Gwajin gwajin Audi Quattro Ultra: wannan Quattro kuma yana iya 4 × 2
Ana amfani da tsarin ne kawai akan samfura tare da matsakaicin ƙarfi wanda ya kai 500 Nm.
Audi ya buɗe sabon babi a tarihin Quattro. Motar Quattro yanzu tana iya cire ƙafafun baya, kamar Ultra.
Audi Quattro ya zuwa yanzu yana nufin tuƙin ƙafar ƙafa. Wannan ya riga ya canza. Quattro Ultra tsarin tuƙi ne wanda zai iya raba ƙafafun baya daga tuƙi. Ana amfani da Quattro Ultra a karon farko a cikin sabon Audi A4 Allroad.
Quattro Ultra yawanci gaba-dabaran motsa jiki
Bincike na yau da kullun don samun nasarar inganci ya haifar da wannan sakamakon. Tare da tuƙin Quattro na al'ada, ƙafafun na baya suna cikin ma'amala tare da tuki koyaushe, koda kuwa ba a buƙatar yanki. Bambancin juyawa na yau da kullun da ƙararrawa yana buƙatar ƙarfi da mai, bi da bi.
A cikin sabon Quattro Ultra, ana amfani da duk-motar tararraki ta atomatik lokacin da ba'a buƙata ba, amma ya kasance yana kasancewa koyaushe. Motar tana da jan hankali koyaushe, kuma sau da yawa kawai ana amfani dashi tare da motar-gaba. Audi ya kirga cewa ingancin tsarin ya kai lita 0,3 a kilomita 100.
Ana kunna motar ta baya-baya kawai lokacin da tsarin kula da lantarki ya gano asarar ƙwanƙwasawa a gaban axle na gaba. Wannan yana la'akari da dalilai kamar zamewa, saurin juyawa, jan kaya, salon tuki, da sauransu. Motar-dabaran da ke baya za a iya tsunduma cikin kashi ɗaya na na biyu.
Modelsarin samfura masu ƙarfi sun kasance tare da tsohuwar Quattro.
Ana aiwatar da juyewar sharar bayan-taƙawa ta hanyar haɗa abubuwa biyu masu haɗawa. Multi-farantin kama kawai a baya da kaya da kuma m kama a cikin raya aksali gear. Tsarin Quattro Ultra yafi amfani dashi kawai akan samfuran tare da matsakaicin ƙarfi wanda ya kai 500 Nm. Dukkanin sifofin juzu'i mafi girma za a ci gaba da kasancewa tare da Quattro na dindindin.
2020-08-30
