaya, mun sami nasarar fitar da kilomita 13.

Audi RS5 2.9 TFSI tare da tiptronics huɗu 450 CV - Prova su Strada

TSARO

ВAudi RS5 yana alfahari da gargadin karo, haɗarin taimakawa birki, gargadin tashi daga layi da duk jakunkuna na duniya. A bisa tilas, akwai kuma tsarin kiyayewa ta atomatik da tsarin karatun alamar hanya.

BAYANIN FASAHA
ZAUREN FIQHU
Length472 cm
tsawo186 cm
nisa136 cm
nauyi1730 kg
Ganga465 lita
FASAHA
injinV6 bitar
son zuciya2894 cm
Ƙarfi450 CV da nauyin 5.700
пара600 Nm zuwa bayanai 1.900
watsawa8-gudun atomatik
Ma'aikata
0-100 km / hMakonni na 3,9
Masallacin Veima250 km / h
amfani8,7 l / 100 kilomita

Add a comment